335i ja JB4

[Tommix]

Mitenkä tämä N54 moottori kestää kilometrejä? Entä automaatti?
Onhan tuolla nettiautossa joku kerenny jo yli 230tkm ajamaan, mutta miten lie joutunu korjaamaan, tai miten paljon korjattavaa edessä. Eli onko riskipeli katella noita enemmän ajettujakin?
:think

Mosa + tomaatti kestää pirun hyvin, ainakin jos tyydyt pitämään mosan vakiona. Viritettynäkin mosa ja laatiko kyllä kestää, mutta jos ja KUN viritielle lähdet, niin sitten vaihtoon meneekin huonolla tuurilla ainakin:
suuttimet
matala- ja korkeapaine bensapumput
puolat + tulpat
vanoksen solenoidit
+ muuta pientä sälää

Päälle sitten kaikki viriosat.
Mutta sen sanon että pirun hauskan laitteen tuosta saa .

[larippa]

+Ulkomaalaisilla foorumeilla porukka on ollut aika huolissaan tuosta imupuolen karstoittumisesta joka on ominaista osalle näistä suorasuihkutusmoottoreista.

http://www.bmwblog.com/2014/04/24/clean-n54-intake-valves/

[miyli]

+Ulkomaalaisilla foorumeilla porukka on ollut aika huolissaan tuosta imupuolen karstoittumisesta joka on ominaista osalle näistä suorasuihkutusmoottoreista.

http://www.bmwblog.com/2014/04/24/cl...intake-valves/

Joo karstottuuhan nämä, mut ei se oo mikään iso ongelma. Pähkinäpuhallus imukanaviin ja sillä siitä selviää. Ei oo mikään kauhean iso operaatio ja kustannus.
Kyllähän nämä pitäis aika hyvin kestää noita virityksiäkin kun ei aina luukku lattiassa aja.
Mutta noi Tommixin mainitsemat korjaukset (huollot) joutuu melko varmasti tekemään jos viritellä haluaa n54. Itsellä juurikin kaikki noi vaihdettu ja mun autolla ajettu n.145tkm

[ReDDog]

Multakin sais auton kuukauden päästä, melkein kaikilla varusteilla hyvällä värillä 335 CiA m-sport

[Veeksi]

+Ulkomaalaisilla foorumeilla porukka on ollut aika huolissaan tuosta imupuolen karstoittumisesta joka on ominaista osalle näistä suorasuihkutusmoottoreista.

http://www.bmwblog.com/2014/04/24/cl...intake-valves/

Mun huoli on vähentynyt tästä ihan huomattavasti. Ei ole mun ymmärryksen mukaan Suomessa tai Euroopassa ajetuissa N54:ssa ollut likimainkaan yhtä pahaa karstaongelmaa kuin Ameriikan maalla. Onko kellään vielä alkanut karstottumisesta tulemaan mitään oireilua tai onko puhalluksen jälkeen parantunut mikään?

Suomessa taitaa pähkinäpuhallus olla hyvin pitkälti jonkun hassun harrastajan käsissä ja esim. marmorilla ei asiasta mitä luultavimmin ole kuultukaan, jos käy kysymässä.

[Blitz]

Mun huoli on vähentynyt tästä ihan huomattavasti. Ei ole mun ymmärryksen mukaan Suomessa tai Euroopassa ajetuissa N54:ssa ollut likimainkaan yhtä pahaa karstaongelmaa kuin Ameriikan maalla. Onko kellään vielä alkanut karstottumisesta tulemaan mitään oireilua tai onko puhalluksen jälkeen parantunut mikään?

Suomessa taitaa pähkinäpuhallus olla hyvin pitkälti jonkun hassun harrastajan käsissä ja esim. marmorilla ei asiasta mitä luultavimmin ole kuultukaan, jos käy kysymässä.

Mä olen näitä puhalluksia tehnyt nyt yli kymmeneen N54:ään ja sillä kokemuksella voin sanoa, että kyllä ne venttiilit karstoittuvat täälläkin ihan samalla tavalla kuin Amerikan maalla. Karstan määrä toki vaihtelee ja yleensä kuvia jaetaan niistä pahimmista tapauksista. Mun otos sisältää ainakin yhden tapauksen, joka oli varmaan pahempi kuin yhdessäkään Amerikassa otetussa kuvassa. Kilometrit eivät merkkaa hirveästi, vaan enemmänkin auton käyttö. Autot, joilla on ajettu radalla ja kiihdytelty reippaasti, ovat yleensä näissä suorasuihkuissakin vähemmän karstaisia kuin ne, joilla ajetaan lyhyttä kaupunkimatkaa.

Yksi helposti havaittava karstan aiheuttama oire on mm. tyhjäkäynnin ajoittainen pätkäisy. Palaute puhdistuksen jälkeen on yleensä liittynyt tasaisempaan tyhjäkäyntiin ja kiihtyvyyteen.

[VolvoTDi]

Suorasuihkareihin toimii tämä:

http://www.forte-benelux.com/FI/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Air-Intake-Cleaner.html

Tuota käyttää mm. merkkihuollot, joissa huollettavissa on tuota karstaongelmaa eli kaikki suorasuihkarit missä ei ole lisäsuutinta imusarjassa.

[Veeksi]

Yksi helposti havaittava karstan aiheuttama oire on mm. tyhjäkäynnin ajoittainen pätkäisy. Palaute puhdistuksen jälkeen on yleensä liittynyt tasaisempaan tyhjäkäyntiin ja kiihtyvyyteen.

Tuntuu muuten tulpilla ja puolilla olevan kans vaikutusta tyhjäkäynnin tasaisuuteen. Itseltä hävis niillä sun vinkeillä hankituilla sytytystarpeilla täydellisesti epätasaisuus. ...en tiedä voisko nuo sit peittää sitä karstoittumsien aiheuttamaa pätkäisyä, mutta ei pätki yhtään vaikka on 160tkm menny yli. Jenkeissähän ne tuntuu rassaavan noita imukanavia useammin kuin vaihtavat öljyjä. Minusta se kuulostaa ainakin vähän liioittelulta.

Kannesta puheen ollen. Voiko tuota N54:n kannen kanavia parannella muutoin mitenkään? Ei ole mitään kuulunut tällaisesta old school -virityksestä. Voisko sitä virtaamista parantaa enemmänkin kuin karstan poiston verran?

[miyli]

Mulla oli 140tkm ajettuna imukanavat kyllä aika tukossa ja varsinkin venttiilinvarret. Mulla tuli 6 sylinterin misfireä aina kun kenki ennen puhallusta ja misfiret hävisi puhalluksen jälkeen.

[hoikkas]

Aina kun tuntuu löytyvän joku kaava, niin tulee poikkeama... Sillä minun autolla ennen puhallusta ajettu noin 80tkm. Se ajo 68tkm asti kaupunki ajoa, ei revittelyä juurikaan, ei rata-ajoa ja tuosta määrästä vain noin 10tkm viritettynä. Ja minulla oli aikasta "puhtaat" imukanavat.

[315i]

Mitäs tuo maapähkinäkuorinta kustantaa?

[Pohjoisen Poika]

Kannesta puheen ollen. Voiko tuota N54:n kannen kanavia parannella muutoin mitenkään? Ei ole mitään kuulunut tällaisesta old school -virityksestä. Voisko sitä virtaamista parantaa enemmänkin kuin karstan poiston verran?

Joskus törmäsin internetin ihmeellisessä maailmassa yritykseen joka tarjosi N54:n kannen koneistus viritys palvelua. Siihen asti jaksoin lukea että hintaa oli kevyet 4000$. En onnistunut uudestaan löytämään sivua nyt heti.
Arvaan että hakusanoina oli jotain kannen vuotamiseen liittyvää.

[Lallevihtinen]

Tuntuu muuten tulpilla ja puolilla olevan kans vaikutusta tyhjäkäynnin tasaisuuteen. Itseltä hävis niillä sun vinkeillä hankituilla sytytystarpeilla täydellisesti epätasaisuus.

Onkos tämä sytytys parannuksen sisältö julkista tietoa?:think

[miyli]

Onkos tämä sytytys parannuksen sisältö julkista tietoa?:think

Tää, parannus tarkoittaa silloin kun on viritetty n54 mosa, niin vaihdetaan eri tulpat NGK (kylmemmät) ei kannata vakio mosaan välttämättä laittaa.

[ReDDog]

Voiko joku jolla ei oo flashia pasteta tänne juice box ohjelmasta user adjustment taulukon uusimman firmiksen jälkeen? Kiitos jo etukäteen!