E9x alustan päivitystä

[awwwshit]

Kertokaas mitä kannattaa vaihtaa samalla kun ruuvaa uuden alustan alle.
Autona on e91 325d ja n.170tkm ajettu, alustan osat taitaa olla kaikki vielä alkuperäiset. Tietää vähän mitä hakee vielä kaupasta..
Alustaksi tulee KW1

[michoi]

Onko kellään käytännön kokemusta mikä toimisi näistä 3 parhaiten e90: bilstein b14, fk königsport vai eibach prostreet s?

[Rankka Ankka]

Onko kellään käytännön kokemusta mikä toimisi näistä 3 parhaiten e90: bilstein b14, fk königsport vai eibach prostreet s?

Itsellä e91, bilstein ja madaltaa todella paljon, pitäisi siis olla samat jouset kuin e90 koska samat painot. Perää tuntuu madaltavan liikaa. Taka Iskarit ovat löysät ja jouset lyhyet + löysät = perä raapii joka saakelin töyssyssä. Itsellä tavotteena tilata jäykemmät taka jouset siihen settiin. Monet haukkuneet myös bilsteinin iskareiden kestoa, itsellä ollut vajaan vuoden ja vielä kuitenkin pelittää. Etupäätä täytyy kyllä kehua ei se kuitenkaa ihan susi ole.

Vanhassa e46 oli eibachia koko setti ja siitä ei oo mitää muuta ku hyvää sanottavaa...

[bemu2000]

Onko kellään käytännön kokemusta mikä toimisi näistä 3 parhaiten e90: bilstein b14, fk königsport vai eibach prostreet s?

Königsport nyt eroaa muista sen verran, että on säädettävillä iskareilla. Supersportin Black Evolution on KW:n valmistama setti ja voitti saksassa testin missä oli myös Bilstein ja muita huippu merkkejä. Black Evolution säädettävillä iskareilla vastaa siis KW Variante 2 settiä.

[saM5]

Ok . Kiitokset vinkeistä. Katsotaan miten edetään.



Olin muuten joskus lukenutkin tuon jutun, mutta en yhtään muistanut. Aika erikoista kyllä, jos pitää asentaa väärinpäin. Nimittäin mitään ohjeistusta siitä ei ollut mukana. Ainoa ohje oli, että etuvakaajan kanssa käytetään OE-puslia.

Sinänsä outo käry tässä hommassa on, että ei minusta H&R:n kaltainen firma yksinkertaisesti voi tehdä sellaisia vakaajia, että jos ne viskaa normaalisti paikalleen niin ne kolisee niin paljon, ettei voi normaalisti ajaa. Ei tämä nyt hyvältä äkkiseltään H&R:n kannalta näytä. Joko ohjeet on puutteelliset tai tavara on hivenen viallinen. Pistin kyselyä H&R:lle ja ainakin ASPA vastaili, mutta sanoi kysyvänsä asiaa kallistuksenvakaajainsinööreiltä ja palaavan sitten asiaan. Kuulostellaan nyt vielä mikä heidän ratkaisu on.

Kiitos vinkeistä.

Oletko saanut ongelmaan mitään ratkaisua? Itsellä olisi ko. vakaajien asennus perjantaina edessä

[Veeksi]

Oletko saanut ongelmaan mitään ratkaisua? Itsellä olisi ko. vakaajien asennus perjantaina edessä

Ei valitettavasti ole H&R:ltä kuulunut mitään. Pitää huomenna kysellä, että miten pitkät viikonloput saksan insinööreillä on tapana olla, jos ei kuulu vielä mitään...

[Tommi_]

Onko sulla Veeksi H&R:n vakaajat jotka tarkoitettu M3:een vai 335:een?

Mulle laitettiin H&R jotka siis myös tarkoitettu 335:een ja hyvin toimii...ei kolinoita tms. Satsin numero tais olla 33211-1

[Veeksi]

Onko sulla Veeksi H&R:n vakaajat jotka tarkoitettu M3:een vai 335:een?

Mulle laitettiin H&R jotka siis myös tarkoitettu 335:een ja hyvin toimii...ei kolinoita tms. Satsin numero tais olla 33211-1

335i:n kanget ne on. HR 33211 HA ja HR 33211 VA.

[Tommi_]

Ok. Itse en omiani asentanut, joten en tiedä miten asennettu. Mitään kolinaa ei tosin kuulu. Jotenkin väärin ne varmaan asennettu tms, koska eihän ne nyt normaalisti kolise...

[Veeksi]

Onko sulla Veeksi H&R:n vakaajat jotka tarkoitettu M3:een vai 335:een?

Mulle laitettiin H&R jotka siis myös tarkoitettu 335:een ja hyvin toimii...ei kolinoita tms. Satsin numero tais olla 33211-1

Voi ne vakaajat asentaa näissä eteen ja taakse väärinpäin. Silloin tosiaan kolisee. Taitaa mennä oikein niin että tekstipuoli on ylöspäin ja edessä vakaajan päät on alaspäin ja takana ylöspäin.

[claude]

Huomena pitäs ruveta ähräämään coilovereita tohon sigun autoon. Onkos siinä mitään ihmeempiä jippoja mitä pitäis ottaa huomioon?
Nimim.tein itse ja säästin

[Rankka Ankka]

Oon tilaamassa jäykempiä takajousia ja yrittäny etsiä nykyisten bilsteinin b14 jousien mittoja ja jäykkyystietoja. Ei sattuisi kukaan tietämään, että saisi vertailla? Tilalle suunnitellut bc rancingin jousia mamasanilta, hinta huimat n.38e kipale hyllystä löytyi muistaakseni 24kg/mm jousi, mutta saattaa olla jo liian jäykkä ja ei ole varmaa sopiiko bilsteinin säätöpalikkaan tai, että onko pituus oikea. Onkohan sellanen jousi joka ei menis kasaa pahasti ajan saatossa. Itsellä ei ole kokemusta jousien jäykkyyksistä joten huono sanoa mikä on liian jäykkä, nykyinen ainakin aivan liian löysä.:think

Autona siis e91 325d, mutta samat jouset kuin e90.

[Dualfun]

Autona siis e91 325d, mutta samat jouset kuin e90.

Ei ole ihan samat jouset Ota huomioon E91 suurempi omapaino perässä sekä lastaustarpeet. E90 jousi on aina pehmeämpi.

[Rankka Ankka]

Ei ole ihan samat jouset Ota huomioon E91 suurempi omapaino perässä sekä lastaustarpeet. E90 jousi on aina pehmeämpi.

Bilsteinin kuvastossa samat jouset ja kuormat... Alunperin menin epäilemään, että tullu väärät jouset, mutta selvityksen jälkeen todettiin, että farkussa ja sedanissa samat. Kuulostaa kyllä oudolle, mut muistaakseni molemmissa samat akselikuormat. Nyt tilasin 22kg jousen joten luultavasti perse hellänä tästä eteenpäin.

[brainsurgery]

Eibachin kuvastossa on eri jouset ja eri akselimassat E90 ja E91 325d:lle.