BMW 335i (N54) viritys part III

[Tommix]

Pöydällä on tuo uusi 3.5bar mutta pitäisi nyt alkaa opiskelemaan miten se pitää asentaa, kun pulgNplay se ei ollut.

Kyllä se ainakin minulla aina on ollut ihan plug'n'play, sekä pelkällä MHD softalla että JB4:lla. Vain täppä asetuksiin että ko. anturi on käytössä. Sulla täytyy olla tuo anturi joko väärä tai rikki?:think

[yarski]

Kyllä se ainakin minulla aina on ollut ihan plug'n'play, sekä pelkällä MHD softalla että JB4:lla. Vain täppä asetuksiin että ko. anturi on käytössä. Sulla täytyy olla tuo anturi joko väärä tai rikki?:think

Sama juttu täällä. Asennus ja täppä jb4 asetuksiin ja kovaa ajoa
Anturissa tai adapterissa vikaa ?

[reekoon]

Sama juttu täällä. Asennus ja täppä jb4 asetuksiin ja kovaa ajoa
Anturissa tai adapterissa vikaa ?

Näin pelkään. Tosin nyt alkoi auto savuttamaan öljynvaihdon jälkeen kohtuullisesti aina kun ajaa isommalla vaihteella hiljenpaa esim 80km/h vitosella. Todennäköisesti turbojen tiivisteet finaalissa. Vittu.

[brainsurgery]

Näin pelkään. Tosin nyt alkoi auto savuttamaan öljynvaihdon jälkeen kohtuullisesti aina kun ajaa isommalla vaihteella hiljenpaa esim 80km/h vitosella. Todennäköisesti turbojen tiivisteet finaalissa. Vittu.

Nollaa ne future use D bitit. Oot rastitellut sellaisia joista ei yhtään tiedä mitä ne tekee jos ei ole erikseen säätänyt autoa niitä varten.

[Wibu]

Kiitos neuvosta. Nyt pitäis olla päivitetty uusimpaan.
Ja tossa uus logi.

https://www.dropbox.com/s/kep3rmdol1emtmp/2018-07-13%2019_56_10.csv?dl=0

[CoCo]

Ostin reilu kk sitten käytettynä jb4 ja pitäis päivittää firmware. Aloin epäröimään, että voiko uusimman päivityksen tehdä suoraan, koska nykyinen versio on todella vanha 27/13/2. Tarviikohan piirilevystä poistaa diodeita vai onko kyseinen versio jo non-iso?

[mikaell]

Kiitos neuvosta. Nyt pitäis olla päivitetty uusimpaan.
Ja tossa uus logi.
https://www.dropbox.com/s/kep3rmdol1...56_10.csv?dl=0

Todennäköisesti isompi ahtovuoto menee todella kauan, että kerää ahtopaineet edes targetin lähelle aloita vaikka katsomalla kaikki alipaineletkut jossain letkussa todennäköisesti murtuma mikä menee hukkaportille/solenoideihin/alipainesäiliöön.

Kovemmassa kiihdytyksessä käy laihalla, sytkäennakot heittelevät kohtuu paljon ja pyydettyä ahtopainetta ei saavuteta/menee todella kauan, että kerää paineet. Myös FOL arvo viittaisi bensansaanti ongelmiin.

[Wibu]

Todennäköisesti isompi ahtovuoto menee todella kauan, että kerää ahtopaineet edes targetin lähelle aloita vaikka katsomalla kaikki alipaineletkut jossain letkussa todennäköisesti murtuma mikä menee hukkaportille/solenoideihin/alipainesäiliöön.

Kovemmassa kiihdytyksessä käy laihalla, sytkäennakot heittelevät kohtuu paljon ja pyydettyä ahtopainetta ei saavuteta/menee todella kauan, että kerää paineet.
Myös FOL arvo viittaisi bensansaanti ongelmiin.

Mitäs tolle laihalla käymiselle, sytkäennakkolle ja bensan saannille vois tehä? Täytyy käydä letkut läpi.. Autolla on tosiaan ajettu 200tkm ja alkuperäset turbot edelleenkin.

[mikaell]

Ensin letkut lävitse mahd. ahtovuotojen löytämiseksi.
Tämän jälkeen jb4:sen asetukset takaisin alkup. arvoihin, jonka jälkeen resetoit viellä adaptaatiot.
Nyt ne jb4:sen säädöt on vähän niinkun mitä sattuu, kun map5 sulla käytössä ja se on säädellyt niitä sielun elämän mukaan.

Sitten uutta logia ja katotaan muuttuiko mihinkään suuntaan (näin minä tekisin ensi alkuun.)

N54 JB4 Default Settings:

[reekoon]

Ensin letkut lävitse mahd. ahtovuotojen löytämiseksi.
Tämän jälkeen jb4:sen asetukset takaisin alkup. arvoihin, jonka jälkeen resetoit viellä adaptaatiot.
Nyt ne jb4:sen säädöt on vähän niinkun mitä sattuu, kun map5 sulla käytössä ja se on säädellyt niitä sielun elämän mukaan.

Sitten uutta logia ja katotaan muuttuiko mihinkään suuntaan (näin minä tekisin ensi alkuun.)

N54 JB4 Default Settings:

Siis onko duty bias kohdassa 50 default? Itsellä on 0 siinä ollut aina

[mikaell]

On default asetukset noi 0 ja 50 on sama asetus joten nou hätä.

[Paarma78]

Olikos täällä jossain joku "perusresepti" tuplaturbollisen 2009 335ci optimoimiseen? Kaverin puolesta tiedustelen. Eli välijäähyn saattais suostua vaihtaan, muuten vakio (ellei sitten jotain helppoa ja hyvin perusteltua modausta vois laittaa). JB4, MHD...?

[Tommix]

Olikos täällä jossain joku "perusresepti" tuplaturbollisen 2009 335ci optimoimiseen? Kaverin puolesta tiedustelen. Eli välijäähyn saattais suostua vaihtaan, muuten vakio (ellei sitten jotain helppoa ja hyvin perusteltua modausta vois laittaa). JB4, MHD...?

Pelkkä MHD softa ja sillä pääsee sinne 360 - 390 hv asti, jos enemmän haluaa niin sitten katittomat DP:t ja iso cooleri. Kaverille vois sopia pelkkä MHD.

[Paarma78]

Pelkkä MHD softa ja sillä pääsee sinne 360 - 390 hv asti, jos enemmän haluaa niin sitten katittomat DP:t ja iso cooleri. Kaverille vois sopia pelkkä MHD.

Ehdotan tätä lähestymistapaa!

[mikaell]

Ostin reilu kk sitten käytettynä jb4 ja pitäis päivittää firmware. Aloin epäröimään, että voiko uusimman päivityksen tehdä suoraan, koska nykyinen versio on todella vanha 27/13/2. Tarviikohan piirilevystä poistaa diodeita vai onko kyseinen versio jo non-iso?

On kyllä melkosen vanha, yleensä siinä itse JB4:sen boksissa lukee "g5-iso" tms jos on moinen.
Mutta ainahan sä voit kokeilla meneekö sinne uudempi firmware sisään, jos ei jostain syystä onnistu niin heittää erroria ja palauttaa sen edellisen.