Originally posted by Keklu
View Post
F30 330e part 2
Collapse
X
-
Ajetaan akku tyhjäksi ja sen jälkeen ladataan se täyteen ja mitataan montako kilowatti tuntia akkuihin menee. En keksi että miten sen kapasiteetin mitenkään muuten edes pystyisi testata kovin helposti?
-
Olisi kiikarissa 330e, jossa vielä hetken akkutakuuta jäljellä. Olisi siis fiksu testata akusto, ja jos alle 70% kapasiteetti, saisi vielä akkutakuuseen korjata.
Yllätyin kuitenkin, kun myyjäyritys sanoi, että akustolle ei ole omaa testiä olemassa vaan akuston kunto testataan ajotestillä. En ymmärrä, miten saadaan tarkkaa kapasiteettia tietoon.
Onko asia tosiaan näin, että akun kapasiteettiä ei voi testata? Miten ihmeessä sitten voidaan todentaa, että kapasiteetti on juurikin tuon 70 % alle? Mersuissa muistaakseni näitä pystyi ihan testaamaankin.
Leave a comment:
-
Voi olla, että vanhemmassa threadissa on käsitelty, muttei ole osunut silmään:
Onko 330e:n löysänveltolle ohjaukselle tehtävissä mitään? Sporttiasetuksellahan tuo jäykistyy, joten ilmeisesti on koodattavissa , vai onko? Mitä enemmän ajaa, sen enemmän ketuttaa. Kuin jotain audia ajaisi...
Leave a comment:
-
Joo ei taida hirveesti vaihtoehtoja olla..bc racingia kahtonu kans.. niita myydaan joko 3 tai 5 pulttisella ylapaalla. Pitaako kahtoo mika on omassa vai onko esim takavedossa aina 3 pulttinen ylapaa ?
Leave a comment:
-
Ihan hybridille tyyppihyväksytyt luonnollisesti. Hyvä myös tiedostaa, että 330e tuli sen verran myöhään F3x mallisarjaan, etteivät kaikki valmistajat ole edes tyypittäneet osiaan ko. malliin. Eli jos kirjan mukaan haluaa mennä niinkuin kuuluu, niin valikoima voi olla suppeampi.Originally posted by Golde View PostMietinnässä lowtecin madallusjouset. Mutta pitääkö ottaa näihin nyt 4cyl vai 6cyl tarkoitetut jouset ?
Leave a comment:
-
Mietinnässä lowtecin madallusjouset. Mutta pitääkö ottaa näihin nyt 4cyl vai 6cyl tarkoitetut jouset ?
Leave a comment:
-
Tämä tuli nyt ominvoimin kuntoon. Ystävällinen foorumilainen toimitti mulle enet piuhan ja asensi istan, niin pääsin autoon käsiksi.Originally posted by Ccccc View PostOnko tietoo onks näissä bensatankinluukuissa ollu yleisesti muuta vikaa kun tuo paineanturi vai mikä nyt onkaan? Eivät tuosta monimerkkikorjaamossa tienneet ni vaihtoivat ensin luukun lukkomekanismin. No ei luonnollisesti tullu kuntoon, niin vaihtoivat tuon kyseisen anturin ja testasivat muutamaan kertaan, että nyt pelaa. Ajelin tankille niin eipä pelaakkaan. Samaa virhettä tarjoilee..
Löysin netistä bmw korjausohjeen samaan vaivaan i3 mallille. Siinä käskettiin kalibroimaan uusi paineanturi. Istallahan tuo onnistui tehdä. Kyselee ensin paljonko ainetta tankissa prosentteina ym ja suorittaa kalibroinnin. Nyt siis pelaa. Nappia kun painaa niin 1-3 sekuntia ja lukko surahtaa auki.
Ulkomaan foorumeilla ei näytä olevan lainkaan harvinainen vaiva, että ensimmäisellä avaus yrityksellä tulee virheilmoitus, mutta toisella painalluksella aukeaa. Myös semmoista "vikaa" samoilla foorumeilla, että nappia kun painaa niin luukku aukeaa, mutta kestää aika kauan. Luokkaa 5-10 sekuntia. Voisi kuvitella, että näihin em. vaivoihin auttaisi mahdollisesti anturin uudelleen kalibrointi..
Leave a comment:
-
Eri auto mutta menkööt. Mulla meni 530e:stä luukun pesä vaihtoon, asentotunnistin tai joku kuulemma temppuili. Takuuseen. Pariin kertaan ei meinannut aueta ja kerran huomasin vahingossa että luukku ei ollutkaan lukossa. Joku vikakoodi siitä näkyi kans. Vaihdon jälkeen on toiminut. Se ei siis ainakaan ollut paineistuksen vika.Originally posted by Ccccc View PostOnko tietoo onks näissä bensatankinluukuissa ollu yleisesti muuta vikaa kun tuo paineanturi vai mikä nyt onkaan? Eivät tuosta monimerkkikorjaamossa tienneet ni vaihtoivat ensin luukun lukkomekanismin. No ei luonnollisesti tullu kuntoon, niin vaihtoivat tuon kyseisen anturin ja testasivat muutamaan kertaan, että nyt pelaa. Ajelin tankille niin eipä pelaakkaan. Samaa virhettä tarjoilee..
Leave a comment:
-
Tätä korjataan autoliikkeen piikkiin heidän käyttämässään korjaamossa eli ei ole mulla siihen sananvaltaa. Toki tässä menee omaa aikaa ja polttoainetta jonka takia yritän hommaa jouduttaa..Originally posted by pyroz View PostSepä se just se painepuoli. Merkkarilla olis ehkä tullut kerrasta kuntoon
Kannattaa kysyä myös GoodWillia. Takeita ei enää ole kun autoilla ikää, mutta kysyminen ei maksa mitään.
Jotkut ovat noita toki kait itsekin vaihtaneet, että tehtävissä lienee.
Leave a comment:
-
Sepä se just se painepuoli. Merkkarilla olis ehkä tullut kerrasta kuntoonOriginally posted by Ccccc View PostOnko tietoo onks näissä bensatankinluukuissa ollu yleisesti muuta vikaa kun tuo paineanturi vai mikä nyt onkaan? Eivät tuosta monimerkkikorjaamossa tienneet ni vaihtoivat ensin luukun lukkomekanismin. No ei luonnollisesti tullu kuntoon, niin vaihtoivat tuon kyseisen anturin ja testasivat muutamaan kertaan, että nyt pelaa. Ajelin tankille niin eipä pelaakkaan. Samaa virhettä tarjoilee..
Kannattaa kysyä myös GoodWillia. Takeita ei enää ole kun autoilla ikää, mutta kysyminen ei maksa mitään.
Jotkut ovat noita toki kait itsekin vaihtaneet, että tehtävissä lienee.
Leave a comment:
-
Onko tietoo onks näissä bensatankinluukuissa ollu yleisesti muuta vikaa kun tuo paineanturi vai mikä nyt onkaan? Eivät tuosta monimerkkikorjaamossa tienneet ni vaihtoivat ensin luukun lukkomekanismin. No ei luonnollisesti tullu kuntoon, niin vaihtoivat tuon kyseisen anturin ja testasivat muutamaan kertaan, että nyt pelaa. Ajelin tankille niin eipä pelaakkaan. Samaa virhettä tarjoilee..
Leave a comment:
-
Kuskin puoleinen kyynärnoja alkanut natisemaan etenkin kylmillä ilmoilla. Siis todella häiritsevää natinaa kun käsivarsi nojalla. Käsin painellessa natinaa ja hieman liikkuvuutta.
Varmaan täytyy irroitella koko ovipahvi irti? Tubesta jo varuiksi kattelin parit videot..
Leave a comment:
-
Lämmittimen vastus menossa rikki. Mulla alkoi juuri noin eli esilämmitys yleensä toimi, ajossa ei. Menee pikkuhiljaa pahemmaksi ja lopulta ei toimi ollenkaan.
Leave a comment:
-
G12 vein juuri lämppärin vaihtoon, 2200€. Fraguksen hybrid lisätakuu onneksi sen korvaa erinäisen kinastelun jälkeen.
Leave a comment:
Leave a comment: