335i ja JB4

[Veeksi]

Avaatkaas tämä muille kuolevaisille, mitä käytännössä muutetaan ja mistä?

Nämä lienevät selkeitä juttuja kaikille.

Eli ensiksi poistetaan Windowsin Control Panelista "poista ohjelma"-toiminnon kautta vanha JB4 Interface-ohjelmisto ja sitten asennellaan tuo uusin.

Tämän jälkeen kun JB4 on ottanut yhteyden autoosi, niin "User adjustments"-välilehdelle pitäisi näppäillä seuraavan kuvan osoittamat lukemat ja painaa "Save".



Default Wastegate Positionia ei kannattane vaihtaa 60:ks, jos entinen arvosi toimii sinulla hyvin. Itsellä on 90, koska sillä tulee aggressiivisin kaasun vaste (ja hiljaisimmat hukkaportit).

Niin ja jos on flashätty, niin silloin toki noi kaikki AFR-arvot on 0.

[Tommix]

Minulla oli tuo Open lop arvossa 41, kopion tuon sinulta 70:een.
Firmware ver. 28/82//2
Interface ver. 4/6/15
Mikäs Veeksi tuo oikeassa alakulmassa oleva 6-cyl.....
I8A0S =4

tuossa meillä on 0, tulisko olla 4?

Edittiä:

FUA lienee Future use A arvo?
FUD lienee Future use D arvo?

FUD:
1 - Disable steering wheel controls.
2 - Disable open loop fueling learning.
4 - Output road speed KMH under low fuel pressure.
5 - Output water temp under low fuel pressure
6 - Output high fuel pressure output under low fuel pressure
11 - Output oil temp under low fuel pressure.
12 - Output bank 1 fuel trims under low fuel pressure.
14 - Output clutch position under low fuel pressure. For troubleshooting NLS.
17 - Fueling applied as a function of actual boost rather than delta over stock target. Useful for 335is models.
96 - Alternative partial throttle mapping algorithm.
99 - Disable FF/wastegate Learning.
100 - Use water temp in place of oil temp for warm up safety.

FUA:
1 to 100 - Lock in a differential between DME target and ECU PSI to reduce the throttle safety. 0 = default operation. 26 units per PSI. e.g. a value of 26 would dampen throttle safety an addl psi. This value will also reduce effective load reported back to the DME by that amount. For diagnostic purposes only.

Molemmat arvot on 0 minulla.

[hoikkas]

Arvoksi 4 jos haluaa loggailla jotain sylintereistä. Joku voi korjata jos muistan väärin.
Oikso ollut niin, että open loop arvoa korjaillaan loggauksien perusteella...?

Minulla oli tuo Open lop arvossa 41, kopion tuon sinulta 70:een.
Firmware ver. 28/82//2
Interface ver. 4/6/15
Mikäs Veeksi tuo oikeassa alakulmassa oleva 6-cyl.....
I8A0S =4

tuossa meillä on 0, tulisko olla 4?

[Veeksi]

Minulla oli tuo Open lop arvossa 41, kopion tuon sinulta 70:een.
Firmware ver. 28/82//2
Interface ver. 4/6/15
Mikäs Veeksi tuo oikeassa alakulmassa oleva 6-cyl.....
I8A0S =4

tuossa meillä on 0, tulisko olla 4?

Edittiä:

FUA lienee Future use A arvo?
FUD lienee Future use D arvo?

FUD:
1 - Disable steering wheel controls.
2 - Disable open loop fueling learning.
4 - Output road speed KMH under low fuel pressure.
5 - Output water temp under low fuel pressure
6 - Output high fuel pressure output under low fuel pressure
11 - Output oil temp under low fuel pressure.
12 - Output bank 1 fuel trims under low fuel pressure.
14 - Output clutch position under low fuel pressure. For troubleshooting NLS.
17 - Fueling applied as a function of actual boost rather than delta over stock target. Useful for 335is models.
96 - Alternative partial throttle mapping algorithm.
99 - Disable FF/wastegate Learning.
100 - Use water temp in place of oil temp for warm up safety.

FUA:
1 to 100 - Lock in a differential between DME target and ECU PSI to reduce the throttle safety. 0 = default operation. 26 units per PSI. e.g. a value of 26 would dampen throttle safety an addl psi. This value will also reduce effective load reported back to the DME by that amount. For diagnostic purposes only.

Molemmat arvot on 0 minulla.

Siihen oikeaan alakulmaan laitetaan 4 tai 5 sen auton moottorisoftan version mukaan, jos haluaa loggailla sytytysennakkoja kaikilta 6 yksittäiseltä sylinteriltä erikseen (muutoin antaa keskiarvon). 4 varmaan meillä vanhempien N54:sten omistajilla se yleensä on. Itseasiassa itseltä unohtui laittaa tuo samalla. Varmaan ihan fiksua se olis olla päällä, koska tarkempaa dataahan se antaa. Ei siitä haittaa ole.

Se OPEN LOOP arvo taitaa asettua aikanaan johonkin tiettyyn arvoon, mutta tuo 70 on nyt defaultti ja kannattaa "nollata" se siihen arvoon tässä päivityksessä.

FUA ja FUD on tosiaan noi entiset Futuret. Niihin ei lähtökohtaisesti kannata mitään lähteä laittamaan, jos ei jotain vikaa ole etsimässä.

[ReDDog]

Ota automaattinen vikavalon kuittaus pois päältä että näet mitä vikakoodia tulee.

Nyt päästin hieman pidemmälle. Kopioin suoraan tuon taulukon mutta DUTY BIAS arvot 0 ja 50 eivät auttaneet kokeilin 30 niin tuntui jo paljon paremmalta. Mutta pätkimistä oli vielä havaittavissa. Illalla koitetaan saada livedataa

[ReDDog]

Noniin eli tällaista tänään. Lauantaina päästiin ottamaan livedataa ja säätämään autoa. Auto saatiin ihan hyvin säätöihin ja selvisi että mistä vikakoodi tulee. Auto toimii täysin ja tehot löytyy autosta mutta kovalla vedätyksellä vikakoodivalo syttyy ja auto alkaa pätkimään. Koodina misfire cylinder 3. Tulpat ovat ainakin huonossa kunnossa ja menossa tällä viikolla vaihtoon, mutta voiko olla että vika on jossain isommassa, tai onko kenelläkään mitään epäilyjä mistä voi johtua? map 0 auto liikkuu normaalisti vaikka kuinka vedättää. Autossa on uusin jb4 firmis mutta ei ole flashailty / muuta vastaavaa.

[miyli]

Noniin eli tällaista tänään. Lauantaina päästiin ottamaan livedataa ja säätämään autoa. Auto saatiin ihan hyvin säätöihin ja selvisi että mistä vikakoodi tulee. Auto toimii täysin ja tehot löytyy autosta mutta kovalla vedätyksellä vikakoodivalo syttyy ja auto alkaa pätkimään. Koodina misfire cylinder 3. Tulpat ovat ainakin huonossa kunnossa ja menossa tällä viikolla vaihtoon, mutta voiko olla että vika on jossain isommassa, tai onko kenelläkään mitään epäilyjä mistä voi johtua? map 0 auto liikkuu normaalisti vaikka kuinka vedättää. Autossa on uusin jb4 firmis mutta ei ole flashailty / muuta vastaavaa.

Kannattais varmaan tosiaan vaihtaa ekaks uudet tulpat ja puolat ja sit kattoo mitä tekee. Meillä täällä Turun pojilla(miehillä) kun vetää kans kovaa tulee kaikilla 6 sylinteristä samaa vikakoodia, mut meillä vaihdettu jo kaikki tulpat ja puolat eikä auta. Tutkitaan juuri asiaa enemmän. Meillä kaikilla kyllä flashit ja e85 50-65% seos. Meillä se tulee jossain 160 vauhdissa 3 vaihteella kun on vaihtamassa 4 vaihteelle.

[suppari]

Kannattais varmaan tosiaan vaihtaa ekaks uudet tulpat ja puolat ja sit kattoo mitä tekee. Meillä täällä Turun pojilla(miehillä) kun vetää kans kovaa tulee kaikilla 6 sylinteristä samaa vikakoodia, mut meillä vaihdettu jo kaikki tulpat ja puolat eikä auta. Tutkitaan juuri asiaa enemmän. Meillä kaikilla kyllä flashit ja e85 50-65% seos. Meillä se tulee jossain 160 vauhdissa 3 vaihteella kun on vaihtamassa 4 vaihteelle.

Kurkkasitko jo kopan alle suuttimien numeron? Samoja suuttimia ku hoikkaksella on niin olis 4kpl ebayssa halvalla.(käytettyjä)

[ReDDog]

Kannattais varmaan tosiaan vaihtaa ekaks uudet tulpat ja puolat ja sit kattoo mitä tekee. Meillä täällä Turun pojilla(miehillä) kun vetää kans kovaa tulee kaikilla 6 sylinteristä samaa vikakoodia, mut meillä vaihdettu jo kaikki tulpat ja puolat eikä auta. Tutkitaan juuri asiaa enemmän. Meillä kaikilla kyllä flashit ja e85 50-65% seos. Meillä se tulee jossain 160 vauhdissa 3 vaihteella kun on vaihtamassa 4 vaihteelle.

Kuulostaa tutulta, mulla tulee jo 2 vaihteella mikäli kaasun oikeasti lyö pohjaan. Uskaltaako tuolla ajella Mitäköhän muuta tuolle vois tehdä...

[Veeksi]

Noniin eli tällaista tänään. Lauantaina päästiin ottamaan livedataa ja säätämään autoa. Auto saatiin ihan hyvin säätöihin ja selvisi että mistä vikakoodi tulee. Auto toimii täysin ja tehot löytyy autosta mutta kovalla vedätyksellä vikakoodivalo syttyy ja auto alkaa pätkimään. Koodina misfire cylinder 3. Tulpat ovat ainakin huonossa kunnossa ja menossa tällä viikolla vaihtoon, mutta voiko olla että vika on jossain isommassa, tai onko kenelläkään mitään epäilyjä mistä voi johtua? map 0 auto liikkuu normaalisti vaikka kuinka vedättää. Autossa on uusin jb4 firmis mutta ei ole flashailty / muuta vastaavaa.

Map 0 ei ole tarkoitettu vedättelyyn tms. Jos haluaa vakiona ajella, niin siihen on Map 4. Map 0 on vain huoltoa/katsastusta tai muita tilanteita varten jossa OBD-pistoke tarvitaan toimimaan. Luultavasti siitä ei sen kummempaa haittaa ole, mutta auto ainakin menee ennemmin tai myöhemmin vikatilaan.

Kannattaa ne uudet tulpat nyt vaan laittaa ihan ensimmäiseksi, jos on tiedossa että ne on huonot. Ne on varmin misfirejen aiheuttaja.

[ReDDog]

Map 0 ei ole tarkoitettu vedättelyyn tms. Jos haluaa vakiona ajella, niin siihen on Map 4. Map 0 on vain huoltoa/katsastusta tai muita tilanteita varten jossa OBD-pistoke tarvitaan toimimaan. Luultavasti siitä ei sen kummempaa haittaa ole, mutta auto ainakin menee ennemmin tai myöhemmin vikatilaan.

Kannattaa ne uudet tulpat nyt vaan laittaa ihan ensimmäiseksi, jos on tiedossa että ne on huonot. Ne on varmin misfirejen aiheuttaja.

Joo tuli tuossa aamutuimaan pieni aivopieru kirjottaessa. Map 4 tarkoitin.

Toivottavasti tästä olisi apua. Pitäisi kyllä sitten kun saa toimimaan käyttää fläshäyksessä.

[Tommix]

Noniin eli tällaista tänään. Lauantaina päästiin ottamaan livedataa ja säätämään autoa. Auto saatiin ihan hyvin säätöihin ja selvisi että mistä vikakoodi tulee. Auto toimii täysin ja tehot löytyy autosta mutta kovalla vedätyksellä vikakoodivalo syttyy ja auto alkaa pätkimään. Koodina misfire cylinder 3. Tulpat ovat ainakin huonossa kunnossa ja menossa tällä viikolla vaihtoon, mutta voiko olla että vika on jossain isommassa, tai onko kenelläkään mitään epäilyjä mistä voi johtua? map 0 auto liikkuu normaalisti vaikka kuinka vedättää. Autossa on uusin jb4 firmis mutta ei ole flashailty / muuta vastaavaa.

Ihan ekaksi kannattaa vaihtaa 3.s pytyn tulppa vaikka 2.s sylinteriin, ja 3. pytyn puola vaikka 1.s sylinteriin. Veikkaan että vika siirtyy sylinteriin 1...
Käytännössä vaihda kaikki puolat jos et tiedä koska ne on vaihdettu. Virivehkeessä noita kuluu kuin näkkileipää. Ei kestä kuin max. 15 - 20 th km.

[niko335]

Jb4

Taas yksi uusi JB4 boxin omistaja hymyilee. Uskomaton ero kun vielä lyötiin e85 tankkiin Kiitokset Blitzille

[Rami_Toivo]

Taas yksi uusi JB4 boxin omistaja hymyilee. Uskomaton ero kun vielä lyötiin e85 tankkiin Kiitokset Blitzille

Olen nyt lukenut tunnin tätä palstaa ja tullut siihen tulokseen, että tarvitsen tuo JB4:sen. Mistä saan sen asennettuna?

[miyli]

Olen nyt lukenut tunnin tätä palstaa ja tullut siihen tulokseen, että tarvitsen tuo JB4:sen. Mistä saan sen asennettuna?

Ota yhteyttā nimimerkkiin bliz tāāllä foorumilla.