F3x Kysymyksiä ja vastauksia II

[315i]

Koukkupaja.fi emäntä asennutti Skodiakki farkkuhybridiin siellä koukun, ei näy mittää. Toimiikin vielä

[Jasuuu]

Koukkupaja.fi emäntä asennutti Skodiakki farkkuhybridiin siellä koukun, ei näy mittää. Toimiikin vielä

Koukkupaja hoiti mallikkaasti.

[peLoGo?]

Sigun F31 B48 moottorilla.
Motor electronicsin alta antaa vikakoodia 138104 Exhaust flap actuator, signal line: open

Onko tästä pääteltävissä että on piiri on modattu tarkoituksella auki? Miten olisi helpoin todentaa onko auto rikki, vai modattu? :think

Tätä ei oo vielä ehditty tutkia, edelleen voi antaa kärkivihjeitä

Toinen kysymys samaan autoon. Mihin lämpömittarin viisari kuuluu nousta normiajossa ja kuinka nopeasti?

Sattumalta tullut ajeltua muilla samanlaisilla ja näyttää kaikissa nousevan noin 100C kohdille. Hämäävästi ei nouse pystysuoraan ylöspäin niinkuin muissa Bemareissa oon tottunut.

Jatketaan yksinpuhelua. Tarvikkeena näkyy näihin kolmosiin olevan saatavilla yksi ja kaksiosaisia jarrulevyjä, samoin kuten vitosiinkin. Millaiset levyt näissä kolmosissa on tehtaalta?

Otin silmän käteen ja näyttäisi olevan yksiosaiset mun silmään.

Minkäslaisia järkeviä koukkuvaihtoehtoja näihin farkkuihin on? Onko olemassa mitään mistä ei jäisi näkyviin mitään?

Myös meille Koukkupaja laittoi Westfalian ja on hieno. Ei näy mitään kun koukku on irti.

[Jasuuu]

Koukkupaja hoiti mallikkaasti.

Myös meille Koukkupaja laittoi Westfalian ja on hieno. Ei näy mitään kun koukku on irti.

Tähän vielä vähän pakkia, parkkitutka ei kytkeydy pois päältä kun pakittaa.:think

[4series]

Tähän vielä vähän pakkia, parkkitutka ei kytkeydy pois päältä kun pakittaa.:think

Itsellä oli sama ongelma F36:ssa jälkiasennus koukun kanssa. Alkuperäinen johtosarjalla boxeineen ja retrofit-ohjelmisto asennus ja ei silti ymmärtänyt kytkeä takatutkia pois.

Auto merkkarille ja nyt ymmärtää ja näyttää vielä näytössä että kärry kytketty (koukun kuva).

[|foder|]

Onkohan ongelma ollut ettei koukkua ole lisätty varustelistaan koodaamalla?

[Poppamies]

Moro!


Kaksi asiaa ihmetyttänyt.


1) Kun on navigoinut kohteeseen, niin myöhemmin jatkaessa matkaa näyttää että auton mittariston näyttö nuolella osoittaa kohteen edellisen kohteen suuntaan. Tämä toki ellei ole antanut uutta kohdetta, mutta jos navigoi vaikka kotiin ja lähtee seuraavana päivänä kauppaan, tuo on semi ärsyttävää. Miksi se tekee noin? (Saa toki nollattua jos laittaa uudestaan navigoinnin jonnekin ja manuaalisesti lopettaa sen)


2) Tuntuu että AUTO asetus ilmastoinnissa ei hallinnoi puhalluksen nopeutta. Onko näin? Ja tähän liittyen, vaikuttaako eco-pro asetus jotenkin ilmastointiin? Miten?

[HTK12]

Itsellä oli sama ongelma F36:ssa jälkiasennus koukun kanssa. Alkuperäinen johtosarjalla boxeineen ja retrofit-ohjelmisto asennus ja ei silti ymmärtänyt kytkeä takatutkia pois.

Auto merkkarille ja nyt ymmärtää ja näyttää vielä näytössä että kärry kytketty (koukun kuva).

Eli auto piti vaan koodata.

Moro!


Kaksi asiaa ihmetyttänyt.


1) Kun on navigoinut kohteeseen, niin myöhemmin jatkaessa matkaa näyttää että auton mittariston näyttö nuolella osoittaa kohteen edellisen kohteen suuntaan. Tämä toki ellei ole antanut uutta kohdetta, mutta jos navigoi vaikka kotiin ja lähtee seuraavana päivänä kauppaan, tuo on semi ärsyttävää. Miksi se tekee noin? (Saa toki nollattua jos laittaa uudestaan navigoinnin jonnekin ja manuaalisesti lopettaa sen)

Olitko navin mielestä perillä? Silloin pitäisi navigoinnin loppua, jos et auton mielestä saapunut perille yrittää ohjata sinne edelleen.

Moro!
2) Tuntuu että AUTO asetus ilmastoinnissa ei hallinnoi puhalluksen nopeutta. Onko näin? Ja tähän liittyen, vaikuttaako eco-pro asetus jotenkin ilmastointiin? Miten?

Kyllä AUTO hallitsee myös puhalluksen nopeutta. Kyllä eco pro vaikuttaa myös ilmastointiin, muistaakseni kytkee välillä kompuraa pois säästääkseen polttoainetta.

[Ccccc]

Moro!


Kaksi asiaa ihmetyttänyt.


1) Kun on navigoinut kohteeseen, niin myöhemmin jatkaessa matkaa näyttää että auton mittariston näyttö nuolella osoittaa kohteen edellisen kohteen suuntaan. Tämä toki ellei ole antanut uutta kohdetta, mutta jos navigoi vaikka kotiin ja lähtee seuraavana päivänä kauppaan, tuo on semi ärsyttävää. Miksi se tekee noin? (Saa toki nollattua jos laittaa uudestaan navigoinnin jonnekin ja manuaalisesti lopettaa sen)


2) Tuntuu että AUTO asetus ilmastoinnissa ei hallinnoi puhalluksen nopeutta. Onko näin? Ja tähän liittyen, vaikuttaako eco-pro asetus jotenkin ilmastointiin? Miten?

Asetuksista voit raksia että sniiduileeko puhallin eco prolla vai ei. Auto puhallus nimensä mukainen eli pitää asetetun lämpötilan mutta itse pystyt siitä säätämään tason kuinka kovaa puhallellaan.
Edit. Ja tuohon ekaan kysymykseen niin itse lopetin tuon takia auton navin käyttämisen kun ei jaksanut joka kerta lähtiessä mennä navista mulkkaamaan sitä pois päältä.

[315i]

Mulla navi tehnyt samaa koko ajan, on perillä mutta navigointi ei lopu. Kierrän sen niin, että lopetan navigoinnin 100m ennen kuin olen perillä.

[Poppamies]

Auto puhallus nimensä mukainen eli pitää asetetun lämpötilan mutta itse pystyt siitä säätämään tason kuinka kovaa puhallellaan.
Edit. Ja tuohon ekaan kysymykseen niin itse lopetin tuon takia auton navin käyttämisen kun ei jaksanut joka kerta lähtiessä mennä navista mulkkaamaan sitä pois päältä.

Vaikka luin vahvennetun tekstin kolmesti, en silti ymmärrä. Eli hallinnoiko automatiikko puhallusta vai ei? Tuntu että se on aina pienillämmä asetuksella mutta VOI toki johtua siitä että on eco-pro ja sieltä täppä päällä että voi hallinnoida ilmasotinnin toimintaa.

Tuntuu että navioginti kotiin jättää sen navigoinnin aina päälle. Muualle niin se lopettaa päästyään kohteeseen.

[Pirhonen]

Mistä löytäisi nuo huoltokirjan synbolit selitettynä, että mitä tarkoittavat?

Eli noita tarkoitan schmiedmannin sivuilta lainasin kuvan (toivottavasti näkyy), öljykannu on selkeä ja omasta vastaavasta arvaan polttoaineen suodattimen yhdeksi mutta sitten on mystisiä, ehkä ilmansuodattimia tms.


EDIT: https://forums.m3cutters.co.uk/threa.../#post-3323210
tuolta löysin jotain, eiköhän noilla selityksillä pärjää

[Ccccc]

Vaikka luin vahvennetun tekstin kolmesti, en silti ymmärrä. Eli hallinnoiko automatiikko puhallusta vai ei? Tuntu että se on aina pienillämmä asetuksella mutta VOI toki johtua siitä että on eco-pro ja sieltä täppä päällä että voi hallinnoida ilmasotinnin toimintaa.

Tuntuu että navioginti kotiin jättää sen navigoinnin aina päälle. Muualle niin se lopettaa päästyään kohteeseen.

Kyllä, AUTO säätää puhaltimen kierroksia, mutta itse pystyt siitä hienosäätämään palkeilla. Vanhemmissa tämä oli toteutettu esim. E60 niin että valikosta puhaltimen asetuksista sai valita kolmesta (olikohan soft, medium, hard. en muista) kuinka AUTO puhallus käyttäytyy.

Jos esim auto on ollut auringossa ja siellä on 50+ sisällä ja lähet liikenteeseen puhallin AUTO pyynti 20 ja vaikka oliskin yks palkki vaan niin jos puhaltelee vain "ykkösellä" on siinä jotakin vikaa.

[peLoGo?]

Sigun F31 B48 moottorilla.
Motor electronicsin alta antaa vikakoodia 138104 Exhaust flap actuator, signal line: open

Onko tästä pääteltävissä että on piiri on modattu tarkoituksella auki? Miten olisi helpoin todentaa onko auto rikki, vai modattu? :think

Ainakin sulakkeet vaikuttivat ehjältä ja liitin on paikallaan änkkärissä. Mystistä :think

Toinen kysymys; Vuosimallin -19 auto isolla navilla (siis NBT?) Onko näissä aina CarPlay/Android Auto? Ja mistä tietää onko, jos se on erillinen optio?

[///MJ]

Ainakin sulakkeet vaikuttivat ehjältä ja liitin on paikallaan änkkärissä. Mystistä :think

Katsoitko että johdot on ok?