BMW 335i (N54) viritys part III

[Juuså]

Eka turbo suto itselle. Mites tuon huomaa menikö rojut koneeseen vai selviikö pelkillä turboilla?

Eiköhän ne rojut löydy intercoolerista viimeistään.

[works]

Eiköhän ne rojut löydy intercoolerista viimeistään.

Tai katalysaattorista.

[reekoon]

Jees kiitoksia. Auto pihassa. Huomenna otan putket irti ja alan ihmetellä.

[miyli]

Bemariosat.fi oli ainankin jossain vaiheessa hyllyssä modatut turbot, kysäseppäs sieltä onko vielä ja onko ne myynnissä edes. Voisit ehtiä vielä partyille vaihtaankin. Siellä on myös se tiiviste setti kasattuna valmiiksi.

[reekoon]

Bemariosat.fi oli ainankin jossain vaiheessa hyllyssä modatut turbot, kysäseppäs sieltä onko vielä ja onko ne myynnissä edes. Voisit ehtiä vielä partyille vaihtaankin. Siellä on myös se tiiviste setti kasattuna valmiiksi.

Soitettu. Turbojen omistaja reissussa. Maanantaina saa tietää hinnan ja kos kaupat tulee niin tiistaiksi saisi osat. Ei onnistu kyl meikältä tossa pihalla päivässä toi vaihto 😂 jos torstaina oli tarkoitus joskus 14 aikaan lähteä ajaan kalajoelle.

[miyli]

Soitettu. Turbojen omistaja reissussa. Maanantaina saa tietää hinnan ja kos kaupat tulee niin tiistaiksi saisi osat. Ei onnistu kyl meikältä tossa pihalla päivässä toi vaihto 😂 jos torstaina oli tarkoitus joskus 14 aikaan lähteä ajaan kalajoelle.

Purat viikonlopun aikana etukäteen vanhat pois, kyllä ne uudet päivässä sinne laittaa takaisin, eli tiistai ilta ja keskiviikko aikaa asennella. Kerkee vielä torstai aamuna testaileen että oliko onnistunut remontti

[reekoon]

Purat viikonlopun aikana etukäteen vanhat pois, kyllä ne uudet päivässä sinne laittaa takaisin, eli tiistai ilta ja keskiviikko aikaa asennella. Kerkee vielä torstai aamuna testaileen että oliko onnistunut remontti

Ei helvetti. Oliskin viikonloppu aikaa, mutta kun kaikenlisäksi on kaverin polttarit, joita ite ollu järkkäämässä, niin ei kyllä kehtaa oikein jäädä poiskaan...

Onko tätä mitenkään mahdollista saada tehtyä ilman apurungon irroittamista? Ei nimittäin ole kyllä moottorin kannatintakaan.

[miyli]

Ei helvetti. Oliskin viikonloppu aikaa, mutta kun kaikenlisäksi on kaverin polttarit, joita ite ollu järkkäämässä, niin ei kyllä kehtaa oikein jäädä poiskaan...

Onko tätä mitenkään mahdollista saada tehtyä ilman apurungon irroittamista? Ei nimittäin ole kyllä moottorin kannatintakaan.

Ei tarvi apurunkoa irroittaa, laitat hinauslenkin siihen moottoriin kiinni ja siitä räikkäliinalla kuskinpuolen iskaritolppaan kiinni kannatukseen. Sieltä tarvii vaan se koneen korva irroittaa. Ahdasta on mutta tehtävissä.
Olikos sulla muuten nelari se auto:think, sit on eri asia.

[P33P33]

Ei helvetti. Oliskin viikonloppu aikaa, mutta kun kaikenlisäksi on kaverin polttarit, joita ite ollu järkkäämässä, niin ei kyllä kehtaa oikein jäädä poiskaan...

Onko tätä mitenkään mahdollista saada tehtyä ilman apurungon irroittamista? Ei nimittäin ole kyllä moottorin kannatintakaan.

motonetistä taitaa saada moottorin kannattimen noin 80€ se on kyllä näppärä tohon hommaan. Niinku Miyli sano niin apurungon voi jättää paikalleen ja apparin puolen moottorinkannake pois tukirautoineen niin takaturbolle löytyy tarvittava tila purkuhommiin. Etummaisen irrottamiseks tarvii sit melkeinpä ottaa vesipumppu ja termari irti ni tulee tilaa ja siirtää ohjausvaihdetta loitommalle. halvimman tiiviste setin turboille saisit ulkomailta, mutta tuskin kovin nopeesti. Bemariosat taitaa olla aikataulullisesti paras vaihtoehto.

[janneko]

Mulla olis juurikin tollanen motonetin moottorinkannatin jonka hommasin tuohon omaan turbonvaihtoprojektiin. ja siis jos on tarvetta niin voin lainata sitä. Sijaitsee tällä hetkellä Porvoossa ja ensi viikolla liikkuu myös Hyvinkäälle tarvittaessa.

[Markojs]

Eilen kävin leiman hakemassa ja tuttuun tapaan mhd:sta stock map päälle.
Pistin merkille että hukkikset rallattaa helvetisti enemmän tuolla vakio kartalla
kuin stage 2+, mistäköhän moinen voi johtua? :think

10tkm ajetut orkkis turbot ja kaikki alipaine letkut uusittu, onko noita
boost solenoideja järkeä lähtee vaihtamaan tietämättä auttaako edes (170tkm ajettu)
ennenkuin alkaa säätämään niitä tankoja itse?

Rallattaa vaan siinä 2k rpm paikkeilla kaasuttaessa ja ei oo rattle fixiä mhd:sta.

Katoin noita pierburg solenoideja että sais kohtuu hintaan <80e kpl mutta
harmittaa se jokatapauksessa jos ei mitään auta.

[P33P33]

Eilen kävin leiman hakemassa ja tuttuun tapaan mhd:sta stock map päälle.
Pistin merkille että hukkikset rallattaa helvetisti enemmän tuolla vakio kartalla
kuin stage 2+, mistäköhän moinen voi johtua? :think

10tkm ajetut orkkis turbot ja kaikki alipaine letkut uusittu, onko noita
boost solenoideja järkeä lähtee vaihtamaan tietämättä auttaako edes (170tkm ajettu)
ennenkuin alkaa säätämään niitä tankoja itse?

Rallattaa vaan siinä 2k rpm paikkeilla kaasuttaessa ja ei oo rattle fixiä mhd:sta.

Katoin noita pierburg solenoideja että sais kohtuu hintaan <80e kpl mutta
harmittaa se jokatapauksessa jos ei mitään auta.

Tuossa just asensin yhdet viriturbot ja noi hukkikset vaan on sellaset, että ne tahtoo kunnossa ollessaankin rallattaa. Nuokin kyseiset hukkikset pääs liikkumaan sen akselin suunnassa ja pieni välys niissä on pakko olla joka tapauksessa, joten jos sulla on noin tuoreet turbot, niin vikaa niissä ei ole, ne vaan pitää tietyllä hukkiksen asennolla enemmän ääntä. Tai näin ainakin uskoisin.
Orkkis softassa ns pre control kartta määrittelee hukkiksen asentoa kun esim ei oo kuormaa päällä, niin mhd kartoissa tää voi olla eri arvoilla kuin vakiokartta ja syy todennäköisesti siinä.
Voit tehä vertausta kun seuraat wgdc bank arvoa livenä molemmilla kartoilla kun ajat vaikka motarilla tasakaasua tai taajamassa tasakaasua.
Rattle fixillä vaan testaamaan eriasentoja jossei ääni miellytä. Vähän toki vaikuttaa turbojen heräämiseen.

[janneko]

Mulla myös. Noissa MMP:n 1K turboissa on paljon paksumpi hukkiksen läpimenoakseli ja hukkiksen läppä myös isompi, ja silti kuuluu aina pieni hyvin kevyt rallatus kun nostaa kaasun kevyillä kierroksilla. Siinä läpässä pitää kuitenkin olla uutenakin välystä että istuu tiiviisti kiinni kun ruvetaan ahtoja pyytämään.
Onhan tuostakin jotain DIY kuvia kun jotkut sankarit ovat hitsanneet läpän kiinni läpimenoakseliin. Eipähän enää rallata pätkääkään sen jälkeen.

[Inspector]

Tässä palstaa seuraillessa huomaa että noita upgrade ahdistimia alkaa liikenteessä olemaan jo paljonkin👍🏻

Mitä noille vakioille vois tehdä vai kannattaako suoraan satsata isompiin ?

[works]

Tässä palstaa seuraillessa huomaa että noita upgrade ahdistimia alkaa liikenteessä olemaan jo paljonkin👍🏻

Mitä noille vakioille vois tehdä vai kannattaako suoraan satsata isompiin ?

Niihin voi vaihtaa toisella profiililla olevan billet-kompuran ja modifioida turbiinia. Fin Turbo Kuopiossa tekee niitä noin 750e/etana hukkaporttihuollon ja tasapainotuksen kanssa + tietysti matkahuolto ellet ole lokaali.

Omani siellä käytin ja tämän hetkisellä softalla piirretään suoraa 20psi viivaa 3500-7000rpm. Huom! Tuottavat lämpöä massiivisesti, joten iso++ välijäähy on pakollinen. Oma Wagnerkopsu ei pysy kuorman perässä ja VRSF:n 7" HD on rapakon takaa tuloillaan. Tuo kun saapuu niin tulee Stage1-2 ihmisille sopiva FMIC myyntipalstalle.