F30 330e

[-Nasse-]

Mun on ajettu 81tkm. Softien päivityksestä ei tietoa.

joo, juuri niin. Siellä on vain on/off-kytkin. Sähkökoneikon pitäisi tuottaa se momentti mikä tarvitaan lähtöön, kunnes voidaan kytkeä polttis kiinteästi salkkuun kiinni.

Haiskahtaa tuolla teidän kokemuksella siltä, että se sähkökone ei jostain syystä sitä työtänsä tee sitten oikein, tai se öljyn virtaus ei ole riittävä pienellä kierrosnopeudella. Näissähän on vaihteistossa oma sähköinen öljypumppu, että se salkku kyllä aina paineensa saa, jos siellä muuten kaikki on kuosissa.

Miten paljon näillä teidän laitteilla on ajettu?
Onko SW:t autoon päivitetty missä vaiheessa (ollenkaan) ?
Onko ollut testerin perässä, Ista tms ?

[repsa]

Minulla käyttäytyi kylmänä ihan samoin. Talvella ikävä jos joutui ylämäkeen pysähtymään, ei päässyt liikkeelle pehmeästi vaan aina renkaat pyörähti tyhjää. Johtunee siitä että polttomoottorin veto vaihteistoon menee jonkunlaisen kytkimen läpi momentinmuuntimen sijaan?

joo, juuri niin. Siellä on vain on/off-kytkin. Sähkökoneikon pitäisi tuottaa se momentti mikä tarvitaan lähtöön, kunnes voidaan kytkeä polttis kiinteästi salkkuun kiinni.

Haiskahtaa tuolla teidän kokemuksella siltä, että se sähkökone ei jostain syystä sitä työtänsä tee sitten oikein, tai se öljyn virtaus ei ole riittävä pienellä kierrosnopeudella. Näissähän on vaihteistossa oma sähköinen öljypumppu, että se salkku kyllä aina paineensa saa, jos siellä muuten kaikki on kuosissa.

Miten paljon näillä teidän laitteilla on ajettu?
Onko SW:t autoon päivitetty missä vaiheessa (ollenkaan) ?
Onko ollut testerin perässä, Ista tms ?

[Harba81]

Minulla käyttäytyi kylmänä ihan samoin. Talvella ikävä jos joutui ylämäkeen pysähtymään, ei päässyt liikkeelle pehmeästi vaan aina renkaat pyörähti tyhjää. Johtunee siitä että polttomoottorin veto vaihteistoon menee jonkunlaisen kytkimen läpi momentinmuuntimen sijaan?

[repsa]

tekis mieli kyllä sanoa että joku mahdollinen vika siellä on. En muista kertaakaan tän yhden käyttöauton kokemuksella, että ois tuollain talvella / viileillä keleillä käyttäytynyt.
2000rpm kytkeyminen nytkähtämällä kuulostaa ihan siltä, että oisko sieltä vaihteistosta öljyt vähän vähissä. Tai joku muu tälläinen vähän oudompi, väärä kuormitustieto vaihteistolle tms.

Lähtisin klassikosta : lue(tuta) koodit Istalla.

[Tomi T]

Tuli hommattua 330e, yksi asia ihmetyttää.
En tiedä onko vika vai ominaisuus mutta kylmänä auto ei meinaa lähteä liikkeelle ennen kuin on noin 2000rpm kierroksia, tästä seuraa melko hyökkäävä liikkeelle lähtö.
Onko muilla samanlainen vai onko joku vika päällä?
Tiedän kyllä että automaatti "luistaa" kylmänä lämmittääkseen öljyn mutta kun tämä ei yritä edes lähteä liikkeelle niin kuin normaali automaatti, tai voi jotain hyvin pientä ryömimistä havaita.

F15 40e tekee juurikin näin (ja teki ihan uutenakin), F30 330e en ole niin kiinnittänyt huomiota.

[-Nasse-]

Ei kuulosta normaalilta

Näin mä kans luulen.

[pyroz]

Tuli hommattua 330e, yksi asia ihmetyttää.
En tiedä onko vika vai ominaisuus mutta kylmänä auto ei meinaa lähteä liikkeelle ennen kuin on noin 2000rpm kierroksia, tästä seuraa melko hyökkäävä liikkeelle lähtö.
Onko muilla samanlainen vai onko joku vika päällä?
Tiedän kyllä että automaatti "luistaa" kylmänä lämmittääkseen öljyn mutta kun tämä ei yritä edes lähteä liikkeelle niin kuin normaali automaatti, tai voi jotain hyvin pientä ryömimistä havaita.

Ei kuulosta normaalilta

[-Nasse-]

Lähtöhän tapahtuu aina sähköllä, jos ajat vaihtamatta ajomoodia. Onkohan tuo sama hetki kun auto vaihtaa sähköstä bensalle...?

Lisäksi, olisi loogista, että auto yrittää pitää kierrokset alhaalla ja mennä väännöllä, ellei sitä käskytä. Ja, ei anna käskyttää (nostaa kierroksia) kun kone on kylmä.

En ole kyllä itse tuota erityisemmin havainnut ja luulisin, että liittyy pikemminkin tähän hybridivoimalähteeseen eikä ole ongelma/vika.

Melko outoa jos tuo on lähtenyt tuollaisena tehtaalta. Tämä tapahtuu siis kun on kone käynnissä eikä silloi kun vaihtaa sähköstä bensaan.

[jx166]

Tuli hommattua 330e, yksi asia ihmetyttää.
En tiedä onko vika vai ominaisuus mutta kylmänä auto ei meinaa lähteä liikkeelle ennen kuin on noin 2000rpm kierroksia, tästä seuraa melko hyökkäävä liikkeelle lähtö.
Onko muilla samanlainen vai onko joku vika päällä?
Tiedän kyllä että automaatti "luistaa" kylmänä lämmittääkseen öljyn mutta kun tämä ei yritä edes lähteä liikkeelle niin kuin normaali automaatti, tai voi jotain hyvin pientä ryömimistä havaita.

Lähtöhän tapahtuu aina sähköllä, jos ajat vaihtamatta ajomoodia. Onkohan tuo sama hetki kun auto vaihtaa sähköstä bensalle...?

Lisäksi, olisi loogista, että auto yrittää pitää kierrokset alhaalla ja mennä väännöllä, ellei sitä käskytä. Ja, ei anna käskyttää (nostaa kierroksia) kun kone on kylmä.

En ole kyllä itse tuota erityisemmin havainnut ja luulisin, että liittyy pikemminkin tähän hybridivoimalähteeseen eikä ole ongelma/vika.

[-Nasse-]

Tuli hommattua 330e, yksi asia ihmetyttää.
En tiedä onko vika vai ominaisuus mutta kylmänä auto ei meinaa lähteä liikkeelle ennen kuin on noin 2000rpm kierroksia, tästä seuraa melko hyökkäävä liikkeelle lähtö.
Onko muilla samanlainen vai onko joku vika päällä?
Tiedän kyllä että automaatti "luistaa" kylmänä lämmittääkseen öljyn mutta kun tämä ei yritä edes lähteä liikkeelle niin kuin normaali automaatti, tai voi jotain hyvin pientä ryömimistä havaita.

[pyroz]

Ei pysy, keppi sportilla pysyy. Tarkotus oli vaihteisto normaali asennolla D:llä ilman että sammuu pysähtyessä/peruuttaessa

Minä ymmärrän "sportilla ajettaessa" sen juuri niin, että keppi sportilla.

F30 330e on siitä hyvä, että välitykset ovat pitkät ja myös laatikon sport ohjelma on hyvin maltillinen. Eli se ei vinguta tajuttoman korkeita kierroksia ainakaan kun ajaa maltillisella kaasujalalla. Eli "vaihdekeppi sportilla" on ihan ok hoitaa tuo polttiksen pakkokäyttö. Se kun on myös se ainut vaihtoehto.

[Tiki]

Vaihdekeppi sportti asentoon niin ei sammu risteyksissä. Saishan tuo sportti ajotilakin pitää auton käynnissä.

Juu nii sais, konettaki ois mukavampi lämmittää ku ei tarttis jarrun pääl seistä/ kaasua painaa, vaan pysyis tyhjäkäynnillä. Ja vieläku tykkää sammuu vaikka ei täysin pysähdyksissä oliskaa.

[Tiki]

Sportillahan nimenomaan polttis pysyy aina käynnissä. Ainut keino ko. autoissa hoitaa asia.

Ei pysy, keppi sportilla pysyy. Tarkotus oli vaihteisto normaali asennolla D:llä ilman että sammuu pysähtyessä/peruuttaessa

[Juhoa]

Vaihdekeppi sportti asentoon niin ei sammu risteyksissä. Saishan tuo sportti ajotilakin pitää auton käynnissä.

[Ozzy #69#]

ei pysy aina käynnissä ainakaan 7srjassa vaan risteyksissä sammuttaa moottorin. Ajossa kyllä menee polttiksella kokoajan

Juuri näin. Ajossa käy kokoajan. Jos stoppaat valoihin niin sammuu. Ja 330e kyseessä.