F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[Mikaatm]

Vahvassa harkinnassa ois päivittää F32 M4-look korisarjalla, osaiskos joku kertoa että mistä ihmeestä löytyisi sopiva takavaimennin tuolle puskurille? Ulostulothan pitäisi olla tietty keskemmällä kuin esim. perinteisen kutoskoneen vaimentajassa..

Multa löytyis uusi alkuperäinen M3/M4 vakio catback.

[JakPauer]

Vahvassa harkinnassa ois päivittää F32 M4-look korisarjalla, osaiskos joku kertoa että mistä ihmeestä löytyisi sopiva takavaimennin tuolle puskurille? Ulostulothan pitäisi olla tietty keskemmällä kuin esim. perinteisen kutoskoneen vaimentajassa..

[Thmas]

Ei kai noilla kilsoilla maantieajoa vielä ole tarvinnut alustaan koskea (välttämättä). Ei ainakaan omat kokemukset tollaiseen viittaisi, 330d ei ollut ainakaan tarvetta vaihtaa mitään alustaan ja 270tkm tuli täyteen kun meni vaihdossa eteenpäin oli vielä mulle tuloon asti Saksan leasing autona ja toki jokainen huollon tynkäkin oli tehty Bmw:llä juuri siitä syystä. edit: Iskarit taisi mennä edestä 250tkm. Jarrut toki myös, mutta ne toki normaalistikkin kuluukin jo muutamaan kertaan noille kilsoille.

Toki monesta asiastahan nuo alustan kulumiset yleensä on kiinni.

Säkästä varmaan kiinni, mutta tosta 435d:stä meni adaptiivinen iskari jossain 90 tkm nurkilla ja sitä aiemmasta F30:stä narinahelaa reilun satkun kohdalla. Kulutustavaraa.

[|foder|]

Näytölle ilmestyi valitus avaimen pariston olevan vaihdon tarpeessa. Avain toimii vielä hyvin.
Ajattelin vaihtaa pariston.
Täytyykö avain parittaa jotenkin autoon pariston vaihdon jälkeen? Vai toimiiko ihan suoraan ilman mitään kikkailuja?

Ei tarvitse mitään uudelleen parituksia kuten vanhemmissa malleissa.
Patteri vaihtoon ja toimii suoraan.

[lassiv]

Ei kai noilla kilsoilla maantieajoa vielä ole tarvinnut alustaan koskea (välttämättä). Ei ainakaan omat kokemukset tollaiseen viittaisi, 330d ei ollut ainakaan tarvetta vaihtaa mitään alustaan ja 270tkm tuli täyteen kun meni vaihdossa eteenpäin oli vielä mulle tuloon asti Saksan leasing autona ja toki jokainen huollon tynkäkin oli tehty Bmw:llä juuri siitä syystä. edit: Iskarit taisi mennä edestä 250tkm. Jarrut toki myös, mutta ne toki normaalistikkin kuluukin jo muutamaan kertaan noille kilsoille.

Toki monesta asiastahan nuo alustan kulumiset yleensä on kiinni.

[Thmas]

Jos se on tuohon asti mennyt ok niin mikä ettei jatkossakin. Matka-ajossa ollut varmaan kun noin paljon ehditty jo kelaamaan nelossarjalaiseen? Vakio ohjelmilla ja palikoilla?

Joka tapauksessa hieno peli, mulla on ollut N55 koneella F30 ja nyt 420dx ja kyllä F36 + N55 yhdistelmä olisi tosi jees. Onko 2 vai 4-ovinen?

Näin minä itsekin järkeilin. Historia on kunnossa ja todennäköisesti tuossa on noilla kilsoilla jo kulutusosaakin päästy vaihtamaan alustaan jne. F32 coupe kyseessä. Erittäin siisti ainakin kuvien perusteella. Vakio tietääkseni.

[kooma]

Mitenhän paljon potentiaalista jännää on tiedossa kun taisi tulla ostettua yli 200 tkm ajettu 435iA xDrive.. pelkkien kuvien perusteella tietenkin

Jos se on tuohon asti mennyt ok niin mikä ettei jatkossakin. Matka-ajossa ollut varmaan kun noin paljon ehditty jo kelaamaan nelossarjalaiseen? Vakio ohjelmilla ja palikoilla?

Joka tapauksessa hieno peli, mulla on ollut N55 koneella F30 ja nyt 420dx ja kyllä F36 + N55 yhdistelmä olisi tosi jees. Onko 2 vai 4-ovinen?

[Thmas]

Mitenhän paljon potentiaalista jännää on tiedossa kun taisi tulla ostettua yli 200 tkm ajettu 435iA xDrive.. pelkkien kuvien perusteella tietenkin

[|foder|]

Näytölle ilmestyi valitus avaimen pariston olevan vaihdon tarpeessa. Avain toimii vielä hyvin.
Ajattelin vaihtaa pariston.
Täytyykö avain parittaa jotenkin autoon pariston vaihdon jälkeen? Vai toimiiko ihan suoraan ilman mitään kikkailuja?

[pkk]

Onkohan Idriven vakionäkymään mahdollista vaihtaa jotenkin. (420d -15 pieni näyttö).

Jonkun verran harmittaa että esim radio päällä ollessa tai bluetooth päällä ollessa niin aina kun sammuttaa tai aamulla lähtee töihin niin näkymänä on tuo päävalikko missä lukee multimedia, radio, puhelimen yms yms. Eikä se näkymä mihin auto jäi sammuessaan.

Varsinkin bluetoothin kanssa olis mukava ettei aina tartte napsutella uudestaan bluetooth valikon alle ja mennä tuohon biisin näyttö valikkoon. Eipä iso harmi ole, mutta tuli mieleen onko jotenkin valittavissa mihin ruutuun tulee käynnistyessään.

Hmm.. onkohan sulla viimeisimmät päivitykset. Kyllä mulla aukeaa se ruutu, mihin se auton sammuttaessa jäi. Tosin jos bluetoothilla kuunnellut spotifyita, niin silloin ruutu aukeaa siihen "ulkoiset lähteet" näkymään ,kun ei ole heti käynnistettäessä vielä bluetoothia yhdistänyt. Mutta muutaman sekunnin päästä kun yhdistää, niin lähtee bluetooth myös jatkamaan soittamista automaattisesti siitä mihin jäi (ellei ole sörkkinyt/sammuttanut spotifyita puhelimesta sillä välin kun auto oli sammuksissa). Mulla tosin se leveämpi NBT näyttö, mutta en tiiä onko sillä vaikutusta.

[lassiv]

Onkohan Idriven vakionäkymään mahdollista vaihtaa jotenkin. (420d -15 pieni näyttö).

Jonkun verran harmittaa että esim radio päällä ollessa tai bluetooth päällä ollessa niin aina kun sammuttaa tai aamulla lähtee töihin niin näkymänä on tuo päävalikko missä lukee multimedia, radio, puhelimen yms yms. Eikä se näkymä mihin auto jäi sammuessaan.

Varsinkin bluetoothin kanssa olis mukava ettei aina tartte napsutella uudestaan bluetooth valikon alle ja mennä tuohon biisin näyttö valikkoon. Eipä iso harmi ole, mutta tuli mieleen onko jotenkin valittavissa mihin ruutuun tulee käynnistyessään.

[SC90]

Omassa F20 autossa sama narina. Tuolla mömmöllä ollut nyt hiljaa tasan vuoden.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...a-100-ml#menu4

Mihin tätä mömmöä tarkalleen ottaen laitoit?

Täytyy tämäkin kokeilla.

[Guffe]

Kahden vuoden välein? Riittää ehkä siihen ettei auto sieltä mätäne mutta kyllä mun autossa ainakin oli ostettaessa hirveä kasa moskaa molemmin puolin ja veden poistuminen oikeaa reittiä pitkin hyvin epätodennäköistä. Käsittääkseni merkkiliikkeessä huollettu, viime vehicle checkistä yli vuosi.

Edit: taitaa olla tässä nykyisessä neljä vuotta vehicle check väli.

Eipä omani ole moisessa ilmeisesti ehtinyt olemaan ja lehdetkin olivat kovin keskieurooppalaista alkuperää, eli jos moisessa on käynyt, niin ei ole putsattu.

Nytpä on.

[kooma]

E sarjalaisiin näyttäis olevan kattokaiteita, mutta ei f31

Äh joo sori väärä kategoria, olin etsimässä E9x osia ja unohdin jo että F31 oli kyseessä. Uudet maksaa näköjään noin 500-600 euroa pari.

[-james-]

E sarjalaisiin näyttäis olevan kattokaiteita, mutta ei f31

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...teline/Kaikki/