F3x Kysymyksiä ja vastauksia II

[maukka86]

Minkälainen jarrutuntuma muilla on näissä f20/f30 sarjan autoissa? Jarruissa on kyllä tehoa hyvin, mutta poljintuntuma pehmeä. Auto käynnissä paikallaan kovemmin jarrua painettaessa poljin pikkuhiljaa painuu alaspäin, mutta ei kuitenkaan ihan pohjaan saakka vajoa. Jarrunestettä ei kulu lainkaan, vaan pinta pysyy tasan ylämerkissä.

Ilmausta on koitettu useaan otteeseen paineilmauslaitteella, sekä myös dsc-ilmausta istalla. Ilmakuplia ei ole siltikään näkynyt, vaan ilmatonta nestettä tulee satuloista.

Tulee mieleen sisäisesti vuotava jarrupääsylinteri, mutta toisaalta jarruteho on kyllä hyvä.

[///MJ]

Minkälainen jarrutuntuma muilla on näissä f20/f30 sarjan autoissa? Jarruissa on kyllä tehoa hyvin, mutta poljintuntuma pehmeä. Auto käynnissä paikallaan kovemmin jarrua painettaessa poljin pikkuhiljaa painuu alaspäin, mutta ei kuitenkaan ihan pohjaan saakka vajoa. Jarrunestettä ei kulu lainkaan, vaan pinta pysyy tasan ylämerkissä.

Ilmausta on koitettu useaan otteeseen paineilmauslaitteella, sekä myös dsc-ilmausta istalla. Ilmakuplia ei ole siltikään näkynyt, vaan ilmatonta nestettä tulee satuloista.

Tulee mieleen sisäisesti vuotava jarrupääsylinteri, mutta toisaalta jarruteho on kyllä hyvä.

Tehoa on hyvin ja poljinta ei kyllä tarvitse paljoa painaa ajossa :think

Käy kokeilemassa toista samanmoista...

[VilleP]

Kuluneet levyt/palat. Tai jotain halppis kuraa.

[maukka86]

Tehoa on hyvin ja poljinta ei kyllä tarvitse paljoa painaa ajossa :think

Käy kokeilemassa toista samanmoista...

Täytys joo käydä koittamassa toista. Voi olla, että kuvittelen vain koko jutun, kun jarrut ovat kuitenkin ajossa hyvän tuntuiset ja ottavat kevyellä polkimen liikkeellä kiinni. Jotenkin vain tuntu oudolta, kun auton seisoessa paikallaan moottori käynnissä sai polkimen poljettua melko syvälle.

Kuluneet levyt/palat. Tai jotain halppis kuraa.

Aten lähes uudet palat ja orkkislevyt, mitkä on jo hieman kuluneet.

[SULVEL]

Minkälainen jarrutuntuma muilla on näissä f20/f30 sarjan autoissa? Jarruissa on kyllä tehoa hyvin, mutta poljintuntuma pehmeä. Auto käynnissä paikallaan kovemmin jarrua painettaessa poljin pikkuhiljaa painuu alaspäin, mutta ei kuitenkaan ihan pohjaan saakka vajoa. Jarrunestettä ei kulu lainkaan, vaan pinta pysyy tasan ylämerkissä.

Ilmausta on koitettu useaan otteeseen paineilmauslaitteella, sekä myös dsc-ilmausta istalla. Ilmakuplia ei ole siltikään näkynyt, vaan ilmatonta nestettä tulee satuloista.

Tulee mieleen sisäisesti vuotava jarrupääsylinteri, mutta toisaalta jarruteho on kyllä hyvä.

Tämmönen takaisinkutsu 3-sarjalaisesta: Bmw 3-Sarja F30 2011-2019. Jarrutehostimen alipainepumppu, vikaantuessa jarrutuksessa tarvittava poljinvoima voi kasvaa, Traficom, KBA 2013. Tämäkö?

[maukka86]

Tämmönen takaisinkutsu 3-sarjalaisesta: Bmw 3-Sarja F30 2011-2019. Jarrutehostimen alipainepumppu, vikaantuessa jarrutuksessa tarvittava poljinvoima voi kasvaa, Traficom, KBA 2013. Tämäkö?

Ei ole tästä kyse, ennemminkin liian kevyt jarrupolkimen tuntuma.

[ThePura]

Ajattelin ajaa koukun ylä asentoon kun sain auton sulatettua tallissa. Nyt koukku ei nousu ylös mutta ei myöskään lukitu vetoasentoon. Punainen merkki valo näytössä. Onko tähän jotain kikkaa millä koukun saisi takaisin auton alle :think

[ThePura]

Näytti antavan vikakoodit
80284D motor hall sensor defect
802830 traileri hitch not initialized
802832 traileri hitch intermediate position detected
Koukku yrittää mennä takaisin piiloon mutta lähes heti kääntyy takaisin eikä lukitu kunnolla ylös eikä alas. Mapissa vilkkuu punainen valo.

[SC90]

Kokeile nykäistä/vetää voimakkaasti kädellä koukusta juuri, kun on menossa yläasentoon. Itselläni auttoi tämä. Samanlaisia oireita oli.

[|foder|]

Ratkaisu

Enon F31 330D, prelci.

Vaihtoi talvijamot ja heti käynnistettäessä herjaa rengaspaineita. Ei anna resetoida keskinäytöltä.

Tietojen mukaan ei ole missään vanteissa antureita eikä ole painelukemia koskaan näytöllä näyttänyt.

Vikakoldeja nolla.

Mikähän neuvoksi?

Tämähän kävi merkkarilla ihmeteltävänä. Eivät osanneet muuta tehdä kuin tarjosivat abs purkin vaihtoa. Ihanan kallista. Siihen ei lähdetty ennen kuin vähän selvitellään asiaa lisempää. No jossain netissä luki että boksi voi jumahtaa ja ohjelmien päivitys ratkaisi sen. Sikäläinen harrastaja löytyi laitteineen ja ohjelmat päivitettiin. Ta-daa...! Homma toimii.

Eli jos yhden kulman rengaspaineista valittaa heti käynnistettäessä, ennen liikkeelle lähtöä, kannattaa softat päivittää ensin.

[Pirhonen]

Jarruista tyhmähkö kysymys eli f31 herjaa että takajarrupalat pitäisi vaihtaa ensi kuussa tai 8000 km päästä. Pitänee viedä pajalle, mutta onnistuuko tuo palojen ja mahd. levyjen vaihto ihan keltä vaan nyrkkipajalta?

Sinnehän tulee joku kulumisen tunnistin myös ja tarviaako autoa käyttää "piuhan päässä" että tuo huoltomuistutus nollautuu?

Autohan ei todellakaan mikään harvinainen ole, että sinänsä luulisi tämän olevan peruskauraa kelle vaan jarruremppoja tekevälle puljulle.

[Leimu]

Ei tarvi testeriä. Vaihdon saa resetoitua mittaristosta, mutta tähän hätään en muista ihan tarkkaa proseduuria. Ohjeet löytyy helposti nopealla googlauksella.

[Pirhonen]

Ei tarvi testeriä. Vaihdon saa resetoitua mittaristosta, mutta tähän hätään en muista ihan tarkkaa proseduuria. Ohjeet löytyy helposti nopealla googlauksella.

Ok kiitos näköjään löytyy ihan youtube-ohjeita aiheesta. Mites tuo kulumisen tunnistin, pitääkö se hommata ja asentaa erikseen, kellään tietoa. Kun jossain oli että se laskisi kilsoista ja ajotyylistä tuota palojen kulumista..

[Leimu]

Tais olla niin että jos tunnistin ei ole kulunut poikki ja tullut ilmoitusta mittaristoon, niin ei ole pakko vaihtaa. Tarttis ittekin tehdä kohta jarrut taakse, ja ajattelin ottaa suoraan uudet tunnistimet kun eivät ole hinnalla pilatut.

Etupäätä tehdessä en huomannut tilata tunnistinta palojen kanssa, ja niinhän siinä kävi, että vaikka oli varovainen niin tunnistimen johto meni jostain sisältä poikki ja silloin ei anna kuitata mittaristosta uusia jarrupaloja sisään. Tuli ylimääräistä jumppaa.

[AlpinWeiss]

Tais olla niin että jos tunnistin ei ole kulunut poikki ja tullut ilmoitusta mittaristoon, niin ei ole pakko vaihtaa. Tarttis ittekin tehdä kohta jarrut taakse, ja ajattelin ottaa suoraan uudet tunnistimet kun eivät ole hinnalla pilatut.

Etupäätä tehdessä en huomannut tilata tunnistinta palojen kanssa, ja niinhän siinä kävi, että vaikka oli varovainen niin tunnistimen johto meni jostain sisältä poikki ja silloin ei anna kuitata mittaristosta uusia jarrupaloja sisään. Tuli ylimääräistä jumppaa.

En itsekään saanut vanhoilla nollattua, vaikka eivät olleet kuluneet. Uusilla antureilla ei mitään ongelmaa. Ei ne montaa euroa maksa niin kannattaa laittaa.