E9x 325i käyntihäiriöt? N53

[HTK12]

Oikeestikko noin paskoja modauksia tehdään, että vikavalo syttyy ilman koodia?

Inpalla ainakin saa hyvää livedataa suuttimista, varsinkin jos vikavalon aiheuttaja sattuu olemaan, niin ei epäselvää livedatassa paikantaa.

Tämähän on yleistä, varsinkin diiseleissä. Paljon tullut vastaan tälläisiä, joissa koodeja on poistettu käytöstä.

[Urpo_rotta]

Oikeestikko noin paskoja modauksia tehdään, että vikavalo syttyy ilman koodia?

Inpalla ainakin saa hyvää livedataa suuttimista, varsinkin jos vikavalon aiheuttaja sattuu olemaan, niin ei epäselvää livedatassa paikantaa.

Kyllä näin on marjat. Ei koodeja.
Autossa myös paikallaan index 9 kaverina 1kpl index 11 suutin. Ei vissiin oikeen sais laittaa niin, tiedä sitten onko todellista merkitystä.
Mutta tolleen en sitä joka tapauksessa jätä.

[Cunttory]

F10 koppa, mutta n53

Miten on mahdollista, että moottorin vikavalo syttyy, mutta moottorinohjaimella ei ole istalla eikä delphillä katsottuna ainoatakaan vikakoodia?

Joku peukaloinut ecua?

Suuttimet laitan testiin, käydä rökeltää kylmänä

Oikeestikko noin paskoja modauksia tehdään, että vikavalo syttyy ilman koodia?

Inpalla ainakin saa hyvää livedataa suuttimista, varsinkin jos vikavalon aiheuttaja sattuu olemaan, niin ei epäselvää livedatassa paikantaa.

[HTK12]

F10 koppa, mutta n53

Miten on mahdollista, että moottorin vikavalo syttyy, mutta moottorinohjaimella ei ole istalla eikä delphillä katsottuna ainoatakaan vikakoodia?

Joku peukaloinut ecua?

Suuttimet laitan testiin, käydä rökeltää kylmänä

Ei olisi ensimmäinen, jossa vikakoodeja on poistettu..

[Urpo_rotta]

F10 koppa, mutta n53

Miten on mahdollista, että moottorin vikavalo syttyy, mutta moottorinohjaimella ei ole istalla eikä delphillä katsottuna ainoatakaan vikakoodia?

Joku peukaloinut ecua?

Suuttimet laitan testiin, käydä rökeltää kylmänä

[Silmaauki]

Oireilee vain ja ainoostaan tyhjäkäynnillä. Koneen tai ulkoilman lämpötilallakaan ei mitään vaikutusta. Akku on n. 2 vuotta vanha ja niin on tää oirekkin

Jos on ilmestynyt akun vaihdon aikaan, niin oire voisi johtua akusta, mutta voisi johtua vaikka myös huonosta akun tms. liitoksesta, joka on vaihdon yhteydessä voinut jäädä vähän huonosti. Onko akun kengät ihan varmasti kunnolla kiinni?

[onavez]

Ongelma siis vain tyhjäkäynnillä. Onko eroa siinä onko auto (ja akku) lämmin vai ei?

Kuinka uusi akku?

Minulla kun on ollut N43:lla hieman vastaavia mystisiä ongelmia, jotka ratkesivat uudella akulla.
https://www.btcf.fi/forum/showthread...63#post4308063

Oireilee vain ja ainoostaan tyhjäkäynnillä. Koneen tai ulkoilman lämpötilallakaan ei mitään vaikutusta. Akku on n. 2 vuotta vanha ja niin on tää oirekkin

[Cell]

Millä appilla loggasit noita misfrejä? Hyvä että selvisi.

Scanmaster ELM, löytyy googlella.

Suurin ongelma oli ELM kaapelin asennuksessa, kiinalainen oli laittanut eri USB-piirin purkkiin kuin dokumenteissa luki. Oikean ajurin löytämisessä oli aika kikkailua. Tiedoksi tulevaa varten, että Prolific PL2303 piirin sijaan saattaa löytyä vaikka Winchiphead CH340 jolla on siis eri ajurit eikä windows välttämättä löydä automaattisesti. Kyseessä tuo yleisin sini-keltainen kaapeli joka maksaa luokkaa kympin, ja jonka papereissa/mukana tulevalla levyllä tulee PL2303 ajuri.

Tämä loggaus ei siis ollut omaa keksintöä, bimmerprofs.com pohjalta olin liikkeellä.

[Dualfun]

Millä appilla loggasit noita misfrejä? Hyvä että selvisi.

[Cell]

Nelosen puolahan se oli sökö, ELM kanssa homma meni joutuisasti. Tässä misfire lukemat kilsan testilenkiltä sytkäjärjestyksessä:

1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

11/4/3/0/1/29

3 ja 4 tulppa ja puola ristiin

0/0/14/2/3/0

3 uusi puola (eli alunperin cyl 4 puola vaihtoon)

0/0/0/0/0/0

Eli lyhyesti, viallinen cyl kasvattaa parissa seuraavassa myös laskuria, vaikkei niissä olekaan vikaa (ja siten voi tulla virheellisiä vikakoodeja). Laskureita ei näe inpalla tai istalla, istassa on jotain mutta logiikka taitaa olla vähän hämärän peitossa ja käyttökelpoisuus samoin...?

[Urpo_rotta]

Tehdäänkö näille testejä jossain isommalla paineella, ei taida Finjectorinkaan penkki kivuta yli 10bar? :think

Heillä on minusta ihan tarkoitukseen tehty laite.

[Cell]

Vuodon voit kotikonstein nähdä asentamalla suutin kärki taivasta kohti ja piuha irti, ja startata (ilman puolia ettei lähde käyntiin) kärki kostuu jos vuotaa. (omalla vastuullasi tietenkin)
Mutta suosittelen viemään suuttimet testattavaksi ellei kaikkien kerralla uusiminen houkuttele, samalla loppuu arvailu, onko suuttimissa vikaa vai ei.

Tehdäänkö näille testejä jossain isommalla paineella, ei taida Finjectorinkaan penkki kivuta yli 10bar? :think

[Urpo_rotta]

Vuodon voit kotikonstein nähdä asentamalla suutin kärki taivasta kohti ja piuha irti, ja startata (ilman puolia ettei lähde käyntiin) kärki kostuu jos vuotaa. (omalla vastuullasi tietenkin)
Mutta suosittelen viemään suuttimet testattavaksi ellei kaikkien kerralla uusiminen houkuttele, samalla loppuu arvailu, onko suuttimissa vikaa vai ei.

[Cell]

Yksittäiset pätkäisyt ovat muuttuneet, nyt rötää 1500-2000rpm välissä kaasua lisätessä niin ettei enää jaksa kiihtyä. Vakkarilla ei pysty kiihdyttämään ollenkaan, mutta tasaisessa ajossa menee ongelmitta. Ei vikakoodeja pariin päivään, tänään tuli misfire cyl 4.

Korjausarvot ok, paineet ok, sylinterikohtaiset ok... Pitää saada tuo ELM palikka nyt toimimaan ja selvittää onko se vain tuo 4 pytty, ja sitten vaihtaa puola kokeeksi.

NOx-anturikin on alkanut kiukutella, täytyy laittaa NOXem tilaukseen. Tuosta hyvät kokemukset toisesta laitteesta.

[Cell]

Suutinvikainen sylinteri rikastaa bankkia ja sitä aletaan ajaa laihemmalle (kaikkia kolmea sylinteriä) ne ns ehjät sylinterit kärsii asiasta ensimmäiseksi ja seos niissä ei ole enään palamiskelpoinen->combustion misfire ko. sylinteri.

Kyllä jos vikana on vuotava suutin, sen sijaan esim. huono suihku voi näyttää laihaa seosta kun happea jää palamatta. Vaikeita ja monimutkaisia selvittää, siksi kai ne ohjeet joskus oli vain kylmästi vaihtaa kaikki.

Jos laihaseosmoodi toimii, alkavat sylinterikohtaiset korjauksetkin raksuttaa ja toiminta paranee. Tuo yllä oleva vika saattaa tulla myös sinänsä ehjässä, jos korjaukset eivät toimi vaikka nox-anturivian takia.