Mst-Wiesmann "523"

[528-Mst]

Ei jouda ees töitä tekee ku menee niin jännäksi tää!

Nyt ois kuvat papereista,kaikki numerot täsmää,rengaskoot täsmää,kaikki täsmää.Oikea auto ainakin.Ei vaan saa kunnon kuvia tänne....

[525TurboIC]

Ei jouda ees töitä tekee ku menee niin jännäksi tää!

[528-Mst]

Tämä topic on viidyttävää luettavaa saikun ratoksi. Post #363 ja vasta ymmärsin pointin

anyway, papruihin on tapana tulla virheitä, varsinkin jos niitä on käpistelleen Suomen viranomaiset. Kun menee tuumat ja millit sekaisin niin kai voi mennä kw:t ja hp:tkin.. Ja kun boksit voi koodailla niinkuin tykkää niin eipä obd/inpaankaan voi luottaa.

Lohkomerkinnätkin ilm. vielä mutu-asteella?
Eli jos nyt kirjoittelun lomassa on 15min. aikaa niin käy kurkkaamassa stanssaukset startin alta (lähellä öpohjan saumaa) niin näkee mikä lohko. Sit vielä pienellä vaivalla mitata iskun tulpan reiästä (vai onnistuuko m52:ssa?)

Jos kone on m52b28 niin pitäs olla stanssaus 28 6S, jos m52b25 nin 25 6S.
Eli tuo 2 ekaa kertoo lohkon _alkup_ tilavuuden.

Pakosarja näyttää kyllä hyvältä vs. yleistyneet kiina-tekeleet.

http://www.btcf.fi/forum/album.php?albumid=2470&pictureid=12749

Repikää siitä.vasta osa niistä papereista mutta selviää tarpeellinen.Missään kohti ainakaan katsastuksessa ei ole vaihdettu moottoria.Enkä ihan varmasti lähde tuonne pimeään ja märässä maassa konttaamaan varsinki ku tietää että auton alle ei näe ja siellä on merkinnät paskan peitossa.Sitte ku nosturille pääsee niin tarkistan.(tontissa.com)

[kama]

Siis voi olla.Mutta hienoa että JOLLAIN on munaa tunnustaa että on "edes vähän" kateellinen....

Tämä topic on viidyttävää luettavaa saikun ratoksi. Post #363 ja vasta ymmärsin pointin

anyway, papruihin on tapana tulla virheitä, varsinkin jos niitä on käpistelleen Suomen viranomaiset. Kun menee tuumat ja millit sekaisin niin kai voi mennä kw:t ja hp:tkin.. Ja kun boksit voi koodailla niinkuin tykkää niin eipä obd/inpaankaan voi luottaa.

Lohkomerkinnätkin ilm. vielä mutu-asteella?
Eli jos nyt kirjoittelun lomassa on 15min. aikaa niin käy kurkkaamassa stanssaukset startin alta (lähellä öpohjan saumaa) niin näkee mikä lohko. Sit vielä pienellä vaivalla mitata iskun tulpan reiästä (vai onnistuuko m52:ssa?)

Jos kone on m52b28 niin pitäs olla stanssaus 28 6S, jos m52b25 nin 25 6S.
Eli tuo 2 ekaa kertoo lohkon _alkup_ tilavuuden.

Pakosarja näyttää kyllä hyvältä vs. yleistyneet kiina-tekeleet.

[GARFFi]

Jos siitä ottaisi vaikka print screenin ja uppaisi sitten jonnekkin ?

Sitä mäkin selitin tossa mutta editoittin pois sitten, kun olin lukenut että oli kuvana jo =D

EDIT: Onko kukaan siis tarjoutunut ottamaan vielä liitettä vastaan? Jos kukaan muu ei, niin kyllä mäkin sitten.. On vaan vähän kiireitä tänään vielä, niin sillä kyselin.

[TNT]

Tuskin pystyy.Mun pitäs lähettää se alkuperäinen liite oikeaan s-postiin josta sitten joku fiksu siirtäis tänne.Onnistuis varmaan jos illan värkkäis mutta ei jaksa...Tää topic on vieny vähätki voimat mennessään...

Jos siitä ottaisi vaikka print screenin ja uppaisi sitten jonnekkin ?

[ritariässä]

Hyvä saada tänne tarkempaa tietoa miksi mikäkin on jotakin.

Mallina 525 ja tehona 171kw ja konekokona 2790 ja noistahan ei yksikään tieto täsmää mihinkään tehdasmalliin. Koneesta 14 pinnaa tullut prosentteja eli mitä ollut ja mitä nyt. Nämähän nyt pitää kaivaa esille jotta tiedetään onko tässä jotain speciaalia.

Pakkoseurannassa

[528-Mst]

Saatko laitettua privana?

Tuskin pystyy.Mun pitäs lähettää se alkuperäinen liite oikeaan s-postiin josta sitten joku fiksu siirtäis tänne.Onnistuis varmaan jos illan värkkäis mutta ei jaksa...Tää topic on vieny vähätki voimat mennessään...

[TNT]

Koitin jo.Haluaisko joku fiksumpi olla ystävällinen ja hoitaa asian jos laitan sen alkuperäisen liitteen s-postiin?

edit. Garffi oli jo eellä.

[GARFFi]

Saatko laitettua privana?

[528-Mst]

Joo muovia se on.Tuttuja maalareita on...
Tässä on nyt vaan semmonen ongelma että tulee viesti invalid file kun yritän ladata tänne niitä papereiden kuvia.On hienoa luettavaa.....
Yritän jotenki järjestää

Jaa, eipäs sitten mitään kun sulla olikin ne jo kuvina koneella..

Koita vaihtaa tiedostotyyppiä, josko sitten tulisi tänne esille?

Koitin jo.Haluaisko joku fiksumpi olla ystävällinen ja hoitaa asian jos laitan sen alkuperäisen liitteen s-postiin?

[528-Mst]

Kaikin puolin mielenkiintoien topikki:think
Löysin tällaista turhaa tietoa:

• 6.10.2011 – 8.6.2012
  
  Vaurioituneena poisto
• 17.6.2013 – 28.6.2013
  
  Tavallinen poisto
• 27.3.2014 – 12.4.2014
  
  Tavallinen poisto
• 13.2.2007 Muutoskatsastus

• 26.8.2005 –
  LOI-836
• 14.9.2005 –
  FGU-659
• 8.6.2012 –
  FS-1815
• 9.6.2012 –
  FKR-868

Autossa ollut näemmä useampaa kilpeä, sekä käyty myös vakutusyhtiön omistamana avk:lla.

Kilvistähän oli tossa aiemmin jo juttua: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=182

Turhaa hyvinkin ja vanhaakin jo.

Tulipa monesti tuoki....

[GARFFi]

Joo muovia se on.Tuttuja maalareita on...
Tässä on nyt vaan semmonen ongelma että tulee viesti invalid file kun yritän ladata tänne niitä papereiden kuvia.On hienoa luettavaa.....
Yritän jotenki järjestää

Jaa, eipäs sitten mitään kun sulla olikin ne jo kuvina koneella..

Koita vaihtaa tiedostotyyppiä, josko sitten tulisi tänne esille?

[528-Mst]

Kaikin puolin mielenkiintoien topikki:think
Löysin tällaista turhaa tietoa:

• 6.10.2011 – 8.6.2012
  
  Vaurioituneena poisto
• 17.6.2013 – 28.6.2013
  
  Tavallinen poisto
• 27.3.2014 – 12.4.2014
  
  Tavallinen poisto
• 13.2.2007 Muutoskatsastus

• 26.8.2005 –
  LOI-836
• 14.9.2005 –
  FGU-659
• 8.6.2012 –
  FS-1815
• 9.6.2012 –
  FKR-868

Autossa ollut näemmä useampaa kilpeä, sekä käyty myös vakutusyhtiön omistamana avk:lla.

Turhaa hyvinkin ja vanhaakin jo.Silti se on mitä on.

[khor]

Kaikin puolin mielenkiintoien topikki:think
Löysin tällaista turhaa tietoa:

• 6.10.2011 – 8.6.2012
  
  Vaurioituneena poisto
• 17.6.2013 – 28.6.2013
  
  Tavallinen poisto
• 27.3.2014 – 12.4.2014
  
  Tavallinen poisto
• 13.2.2007 Muutoskatsastus

• 26.8.2005 –
  LOI-836
• 14.9.2005 –
  FGU-659
• 8.6.2012 –
  FS-1815
• 9.6.2012 –
  FKR-868

Autossa ollut näemmä useampaa kilpeä, sekä käyty myös vakutusyhtiön omistamana avk:lla.

Kilvistähän oli tossa aiemmin jo juttua: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=182