E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia IX

[iasm]

E93 Mykkänä

Morjens,
E93 ei starttaa edelleenkään kuten tuossa muuan viesti aieimmin kirjoittelin. Vikakoodit saatiin luettua ja nollattua ISTA:lla foorumilaisten ansiosta mutta ei vieläkään mitään. Autoon ei ilmeisesti tule sytytysvirtaa ollenkaan eli jää niinkuin ykkösasentoon jos vertaa avainmallin virtalukkoon. Ei itsellä oikein paukut enää riitä asian kanssa niin tuleeko täällä kellään mieleen mitään mikä voisi olla vikana? Saisi ainakin jotain vinkkiä jos/kun pajalle hinauttaa.



Laitoin kuvan jäljelle jääneistä vikakoodeista, toivottavasti onnistui.

[fraatti]

Morjens,
E93 ei starttaa edelleenkään kuten tuossa muuan viesti aieimmin kirjoittelin. Vikakoodit saatiin luettua ja nollattua ISTA:lla foorumilaisten ansiosta mutta ei vieläkään mitään. Autoon ei ilmeisesti tule sytytysvirtaa ollenkaan eli jää niinkuin ykkösasentoon jos vertaa avainmallin virtalukkoon. Ei itsellä oikein paukut enää riitä asian kanssa niin tuleeko täällä kellään mieleen mitään mikä voisi olla vikana? Saisi ainakin jotain vinkkiä jos/kun pajalle hinauttaa.

Laitoin kuvan jäljelle jääneistä vikakoodeista, toivottavasti onnistui.

Nämä kaapelit voisi tietysti olla hyvä tarkistaa varmuuden vuoksi. Nuo pystyy riittävän hyvin tutkimaan(mittaamaan) myös konehuoneen puolelta että eivät sentään ole kokonaan poikki.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3959052#post3959052

Tosin muistelen että noista sähkö menee oikeastaan vain moottorille ja sen eri laitteitta. :think

Tulikos virta muualle tuon JBE:n (junction box electronics) kautta? Olikos näissä ollut joskus virransyötön kanssa murheita ? Ja olikos jotain relehommiakin..?
Tuossa joku eka googlen kautta tullut video jossa joku pöyhii tuota purkia... https://www.youtube.com/watch?v=_dCN10EkRKs

[HTK12]

Morjens,
E93 ei starttaa edelleenkään kuten tuossa muuan viesti aieimmin kirjoittelin. Vikakoodit saatiin luettua ja nollattua ISTA:lla foorumilaisten ansiosta mutta ei vieläkään mitään. Autoon ei ilmeisesti tule sytytysvirtaa ollenkaan eli jää niinkuin ykkösasentoon jos vertaa avainmallin virtalukkoon. Ei itsellä oikein paukut enää riitä asian kanssa niin tuleeko täällä kellään mieleen mitään mikä voisi olla vikana? Saisi ainakin jotain vinkkiä jos/kun pajalle hinauttaa.



Laitoin kuvan jäljelle jääneistä vikakoodeista, toivottavasti onnistui.

Tunnistihan auto avaimen? Pyöriikö startti kun yhdistää startin navat vaikka ruuvimeisselillä, 1/2" jatkolla tms., jos pyörii niin sen jälkeen sähkökaaviot käteen ja mittailemaan. Tunnistihan auto avaimen? JBE kanssa on näissä muistaakseni ollut ongelmia, mutta mittaamallahan se selviää tuleeko virta kaikkialle minne pitää siitä.

[NiQla]

Onko ideoita mistä lähteä vikaa etsimään, kun vänkärin takaovi ei reagoi keskuslukitukseen avaimesta, eikä sisältäkään lukon napista. Oven voi lukita painamalla lukon tatin alas ja avata sisäpuolelta kahvasta. Sisävalot syttyvät normaalisti, kun tämän takaoven avaa.

Auto on e91 330da vm2006

[fraatti]

Onko ideoita mistä lähteä vikaa etsimään, kun vänkärin takaovi ei reagoi keskuslukitukseen avaimesta, eikä sisältäkään lukon napista. Oven voi lukita painamalla lukon tatin alas ja avata sisäpuolelta kahvasta. Sisävalot syttyvät normaalisti, kun tämän takaoven avaa.

Auto on e91 330da vm2006

Tuolta: https://www.btcf.fi/forum/showthread...68#post3589368

[Mikko.92]

Tuli asennettua omaan e91:n ground zeron kaiutinsetti https://www.fanaticaudio.com/shop/ka...gzcs-100bmw-b/ . Autossa on siis base audiosysteemi eli ei diskantteja entuudestaan ja professional soitin ja navi. Penkinalusbassot olen jo aiemmin vaihtanut Eton-merkkisiin ja ovat toimineet hyvin.

Nyt keskiäänien ja diskanttien laiton jälkeen hävisi penkinalusbassoista ääni ja bassoa tulee ainoastaan ovikaiuttimista. Mikä meni vikaan?

Onko noissa vakiokaiuttimissa joku mikä jakaa signaalin penkkien allekkin ja se puuttuu nyt noista ground zeroista? Pitänee kokeilla vielä käyttää vakioita paikallaan. Vaatisiko nämä nyt sitten vahvistimen kaveriksi?

Ei ole hirveästi autohifien kanssa pelailtua, joten aika uusi aihe meikäläiselle.

E: Korjaantui laittamalla vakiot takaisin etuoviin. Ground zerot lykkäsin takaoviin niin ei jäänyt joutaviksi.

[Dealhill]

Taka-akselin kannatinraudan vaihto

Pitäis vaihtaa E90:n alustaan uusi taka-akselin kannatinrauta entisen ruostuneen tilalle. kuvassa osa nro 6:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VD91-EUR-06-2006-E90-BMW-330xd&diagId=33_1229

Onnistuuko tuon vaihto ihan tunkin varassa, vai pitääkö auto olla nosturilla + akselin tuenta irroituksen ajaksi?

Mites jos sattuu käymään niin, että ruosteiset pultit menee avatessa poikki,
niin irrotuttaa koko taka-akselin kannatuksen?

[Jondis]

Tuli ostettua tuohon pre lci e91:seen vahingossa lci mallin etupuskuri ja huomasin homman tietysti vasta kun puskuri on jo maalattu onko pre ja lci konepellissä etulokareiden ja valoumpioiden kohdalla muotoeroja ts. jos jätän tuon puskurin ja hommaan lci konepellin niin ratkeaako ongelma? Vai tilaanko vaan suosiolla oikean puskurin.

[TheKnight]

Morjens,
E93 ei starttaa edelleenkään kuten tuossa muuan viesti aieimmin kirjoittelin. Vikakoodit saatiin luettua ja nollattua ISTA:lla foorumilaisten ansiosta mutta ei vieläkään mitään. Autoon ei ilmeisesti tule sytytysvirtaa ollenkaan eli jää niinkuin ykkösasentoon jos vertaa avainmallin virtalukkoon. Ei itsellä oikein paukut enää riitä asian kanssa niin tuleeko täällä kellään mieleen mitään mikä voisi olla vikana? Saisi ainakin jotain vinkkiä jos/kun pajalle hinauttaa.



Laitoin kuvan jäljelle jääneistä vikakoodeista, toivottavasti onnistui.

Oireet ovat kovin tutut. Onko sulla Comfort Access? Jos on niin kurkkaa tämä video.

Itsellä ei auto lähtenyt käyntiin millään ja parin viikon selvittelyn jälkeen löysin tuon releen ja se oli syyllinen. Eli tuon rele herättää väylät eloon.

[Clavurion]

Oireet ovat kovin tutut. Onko sulla Comfort Access? Jos on niin kurkkaa tämä video.

Itsellä ei auto lähtenyt käyntiin millään ja parin viikon selvittelyn jälkeen löysin tuon releen ja se oli syyllinen. Eli tuon rele herättää väylät eloon.

Eli Terminal 30G rele.

[Biimäri]

Ikkunalistat

Sattuisiko joku olla halukas laittamaan omaan autoonsa kromiset ikkunalistat? Itellä taas olisi halu laittaa mustat, eli jos löytyisi joku kuka haluaisi mahdollisesti vaihtaa päikseen 😄. Onko joku duunaillu noista kromisista mustat? Teippaamalla vai maalaamalla paras?

[MikeDry]

En osaa sanoa kun olisi vaikeampi/helpomp, mut youtubesta katsottu ohjeet miten saa listat irti ja sitten vaan putsaus, kevyt hionta ja maalaus. Ilman mitään pohjia tms, suoraan vedettiin mustalla ja hyvin on pysynyt ja siistin näköiset tuli.

[Marcusebastian]

Onko jollain ideaa miksi kattoluukku ei mene kunnolla kiinni? Nappia painamalla alkaa sulkeutua normaalisti ja tavallaan menee kiinni mutta takaosaan jää 1cm rako kattoon verrattuna korkeussuunnassa. E90 LCI

[amisqo]

Tuli ostettua tuohon pre lci e91:seen vahingossa lci mallin etupuskuri ja huomasin homman tietysti vasta kun puskuri on jo maalattu onko pre ja lci konepellissä etulokareiden ja valoumpioiden kohdalla muotoeroja ts. jos jätän tuon puskurin ja hommaan lci konepellin niin ratkeaako ongelma? Vai tilaanko vaan suosiolla oikean puskurin.

Pitöis ratketa. Frendi aikoinaa faceliftas ja jätti muistaakseni prelci umpiot.

[kooma]

Onko jollain ideaa miksi kattoluukku ei mene kunnolla kiinni? Nappia painamalla alkaa sulkeutua normaalisti ja tavallaan menee kiinni mutta takaosaan jää 1cm rako kattoon verrattuna korkeussuunnassa. E90 LCI

Taitaa olla hiukan eroja miten menee eri malleissa mutta yleisesti ottaen bemarin kattoikkunoiden resetti tapahtuu pitämällä sitä luukun nappia pohjassa, ensin jotain 20 sek jotta se resetti alkaa ja sitten niin kauan kun se tekee temppujaan, lopuksi pitäisi mennä kiinni. Koko homman ajan siis nappi pohjassa. Itse luukun ruuveissa on myös säätövaraa mutta jos yhtäkkiä on muuttunut sentin verran niin ei taida johtua siitä.