Mst-Wiesmann "523"

[Jesper]

Miksi pitää niistäkin vielä valittaa kun tarjolla on kissankokoisilla kirjaimilla ja numeroilla kaikki tarpeellinen näkyvillä??

Ne pikkukuvat on nyt sitte deletoitu niin eipähän ketään häiritse..

Onko sulla hiekkaa pimpissä vai miksi otat kaiken ittees?

[Pazi88]

Kyllä siellä on se Eisenmann.Mikä kuvissakin näkyy.Sen alapinnassa kulahtanut merkintä typ e39.On ne vaan joskus tehty vaimentimetki kestämään.

Eikö tässä aiemmin jo todettu että vakio äänenvaimennin siellä on? Löytyy ne orkkis värinänvaimentimet ja kaikki. Eisenmannissa/wiesmannissa tms. olisi selvät merkinnät kyllä.

[528-Mst]

Taidan jättää jo kommentoimatta...

En tiedä sitten muista mutta mä en ainakaan saa noista pikkukuvien teksteistä juuri mitään selvää.

Miksi pitää niistäkin vielä valittaa kun tarjolla on kissankokoisilla kirjaimilla ja numeroilla kaikki tarpeellinen näkyvillä??

Ne pikkukuvat on nyt sitte deletoitu niin eipähän ketään häiritse..

[528-Mst]

ok eli tuossain lappusesa lienee typo, kun on laitettu vakio cc vaikka pitäs olla se 2.8 .

http://www.btcf.fi/forum/picture.php...ictureid=12745

2494cc ja 232ps tuntus äkkisestään aika korkealta viritykseltä.

Mikä tuo lehti muutes on missä auto on esitelty? Kannattas bongilla vaikka ebayltä irtonumeroo, kuuluu kuitenkin kai tavallaan auton historiaan.

Kai se on siksi sinne merkattu ku alkuperäinen 523?Olettaisin...

[Jesper]

Taidan jättää jo kommentoimatta...

En tiedä sitten muista mutta mä en ainakaan saa noista pikkukuvien teksteistä juuri mitään selvää.

[528-Mst]

Eikös siinä nyt ole kiinni vakio takavaimennin eikä se (Eisenmann) mikä papereiden mukaan pitäisi olla?

Onneksi ei sentään lue E36, heh. "Joku" sanoi myös että Eisenmann ei ole Wiesmann. Eikä autossa ole Eibach-alustasarjaa. Jos moottori on se mikä sen kuuluu olla niin hyvä. Yli 500 viestiä sitäkin on ihmetelty.

Tässä bemareitten ihmeellisessä maailmassa yhtä sun toista katoilee ja löytyy simsalabim. Sulla saattaa olla paras käsitys mitä autossa on ja ei ole. Selvitä mylly ja lyö faktat pöytään.

Huomenna aamusta vaihtuu venakopan tiiviste niin saan teille vielä epäileville ihmisille niitä helvetin paljon puhuttuja faktoja pöytään.Ainakin sen iskunpituuden ja nokkien nostot yms.

[kama]

on se 2494

ok eli tuossain lappusesa lienee typo, kun on laitettu vakio cc vaikka pitäs olla se 2.8 .

http://www.btcf.fi/forum/picture.php...ictureid=12745

2494cc ja 232ps tuntus äkkisestään aika korkealta viritykseltä.

Mikä tuo lehti muutes on missä auto on esitelty? Kannattas bongilla vaikka ebayltä irtonumeroo, kuuluu kuitenkin kai tavallaan auton historiaan.

[528-Mst]

http://www.btcf.fi/forum/album.php?a...ictureid=12747

Dokkarit näyttää kiinnostavilta mutta ainakaan mä en näe kuvissa pääosin muita kuin "hieroglyfejä".

Taidan jättää jo kommentoimatta...

[nullzwei]

http://www.btcf.fi/forum/album.php?albumid=2470&pictureid=12747

Dokkarit näyttää kiinnostavilta mutta ainakaan mä en näe kuvissa pääosin muita kuin "hieroglyfejä".

[528-Mst]

Mua hieman ihmetyttäis jos sieltä pellin alta on jotain kadonnut.Kun jopa takavaimennin on tuo typ e39 mikä lukee papereissa.Ja joku sanoi että ei voi olla aftermarket?

Eikös siinä nyt ole kiinni vakio takavaimennin eikä se (Eisenmann) mikä papereiden mukaan pitäisi olla?

Kyllä siellä on se Eisenmann.Mikä kuvissakin näkyy.Sen alapinnassa kulahtanut merkintä typ e39.On ne vaan joskus tehty vaimentimetki kestämään.

[nullzwei]

Mua hieman ihmetyttäis jos sieltä pellin alta on jotain kadonnut.Kun jopa takavaimennin on tuo typ e39 mikä lukee papereissa.Ja joku sanoi että ei voi olla aftermarket?

Onneksi ei sentään lue E36, heh. "Joku" sanoi myös että Eisenmann ei ole Wiesmann. Eikä autossa ole Eibach-alustasarjaa. Jos moottori on se mikä sen kuuluu olla niin hyvä. Yli 500 viestiä sitäkin on ihmetelty.

Tässä bemareitten ihmeellisessä maailmassa yhtä sun toista katoilee ja löytyy simsalabim. Sulla saattaa olla paras käsitys mitä autossa on ja ei ole. Selvitä mylly ja lyö faktat pöytään.

[TJJ]

Mua hieman ihmetyttäis jos sieltä pellin alta on jotain kadonnut.Kun jopa takavaimennin on tuo typ e39 mikä lukee papereissa.Ja joku sanoi että ei voi olla aftermarket?

Eikös siinä nyt ole kiinni vakio takavaimennin eikä se (Eisenmann) mikä papereiden mukaan pitäisi olla?

[528-Mst]

1836204
1836109

Noita pitäis varmaan kysyä sieltä auton tehneeltä pajalta, jos se enää on mahdollista.

Ehkäpä löytyy autosta sikäli mikäli jäljellä?

Ainakin isommasta jakotukista oli kirjoitettu

Mua hieman ihmetyttäis jos sieltä pellin alta on jotain kadonnut.Kun jopa takavaimennin on tuo typ e39 mikä lukee papereissa.Ja joku sanoi että ei voi olla aftermarket?

[528-Mst]

Rek.otteesta käy ilmi orggis kilvet ja ne näkyy kuvissa.

No kas! ja aika isolla vielä, jokohan omistaja pyörtyi

Nyt omistajalle se iso peukku, ja hyvä että jaksoi vääntää asiasta meidän "vanhojen partojen" kanssa, mutta todettakoon vielä tähän että niin se metsä vastaa kun sinne huudellaan.

Nyt tosiaan toivotaan että siellä olisi se "oem" kiuas paikoillaan ja sit ei muuta kun kaikki ylimääräinen helevettiin

En pyörtyny,tuli vaan sellanen outo tunne ja suusta alkoi kai kuulua kaikenmaailman ihme huutoa ja älinää....Ei haittaa yhtään,uskomatonta vaan että mun tuurilla sattuu jotain tällaista.Menee varmaan hetki ennenku tuon sisäistää...

[Zoui]

No homman pointti on nyt kuitenkin varmaan pohjimmiltaan se, että btcf on autofoorumina aivan ylivertainen, tietoa ja tukea löytyy erittäin kattavasti merkistä ja vähän muiltakin elämän osa-alueilta.

Mielensäpahoittajat nyt aivan turhaan moittivat meitä jäseniä jos vähän tässä topikissa on hassuteltu, tuskin topikissa tietoa etsivä on itseensä mistään ottanut... päinvastoin, artikkelit löydettiin yhdessä ja neuvottiin ottamaan konttoriin yhteyttä ja ongelma ratkesi aika pitkälle ja vielä hyvällä lopputuloksella.

Ehkä itselle tuli topikista hiukan sellaisen ylimielisen merirosvon (tm *arrr*) agressiivinen puuhastelu rautalaivan kanssa, mutta kuten tuossa mainittiin niin jokainen luo omanlaisensa mielikuvan hyvin lyhyiden ensi-poustauksien perusteella.