Eli range muuttui 26-36km. Nyt kelien viilennyttä range n. 32km. 12 V akkuja 2, toinen niistä se konehuoneen pikku akku. Sen ostin autonvaraosat 24, muistaakseni. Oli jotain 70e. Ikävä kyllä autobatterienbiilliger.de ei näyttänyt toimittavan enää Suomeen. Olis ollut siellä paljon halvempi.
Se toinen akku takakontissa, mulla 95ah AGM, hoitaa muuta 12V sähkön tarvetta, polttimen startin hoitaa se pikku akku konehuoneessa.
Edit. Ja se auxiliary battery tarkoittaa nimenomaan sitä starttiakkua (auxiliary=avustava)
F30 330e
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Montakos 12V akkua näissä nyt oikein on? Realoemin mukaan näyttäisi, että autossa olisi korkeajänniteakun lisäksi 105Ah starttiakku, 60Ah auxiliary battery ja vielä 10Ah lithium storage, joka lienee akku sekin. Mikä näistä nyt eniten vaikuttaa siihen rangen huononemiseen, vai jokainen?Originally posted by teeaa View PostOnneksi tuota ongelmaa ei ole ok talossa
. Wallboksiin kiinni ajon päätyttyä ja yösähköllä lataus. Tuossa rangen vähentyessä kannattaa myös tarkistaa ne 12V akkujen kunnot. Itsellä lisääntyi range n.10 km pelkästään starttiakun vaihdolla tuoreempaan.
Oma range tuntuu vielä asialliselta, mutta pitäisikö noita vaihtaa etukäteen, vai odottaa vikakoodia?Last edited by bmw323it; 14-10-2021, 06:34.
Leave a comment:
-
Mistä mihin lukemaan range muuttui?Originally posted by teeaa View PostOnneksi tuota ongelmaa ei ole ok talossa
. Wallboksiin kiinni ajon päätyttyä ja yösähköllä lataus. Tuossa rangen vähentyessä kannattaa myös tarkistaa ne 12V akkujen kunnot. Itsellä lisääntyi range n.10 km pelkästään starttiakun vaihdolla tuoreempaan.
Leave a comment:
-
Ihmetyttää tuo vain 22 ilmoitettu range, tosiaan auto minulle uusi ja akkutakuu vielä hetken aikaa voimassa.Originally posted by Tomi T View PostNo mitäs ihmettä täällä sitten purnataan? Eikai kukaan oleta että vanhakoppaisella pääsisi sähköllä tuota enemmän? :think
Leave a comment:
-
No mitäs ihmettä täällä sitten purnataan? Eikai kukaan oleta että vanhakoppaisella pääsisi sähköllä tuota enemmän? :thinkOriginally posted by Saunamies View PostEn ole käyttänyt ajastettavaa lämmitystä. Rangeksi näyttää 22km. Tuntuisi kuitenkin että menee enemmän, lähemmäs 30 sähköllä käytännössä.
Leave a comment:
-
Löytyy vika koodi liittyen auxiliary batteryyn. Vartan se pikku agm oli kärkkäisellä 140e tms kun kesällä uusin omaan hybridi seiskaan sen
Leave a comment:
-
Miten nuo käytännössä tarkistetaan? Näkyykö vikakoodien luvun yhteydessä? Oliko kallis akku?Originally posted by teeaa View PostOnneksi tuota ongelmaa ei ole ok talossa
. Wallboksiin kiinni ajon päätyttyä ja yösähköllä lataus. Tuossa rangen vähentyessä kannattaa myös tarkistaa ne 12V akkujen kunnot. Itsellä lisääntyi range n.10 km pelkästään starttiakun vaihdolla tuoreempaan.
Leave a comment:
-
Onneksi tuota ongelmaa ei ole ok talossa
. Wallboksiin kiinni ajon päätyttyä ja yösähköllä lataus. Tuossa rangen vähentyessä kannattaa myös tarkistaa ne 12V akkujen kunnot. Itsellä lisääntyi range n.10 km pelkästään starttiakun vaihdolla tuoreempaan.
Leave a comment:
-
Nyt on puolivuotta ajeltu tälläisellä ja kiva laitehan tää on. Se mikä ei oo kivaa, on hävitä taloyhtiön latauspaikkojen arvonnassa Kohta siis sigun vekotin myyntiin!
Leave a comment:
-
Mutta kun lähdet ajamaan niin aluksi menee sähköä todella paljon kabiinin lämmitykseen ja sitten lämmityksen energian tarve pienenee reilusti. Ainakin osaltaan vaikuttanee tuohon.Originally posted by Saunamies View PostEn ole käyttänyt ajastettavaa lämmitystä. Rangeksi näyttää 22km. Tuntuisi kuitenkin että menee enemmän, lähemmäs 30 sähköllä käytännössä.
Leave a comment:
-
näillä keleillä ihan järkevän = ok tasoinen lukema tuo range. Lämmitys syö paljon sähköä siinä ajellessa.
Leave a comment:
-
Km / ekat 50% ja entä loput? Eli range.
Lämmität auton ekalla 50%lla?
Leave a comment:
-
Suositteleisin kääntymään ammattitaitoisen (korkeajännite akku osaaminen) hallitsevan bmw huoltopisteen puoleen tarkastuttamaan akun tilan tässä tapauksessa.
Leave a comment:
Leave a comment: