E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • poke
    replied
    ABS merkkivalon lisääminen mittaristoon?

    ilmeisesti tarvitsee erillisen merkkilampun kannan, joka tökätään oikealle kohdalle mittaristoon ja johdotetaan suoraan?

    tietäiskö joku tuolle merkkilampulle ja sen kannalle varaosanumeroa?

    Leave a comment:


  • jeppis
    replied
    Originally posted by jeppis View Post
    Näin kans olen ymmärtänyt. Mistähän alkais vikaa etsimään? :think
    Löytyi jo vika. Joku jättänyt liittimen irti kojelaudan alta rintapellistä.

    Leave a comment:


  • jeppis
    replied
    Originally posted by Potka View Post
    Mikäli autossa on ABS:t, niin toki niiden määräysten mukaan pitäisi toimia. Lampun toiminta on ymmärtääkseni juurikin tuollainen mitä kuvailit.
    Näin kans olen ymmärtänyt. Mistähän alkais vikaa etsimään? :think

    Leave a comment:


  • Potka
    replied
    Originally posted by jeppis View Post
    Pitääköhän -86 M535i toimia abs katsastuksessa, jos sellaiset on? ABS ei toimi, eikä mittaristossa syty eikä sammu abs merkkivalo? (Polttimo on ehjä)Pitäisikö se syttyä, kun virrat on päällä ja sammua, kun käynnistyy? Hydraulipaineen merkkivalo toimii ja sammuu käynnistäessä.
    Mikäli autossa on ABS:t, niin toki niiden määräysten mukaan pitäisi toimia. Lampun toiminta on ymmärtääkseni juurikin tuollainen mitä kuvailit.

    Leave a comment:


  • jeppis
    replied
    Pitääköhän -86 M535i toimia abs katsastuksessa, jos sellaiset on? ABS ei toimi, eikä mittaristossa syty eikä sammu abs merkkivalo? (Polttimo on ehjä)Pitäisikö se syttyä, kun virrat on päällä ja sammua, kun käynnistyy? Hydraulipaineen merkkivalo toimii ja sammuu käynnistäessä.

    Leave a comment:


  • Jamppa
    replied
    Saako näihin (m30b35) uusia pakoputkia enää mistään järkevään hintaan? Oem tuntuu olevan aika kovissa hinnoissa...

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Just ostin 80€.
    Eka 4:ään E28.
    Muutkin kohta?

    Leave a comment:


  • leksii
    replied
    e32 taitaa olla jossain 750 tota samaa paineakkua mut ei e34 taida missään olla :think

    Leave a comment:


  • Haatainen
    replied
    Originally posted by tsbmw View Post
    "PAINEAKKU" ... eli miten tilaan siis ikinä kuullu.
    Takuulla kallis osa kun on noin eksoottinen nimi.
    Ebaysta ja mikä mahtaa olla saksaks tai enkuks?
    Tai onkos noita E34 purkuna romikset pullollaan?
    34331162054 Pressure accumulator

    Tuskin on romikset pullollaan, taikka mikäli on, on ne myös vanhoja ja epävarmoja. Hydraulikomponentteina noita on vaikka minkälaisia, mutta en ole (vielä) tutkinut hintoja/soveltuvuuksia.
    Last edited by Haatainen; 29-06-2018, 13:53.

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    "PAINEAKKU" ... eli miten tilaan siis ikinä kuullu.
    Takuulla kallis osa kun on noin eksoottinen nimi.
    Ebaysta ja mikä mahtaa olla saksaks tai enkuks?
    Tai onkos noita E34 purkuna romikset pullollaan?
    Last edited by tsbmw; 04-06-2018, 22:14.

    Leave a comment:


  • Haatainen
    replied
    Originally posted by tsbmw View Post
    AApuuWA:

    Hylky katsastuksessa
    "Jarrujärjestelmät. Käyttöjarru. Jarrutehostin, Vuotaa, Poljintuntuma epämääräinen."
    Sinänsä jarrulevyt uudet, jarrusylinterit uusittu, ja mittaustulokset lähes tapissa, tai no kohtuu hyvä eli etuakseli 2,3 Oikea 2,4 ja ero 4%.Takana 9% ero ja 2,0/2,2. Pyörät lukkiutuivat dynamometrillä.m

    Normikäytössä jarrut toimivat ihan ok, mutta kun vertaa tohon muna kakkos E28 jossa samalla polkasulla lentää lasista ulos..

    Missä vika, tuntuma on silleen viiveellä ja raskas poljinvoima vaikkakin tehoaa vaikka mustaan viivaan ok. Katsuri testas sammuttamalla koneen ja samalla kaikki tehostus aina katos - sano et ei saa niin vaan tehostuksen tulee säilyä moottorin sammuttua. Kuvassa ainoa ero toiseen käyttikseen eli toi osa on märkä.
    Kuvassa on hydraulisen jarrutehostimen paineakun latausventtiili ja sen painekytkin. Märkyys on suurella todennäköisyydellä Atf:ää/pentosiiniä, ja kielii vioittuneesta tiivisteestä taikka muusta liitoksesta. Vuotopaikka löytynee putsaamalla.

    lisäksi todennäköisesti paineakku tuon latausventtiilin alla on vikaantunut eikä pysty varaamaan painetta, ja siten ylläpitämään tehostusta moottorin sammuttua. (pitäisi olla jerkkua ainakin viiteen täysjarrutukseen).

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    AApuuWA:

    Hylky katsastuksessa
    "Jarrujärjestelmät. Käyttöjarru. Jarrutehostin, Vuotaa, Poljintuntuma epämääräinen."
    Sinänsä nyt keväällä jarrulevyt uudet, jarrusylinterit uusittu ja mittaustulokset lähes tapiss - tai no kohtuu hyvä eli etuakseli 2,3 Oikea 2,4 ja ero 4%.Takana 9% ero ja 2,0/2,2. Pyörät lukkiutuivat dynamometrillä.

    Normikäytössä jarrut toimivat ihan ok, mutta kun vertaa tohon kakkos E28 jossa polkasulla lentää lasista ulos..

    Missä vika, tuntuma on silleen viiveellä ja raskas poljinvoima vaikkakin tehoaa mustaan viivaan ok. Katsuri testas sammuttamalla koneen - tehostus katos - sano et ei saa niin vaan tulee säilyä moottorin sammuttua. Kuvassa ero toiseen käyttikseen eli toi osa on märkä.
    Last edited by tsbmw; 20-05-2019, 17:47.

    Leave a comment:


  • Haatainen
    replied
    Originally posted by jeppis View Post
    Hyvä kiitokset tästä Oli tullut itselle virhe täytettäessä tehostimen säiliötä ja sammuksis jarrua polkiessa tuli ns.öljykatastroof tallin lattialle.
    Minäkin olen kokeillut tämän

    Leave a comment:


  • jeppis
    replied
    Originally posted by Haatainen View Post
    Kuuluu työntää. Ennen tehostajan öljyntason tarkastusta Moottori seis, minkä jälkeen poljetaan jarrua kunnes poljin tuntuu kovalta (eli kaikki öljy on poistunut paineakusta).

    Paineakun kuntoa voi samalla arvioida: ehjän akun tulisi antaa moottorin seisoessa luokkaa viidestä kahdeksaan täysjarrutusta ennen paineen loppumista.
    Hyvä kiitokset tästä Oli tullut itselle virhe täytettäessä tehostimen säiliötä ja sammuksis jarrua polkiessa tuli ns.öljykatastroof tallin lattialle.

    Leave a comment:


  • Haatainen
    replied
    Originally posted by jeppis View Post
    Miten tuon jarrutehostimen ja paineakun kuuluu toimia näissä hydraulitehosteisissa? Kuuluuko työntää paineakusta öljyt tehostimen säiliöön(käyttää samaa öljyä), kun jarrua polkee auto sammuksissa?
    Kuuluu työntää. Ennen tehostajan öljyntason tarkastusta Moottori seis, minkä jälkeen poljetaan jarrua kunnes poljin tuntuu kovalta (eli kaikki öljy on poistunut paineakusta).

    Paineakun kuntoa voi samalla arvioida: ehjän akun tulisi antaa moottorin seisoessa luokkaa viidestä kahdeksaan täysjarrutusta ennen paineen loppumista.

    Leave a comment:

Working...