E90/E91 Vanne- ja rengasfit -topic II

[Bmwe90]

Jokasta sivua ei tästä eikä edellisestä vanne topicista tullu tarkasti luettuu ja voi olla et saman tyylinen kysymys on aikasemminkin tullut. Mutta miten menee eteen 18x8,5'' et35 225/40 renkaalla ja taakse 18x9,5'' et30 255/35 renkaalla?
Vai olisiko taakse parempi 245 levee rengas? Noilla vanteilla ei pitäisi hirveän sisään jäädä mitä olen tässä lueskellut. Miltä näyttää vakioalustalla? Tällä hetkellä siis vakioalusta mut tarkotus ois alemmas laittaa.

[Homebrew]

Tänään tuli sigun E91:sen style 194 vanteille joka nurkkaan 225/45/17 Uniroyal Rainsport 3. Ei näytä pahalta vaikka takavanne onkin leveämpi... Taakse laitoin vielä 15mm spacerit. Ajomukavuuteen tuli ainakin huima parannus 8v ikäisten NS2:sten jälkeen.

[tumitsu]

Tietämystä kaivataan!

Olen kattonut 8,5" leveät 18" vanteet (et37)

Löysin myös netistä halvan sarjan kumeja koossa 245/40/18

Kysymys kuuluukin onko tuon levyinen liian leveä eteen?

Ainiin auto e91 (2006) vakioalusta.

Kiitos!

[bemu2000]

Olen kattonut 8,5" leveät 18" vanteet (et37)

Löysin myös netistä halvan sarjan kumeja koossa 245/40/18

Kysymys kuuluukin onko tuon levyinen liian leveä eteen?

Ainiin auto e91 (2006) vakioalusta.

Kiitos!

225/40-18 on oikea rengaskoko, mutta 235/40 vielä just menee. Taakse saat laittaa vielä 10-15mm spacerit ettei jää kamalan sisään.

[tommirii]

miksi etunen keulii? (e91 lci 320d m-sport 2010)

Moi,

sain tänään alle uudet m-performance vanteet mallia style 269 19-tuumaisena, jossa edessä 8" ja takana 9" (et-luvut 34 ja 37). Alkuperäisvanteet siis vielä tarkennuksena. Aiemmat oli m-sportin alkuperäiset style 193 ja 17" 8" leveät.

Katselin pitkään ennen hankintaa bemarin saiteilta, että etenkin noihin m-performanceen tuli aivan samalla profiililla valmispaketit renkaiden osalta kuin millä nyt otin niin, että tilasin alkuperäisvanteet leebmanilta ja kumit tilasin rengasliikkeestä.

Yllätys tänään oli kuitenkin melkoinen kun allelaiton jälkeen etunen keulii ihan tosissaan ja näyttää siltä, että takakontissa olisi enemmänkin lastia. Takarenkaana 265-30-R19 ja edessä 235-35-R19 (ja tiedän, että olisin voinut ottaa 255 taakse ja 225 eteen).

Takarenkaan ja kaaren "väli" on nyt n. 15mm ja mielestäni oikein hyvä, mutta edessä sama on ehkä jopa kolminkertainen...

Kaksi kysymystä siis; mistä tuo johtuu, vaikka profiilissa ei ole tuon isompaa eroa? ja mitäs tässä seuraavaksi kannattaisi tehdä?

K:think

[bemu2000]

Moi,

sain tänään alle uudet m-performance vanteet mallia style 269 19-tuumaisena, jossa edessä 8" ja takana 9" (et-luvut 34 ja 37). Alkuperäisvanteet siis vielä tarkennuksena. Aiemmat oli m-sportin alkuperäiset style 193 ja 17" 8" leveät.

Katselin pitkään ennen hankintaa bemarin saiteilta, että etenkin noihin m-performanceen tuli aivan samalla profiililla valmispaketit renkaiden osalta kuin millä nyt otin niin, että tilasin alkuperäisvanteet leebmanilta ja kumit tilasin rengasliikkeestä.

Yllätys tänään oli kuitenkin melkoinen kun allelaiton jälkeen etunen keulii ihan tosissaan ja näyttää siltä, että takakontissa olisi enemmänkin lastia. Takarenkaana 265-30-R19 ja edessä 235-35-R19 (ja tiedän, että olisin voinut ottaa 255 taakse ja 225 eteen).

Takarenkaan ja kaaren "väli" on nyt n. 15mm ja mielestäni oikein hyvä, mutta edessä sama on ehkä jopa kolminkertainen...

Kaksi kysymystä siis; mistä tuo johtuu, vaikka profiilissa ei ole tuon isompaa eroa? ja mitäs tässä seuraavaksi kannattaisi tehdä?

K:think

Ihan normaalia. Keula on vakiona aina 10-20mm perää ylempänä. Helmalinja on silti etukenossa. Esim. H&R 40/20 tms. madaltavalla setillä ongelma poistuu

[tommirii]

Ihan normaalia. Keula on vakiona aina 10-20mm perää ylempänä. Helmalinja on silti etukenossa. Esim. H&R 40/20 tms. madaltavalla setillä ongelma poistuu

Tiputtaako tuo 40/20 vielä perää entisestään, sillä näyttää siltä että ei olisi hirveästi varaa ettei ala raapimaan?

[bemu2000]

Tiputtaako tuo 40/20 vielä perää entisestään, sillä näyttää siltä että ei olisi hirveästi varaa ettei ala raapimaan?

Tuo orkkis setti mahtuu kyllä vaikka olisi kuinka matala.

[_Pietu_]

8,5*18" et20 edessä ja 9*18 et32+15mm spaceri eli et17 225/40 kumeilla toimii hyvin kohtuullisella madalluksella tuossa minun 2006 mallin e91:ssä. Takana voisi olla leveämmät kumitkin.. Laittelen kuvia istuvuudesta kunhan pesasen auton ensi kerran

[bemu2000]

8,5*18" et20 edessä ja 9*18 et32+15mm spaceri eli et17 225/40 kumeilla toimii hyvin kohtuullisella madalluksella tuossa minun 2006 mallin e91:ssä. Takana voisi olla leveämmät kumitkin.. Laittelen kuvia istuvuudesta kunhan pesasen auton ensi kerran

235/40 menee vielä taakse ongelmitta.

[Boldon]

Moro. Tuli hommattua tuollanen 2011 e90 2 litran diisseli xdrive. Vanteet tuli jo hommattua. Joka nurkkaan 19" 9,5" et 40 . Millasta rengastusta porukka suosittelee? Olkaa armollisia kirjotan tänne ekaa kertaa

[bemu2000]

Moro. Tuli hommattua tuollanen 2011 e90 2 litran diisseli xdrive. Vanteet tuli jo hommattua. Joka nurkkaan 19" 9,5" et 40 . Millasta rengastusta porukka suosittelee? Olkaa armollisia kirjotan tänne ekaa kertaa

Noh, pieleenhän ne vanteet meni. Olisit kysynyt ennen ostamista

Tässä yksi vaihtoehto. Renkaiksi joka nurkkaan 235/35. Eteen 10mm spacerit ja taakse 20mm. Etuvanteet ei pyöri ilman spacereita ja takaa jää liian sisään.

[siksta]

Mulla on kumeina takana Nexen 265/30-19.
N. 5000km oon kerenny niillä ajella ja on ainakin puolet hävinny renkaan pinnasta. Onkohan ihan normaalia? :think
Eikä siis pelkästään sisäreunasta, vaan myös keskeltä.

[bemu2000]

Mulla on kumeina takana Nexen 265/30-19.
N. 5000km oon kerenny niillä ajella ja on ainakin puolet hävinny renkaan pinnasta. Onkohan ihan normaalia? :think
Eikä siis pelkästään sisäreunasta, vaan myös keskeltä.

Nexenit kyllä kuluu nopeasti ja keväällä kuluu muutenkin nopeammin. Todennäköisesti kulmatkin pielessä, kannattaa käydä mittauksessa.

[siksta]

Nexenit kyllä kuluu nopeasti ja keväällä kuluu muutenkin nopeammin. Todennäköisesti kulmatkin pielessä, kannattaa käydä mittauksessa.

Juu kulmat on kyllä pielessä. Ainakin camperit, niinkuin kaikissa bemareissa.
Etukulmat oon aatellukin tarkistaa, kun ratti on vinossa, siinähän ne takakulmat menee samalla.
Saakos näissä jo helposti säädettyä takaa kaikki kulmat kuntoon?

Camperin joutuu takaa jättää varmaan vinoon, että mahtuu pyörät kaaren sisään.