E34 kysymyksiä ja vastauksia III

[maanmittaaja]

Kellään nopeeta knoppitietoo?? 525tds viskon kiinnitysmutterin koko?? onko tuon diisselin jäähdytysjärjestelmän ilmaus samanlainen kuin bensakoneiden, vai onko jotain lisäsälää vielä?

[Arska_78]

Iskareiden yläpäänlaakerit?

Voi olla ehkä tyhmä kysymys, mutta, mutta. Kurkkasin yläpään laakereita edestä sen kumitutin alta ja näytti, että molemmilta puolilta puuttuu yksi kuula :think Kuuluuko olla näin? Ja autohan on Sigun e34.

[HärskiH]

kolmevitosesta katosi juuri ajossa kaikki turhat sähköt; radio, ikkunat, ajotietokone etc. Toimivaa oli trippimittari, vilkun rele (valoista ei tietoa), ilmastointi ja tupakansytytin. Pysyi kuitenkin käynnissä noin puolen ajomatkan, ja kävi vielä tyhjäkäyntiä sen jälkeen. Starttasikin ihan iloisesti, laturi pyörii normaalisti.

Tarkistukseen ainakin laturi, akun jännite käydessä, mitä muuta? päävirtasulake (jos niin tarkistuskeino?) ?

Ilme oli vähän kun matkaa määränpäähän oli 50km maantietä, ja takaisin kotiin oli tietty ihan sama matka.

Ps. Karjaalta mistään varaosia kun joku paskana kuitenkin?

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Fusible_link.htm

Tossa joitan juttua pääsulakkeista. Vaikka se sulake näyttäs ehjältä niin kannattaa ottaa irti ja puhdistella mutterien kannat ja kaikki pinnat sieltä muutenkin kosketushäiriöiden varalta

[Pretoriaani]

Sullahan moottorissa vähän viriä niin onko se virilastu joku random vai ihan säädetty siihen vehkeeseen?
Jos säädetty siihen kokoonpanoon niin jättäisin sen paikalleen. :think

Ei se niin rankasti ole viritetty, että rajoitinta kannattaisi nostaa yli 7krpm. Siitä päättelin, että ei ole vakioboksi paikallaan, kun kiertää lähemmäs 8krpm.

[-Markus-]

Millä jännitteellä lämmitys laitteen vesiventtiileitä syötetään,virrattomana tulee kuumaa ja virroitettuna viileämpää ilmeisesti.

Äkkiseltään vois kuvitella että ihan nimellisjännitteellä eli 12-14 volttii.

[fore]

kolmevitosesta katosi juuri ajossa kaikki turhat sähköt; radio, ikkunat, ajotietokone etc. Toimivaa oli trippimittari, vilkun rele (valoista ei tietoa), ilmastointi ja tupakansytytin. Pysyi kuitenkin käynnissä noin puolen ajomatkan, ja kävi vielä tyhjäkäyntiä sen jälkeen. Starttasikin ihan iloisesti, laturi pyörii normaalisti.

Tarkistukseen ainakin laturi, akun jännite käydessä, mitä muuta? päävirtasulake (jos niin tarkistuskeino?) ?

Ilme oli vähän kun matkaa määränpäähän oli 50km maantietä, ja takaisin kotiin oli tietty ihan sama matka.

Ps. Karjaalta mistään varaosia kun joku paskana kuitenkin?

[bigblock]

Millä jännitteellä lämmitys laitteen vesiventtiileitä syötetään,virrattomana tulee kuumaa ja virroitettuna viileämpää ilmeisesti.

[fRONik-_-]

Huhu liikkuu, että M50-koneella varustetuissa kolmenepoissa on saanut kahta erilaista moottorinohjausboksia. Kuulemma toinen on ajonestolla ja toinen ilman. Mistä nämä kaksi erottaa toisistaan tahi onko huhulla mitään perää? Omassani on tällähetkellä joku perkeleen virilastu kiinni ja haluaisin metsästää vakiomoottorinohjausboksin tilalle.

Kurkkaappa sen numerosarjan ja laitas tänne, multa löytyy yks koskematon vakioboxi (: ps kiitos vielä kerran niistä camper säätöpulteista

[|foder|]

Huhu liikkuu, että M50-koneella varustetuissa kolmenepoissa on saanut kahta erilaista moottorinohjausboksia. Kuulemma toinen on ajonestolla ja toinen ilman. Mistä nämä kaksi erottaa toisistaan tahi onko huhulla mitään perää? Omassani on tällähetkellä joku perkeleen virilastu kiinni ja haluaisin metsästää vakiomoottorinohjausboksin tilalle.

Sullahan moottorissa vähän viriä niin onko se virilastu joku random vai ihan säädetty siihen vehkeeseen?
Jos säädetty siihen kokoonpanoon niin jättäisin sen paikalleen. :think

[aakoo]

Huhu liikkuu, että M50-koneella varustetuissa kolmenepoissa on saanut kahta erilaista moottorinohjausboksia. Kuulemma toinen on ajonestolla ja toinen ilman. Mistä nämä kaksi erottaa toisistaan tahi onko huhulla mitään perää? Omassani on tällähetkellä joku perkeleen virilastu kiinni ja haluaisin metsästää vakiomoottorinohjausboksin tilalle.

Molemmat lie eri osanumerolla. Eli kurkkaa siitä moottorinohjausboksista vaan osanumero, kun rupeat "uutta" shoppaamaan. Konehuoneessa pelkääjän puoleisessa nurkassa se iso muovikupu on neljällä ristipääruuvilla kiinni, sieltä alta löytyy.

[Pretoriaani]

Huhu liikkuu, että M50-koneella varustetuissa kolmenepoissa on saanut kahta erilaista moottorinohjausboksia. Kuulemma toinen on ajonestolla ja toinen ilman. Mistä nämä kaksi erottaa toisistaan tahi onko huhulla mitään perää? Omassani on tällähetkellä joku perkeleen virilastu kiinni ja haluaisin metsästää vakiomoottorinohjausboksin tilalle.

[vjlle]

Kiitokset hajulle

[Haju69]

60mm pultteja siis metsästämään. **ttu kun ei ihminen osaa ostaa vanteita oikealla et:llä.

http://www.ekgracing.com/e-shop/index.php?main_page=index&cPath=130_133&zenid=d98d871a6305b9187e23569f17480387

Tuolta ostin, just muistin

[vjlle]

60mm pultteja siis metsästämään. **ttu kun ei ihminen osaa ostaa vanteita oikealla et:llä.

[Haju69]

Kyllähän tuo spacerin paksuus + vakiopultin kierteen pituus on jo ajateltu maalaisjärjellä, vaan ei hirveästi ole nuita 55mm pitkiä pultteja tullut vastaan. Ei kait tuo puuttuva 5mm haittaa, jos laittaa 50mm pultit ?

omalla vastuulla tietty. Mutta itse ainakin muistaakseni sain jostain nettikaupasta tilattua 60mm pultit jotka lyhensin sopiviksi.