E34 kysymyksiä ja vastauksia

[bnnt]

No hieman, mutta itellä ongelma oli se, että hanttarin puolen pyyhkijän varsi alko hakkaamaan konepeltiin. Se pisti vähän ärsyttämään, joten jotain oli tehtävä Puhumattakaan kimppakyytiläisten "ystävällisistä" huomautuksista, jotka voi tulkita puoleen ja toiseen....

Minulla ei sentään vielä noin pahaksi ole päässyt äitymään. Täytyy tutkiskella tuo onkelma kun etsii/jaksaa/viitsii... Ei tässä vielä kiirettä kun pakkasen puolella ollaan.

Saakos muuten sen vivuston tulemaan sieltä ihan kiltisti kun vaan purkaa niitten pyyhkijöitten alla olevan muovin kokonaan pois?

[FbonE]

mikähän piru siinä on kun ei millää puhalla lämmintä toiseltapuolen autoa??? Ohjeita löytyy kyl ilmastointi malliin mutta ei ole sellasta ominaisuutta vaan karvalakkilämppäri vaijereilla.

[Luntti]

mikähän piru siinä on kun ei millää puhalla lämmintä toiseltapuolen autoa??? Ohjeita löytyy kyl ilmastointi malliin mutta ei ole sellasta ominaisuutta vaan karvalakkilämppäri vaijereilla.

Vesiventtiili jumissa.
Ei väliä onko ilmastointia tai ei. Samat venttiilit silti konehuoneessa.

[Leka]

Vesiventtiili jumissa.

Tarkennetaan, että toinen niistä kahdesta. Toisaalta, se toinenkin voi olla jumissa, auki asennossa koko ajan.

[bmwe30turbo]

samat pitäs olla

ainakin realoemin mukaan samat jäähyt

onkohan kuinka eroa m20b25autom. ja m50b25autom. syyläreissä:think omasta syyläri hajalla joka siis on m50 pannulla ja tarjottiin m20 padallisesta syyläriä.

[pheno]

Minulla ei sentään vielä noin pahaksi ole päässyt äitymään. Täytyy tutkiskella tuo onkelma kun etsii/jaksaa/viitsii... Ei tässä vielä kiirettä kun pakkasen puolella ollaan.

Saakos muuten sen vivuston tulemaan sieltä ihan kiltisti kun vaan purkaa niitten pyyhkijöitten alla olevan muovin kokonaan pois?

Jonkunverran joutuu purkamaan, mutta ei se loppupeleissä kovin kauaa kestä kun varaa hieman aikaa. Itse jouduin myös myös sisätilanpuhaltimen moottorin irti ja purkamaan niitä ilmastoinnin (autom.) muovijuttuja edestä pois.

Lisää juttua täältä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35309 sekä Täällä todella yksityiskohtaiset ohjeet vivuston irtiottamiseksi:

http://exx.se/maintenance/windshield_wiper_console_change/index.shtml

http://exx.se/maintenance/windshield_wiper_console_change/index_ii.shtml

http://exx.se/maintenance/windshield_wiper_console_change/index_iii.shtml

[Valtsude]

Mistä saa 88- tai 92-asteisen termostaatin M20 E34:seen? Varaosapuljussa oli tarjota vaan vakiota 80-asteista ja realoemkaan ei muita tunne ainakaan 520:seen. Ei myöskään Motonetistä tai KL:stä löytynyt. Kuitenkin noista 88 ja 92 oon kuullu puhuttavan.

[gremu]

Mistä saa 88- tai 92-asteisen termostaatin M20 E34:seen? Varaosapuljussa oli tarjota vaan vakiota 80-asteista ja realoemkaan ei muita tunne ainakaan 520:seen. Ei myöskään Motonetistä tai KL:stä löytynyt. Kuitenkin noista 88 ja 92 oon kuullu puhuttavan.

http://suomi.schmiedmann.com/

Voisimpa melkeen sanoa että tämä menee myös M20 11537511083
Tarkista nyt kuitenkin.

Kun m20 termari menee myös m50 niin miksi se ei menisi toisinpäin :think

[BBBimmer]

Elikkäs lämppärin kenno vuotaa 525i vm.89 eli m20b25 koneinen, onko mitään mahdollisuutta nähdä kenen kenno siellä on, purkamatta koko keskikonsolia? osaisi hommata siihen oikean heti, niin ei tarvis pitää paria päivää purettuna.

[Axum]

Mistä saa 88- tai 92-asteisen termostaatin M20 E34:seen? Varaosapuljussa oli tarjota vaan vakiota 80-asteista ja realoemkaan ei muita tunne ainakaan 520:seen. Ei myöskään Motonetistä tai KL:stä löytynyt. Kuitenkin noista 88 ja 92 oon kuullu puhuttavan.

Miksi? , miksi mennä muuttamaan termaria jos tehdas on nimenomaan suunnitellut sen 80:seksi ja jos paleltaa niin kyllä vika on ihan jossain muualla.

[Vibaa]

Elikkäs lämppärin kenno vuotaa 525i vm.89 eli m20b25 koneinen, onko mitään mahdollisuutta nähdä kenen kenno siellä on, purkamatta koko keskikonsolia? osaisi hommata siihen oikean heti, niin ei tarvis pitää paria päivää purettuna.

Onko ilmastointia, mikrofiltteriä etc? Tänne tutkimaan.
Itselläni kävi alkuvuodesta niin että oli kojelauta purettuna mutta olikin väärä vaihtokenno...
Kuskin sekä vänkärin jalkatiloista saattaa myös selvetä vain vähän purkamalla mikä kenno löytyy. Saatta jopa käydä tuuri että kenno on sitä tyyppiä minkä voi vaihtaa kuskin jalkatilasta nopeasti

Jos varman vastauksen haluat saada niin runkonumero sekä soitto taikka visiitti marmorille.

[Valtsude]

Miksi? , miksi mennä muuttamaan termaria jos tehdas on nimenomaan suunnitellut sen 80:seksi ja jos paleltaa niin kyllä vika on ihan jossain muualla.

Ei nouse lämpömittari pystysuoraan muuta kuin pitkään paikallaan ollessa. Sama juttu uudella 80-asteisella niin vois kasikasilla koitella. Tuntuu syövänkin turhan paljon matka-ajossa kun lämpömittarikin lepää lähempänä varttiviivaa.

[Harri G]

Ei nouse lämpömittari pystysuoraan muuta kuin pitkään paikallaan ollessa. Sama juttu uudella 80-asteisella niin vois kasikasilla koitella. Tuntuu syövänkin turhan paljon matka-ajossa kun lämpömittarikin lepää lähempänä varttiviivaa.

Sulla on semmoinen harvinainen BMW, jossa jäähdytys toimii liian hyvin

Niinkuin Aki tokaisi, niin en 88-asteisessa minäkään järkeä näe. Mutta. Jos sen nyt haluaa laittaa niin ebaysta löysin pikaisesti, että samaa termaria ois:

518i - M40B18
520i - M20B20
520i 24V - M50B, M50B Vanos, M50B20 TU
525i - M20B25
525i 24V - M50B25, M52B25, M50B25TU
525iX 24V - M52B25 Vanos
530i - M30B30
535i - M30B35
525td - M51D25
525tds - M51D25 (Inter.)

Eli kato vielä realOEM että onko tosiaan noin ja etsi josko 88 termaria tarjottaisiin noihin muihin malleihin.

[Valtsude]

Sulla on semmoinen harvinainen BMW, jossa jäähdytys toimii liian hyvin

Heh, joo. Sama kokeilla nyt kun auto muutenkin levällään, eipä tuo mikään iso ja kalliskaan homma oo.

[r.w.]

Jeesus mitä virityksiä.............