Originally posted by teeaa
View Post
F30 330e
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Seuraavan kerran huollossa asioidessasi taksisinkutsut tarkastetaan ja suoritetaan pois.
-
Mistä noi takaisin kutsut näkee. Muu kuin traficomin sivuilta.
Kesällä hankittu ruotsin tuonti kyseessä joten pieni tarkistus paikallaan.
Leave a comment:
-
kyllä, ja i-malleissa myös missä bensatankki. Tarkoitushan tolla on estää bensasta hienojen tisleiden haihtuminen - tankissa on kokoajan pieni ylipaine käsittääkseni.
Jos se sattuu näyttämään liian suurta tankin painetta, mutta järkevissä rajoissa, siinä kyl semmone pitkä hetki menee kunnes luukun saa auki.
osanro 16117361966
nopeasti katottuna ko. anturin saa alkaen 150€ ja jotain rahteja päälle. Vaatii vaihdon jälkeen istalla kalibroinnin.
Omassa oli kanssa viallinen - meni vielä myyjäliikkeen piikkiin tuo vaihto.
Leave a comment:
-
Täällä kohtalotoveri, 330e jätti tielle samankaltaisten ilmoitusten jälkeen.Originally posted by BuBIh View PostJätti tänään 330e tien päälle. Kävin tankilla ja tankkauksen jälkeen ilmoitti, että auton lataaminen ei mahdollista. Ajelin 5km hotellin suuntaan ja sammuttelin virrat. Sen jälkeen ei virtoja saanutkaan enää päälle. Takaluukussa kauhee käry ja akut lämpöisenä. Starttiakussa olis voinu kananmunan kypsentää. Lähti hinurilla Laakkoselle. Päivittelen tänne mitä vikaa löytyy.
Ensin tuli "akku ei lataudu", sitten "voimansiirto, voit jatkaa ajoa", ja lopulta alkoi järjestelmät yksi kerrallaan sammumaan, alkaen idrivestä ja päättyen moottoriin.
Auto hinattiin Laakkoselle, jossa juurisyyksi paljastui kivenmurikka joka oli osunut hybrid-akkua jäähdyttävään kennoon, se vuoti tyhjiin, korkeajänniteakku kuumeni & poltti sulakkeensa, jonka myötä taas loppui 12V akunkin lataus koska autossahan ei ole perinteistä laturia (näin huoltomies kertoi). Uudemmissa korimalleissa tuo jäähdytinkenno on suojattu, F30:ssa ei. Jälkiasennus taisi olla 500-700e, mikä on mielestäni aika suolainen hinta kivisuojasta kiinnikkeineen.
Auto kun on 2016 vuosimallia niin ei ole ihme että 12V akku päätti latauksen loputtua ja akun purkauduttua siirtyä eläkkeelle, 5 vuotta on akulle ihan normaali elinikä täällä pohjolassa.
Muuta autoon vaihdettua / korjattua: lisäkäynnistysakku, hybrid-akkuun kenno (bemarin akkutakuu), ja startti (kampanja).
Autoon olen ollut kaikesta huolimatta tyytyväinen. Tienvarteen hyytyminen toki harmitti mutta oikeaan paikkaan lentävä kivenmurikka voi keskeyttää menon mistä tahansa autosta, minkäs näille mahtaa.
ps. ai niin, tuo bensatankin paineensäädin mullakin on oikutellut, mutten ole vielä korjauttanut.Last edited by setasanttu; 04-11-2021, 08:30.
Leave a comment:
-
Ensviikolla menee auto laakkoselle bensatankin paineensäätimen vaihtoon hinta 250€.Originally posted by jx166 View PostYleisiä vikoja on. Ennen vuotta -18 valmistetuissa autoissa päälaturi KLE hajoaa korkealla prosentilla ja kustantaa vajaan 2000 euroa vaihdettuna. Tästä on mahdollista saada reklamaation kautta alennusta (jos hyvin huollettu auto), sillä vika on tunnettu Bemarilla. Lisäksi hajoaa monessa bensatankin paineensäädin, jolloin bensatankin luukku ei aukea. Vaihto joku 400-600e, jos oikein muistan. Nämä kaksi yleisintä vikaa varmaan.
Leave a comment:
-
330e jätti tielle
Jätti tänään 330e tien päälle. Kävin tankilla ja tankkauksen jälkeen ilmoitti, että auton lataaminen ei mahdollista. Ajelin 5km hotellin suuntaan ja sammuttelin virrat. Sen jälkeen ei virtoja saanutkaan enää päälle. Takaluukussa kauhee käry ja akut lämpöisenä. Starttiakussa olis voinu kananmunan kypsentää. Lähti hinurilla Laakkoselle. Päivittelen tänne mitä vikaa löytyy.Last edited by BuBIh; 02-11-2021, 16:34.
Leave a comment:
-
Yleisiä vikoja on. Ennen vuotta -18 valmistetuissa autoissa päälaturi KLE hajoaa korkealla prosentilla ja kustantaa vajaan 2000 euroa vaihdettuna. Tästä on mahdollista saada reklamaation kautta alennusta (jos hyvin huollettu auto), sillä vika on tunnettu Bemarilla. Lisäksi hajoaa monessa bensatankin paineensäädin, jolloin bensatankin luukku ei aukea. Vaihto joku 400-600e, jos oikein muistan. Nämä kaksi yleisintä vikaa varmaan.Originally posted by jupezzu View PostElikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
Leave a comment:
-
Aloita lukemalla nämä viestiketjut läpi.Originally posted by jupezzu View PostElikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
Leave a comment:
-
Kokemuksia?
Elikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
Leave a comment:
-
Varailin aikaa takaisinkutsuun ja selvis siinä samalla että on takaisinkutsu myös softan päivityksestä. Sehän meni sen osalta paremmin kun hyvin.
Tuli ilmoitus aluksi takaisinkutsusta startin vaihdosta.
Originally posted by pyroz View PostAinakin ISTAlla näkee.
Mutta softien päivitystä ei lähtökohtaisesti saa ihan vaan pyytämällä. Ellei autossa ole vikaa joka softalla valmistajan mielestä tulee kuntoon niin sille on ihan erillinen hinta ja siitä ei selviä kympeillä.
Kysyä tietysti voi se ei mitään maksa. Mutta varmista asia ainakin ennenkuin vain huikkaat "päivittäkää softat myös". Siitä voi tulla lisälaskua
Leave a comment:
Leave a comment: