F30 330e

[Saunamies]

Pieni konehuoneen akku vaihdettu. Edelleen antaa vikakoodin väsyneestä akusta, elikkä olisikin pitänyt uusia takakontin 12V 70ah akku kuitenkin. Tuota pientä akkua ei tarvitse koodata, mutta takakontin akun vaihto täytyy jos siihen vielä innostuu.

[schäfer]

Räntäsade etututkan on yleensä tukkinut mutta nyt oli ihan puhdas.

Kaksi yötä lämpimässä tallissa poisti kaikki vikailmot. Onkohan kuitenkin ensi varoitus pikkuakun/akkujen hiipumisesta? Olipahan motiivia siivota talli autonmahtuvaksi👍

[repsa]

Nyt herjaa myös etututkaa, peräänajovaroitin ei toimi. Taitaa olla niin että
kun pakkaskausi alkaa niin lähes kaikki sähköhäiriöt liittyy akkuun/akkuihin?
88000 km/4 vuotta ja alkuperäiset akut.

Ettei nyt ois vainoharhaa.. luulisin enemmänkin tuon etututkan jutun liittyvän mm lumeen ja jäähän.

[schäfer]

Nyt herjaa myös etututkaa, peräänajovaroitin ei toimi. Taitaa olla niin että
kun pakkaskausi alkaa niin lähes kaikki sähköhäiriöt liittyy akkuun/akkuihin?
88000 km/4 vuotta ja alkuperäiset akut.

[Tomi T]

330 e 2017 on viikon herjannut tätä. Hätäpuhelu kyllä tuntuu kannen alta napista lähtevän. Mikähän avuksi?

Jos vaikka tcb:n akku.

[HTK12]

330 e 2017 on viikon herjannut tätä. Hätäpuhelu kyllä tuntuu kannen alta napista lähtevän. Mikähän avuksi?

Aloita lukemalla vikakoodit ISTA:lla.

[schäfer]

Hätäpuhelujärjestelmähäiriöilmoitus

330 e 2017 on viikon herjannut tätä. Hätäpuhelu kyllä tuntuu kannen alta napista lähtevän. Mikähän avuksi?

[Tiki]

Jos viittit tonkia niin heitätkö linkkiä minulle.

Ei siellä hirveen montaa kommenttia asiasta oo, mut kai toi ihan toimiva juttu on ku esim jw-service noita tekee. Mut laitan sulle yv linkkiä.

[-Nasse-]

Saka turva ei korvaa akun vaihtoa. Taitaa olla ns. kuluva osa.
Otin tuon saka turvan itsekin vuodeksi.
Voihan se AGM aiheuttaa mystisiä vaivoja nyt pakkasilla, etenkin jos alkuperäinen akku.
Vielä kun se on siellä aina kylmänä pysyvässä paikassa takakulmassa. E61 aikoina käänsin takapenkin selkänojan alas ja verhoilut akun päältä pois. Paransi tilannetta kummasti.

Juu, ei korvaa. On vaan muuta vikaa nyt tutkittu jo muutamaan kertaan.

[teeaa]

Akkuasiaan jatkoo, omasta kun koodit lukee niin valittaa auxiliary akun huonoa kuntoa eli tuo pieni akku konehuoneessa mutta tänä aamuna oli idrive vetänyt ruotsinkielelle mikä taas viittaa sen agm akun huonoon kuntoon, voi toki korjata jos olen väärässä. Eli kumpi akku tuonne nyt kannattaisi vaihtaa vai molemmat?
Perjantai aamuna ei antanut laittaa kun N vaihteen päälle, mikähän tähän on syyny? Autokeskuksessa sanoivat että älä mee lukeen koodeja vaan tuo tänne(menee sakan piikkiin).

Saka turva ei korvaa akun vaihtoa. Taitaa olla ns. kuluva osa.
Otin tuon saka turvan itsekin vuodeksi.
Voihan se AGM aiheuttaa mystisiä vaivoja nyt pakkasilla, etenkin jos alkuperäinen akku.
Vielä kun se on siellä aina kylmänä pysyvässä paikassa takakulmassa. E61 aikoina käänsin takapenkin selkänojan alas ja verhoilut akun päältä pois. Paransi tilannetta kummasti.

[zakspeed]

Akkuasiaan jatkoo, omasta kun koodit lukee niin valittaa auxiliary akun huonoa kuntoa eli tuo pieni akku konehuoneessa mutta tänä aamuna oli idrive vetänyt ruotsinkielelle mikä taas viittaa sen agm akun huonoon kuntoon, voi toki korjata jos olen väärässä. Eli kumpi akku tuonne nyt kannattaisi vaihtaa vai molemmat?
Perjantai aamuna ei antanut laittaa kun N vaihteen päälle, mikähän tähän on syyny? Autokeskuksessa sanoivat että älä mee lukeen koodeja vaan tuo tänne(menee sakan piikkiin).

Istalla näkee auxiliary batteryn (startin hätäkäynnistys akun) elinkaaren tilanteen prosenteissa jos tuota koodia pukkaa. Sen testimodulin perusteella päätellään em. akun vaihtotarve.

Kyseessä siis polttomoottorin hätä käynnistys akku. Tilanteessa jossa korkejännitekäynnistys ei onnistu.

[-Nasse-]

Akkuasiaan jatkoo, omasta kun koodit lukee niin valittaa auxiliary akun huonoa kuntoa eli tuo pieni akku konehuoneessa mutta tänä aamuna oli idrive vetänyt ruotsinkielelle mikä taas viittaa sen agm akun huonoon kuntoon, voi toki korjata jos olen väärässä. Eli kumpi akku tuonne nyt kannattaisi vaihtaa vai molemmat?
Perjantai aamuna ei antanut laittaa kun N vaihteen päälle, mikähän tähän on syyny? Autokeskuksessa sanoivat että älä mee lukeen koodeja vaan tuo tänne(menee sakan piikkiin).

[ptikkala]

Just jotain tollasta, mut vastus väliin niin ei pitäis syttyy.
Tai vikavalo lopettanu syttymisen päivityksen myötä

Jos viittit tonkia niin heitätkö linkkiä minulle.

[ptikkala]

elikkäs tuo "normi" akun kunto vaikuttaa rangeen myös...

[teeaa]

Tästä akkuasiasta. Luin vielä uudelleen threadia ja tulin siihen tulokseen, että ilmeisesti minun kannattaa uusia konehuoneessa oleva auxialiry battery (Varta B36). Hinta alle 100€ monessa paikassa. Siihen päälle vaihtotyö+koodaus toinen mokoma. Jos tuolla tosiaan on rangeen todellista vaikutusta niin pitää harkita vakavasti.

Kaipaisin edelleen tietoa siitä, mitä tämä pikkuakku tekee ja miten se voi vaikuttaa rangeen?

Käynnistää polttiksen.
Korkeajänniteakusto joutuu syöttää virtaa 12V systeemiin jos 12V akut huonossa hapessa.
(post#888).
Fiksummat korjatkoon jos olen väärässä.
Omassa range nyt näillä pakkasilla 22km.