E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[|foder|]

Käyttöön pieni vasara, ei mitään isoa pajavasaraa, niin pitäisi irrota. Ellei, niin sitten tee itse siihen kiinni piti työkalu. Lattarautaa ja tässä mitat:

Pistin mitat eteenpäin paikalliselle metallilafkalle.
Tulossa joitakin kappaleita laserleikkaamalla 4mm alumiinista.
Olisiko kyseiselle kalulle suurempaa kiinnostusta?
Hintaa en oikein vielä tiedä mutta eiköhän sekin selviä kun saan ensimmäisen satsin käsiini.

[Jamppa81]

Onko tämä numero 18 se paljon puhuttu ahtopaineanturi, joka usein aiheuttaa ongelmia? Vai voiko joku muu osa antaa inpalla erroria Charge air pressure actuator / controllerista?

Schmiedmannin tiedot varaosanumerolla ei vakuuta, että tuo olisi manifold absolute pressure sensor (MAP sensor).

[ts18056]

Pistin mitat eteenpäin paikalliselle metallilafkalle.
Tulossa joitakin kappaleita laserleikkaamalla 4mm alumiinista.
Olisiko kyseiselle kalulle suurempaa kiinnostusta?
Hintaa en oikein vielä tiedä mutta eiköhän sekin selviä kun saan ensimmäisen satsin käsiini.

Yleensä joku kriittinen työkalu puuttuu juuri silloin, kun tarve olisi suurin. Eli periaatteessa kiinnostusta olisi, jos tuo ei nyt painonsa arvosta kultaa maksa.

[|foder|]

Yleensä joku kriittinen työkalu puuttuu juuri silloin, kun tarve olisi suurin. Eli periaatteessa kiinnostusta olisi, jos tuo ei nyt painonsa arvosta kultaa maksa.

Samaa kalua itsekin olisin tarvinnut useasti mutta nyt kun osu toi kuva silmiin niin päätin heti tarttua asiaan. On se hyvä olla vaikka ei just nyt tarvetta olisikaan. Hinnasta ei mitään hajua, selviää mullakin vasta kun menen niitä noutamaan. Eikä hajua montako tekevät. Sanoivat että tekevät ns. hukka-alueesta nuo niin ihan kaikki on vielä auki.
Tarkennetaan kun selviää...

[zener]

Iipeissä tuota työkalua oli aikanaa 15euroon kun tilasin.

Vähä hinta noussu; http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Water-...sAAOSwjVVVlod9

[Muurahainen]

Ja kuparitahnaa kierteeseen eikä tarvi laittaa kiinni yhtään tiukemmalle kuin mitä hihna antaa kiristää.

Oleellista on kuitenkin että kiristää.
Jos jättää löysälle niin kiristyy sen verran koville itsekseen ettei tahdo irrota.

[HTK12]

Oleellista on kuitenkin että kiristää.
Jos jättää löysälle niin kiristyy sen verran koville itsekseen ettei tahdo irrota.

Itse olen vain käsin viskon siivistä pyörittänyt kunnes ei enää kiristy ja lähtee kyllä todella helposti irti. Puolen vuoden jälkeen ei tarvinnut edes vasaraa, vaan nopeasti avaimella nykäisemällä irtosi. En ymmärrä miksi sitä pitäisi sen kummemmin kiristää. Kun siinä on vasenkätiset kierteet niin ei pääse kyllä itsestään löystymään.

[Muurahainen]

Itse olen vain käsin viskon siivistä pyörittänyt kunnes ei enää kiristy ja lähtee kyllä todella helposti irti. Puolen vuoden jälkeen ei tarvinnut edes vasaraa, vaan nopeasti avaimella nykäisemällä irtosi. En ymmärrä miksi sitä pitäisi sen kummemmin kiristää. Kun siinä on vasenkätiset kierteet niin ei pääse kyllä itsestään löystymään.

Tuo sinunkin metodisi mahdollisesti riittää. Itse hieman avaimella käännän kireälle niin on toiminut samoin kuin sinullakin

Tarkoitin että ei saa jättää kiertämättä loppuun eli siis kiristää. Koitappa jättää muutama kierre auki... Tarvittiin jo rautasahaa kun tuollaisen irrtoitin.

[HTK12]

Tuo sinunkin metodisi mahdollisesti riittää. Itse hieman avaimella käännän kireälle niin on toiminut samoin kuin sinullakin

Tarkoitin että ei saa jättää kiertämättä loppuun eli siis kiristää. Koitappa jättää muutama kierre auki... Tarvittiin jo rautasahaa kun tuollaisen irrtoitin.

En tiedä miten edellinen omistaja oli asentanut viskon, mutta jumalauta, että oli tiukassa. Lyömällä ei tapahtunut mitään. tein sitten lattaraudasta tuon työkalun, jonka linkitin edelliselle sivulle eikä siltikään meinannut lähteä. Tuntui, että meinasi alkaa antamaan lattarauta periksi, mutta aukesi kuitenkin (käytin tosin 3mm lattarautaa ja ei varmaan ihan yhtä luja, kun tein porakoneella ja rälläkällä, joten jostain kohti tuli otettua vähän enemmän materiaalia pois). Varmaan kiristetty himo momenttiin tuollaisen työkalun avulla, tai sitten jätetty löysälle, jos se saa saman ilmiön aikaan. :think

[Muurahainen]

En tiedä miten edellinen omistaja oli asentanut viskon, mutta jumalauta, että oli tiukassa. Lyömällä ei tapahtunut mitään. tein sitten lattaraudasta tuon työkalun, jonka linkitin edelliselle sivulle eikä siltikään meinannut lähteä. Tuntui, että meinasi alkaa antamaan lattarauta periksi, mutta aukesi kuitenkin (käytin tosin 3mm lattarautaa ja ei varmaan ihan yhtä luja, kun tein porakoneella ja rälläkällä, joten jostain kohti tuli otettua vähän enemmän materiaalia pois). Varmaan kiristetty himo momenttiin tuollaisen työkalun avulla, tai sitten jätetty löysälle, jos se saa saman ilmiön aikaan. :think

Tuo löysälle jättäminen on hyvä vaihtoehto jos oli paha irroitettava.

Siinä kun on se vastakierre ja koneeseen muutama sata kierroksia niin menee aika kireälle jo ei ole valmiiksi pohjassa.

[Tomson]

Nyt on kyllä rasittava vaiva. Eli silloin tällöin kun autoon menee ja avaa kaukolukituksella ovet auki, niin saattaa alkaa hätävilkut vilkkumaan ja sille ei tule loppua. Ainoa toimiva konsti on hypätä ulos autosta ja laittaa ovet lukkoon kaukolukituksella ja vielä kerran uudelleen (liiketunnistin sisältä pois käytöstä?) . Tällöin vaiva poistuu hetken vilkkumisen jälkeen jolloin voi taas avata ovet lukosta ja vika ei toistu.. Hyvällä tuurilla ajelee monta kuukautta ilman samaa vikaa kunnes sama juttu toistuu.

Tänään sitten juuri katsastukseen lähtiessä kaukolukitus ei toiminutkaan, joten avaimella joutui mennä sisään. Ovista aukesi vain kuskin ovi. Sisälle mennessä sama vilkkuminen automaattisesti lähti käyntiin ja samaa tahtia myös pitää rele ääntä hanskalokeron kohdalla suurinpiirtein. Kokeilin keskuskonsolista laittaa ovet lukkoon ja auki ja hyvin toimii. Sitten kokeilin hätävilkkuja ihan piruuttaan ja tälle on ilmeisesti oma releensä, kun kerta kaksi relettä vuorotahtiin alkoi pitämään aukaisuääntä.

Ongelma olikin, että en saanut ovia "tuplalukkoon", eli vikaa ei nyt saa sitten millään pois. Saman tien lähtee vilkkumaan kun yrittää autoon päästä. Ovet menevät kyllä kaikki lukkoon jos keskuskonsolista ensin kaikki ovet aukaisee ja avaimella sitten kääntää poislähtiessä kuskin ovesta kiinni. Harmi vaan kun ei voi uudelleen kääntää "tuplalukkoon", eli mikä neuvoksi?

Avaimen jo aukaisinkin, ja patterihan sielä näyttäisi olevan juotettuna jollain tavalla kiinni. Yotubesta nyt löytykin jo hyvät ohjeet kuinka patterin lämmittämällä saa liitoksista kiinni, mutta mikähän tämän patterin malli muuten on? muita neuvoja? joku rele irti hetkellisesti katsastuksen ajaksi?

[ilpopi]

Nyt on kyllä rasittava vaiva. Eli silloin tällöin kun autoon menee ja avaa kaukolukituksella ovet auki, niin saattaa alkaa hätävilkut vilkkumaan ja sille ei tule loppua. Ainoa toimiva konsti on hypätä ulos autosta ja laittaa ovet lukkoon kaukolukituksella ja vielä kerran uudelleen (liiketunnistin sisältä pois käytöstä?) . Tällöin vaiva poistuu hetken vilkkumisen jälkeen jolloin voi taas avata ovet lukosta ja vika ei toistu.. Hyvällä tuurilla ajelee monta kuukautta ilman samaa vikaa kunnes sama juttu toistuu.

Tänään sitten juuri katsastukseen lähtiessä kaukolukitus ei toiminutkaan, joten avaimella joutui mennä sisään. Ovista aukesi vain kuskin ovi. Sisälle mennessä sama vilkkuminen automaattisesti lähti käyntiin ja samaa tahtia myös pitää rele ääntä hanskalokeron kohdalla suurinpiirtein. Kokeilin keskuskonsolista laittaa ovet lukkoon ja auki ja hyvin toimii. Sitten kokeilin hätävilkkuja ihan piruuttaan ja tälle on ilmeisesti oma releensä, kun kerta kaksi relettä vuorotahtiin alkoi pitämään aukaisuääntä.

Ongelma olikin, että en saanut ovia "tuplalukkoon", eli vikaa ei nyt saa sitten millään pois. Saman tien lähtee vilkkumaan kun yrittää autoon päästä. Ovet menevät kyllä kaikki lukkoon jos keskuskonsolista ensin kaikki ovet aukaisee ja avaimella sitten kääntää poislähtiessä kuskin ovesta kiinni. Harmi vaan kun ei voi uudelleen kääntää "tuplalukkoon", eli mikä neuvoksi?

Avaimen jo aukaisinkin, ja patterihan sielä näyttäisi olevan juotettuna jollain tavalla kiinni. Yotubesta nyt löytykin jo hyvät ohjeet kuinka patterin lämmittämällä saa liitoksista kiinni, mutta mikähän tämän patterin malli muuten on? muita neuvoja? joku rele irti hetkellisesti katsastuksen ajaksi?

Patteriasiaan:
Se on akku, joka latautuu kun avain virtalukossa.

[Tomson]

Patteriasiaan:
Se on akku, joka latautuu kun avain virtalukossa.

Mulla se on tullut tiensä päähän. Vähän kyllä myös mietityttää, että kuinka se lataa jos ei ole edes minkäännäköistä kontaktia itse avaimen ja piirilevyn välillä.. pelkkää muovia.

[ilpopi]

Mulla se on tullut tiensä päähän. Vähän kyllä myös mietityttää, että kuinka se lataa jos ei ole edes minkäännäköistä kontaktia itse avaimen ja piirilevyn välillä.. pelkkää muovia.

[HTK12]

Mulla se on tullut tiensä päähän. Vähän kyllä myös mietityttää, että kuinka se lataa jos ei ole edes minkäännäköistä kontaktia itse avaimen ja piirilevyn välillä.. pelkkää muovia.

Kuten tuossa todettiin ladataan induktion avulla, aivan kuten sähköhammasharjat, kännyköiden langatolataus jne.