E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Bode86]

Mistä löydän m50b20 moottorista tyhjäkäyntimoottorin?

Minkähänlainen homma tuo on irti käyttää ja puhdistaa, kun omaan pitäisi sellainen projekti tehdä.

[zener]

Minkähänlainen homma tuo on irti käyttää ja puhdistaa, kun omaan pitäisi sellainen projekti tehdä.

Eihän se ole kiinni ku kahden letkun varassa+kuminen kiinnike. Ja tietenkin johtoliitin. On vähän kettumainen tietenkin imusarjan alta kaivella, mutta onnistuu.

[Bode86]

Eihän se ole kiinni ku kahden letkun varassa+kuminen kiinnike. Ja tietenkin johtoliitin. On vähän kettumainen tietenkin imusarjan alta kaivella, mutta onnistuu.

Pitää varmaankin ens viikonloppuna kaivella se sieltä ja putsailla. Mikähän olisi paras aine sen puhdistamiseen?

[Roisto]

Pitää varmaankin ens viikonloppuna kaivella se sieltä ja putsailla. Mikähän olisi paras aine sen puhdistamiseen?

Bräkleenillä puhistin omastani. Ja irtosihan sieltä pikkusen sontaa...

[SushiX]

E34:een ei ole kyllä varsinaisesti luistonestoa saanutkaan, vaan sutimisenesto ts. ASC. 540i:ssä on toinen kaasuläppä luistonestolle, jota servomoottori vaijerin välityksellä käyttää. Yleensähän noista on vaijeri hajalla/jumittelee.

Onko tuo läppä/vaijeri kauhean vaikea puhdistaa/öljytä? Auttaako yleensä tuo vai pitääkö koko vaijeri vaihtaa, jotta rupeaa tuo sutimisenesto toimimaan oikein? Koneen edestäkö löytää tuon läppäkotelon vaiko mistäpäin imusarjaa?

[Incarnated]

Noniin, taas vaihteeksi asiaa ohjauksesta ja sen väljyydestä. Elikkä tuata noin niin.

Alkuun heti mainittakoon, että keskimmäinen raidetanko, rt-päät ja apusimpukan hela on vaihdettu ilman vaikutusta. Myös kaikki mahd. pultit ja mutterit on väännetty hammastiukkuuteen (siis tiukkuuteen jolloin hampaat alkavat näkyä vääntäessä).

Eli ohjaus on siis väljä, ohittaessa kaistaa vaihdettaessa saa rattia vääntää joku ~90astetta vastaan oikealle. Normaalisti suoraan ajettaessa ratti on kyllä sitten suorassa, kun joutuu vääntämään vastaan vasemmalle.

Otin auton pukeille ja aloin selvittelemään ja paikantamaan vikaa, ja seuraavaa saatiin selville: Kun rattia kääntelee noin 10astetta, rattiakseli kääntyilee normaalisti simpukalle asti, mutta renkaat eivät liiku mihinkään. Samalla kuuluu kolahtelua jokaisen suunnanvaihdon kohdalla. Otin kiinni keskimmäisestä raidetangosta ja väänsin kuskin puolelle päin, jolloin kolahtelu lakkasi, ja ratissa tuntui selvä parannus, ilman väljyyttä. Sama toistettiin vääntäen tällä kertaa apparin puolta kohti, jolloin kolahtelu jatkui, samoin väljyys tuntui aina vaan.

Eli simpukan säätö ei nyt auta, tuo sama väljä on muuallakin kuin keskialueella. Jostain muistelisin lukeneeni simpukan säädöistä, että sieltä löytyisi eri suuntiin jonkinmoinen säätö.. Jos jollain on tietoa niin jakakaa, kaikki pienimmätkin oljenkorret ovat erittäin tervetulleita.

Mun veikkaus on että sulla on pitman arm löyhässä simpukan päästä, vittumainen kiristää, mutta itellä ainaki katos klappi about kokonaan, paremman sais vaan vaihtamalla sen koko pitman armin, mutta sitä ei kai saa vaihdettua irrottamatta koko simpukkaa, niin annoin olla

[docksa]

Mun veikkaus on että sulla on pitman arm löyhässä simpukan päästä, vittumainen kiristää, mutta itellä ainaki katos klappi about kokonaan, paremman sais vaan vaihtamalla sen koko pitman armin, mutta sitä ei kai saa vaihdettua irrottamatta koko simpukkaa, niin annoin olla

Joo, kiristetty on.. Simpukkakaupoille, mars.

[j0mpp4]

Puuttuko tosta joku osa kun tulee tolta alueelta vedet ulos? auto on e34 518i. tässä kuva http://imageshack.us/photo/my-images/215/kuva0014.jpg/

[Bode86]

Bräkleenillä puhistin omastani. Ja irtosihan sieltä pikkusen sontaa...

Voin vain kuvitella omassa olevaa paskan määrää kun on kuitenki jo se 394tkm kurvailtu ja millon lie tehty sille mitään.

[Ex_FMX]

M5 3.6 -90 vikakoodin luku millä bemun ohjelmalla onnistuu?
inpa ei tuntenu autoa tunsi kyllä m3 ja uudemmat m5 muttei s38?
autocom ei tuntenut myöskään autoa?

[Re-pe]

Ohjaako mikä boxi vilkkuja ja mistähän se mahtaisi löytyä?
Onko muilla ollu samanlaista vikaa että ei mitkään vilkut toimi, ei edes hätävilkut ja mikä on ollut vikana.

Autona e34 525i vm:88.

[Vibaa]

Ohjaako mikä boxi vilkkuja ja mistähän se mahtaisi löytyä?
Onko muilla ollu samanlaista vikaa että ei mitkään vilkut toimi, ei edes hätävilkut ja mikä on ollut vikana.

Autona e34 525i vm:88.

Sulakkeet tsekattuna? Tämän jälkeen rele siitä kuskinpuoleisesta sähköboksista konehuoneessa.

[Re-pe]

Sulakkeet tsekattuna? Tämän jälkeen rele siitä kuskinpuoleisesta sähköboksista konehuoneessa.

Sulakkeet oli kunnossa, pitää se rele katsoa huomenna.

[mika68]

Keskuslukitus kadoksissa :=(

Auto e34 520i taxi -92, keskuslukitus mykistyi totaalisesti samassa yhteydessä kun kytkin vahvistin ja subin autoon. Alkuperäisistä johdoista koskettu vain + napaan, kun liitin vahvistimen jatkuvanvirran kaapelin. - kenkä ei ollut silloin irti, mutta eipä tuossa mitään oikosulkuakaan päässyt syntymään?

Kaikki topicit kahlattu läpi elisenä työpäivänä. Tutkittu seuraavat kohdat:
- sulakkeet(erityisesti 30,31, 47 ja PÄÄSULAKE)
- peräkontin piuhat (korjattu viime talvena ja tinaukset kunnossa)

Mitäs pitäisi seuraavaksi tarkastaa?:think

[SushiX]

Mikäs voisi olla vikana hälyttimessä..

Otettu joskus aikoinaan akukengät irti (ennen sitä hälyt toimi), jonka jälkeen kengät isketty takaisin kiinni. Nyt häly rupeaa huutamaan hetkosen päällä oltuaan ihan itsekseen. Valo välähtää n. 10 kertaa kun laittaa ovet lukkoon.

Onko hälyttimelle joku boksi takapenkin alla vai missä voisi mätätä?