E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Muurahainen]

Eilen aamulla E34 starttasi vasta kolmannella käännöllä avaimesta, iltapäivällä ekan kerran myös vasta kolmannella ja toisella kerralla menikin jo varmaan kolmatta kymmentä kääntöä, ennen kuin starttasi. Tänään käynnistyi kuitenkin nätisti heti ensimmäisellä.

Samoin ajoittain syksyn aikana tuli muutamaan otteeseen ajotietokoneen valitus jarruvaloista (jotka kuitenkin toimivat) ja stereot käynnistyivät useamman minuutin viiveellä.

Virtalukko on vaihdettu jokunen vuosi sitten uuteen, mutta voiko vika olla siinä kuitenkin? Jarruvalot ja stereoiden viiveellä käynnistyminen voisivat ehkä kuitenkin olla pääsulakkeen vikaa? Missäs näissä vehkeissä, joissa akku on takapenkin alla, olikaan se pääsulake? Ja mistä siihen on järkevintä ostaa uusi tilalle - marmori vai joku sähköliike?

Siinä se sulake on hyvin lähellä akkua.

Ei kannata mennä marmorille eikä sähköliikkeeseen. Sulakkeen saa vaikka motonetistä nimellä diesel-sulake.

[rgaweer]

Eilen aamulla E34 starttasi vasta kolmannella käännöllä avaimesta, iltapäivällä ekan kerran myös vasta kolmannella ja toisella kerralla menikin jo varmaan kolmatta kymmentä kääntöä, ennen kuin starttasi. Tänään käynnistyi kuitenkin nätisti heti ensimmäisellä.

Samoin ajoittain syksyn aikana tuli muutamaan otteeseen ajotietokoneen valitus jarruvaloista (jotka kuitenkin toimivat) ja stereot käynnistyivät useamman minuutin viiveellä.

Virtalukko on vaihdettu jokunen vuosi sitten uuteen, mutta voiko vika olla siinä kuitenkin? Jarruvalot ja stereoiden viiveellä käynnistyminen voisivat ehkä kuitenkin olla pääsulakkeen vikaa? Missäs näissä vehkeissä, joissa akku on takapenkin alla, olikaan se pääsulake? Ja mistä siihen on järkevintä ostaa uusi tilalle - marmori vai joku sähköliike?

Itellä kampikselin asentotunnistin oireili kyseisellä tavalla kunnes lopulta ei käynnistynyt ollenkaan. Viikon lähti tosi huonosti käyntiin, parin päivän päästä sai sahata 10 kertaa kunnes ei enää lähtenyt ollenkaan.

Jälkimnäinen vika tosiaan pääsulake katsoa, ja eikös tuo jarruvalovika voi olla kontaktihäiriötä vaikka polttimot palaisi?

[aakoo]

Itellä kampikselin asentotunnistin oireili kyseisellä tavalla kunnes lopulta ei käynnistynyt ollenkaan. Viikon lähti tosi huonosti käyntiin, parin päivän päästä sai sahata 10 kertaa kunnes ei enää lähtenyt ollenkaan.

Jälkimnäinen vika tosiaan pääsulake katsoa, ja eikös tuo jarruvalovika voi olla kontaktihäiriötä vaikka polttimot palaisi?

Käynnistymisessä ei siis mitään ongelmaa, ei vaan halua startata avaimesta kääntäessä. Sitten kun startti pyörähtää niin käynnistyy kyllä heti, kuten aina aiemminkin.

Jälkimmäisessä viassa nuo kaksi oiretta ilmeni siis yleensä samaan aikaan. Täytyy tsekata tuo päävirtasulake nyt heti ensimmäisenä. Voisikohan se aiheuttaa tuota startin ongelmaakin, vai löytyykö siihen syy kuitenkin jostain muualta?

Pääsulake siis tätä vastaava tuote? http://m.motonet.fi/fi/tuote/481571/...ulake-80A-5kpl

[Muurahainen]

Käynnistymisessä ei siis mitään ongelmaa, ei vaan halua startata avaimesta kääntäessä. Sitten kun startti pyörähtää niin käynnistyy kyllä heti, kuten aina aiemminkin.

Jälkimmäisessä viassa nuo kaksi oiretta ilmeni siis yleensä samaan aikaan. Täytyy tsekata tuo päävirtasulake nyt heti ensimmäisenä. Voisikohan se aiheuttaa tuota startin ongelmaakin, vai löytyykö siihen syy kuitenkin jostain muualta?

Pääsulake siis tätä vastaava tuote? http://m.motonet.fi/fi/tuote/481571/...ulake-80A-5kpl

Voihan se toki olla starttikin risana. Ja tuollainen sulake kyllä.

[fore]

Se päävirtasulake katkoo stereoiden, penkkien, kattoluukun, sähkölasien, ajotietokoneen sun muun "turhan" sähköjä mikäli on menossa. Jos joku oikeasti tärkeä asia auton toiminnan kannalta ei toimi, niin kyse ei ole siitä. Se on se pitkänmallinen sulake joka on integroitu siihen ohuempaan punaiseen johtoon joka lähtee akulta.

[Kv1984]

Mitä oireita tuommoisen takavetoisen Bemmin mahdollisesti rikkinäiset vetonivelet aiheuttavat? Kuulin että vetari saattaa oireilla vain epämääräisenä tärinänä, ettei välttämättä tule edes mitään ylimääräisiä ääniä tms.

Omassa autossa on jo kesästä asti ollut oireena perseessä tuntuvaa tärinää lähinnä kaupunkinopeuksissa. Ensin luulin, että kyse on renkaista, mutta talvirenkailla tärisee ihan yhtä lailla. Tärinä paikallistuu taakse, enemmän oikealle. Lisäksi joskus jarruttaessa takapää ulvaisee/vonkuu. Koiranluut on ehjät, pyöränlaakerit samoin, ja takakelkan puslat on vaihdettu pari vuotta sitten. Kardaanissa ei ole juuri välyksiä. Voisiko olla sisempi vetari loppunsa edellä?

[Dalglish]

Mulla loppui tärinä kun vaihdoin iskarin yläpäät,olivat aivan loput!

[Agee-]

Mitä oireita tuommoisen takavetoisen Bemmin mahdollisesti rikkinäiset vetonivelet aiheuttavat? Kuulin että vetari saattaa oireilla vain epämääräisenä tärinänä, ettei välttämättä tule edes mitään ylimääräisiä ääniä tms.

Omassa autossa on jo kesästä asti ollut oireena perseessä tuntuvaa tärinää lähinnä kaupunkinopeuksissa. Ensin luulin, että kyse on renkaista, mutta talvirenkailla tärisee ihan yhtä lailla. Tärinä paikallistuu taakse, enemmän oikealle. Lisäksi joskus jarruttaessa takapää ulvaisee/vonkuu. Koiranluut on ehjät, pyöränlaakerit samoin, ja takakelkan puslat on vaihdettu pari vuotta sitten. Kardaanissa ei ole juuri välyksiä. Voisiko olla sisempi vetari loppunsa edellä?

Kolahtaako kun tasaisesta vedosta hölläät moottorijarrulle?

[Kv1984]

Kolahtaako kun tasaisesta vedosta hölläät moottorijarrulle?

Aika usein kyllä, tai jossei kolahda niin ainakin nykäisee.

[Incarnated]

Perä pukeille, kaveri pitää isoilla vittupihdeillä tms perän laipasta kii, ja koitat heilutella rengasta onko välillä paljon klappia. Emännän bimmerissä vetari jo naputti toki, mutta siellä oli tyyliin varttikierros klappia toisessa nivelessä, joka on aivan liikaa. En nyt osaa sanoa mikä on normaali määrä, mutta aivan horon löytää näinkin

[Agee-]

Aika usein kyllä, tai jossei kolahda niin ainakin nykäisee.

Sit on hyvin suurella todennäköisyydellä vetonivelessä vika. Mulla teki samaa ainakin 20tkm ajan, ennen kun hajos. Laitoin hyväkuntosen vetarin paikalleen ja kolahtelu loppu.

[Bmw insinööri]

mistä mahtais johtua takapään helvetillinen rummutus ja kolina kiihdyttäessä 1 ja 2 vaihteella?
isot puslat on ehjät tai ei ainakaan näyttänyt rikkinäisiltä. ja tarkistin vielä kardaanin kuminivelen ja sekin näytti ehjältä. auto on m30 manuaali.

[Muurahainen]

mistä mahtais johtua takapään helvetillinen rummutus ja kolina kiihdyttäessä 1 ja 2 vaihteella?
isot puslat on ehjät tai ei ainakaan näyttänyt rikkinäisiltä. ja tarkistin vielä kardaanin kuminivelen ja sekin näytti ehjältä. auto on m30 manuaali.

Kardaanin tukilaakeri?

[Kv1984]

Sit on hyvin suurella todennäköisyydellä vetonivelessä vika. Mulla teki samaa ainakin 20tkm ajan, ennen kun hajos. Laitoin hyväkuntosen vetarin paikalleen ja kolahtelu loppu.

Miten kävi kun vetari levisi? Menikö vauhdissa? Niin ja oliko sisempi vai ulompi nivel kyseessä?

[Agee-]

Miten kävi kun vetari levisi? Menikö vauhdissa? Niin ja oliko sisempi vai ulompi nivel kyseessä?

Talvikelissä liikkeelle lähtö, hieman sutas pyörä tyhjää ja siihen pamahti. Oikeenpuolen ulompi nivel.