E9x alustan päivitystä

[Winx]

Itse suosittelen myös ostamaan uudet osat ja kasaamaan kokonaiset tolpat ilman vanhoja. Jos ja kun vaihtaa kääntölaakerit, niin ei mee montaa kymppiä enempää. Jousilautasetkin taisi olla reilun 10€ kappale. Ainakaan KW:n coilover-tolpan kasaamisessa ei puristimia tarvitse.

Osa 5 on mielestäni turha ja tarvitseeko yläpään mutteriakaan? Ei ainakaan KW:n coiloversarjassa, kun kierteen nousukin on eri.

21mm vaiko 22mm hylsystä saa rälläköityä kylki auki-version ylämutterin kiristämiseen.

[ReDDog]

Sama setti itsellä, H&R sport jouset ja uuet m-sport iskarit (takana vielä vanhat).

Ihan ok setti on, ei mikään race alusta, jos sellaista hakee. Mutta madallusta hain itse ja lähelle OEM fiilistä...

Mistä tilasit iskarit ja jouset? ja kumman paketin otit jousista?

[hoikkas]

Mistä tilasit iskarit ja jouset? ja kumman paketin otit jousista?

Jouset löytyi Suomesta, oli käyneet jossain alla eikä omistaja tykännyt, ja nimenomaan se Sport setti. Race on selkeästi matalampi ja voi tarvita esim takapäähän korotuspalaa.

Iskarit ostin bemariosat.fi, sitä suosittelen

[Jonhi]

Itse suosittelen myös ostamaan uudet osat ja kasaamaan kokonaiset tolpat ilman vanhoja. Jos ja kun vaihtaa kääntölaakerit, niin ei mee montaa kymppiä enempää. Jousilautasetkin taisi olla reilun 10€ kappale. Ainakaan KW:n coilover-tolpan kasaamisessa ei puristimia tarvitse.

Osa 5 on mielestäni turha ja tarvitseeko yläpään mutteriakaan? Ei ainakaan KW:n coiloversarjassa, kun kierteen nousukin on eri.

21mm vaiko 22mm hylsystä saa rälläköityä kylki auki-version ylämutterin kiristämiseen.

Samoilla linjoilla Coileissa joissa on kynäjousi edessä, ei tarvita 8, 9 eikä 12. Tämä kannattaa selvittää ennen osien tilausta.

Myös merkistä riippuen uudet pohjaanlyöntikumit tulevat mukana tai sitten ei. Eteen suosittelen uusimaan osat 1, 10 ja 11 tai vaihtoehtoisesti myös 8, 9 ja 12, jos niitä tarvitaan.

Taakse osat 3-8.

[mikkod]

Itse suosittelen myös ostamaan uudet osat ja kasaamaan kokonaiset tolpat ilman vanhoja. Jos ja kun vaihtaa kääntölaakerit, niin ei mee montaa kymppiä enempää. Jousilautasetkin taisi olla reilun 10€ kappale. Ainakaan KW:n coilover-tolpan kasaamisessa ei puristimia tarvitse.

Osa 5 on mielestäni turha ja tarvitseeko yläpään mutteriakaan? Ei ainakaan KW:n coiloversarjassa, kun kierteen nousukin on eri.

21mm vaiko 22mm hylsystä saa rälläköityä kylki auki-version ylämutterin kiristämiseen.

Samoilla linjoilla Coileissa joissa on kynäjousi edessä, ei tarvita 8, 9 eikä 12. Tämä kannattaa selvittää ennen osien tilausta.

Myös merkistä riippuen uudet pohjaanlyöntikumit tulevat mukana tai sitten ei. Eteen suosittelen uusimaan osat 1, 10 ja 11 tai vaihtoehtoisesti myös 8, 9 ja 12, jos niitä tarvitaan.

Taakse osat 3-8.

Jes, kiitos tästä. Tilaukseen kasa osia, niin on jotain tekemistä talvella.

[ReDDog]

Jouset löytyi Suomesta, oli käyneet jossain alla eikä omistaja tykännyt, ja nimenomaan se Sport setti. Race on selkeästi matalampi ja voi tarvita esim takapäähän korotuspalaa.

Iskarit ostin bemariosat.fi, sitä suosittelen

Okei, no nyt pitää sit alkaa miettimään että hommaanko suoraan coilit vai noi =)

Kellään tietoa: http://www.ebay.com/itm/AP-FAHRWERK-...896e0d&vxp=mtr

[ReDDog]

Okei, no nyt pitää sit alkaa miettimään että hommaanko suoraan coilit vai noi =)

onko täällä ketään kenellä ois m-sport iskareissa noi 60/40 H&R alla e92:ssa. Ois kiva nähä miltä näyttää.

[hoikkas]

onko täällä ketään kenellä ois m-sport iskareissa noi 60/40 H&R alla e92:ssa. Ois kiva nähä miltä näyttää.

On täällä, nimimerkki Miyli. H&R race jouset ja M-Sport iskarit. Minulla sekä Miylillä on noin 8-10mm korotuspalat takana. Minulla jäi vähän korkeaksi, mutta vie raapimisen pois kokonaan. Minulla takana 12mm lätyt jos nyt oikein muistan ja edessä 10mm. Eihän niitä korotuspaloja ois tarvinnu jos en ois menny OEM style 230 vanteille laittamaan niitä 12mm lättyjä...

[ReDDog]

On täällä, nimimerkki Miyli. H&R race jouset ja M-Sport iskarit. Minulla sekä Miylillä on noin 8-10mm korotuspalat takana. Minulla jäi vähän korkeaksi, mutta vie raapimisen pois kokonaan. Minulla takana 12mm lätyt jos nyt oikein muistan ja edessä 10mm. Eihän niitä korotuspaloja ois tarvinnu jos en ois menny OEM style 230 vanteille laittamaan niitä 12mm lättyjä...

Pitää käydä vakoilemassa, miten noi korokepalat on toteutettu? Noi race jouset on varmaan tilattava ebaysta. Eilen vilasin bemariosat.fi sivuja ja sieltä löyty 2 eri takajousta ja molemmissa mielestäni luki että ei sellaisiin jossa msport alusta. Tai sitten luin väärin

[bemu2000]

Pitää käydä vakoilemassa, miten noi korokepalat on toteutettu? Noi race jouset on varmaan tilattava ebaysta. Eilen vilasin bemariosat.fi sivuja ja sieltä löyty 2 eri takajousta ja molemmissa mielestäni luki että ei sellaisiin jossa msport alusta. Tai sitten luin väärin

Ei helvetti, unohda tollaset korokepalat, saat ihan riittävän etukenon jo 60/40 jousilla... Laittaa sellasen setin että mahtuu pyörimään, tai mankeloi kaaret, niin ei tarvitse pilata auto millään korokepaloilla. 60/40 alustalla ei taatusti tarvise korottaa perää kun tekee hommat oikein.

[ReDDog]

Ei helvetti, unohda tollaset korokepalat, saat ihan riittävän etukenon jo 60/40 jousilla... Laittaa sellasen setin että mahtuu pyörimään, tai mankeloi kaaret, niin ei tarvitse pilata auto millään korokepaloilla. 60/40 alustalla ei taatusti tarvise korottaa perää kun tekee hommat oikein.

Roger that!

[hoikkas]

Kyllä tää oma pilattu etukeno toimii ihan jees Itse pilasin auton takavanteiden huomiseksi vähän ulos, mitä OEM vanteet ei ilman lättyjä tehnyt. Toki ilman niitä ei korokepaloja ois tarvinnut laittaa.
Nettisivusto bemariosat.fi ei ehkä koko totuutta osista ja sopivuudesta. Laita meiliä taikka soita niin saat kaiken tarvittavan infon. Juu ja varmaan sieltä ebaysta saa kaikkein edullisemmin ne H&R jouset kun vähän selailee. Tietty kustannuksiin vaikuttaa vähän paljonko asennus maksaa, eroa on hinnoissa tai jos alittaa itse��

[miyli]

Ei helvetti, unohda tollaset korokepalat, saat ihan riittävän etukenon jo 60/40 jousilla... Laittaa sellasen setin että mahtuu pyörimään, tai mankeloi kaaret, niin ei tarvitse pilata auto millään korokepaloilla. 60/40 alustalla ei taatusti tarvise korottaa perää kun tekee hommat oikein.

Kyllä vaan H&R 60/40 jousilla perä roikkuu suhteessa etupäähän ainakin vakio m- sport iskareilla. Toki ulkonäkökysymys, mut itse laitoin 10 mm korokepalat taakse jousikupin yläpäähän. Sorvatut kovamuovipalat ja hyvin toimii ja pysyy kupit kyllä siellä paikallaan. Ei ne 10 mm korokepalat nosta sitä 10mm, mut luokkaa 6-7mm ja silloin balanssi kohdillaan.

[Puistis]

Turha alkaa kikkailemaan korokepaloilla, kun kaupasta saa suoraan sopivia jousia

[miyli]

Turha alkaa kikkailemaan korokepaloilla, kun kaupasta saa suoraan sopivia jousia

Joo, en olis ostanut H&R 60/40 jousia jos olisin tiennyt ton että perä suhteessa etupäähän roikkuu alempana, mut pitihän siihen jotakin keksiä et ei roiku.
Etupää on omasta mielestä hyvin balanssissa.
Kyllä tännekin tulee jossain vaiheessa säädettä sarja, kunhan kerkiää ja saa tarvittavat rahat kasaan johonkin laadukkaaseen sarjaan.

Sit toi 60/40 on aika tarkka juurikin leveiden renkaiden ja noiden vanteiden et speksien suhteen et mitkä mahtuu pyörimään raapimatta, varsinkin e92.

Itsellä nyt takana 19" vanne 35 et:llä, renkaat 275/30/19, takakaaret mankeloitu ja ottaa kiinni. 265 renkaalla ei ota kiinni.