E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Tuokki2]

http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1373475
tuollainen ratti se on juuri noilla johdoilla/liittimillä, ja vanhassa 4-puola ratissa maadoitus tulee ratin runkoon ja tuossa uudessa maadoitus suoraan bagiin.

poori on oikea ja ratti sattu akseliin kiinni, slipringi taas ihan erilainen, vanhassa ratissa joku messinkikehä ja uudessa muovia ilman mitään johdinpintoja.. noita ei pysty keskenään vaihtamaan koska uudessa on slipringin kiinnitys ratin takaa ja vanhassa on ratin sisältä. alkaa oikeesti menee hermo. jos ei tähän löydy apuja niin kertokaa edes edes minkälaisen ratin ostan seuraavaksi joka sattuu paikalleen. sais tuonkin ehkä johtoja katkomalla toimimaan?

nyt näyttäisi siltä että ratin saa asennettua e34 pienillä modauksilla: http://www.frankies-bmw.com/3series/...ring_wheel.php tilasin tuon 4€:n osan jonka tuohon modaukseen joutuu ostamaan, osa tulee keskiviikoksi niin ilmoittelen sitten miten homman kanssa kävi, toivottavasti onnistuu..

[paksu-pena]

Onko e34 520 m50b20 ja 525 m20b25 teho/kulutus akselilla mitään eroa?Entäs kumpi ois kestävempi valinta?Molemmilla ajettu se rapiat 300 000km

[Lartsa]

Samaan aiheeseen liittyen, mistä se voisi johtua kun tuolla tienpäällä ajelee ja painaa kytkimen pohjaan ni kierrokset jää sinne 1200-1300rpm, sitten pitkälolä viiveellä laskee sinne normaaliin 700-800rpm.. eilen puhdistin tyhjäkäyntimoottorin(?), osa6 http://www.realoem.com/bmw/showparts...81&hg=13&fg=15 ja nuo kumiletkut sekä ilmanputsarin haitariletkun tarkistin eikä niissä ollu havaittavia halkeamia jne.

Pystyykö nuita kaasuläpän potikoita mittaamaan että onko niissä vikaa, jos löytyis ohjearvoja jostain? Vaijerikaan ei jumita, koska tekee saman jos kaasuläppää kädellä liikuttelee, eli kierrokset jää vähäksi aikaa päälle..

Tänään taas muutaman tunnin rassailin ja nyt näyttäisi tuo ikävä vika häipyneen lähes kokonaan, tai ainakin helpottaneen reilusti. Eli kävin nuo kaikki imusarjan alipaineletkut läpi, puhdistin ja taivuttelin ettei missän ole mitään ratkeamia jne.
Tyhjäkäyntimoottorin putsasin crc:llä runsaasti huuhtelemalla jotta se osa sisällä pyörii kevyesti. Otin myön kaasuläppäkotelon irti ja vaihdoin sen paperitiivisteen joka on kotelon ja imusarjan välillä. Sehän kotelo oli neljällä pultilla kiinni ja niistä kaksi tuntui olevan ehkä turhan löysällä..tiedä sitte oliko vai ei mutta tiiviste oli ainaki kulahtaneen näköinen joten tein suosiolla uuden.
Sitten koko paketti kasaan + akun maakaapeli kiinni ja auto tyhjäkäynnille pihalle 5min ajaksi. Sen jälkeen 20km lenkki vaihtelevaa ajoa ja kovillakin kierroksilla välillä ni alkoi tuntumaan paljon paremmalta ajaa. Nyt ei edes moottorijarrutusta tehdessä nykinyt tai mitään. Toivottavasti pysyyki hyvänä, sais nuo talvirenkaat ajettua sisään ni pääsis kunnolla nauttimaan bemulla ajosta

[Morriz]

Onko ohjetta kaasupolkimen potentiometrin mittaamiseen? Kyseessä rakas aihe eli e34 535i sähköisellä kaasuläpällä.

[FbonE]

Mitenköhän pirulla takaluukun saa auki muutakuin tunkemalla itsensä suksipussista rälläkän kanssa läpi.
Lukkoon ei mene avain kuin vähän ja nappi jumittunut pohjaan

[Haju69]

Mitenköhän pirulla takaluukun saa auki muutakuin tunkemalla itsensä suksipussista rälläkän kanssa läpi.
Lukkoon ei mene avain kuin vähän ja nappi jumittunut pohjaan

Oletko kokeillut vetää nappia vaikka avaimella? Sitten auki asentoon ja painaa nappia niin luukku aukeaa. Toimii ainakin tämän nykyisen E28:n kohdalla. Aina jää nappi pohjaan kun painaa mutta avaimella sen vetäsee takaisin heti.

[Leka]

Onko ohjetta kaasupolkimen potentiometrin mittaamiseen? Kyseessä rakas aihe eli e34 535i sähköisellä kaasuläpällä.

Tuossa jotain keskustelua asiasta.

[Rixukka]

Noniin, täällä olisi -95 e34 525tds josta mäni laturi hajalle. Onko kenelläkään minkään valtakunnan tietoa mistä muista autoista sattuisi passamaan laturi tähän?

[peto2]

Noniin, täällä olisi -95 e34 525tds josta mäni laturi hajalle. Onko kenelläkään minkään valtakunnan tietoa mistä muista autoista sattuisi passamaan laturi tähän?

325- ja 525tds.. varaosaliikkeestä minä olen yleensä hakenut

[Rixukka]

325- ja 525tds.. varaosaliikkeestä minä olen yleensä hakenut

Niin hakisin minäkin, jos rahatilanne antaisi periksi. Laturi kuitenkin pakko saada, eikä tarjontaa oikein löytynyt omasta mallista niin ajattelin laajentaa muihin malleihin jos apua löytyy.

[FbonE]

Oletko kokeillut vetää nappia vaikka avaimella? Sitten auki asentoon ja painaa nappia niin luukku aukeaa. Toimii ainakin tämän nykyisen E28:n kohdalla. Aina jää nappi pohjaan kun painaa mutta avaimella sen vetäsee takaisin heti.

Juuh nappia vedelty ja ainoa joka liikkuu on auto

[peto2]

Juuh nappia vedelty ja ainoa joka liikkuu on auto

luukun ei pitäisi mennä lainkaan kiinni jos nappi jumittaa pohjaan :think

[thst]

Aikani googleteltua ja foorumia selattuani en päässyt järkevään lopputulokseen, niin kysytään vielä täällä. Onko jossain jotain järkevää listaa että mistä malleista tuo raitisilmasuodatin löytyy? :think Varaosaliikkeestä kävin kysymässä, mutta vastaus oli että "saattaa olla että on, tai sitten ei ole".
Auto 520i, vm. 1/91 ja ei ilmastointia. Koneena M50 jos jotain vaikuttaa.

[Haju69]

Aikani googleteltua ja foorumia selattuani en päässyt järkevään lopputulokseen, niin kysytään vielä täällä. Onko jossain jotain järkevää listaa että mistä malleista tuo raitisilmasuodatin löytyy? :think Varaosaliikkeestä kävin kysymässä, mutta vastaus oli että "saattaa olla että on, tai sitten ei ole".
Auto 520i, vm. 1/91 ja ei ilmastointia. Koneena M50 jos jotain vaikuttaa.

Ei ilmastoimaton.. No varmaksi en kyllä osaa sanoa mutta luulisin ettei ole. Soittamalla johonkin liikkeeseen (esim merkkiliike) jossa saat runkonumeron perusteella tietää onko sitä vai ei.

Oletko sitten koittanut itse paikantaa sitä autosta?

[thst]

Oletko sitten koittanut itse paikantaa sitä autosta?

En ole vielä, kun ajattelin vielä ensin täältä kysäistä. Mutta jos tuosta ei varmaa tietoa löydy, niin melkein se on purettava ja katsottava. Ei tuo kuitenkaan ihan hirveä homma ohjeiden perusteella ollut