F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[Noppe]

Alla oleva linkki ja siellä on jollain vika moiseen löytynyt.

”I had the same issue, though only when i tried to put the car into Park. Also the car had called Park by itself when auto start stop was on and at a stop light.

Dealer traced the problem to the Mechatronics (transmission ECU and valve body) which got replaced under warranty. So far no issues since ive gotten it back in the last week.”

https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1228927

Äh, jotaki tuollaista pelkäsinki. Kiitti linkistä!

[Jassooo]

Alla oleva linkki ja siellä on jollain vika moiseen löytynyt.

”I had the same issue, though only when i tried to put the car into Park. Also the car had called Park by itself when auto start stop was on and at a stop light.

Dealer traced the problem to the Mechatronics (transmission ECU and valve body) which got replaced under warranty. So far no issues since ive gotten it back in the last week.”

https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1228927

[Noppe]

Äkkiä tulisi mieleen,että onko kepin päässä olevassa kytkimessä (napissa) vikaa.

Samaa mietin itekki, mutta auto kumminkin ymmärtää että painan sitä koska kongi ääntää ja alkaa vilkuttaa sitä D:tä mittaristossa. Voisihan sen tietysti vaihtaa ensihoitoon jos ei kallis ole.

[Nettipepe]

Joo, sammuttaessa menee kyllä. Eihän tuo nyt sinällään käyttöön vaikuta, mutta jokuhan siellä nyt on vialla. :think

Äkkiä tulisi mieleen,että onko kepin päässä olevassa kytkimessä (napissa) vikaa.

[Noppe]

Mielenkiintoista. Meneekö se ns. pakko-P:lle, eli kun sammuttaa, niin tällöin pitäisi mennä pysäköintiasentoon?

Joo, sammuttaessa menee kyllä. Eihän tuo nyt sinällään käyttöön vaikuta, mutta jokuhan siellä nyt on vialla. :think

[ThePura]

Olen katsellut m-sport rattia ebaysta ja epäselvyytenä on enää että onko omassa autossa yksi- vai kaksivaihenen airbag. Mistähän tälläisen tiedon voisi saada selville? :think

[Petteri75]

Vaihdelaatikossa juu. R-N-D kyllä vaihtuu aina ongelmitta, mutta P:lle ei halua mennä, ei väliä miten lujaa jarrua painelee.

Mielenkiintoista. Meneekö se ns. pakko-P:lle, eli kun sammuttaa, niin tällöin pitäisi mennä pysäköintiasentoon?

[Noppe]

Vaihdelaatikoissa? Kyllähän se on joskus liian tarkka jarrun painamisesta ennen kuin suostuu vaihtamaan peruutusvaihteelle, eli jos vanhaan aikaan sai vaihdella pienessä vauhdissa minkään automatiikan estämättä, niin nyt vahinko on otettu takaisin. Itselläkin on joskus saattanut esiintyä hermostumista, kun autoa on pysäköity johonkin koloon ja kongi vain kojahtaa, eikä auto liiku.

Vaihdelaatikossa juu. R-N-D kyllä vaihtuu aina ongelmitta, mutta P:lle ei halua mennä, ei väliä miten lujaa jarrua painelee.

[Petteri75]

Olikohan näissä laatikoissa jotakin tyyppivikaa olemassa? Auto ei välillä tykkää vaihtaa D -> P, kongi kilahtaa ja vilkuttaa mittaristossa vain sitä D:tä. Ei vikakoodeja.

Vaihdelaatikoissa? Kyllähän se on joskus liian tarkka jarrun painamisesta ennen kuin suostuu vaihtamaan peruutusvaihteelle, eli jos vanhaan aikaan sai vaihdella pienessä vauhdissa minkään automatiikan estämättä, niin nyt vahinko on otettu takaisin. Itselläkin on joskus saattanut esiintyä hermostumista, kun autoa on pysäköity johonkin koloon ja kongi vain kojahtaa, eikä auto liiku.

[Noppe]

Olikohan näissä laatikoissa jotakin tyyppivikaa olemassa? Auto ei välillä tykkää vaihtaa D -> P, kongi kilahtaa ja vilkuttaa mittaristossa vain sitä D:tä. Ei vikakoodeja.

[Korpraali]

Ja valoihin pääsee luukun kautta sisälokarista. Ei tarvitse edes rengasta pois ottaa

[Petteri75]

Onko näissä F-sarjalaisissa yhtä helppoa vaihtaa moottorin ilmansuodatin, polttimot eteen jne. kivat jutut mitä E-sarjassa oli ainakin M47N2 moottorisissa?

Ajot saattaa vähetä, joten 320i voisi olla optio seuraavaksi autoksi...Ja dieselin hinta jo lähes sama kuin 95. Toinen *orava*

Raitisilmasuodatin taitaa olla ottanut askeleen taaksepäin, E90:ssähän se on kuin tarjottimella. E34/E32 suoraan helvetin ytimestä, eli aaltoliikettä taitaa olla.

320i automaattina, ei kannata manuaalina ellei saa todella hyvällä alennuksella. Ja ei missään nimessä normipenkeillä!

[314da]

Kyllä kyllä, lähinnä olin siis kiinnostunut perusjuttujen osalta huolloista jne. Ettei tarvitse olla 8-vuotias sisätautien kirurgi, että voi vaihtaa hajonneen polttimon tai ilmansuodattimen purkamatta puoli autoa. Ja oliko näin, että alkaen 2015 B48B20 moottorillisissa ei ole "vielä" ollut juurikaan jakopää ongelmia?

Suodattimien ja moottoriöljyjen vaihdossa ei ole mitään ihmeellistä ja onnistuu kotimekaanikolta. B48 taitaa ainakin toistaiseksi olla vapaa jakopää ongelmista.

[Smistik]

Kyllä kyllä, lähinnä olin siis kiinnostunut perusjuttujen osalta huolloista jne. Ettei tarvitse olla 8-vuotias sisätautien kirurgi, että voi vaihtaa hajonneen polttimon tai ilmansuodattimen purkamatta puoli autoa. Ja oliko näin, että alkaen 2015 B48B20 moottorillisissa ei ole "vielä" ollut juurikaan jakopää ongelmia?

[///THe]

Tarkoitit varmaan N20. Jakopäämurheita niissä tuntuu olevan mutta toisaalta remppa ei ole sieltä kalliimmasta päästä. Kun sen korjaa ennen kuin kosahtaa

Juurikin näin eli N20... taitaa se jakopääremontti kuitenkin xdriveen kaikkineen jonkin matkaa päälle 1500€ ottaa.