BMW 335i (N54) viritys part III

[majgul]

Tuolla tuskin kannattaa edes yrittää ajaa kotia 12km matkan? Eli kannattaako suoraan hinaus auto tilata?

[Snike]

Ihanaa, taas ongelmia. Neuvokaapa äkkiä olisko mennyt dme:ssä jotain särki ku antaa nämä koodit. 29cc, combustion multiple misfires. 29ce, 29cf misfire cylinder 2 ja 3. Sekä 30ba i injectors 1,2,3, or dme internal fault. Olin logia ottamassa ja polkasin 3 pohjaan 2500rpm. Sitte moottorivalo tauluun, reduced engine Power. Mistä niitä oikeita komponentteja saa tuohon dmehen? Kiitoksia jos voitte auttaa nii sais äkkiä lähetettyä jonnekin korvattavaksi.

Missähän tuo ecu sijaitsee. Ei äkkiseltään löytynyt tietoa.

ECU on konehuoneessa apparinpuolella kaukalon alla valkoisessa laatikossa.

Jos nollaat vikakoodit tuleeko ne heti takaisin?

[majgul]

ECU on konehuoneessa apparinpuolella kaukalon alla valkoisessa laatikossa.

Jos nollaat vikakoodit tuleeko ne heti takaisin?

Joo, tuli samantien takaisin :/

Toivottavasti jollain kokemusta että mitä komponentteja tuonne kannattaa laittaa ja saako Suomesta jostain läheltä että saisi nopsaa kuntoon.

[Snike]

Joo, tuli samantien takaisin :/

Toivottavasti jollain kokemusta että mitä komponentteja tuonne kannattaa laittaa ja saako Suomesta jostain läheltä että saisi nopsaa kuntoon.

Nopeella googlella ainakin vaikuttais siltä, että sulla on ECUsta hajonnut osat ruiskutuksen mosfeteista. Uudet pitäs maksaa muutamia euroja ja mikä vaan pienelektroniikan korjausfirma osaa ne tuohon vaihtaa.

Noiden mosfettien kunnon tarkistaminen on helppoa. Tässä sulle ohje miten voit tarkistaa onko ne rikki. HOW TO DIAGNOSE A BAD MOSFET IN A 335i

[majgul]

Nopeella googlella ainakin vaikuttais siltä, että sulla on ECUsta hajonnut osat ruiskutuksen mosfeteista. Uudet pitäs maksaa muutamia euroja ja mikä vaan pienelektroniikan korjausfirma osaa ne tuohon vaihtaa.

Pitääpä alkaa soittelemaan paikkoja siis läpi. Toivottavasti autosta saa ovet lukkoon vielä ilman ecua, ku akkukaapeli pitää irroittaa.

[Snike]

Pitääpä alkaa soittelemaan paikkoja siis läpi. Toivottavasti autosta saa ovet lukkoon vielä ilman ecua, ku akkukaapeli pitää irroittaa.

Laita ovet lukkoon ennen kun otat akun/ECUn irti. Kyllä se siitä vielä kuntoon tulee

[Dubbeli]

Joo, tuli samantien takaisin :/

Toivottavasti jollain kokemusta että mitä komponentteja tuonne kannattaa laittaa ja saako Suomesta jostain läheltä että saisi nopsaa kuntoon.

Linkin takaa oman auton vianetsintä tältä kesää.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=376966

Elfal Distreleciltä tilasin ainakin omani, suht nopeasti sai. Kannattaa samalla vaihtaa kaikki sitten (6kpl). Kannattaa samalla varautua siihen, että hajonneen mosfetin takaa löytyy rikkinäinen sytyspuola ja/tai -tulppa.

[majgul]

Boksin irroitin ja vein jo yksityiselle kaverille joka värkkää kaikkea elektroniikkaa. Meinasi että ensi viikolla saisi takaisin ja tekee vl-työnä, vähän kalliimpaa mutta saa nopeampaa. Kustannus noin 150-200€ töineen.

Tämmöiset komponentit löysin itse netistä :fdb14n30tm

Mitä sulla kustansi korjaus? Että pitäisikö viedä itsekkin tuollaiseen perus paikkaan?

[Dubbeli]

Boksin irroitin ja vein jo yksityiselle kaverille joka värkkää kaikkea elektroniikkaa. Meinasi että ensi viikolla saisi takaisin ja tekee vl-työnä, vähän kalliimpaa mutta saa nopeampaa. Kustannus noin 150-200€ töineen.

Tämmöiset komponentit löysin itse netistä :fdb14n30tm

Mitä sulla kustansi korjaus? Että pitäisikö viedä itsekkin tuollaiseen perus paikkaan?

120€ oli itselläni työn hinta Helsingissä, osat n. 30€ kun tilailin itse ja toimitin tekijälle.

[majgul]

120€ oli itselläni työn hinta Helsingissä, osat n. 30€ kun tilailin itse ja toimitin tekijälle.

Eipä tuo kauas sitten heitä. Pitääpä sitten katsoa ku laitettu, että lähteekö dme vikakoodi pois, ja että onko hajottanut puolaa, tulppaa tai suutinta.

[F-Lame]

Eipä tuo kauas sitten heitä. Pitääpä sitten katsoa ku laitettu, että lähteekö dme vikakoodi pois, ja että onko hajottanut puolaa, tulppaa tai suutinta.

Onkos tässä mennyt nyt näitä kuuluisia sytkä fettejä rikki ?

[tommylee]

Tässäpä olis tämä tuttu ikuisuuskysymys, eli mitä öljyä jengi laittanu viritettyyn koneeseen? Nyt on sisällä omassa Castrol 0w30 ja tuntuu hieman kuluttavan öljyä. Virisoftana MHD stage 1+. Muuten stockina mennään. Auto normi arki-ajossa, eli ei ratavetoja tms..
Jotku kehuneet teboil-öljyä? :think

[majgul]

Itselläni on koneessa neste City Pro 5w-40. Hyvin pelittää, Teboilin öljyä itsekkin miettinyt.

[tommylee]

Itselläni on koneessa neste City Pro 5w-40. Hyvin pelittää, Teboilin öljyä itsekkin miettinyt.

:think
Millanen öljyn kulutus sulla?

[Bmw92]

apuja kaipailisin

Moikka,

Nyt on sellaista ongelmaa, ettei auto herää oikein kunnolla ja aavistuksen pätkii , kun kiihdyttää täyskaasulla. Puolat ja suuttimet on vaihdettu 40tkm sitten ja tulpat juuri äsken. Ongelma ilmenee sekä kylmällä, että lämpimällä koneella. Voisko joku Tampereelta tai lähiseuduilta lukea tuosta koodit ja ottaa logia mahdollisesti?