320i /328i softaus

[314da]

Joo. Varmaan käyn tänään ton Celticin laitattamassa. Outoa että Celtic jää väännössä paljon kilpailijoihin.
Esim:

Teho. Vääntö
BSR 284. 430
Quantum 260. 420
Celtic 248. 393 (?)

Miten Celtic saa noin paljon polleja paljon pienemmillä väännöllä kun muut? Toisaalta männäthän ei 320i ssä juuri liikaa vääntöä kestä että sekin yksi syy valita Celtic tällä kertaa

Celticin aiempi ohjelma räjäytteli noita N20 moottorisia, tämän seurauksena tiputtivat tehoja ja vääntöjä alas.

[Mylyperi]

Joo. Varmaan käyn tänään ton Celticin laitattamassa. Outoa että Celtic jää väännössä paljon kilpailijoihin.
Esim:

Teho. Vääntö
BSR 284. 430
Quantum 260. 420
Celtic 248. 393 (?)

Miten Celtic saa noin paljon polleja paljon pienemmillä väännöllä kun muut? Toisaalta männäthän ei 320i ssä juuri liikaa vääntöä kestä että sekin yksi syy valita Celtic tällä kertaa

[Miccor]

Itellä on Celtic nykyisessä ja oli myös edellisessä kulkineessa eikä ole ollut mitään ongelmia ja tehoa tulee sopivasti.
Hyvä tai jopa parempi vaihtoehto voisi olla Turbotec, jota tekisi mieli kokeilla seuraavaksi.
Ilman penkitystä perstuntumalla veikkaan ettei Celtic saavuta ihan tuota tehoa mitä lupaa.

[Mylyperi]

Miten tuo Celtic Tuning? Niillä on vääntö alle 400nm mutta tehoja lupaavat 284hv?
Onko kellään kokemuksia? Aika korkeet hevosvoimat?

Kumman laittasitte Quantumin vai Celticin softan?

[AlpinWeiss]

Jb4 mieluummin kuin ohjelmointi. Pelkällä ohjelmalla ei pysty ratin napeista vaihtaan karttoja tai vaikka nollaamaan vikakoodeja. Se on myös 10min homma ottaa pois autosta jos on takuu tms jäljellä ja viet huoltoon. Ja etanoli yhteensopivuus on myös tietty plussaa niin saa ne viimeisetkin hevoset vedettyä laitumelta. Jb4 voi myös vaikka myydä pois kun vaihtaa autoa, ohjelma tulee aina mukana niinku peräpukamat. Ja saa tuolla myös ledien kirkkautta ja pakoputken läppiäkin ohjattua.

[314da]

Toki mulla on jo:

FMIC
Downpipe catilla (Wagner)
Takavaimennin molemmilta puolilta ulostulolla.
Softa puuttuu enää.

Kyllähän tuo downpipe ja FMIC varmaan 15hv viriohjelmalla antaa lisää.

Ku en oo osannu päättää kenen softan laitan. Jos olis takuulla hyvä niin vois tietysti maksaa enemmänkin

Vaikeahan noita softantekijöitä on arvioida...
Tällä foorumilla on jossain pitkä ketju jossa on jonkun verran kokemuksia noista softan tekijöistä ja vikakoodien poistajista, haulla varmaan löytyy.

Jotta ei softan valinta olisi liian helppoa niin kysäiseppäs tässäkin ketjussa kirjoittaneelta nimimerkki "VolvoTDI" :ltä custom softaa tuohon. Tekee varmaan ihan toiveiden mukaisen setin.

Sain muuten nähtäväksi tuommosen N20 moottorin hajonneen männän. Männästä oli pala pois öljyrenkaan alapuolelta männäntapin kohdilta, siinä oli männässä semmonen ohennettu kohta mistä oli lähtenyt halkeama liikkeelle. Ja siis takavetoisesta eli varmaankin tuo 11:1 puristeinen.

[Mylyperi]

Toki mulla on jo:

FMIC
Downpipe catilla (Wagner)
Takavaimennin molemmilta puolilta ulostulolla.
Softa puuttuu enää.

Kyllähän tuo downpipe ja FMIC varmaan 15hv viriohjelmalla antaa lisää.

Ku en oo osannu päättää kenen softan laitan. Jos olis takuulla hyvä niin vois tietysti maksaa enemmänkin

[Mylyperi]

Oisko näin? Kohtuullinen viritys vielä minusta tuo 260hv niin pysys Auto nipussa ja houkuttaa kyllä noin edulliset hevosvoimat. Onko muilla kokemuksia Quantumista?

[314da]

Mites onko kenelläkään foorumilaisella kokemusta ruskon autohuollosta Oulussa tai Quantum Tuning ohjelmistosta. Lupailivat 260hv 320i XDriveen ja hintaa 350€, että ei paha hinta. Oon viittä vaille lähdössä laittaan ohjelman tuonne:think

Ruskosta ei kokemuksia, mutta oliko niin, että Quantumilla oli tapama puukottaa vikakoodeja melko raskaalla kädellä?

[Mylyperi]

Mites onko kenelläkään foorumilaisella kokemusta ruskon autohuollosta Oulussa tai Quantum Tuning ohjelmistosta. Lupailivat 260hv 320i XDriveen ja hintaa 350€, että ei paha hinta. Oon viittä vaille lähdössä laittaan ohjelman tuonne:think

[salmol]

Taisi Dynolapussa olla 286hp/430nm. En osaa sanoa onko tuo sitten koneelle tai voimalinjalle liikaa

Sen huomaa siitä, että jos vetää isolla vaihteella lusikan syvälle ilman pienemmälle vaihtoa, niin voimalinja jyristää sillä tavalla ettei homma jää epäselväksi.

Itselläni oli F30 320dA:sta otettu 520 nm (mitattu) vääntöä ja se oli liikaa. Uusi ohjelma 440 nm väännöllä oli paljon parempi. Eli jos tuossa bensavehkeessä on samat voimalinjan osat, niin ainakin tuon 450 nm kestää mukisematta.

[TuomoA]

Miten sinun auto toiminut ohjelmoinnin jälkeen? Eikös sinulla ollut tuommoinen 290 hv ohjelmointi autossasi?

Vaikeaselkoinen on tuo mäntähomma varmaan germaanit piruillessaan piilottavat tietoa.

Onhan tuo pelannut. Kohtuu sievällä ajolla kylläkin, eikä koskaan kylmällä koneella revittelyitä. Öljyt vaihtelen 10-15tkm välein ja tulpatkin 30tkm välein. Polttoaineena pelkästään 98.
Muutoin ei ohjelmasta pahaa sanottavaa, mutta eivät ilmeisesti osanneet tai halunneet softaa piilottaa, koska carlyllä näyttää ettei alkuperäinen softa. Taisi Dynolapussa olla 286hp/430nm. En osaa sanoa onko tuo sitten koneelle tai voimalinjalle liikaa

Edit: moottorityyppi on käsittääkseni N20B20D eli viimeisin N20 generaatio. Seuraavat ovatkin sitten B48

[Nettipepe]

Mun mielestä selvästi bmwfans.info sivustolla ilmoitta, että 320i Xdrive ja vielä Left hand drive on noilla matalapuristeisemmilla männillä. Sivustohan ei välttämättä ole 100% oikeassa että pieni riski tuossa tietysti on?

Realoem, ilmoittaa,että jos on low compression entinen niin silloin olisi samat männät kuin 328 mallissa.
Lisäksi äkkiä katsottuna.
Välijäähdytin on eri osanumerolla.
Ja pakoputkisto downpipesta taaksepäin.

Paljonkohan nuo ahdistaa tehoja?

[Mylyperi]

Mistä kaivoit tuon tiedon?
Terveisin 7/13 F30 320i xdriven omistaja ☺

Mun mielestä selvästi bmwfans.info sivustolla ilmoitta, että 320i Xdrive ja vielä Left hand drive on noilla matalapuristeisemmilla männillä. Sivustohan ei välttämättä ole 100% oikeassa että pieni riski tuossa tietysti on?

[314da]

jostain syystä "tuuletin" kertoo että F31 xdrivet olis eri männällä? Pitäneeköhän paikkaansa? Ainakin 3.s mäntä versio jo menossa jos oman auton VIn numerolla katsoo. Mulla valm. 06/2015 F31 320ixA

Miten sinun auto toiminut ohjelmoinnin jälkeen? Eikös sinulla ollut tuommoinen 290 hv ohjelmointi autossasi?

Vaikeaselkoinen on tuo mäntähomma varmaan germaanit piruillessaan piilottavat tietoa.