E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[_nixu_]

Ei ollut abs mitään vikakoodeja, pitää katsoa laatikosta uudelleen koodit joskus.

[Tomson]

Onko kellään mulla tapana huurtua tuulilasi, kun laittaa tuuletusasetukset "autolle" eli pitäisi mennä tasaisesti joka puolelle? Autona siis -01 525d. Olen nyt jonkin aikaa jo kummastellut, että tuulilasi huurtuu väkisinkin, ellei puhallus ole vain ja ainoastaan tuulilasille. Jos asetukset laittaa "auto" tilaan, niin silloin menee ylivoimaisesti voimakkaimmin jalkatilaan, ripaus sivulaseille ja tuulilasille olemattomasti. Olen joutunut nuo keskimmäiset tuuletuskanavat kokonaan laittamaan pois päältä, jotta tuuletus olisi edes vähän voimakkaampi edes sivuikkunoissa.. Vaikka tuuletus olisi täysillä, niin en yhtään ihmettelisi että 90% siitä menee jokatapauksessa jalkoihin ja ikkuna jää todella vajaaksi :think mielenkiintoista.

Jos jättää jonkun kolmesta vaihtoehdosta välistä, esim jalkatilan, niin sitten tuuletus tuntuisi olevan pääsääntöisesti taas sivuikkunoille ja hyttiin.. mutta taas jää tuulilasi vajaaksi.

[Hezman]

Ei ollut abs mitään vikakoodeja, pitää katsoa laatikosta uudelleen koodit joskus.

Koodien tallentumisen aikana myös virrat ollu vähissä.:think

[_nixu_]

Koodien tallentumisen aikana myös virrat ollu vähissä.:think

Oli ollut joo, mutta nollauksen jälkeen jäi vaan tuo can wheel speeds koodi.

Enkä nyt usko että sillä olisi mitään tekemistä metallisen äänen kanssa mikä siitä kuuluu.
Voisiko tulla turbiinilukosta tms se ääni, eikös sen pitäisi lukittua jossain 1800rpm paikkeilla :think

[Muurahainen]

Onko kellään mulla tapana huurtua tuulilasi, kun laittaa tuuletusasetukset "autolle" eli pitäisi mennä tasaisesti joka puolelle? Autona siis -01 525d. Olen nyt jonkin aikaa jo kummastellut, että tuulilasi huurtuu väkisinkin, ellei puhallus ole vain ja ainoastaan tuulilasille. Jos asetukset laittaa "auto" tilaan, niin silloin menee ylivoimaisesti voimakkaimmin jalkatilaan, ripaus sivulaseille ja tuulilasille olemattomasti. Olen joutunut nuo keskimmäiset tuuletuskanavat kokonaan laittamaan pois päältä, jotta tuuletus olisi edes vähän voimakkaampi edes sivuikkunoissa.. Vaikka tuuletus olisi täysillä, niin en yhtään ihmettelisi että 90% siitä menee jokatapauksessa jalkoihin ja ikkuna jää todella vajaaksi :think mielenkiintoista.

Jos jättää jonkun kolmesta vaihtoehdosta välistä, esim jalkatilan, niin sitten tuuletus tuntuisi olevan pääsääntöisesti taas sivuikkunoille ja hyttiin.. mutta taas jää tuulilasi vajaaksi.

Mitenkäs raitisilmasuodattimet voivat?

Myös kun laitat puhalluksen jokaiseen muuhun suuntaan painamatta auto nappia puhallus on vähän tehokkaampi lasille.

[Ivl]

Onko kellään mulla tapana huurtua tuulilasi, kun laittaa tuuletusasetukset "autolle" eli pitäisi mennä tasaisesti joka puolelle? Autona siis -01 525d. Olen nyt jonkin aikaa jo kummastellut, että tuulilasi huurtuu väkisinkin, ellei puhallus ole vain ja ainoastaan tuulilasille. Jos asetukset laittaa "auto" tilaan, niin silloin menee ylivoimaisesti voimakkaimmin jalkatilaan, ripaus sivulaseille ja tuulilasille olemattomasti. Olen joutunut nuo keskimmäiset tuuletuskanavat kokonaan laittamaan pois päältä, jotta tuuletus olisi edes vähän voimakkaampi edes sivuikkunoissa.. Vaikka tuuletus olisi täysillä, niin en yhtään ihmettelisi että 90% siitä menee jokatapauksessa jalkoihin ja ikkuna jää todella vajaaksi :think mielenkiintoista.

Jos jättää jonkun kolmesta vaihtoehdosta välistä, esim jalkatilan, niin sitten tuuletus tuntuisi olevan pääsääntöisesti taas sivuikkunoille ja hyttiin.. mutta taas jää tuulilasi vajaaksi.

Mulla tuossa 530 vähän samaa vikaa. Muistaakseni noita voi säätää esim, Inpalla, mutta en kyllä muista mistä siellä.


T Jukka

[Tomson]

Mulla tuossa 530 vähän samaa vikaa. Muistaakseni noita voi säätää esim, Inpalla, mutta en kyllä muista mistä siellä.


T Jukka

Siellä selvästi äänen perusteellä on jonkinlaiset läpät jotka aukenevat ja sulkeutuvat, mutta eri juttu on miten ne on säädetty toimimaan ja pystyykö niihin vaikuttamaan.. olisi kiva päästä kyllä vaihtamaan radikaalisti asetuksia ympäri :think

[Ivl]

Siellä selvästi äänen perusteellä on jonkinlaiset läpät jotka aukenevat ja sulkeutuvat, mutta eri juttu on miten ne on säädetty toimimaan ja pystyykö niihin vaikuttamaan.. olisi kiva päästä kyllä vaihtamaan radikaalisti asetuksia ympäri :think

Mulla tuossa vanhassa farkussa toimii hienosti, auto napin jälkeen painan kaikki kolme säätöä, eli ylös, keskelle ja alas. Kaikkiin suuntiin puhaltaa sopivasti, ei huurru lasit eikä varpaat palellu.

Mutta tuo uudempi haluaa samoilla säädöillä puhaltaa keskelle ja jaloille, muttei tuulilasille juurikaan. Keskelle selvästi eniten. Tiedä sitten, kun auto on tuotu jenkeistä et onko säädöt erilaiset jo valmiiksi kuin saksa/suomi malleissa.

Täytyy käydä Inpalla kattoon missä se säätö noille oli.

[Jasu]

Tuulilasinpyyhkijät toimivat satunnaisesti. Ratin säätö saa ne hetkeksi pelittään. Kokemuksia tuollaisesta?

[kalevik]

Tuulilasinpyyhkijät toimivat satunnaisesti. Ratin säätö saa ne hetkeksi pelittään. Kokemuksia tuollaisesta?

Ei, mutta pieni päättelyketju:

Pyyhkijöiden viiksen johdot kulkevat rattiputkessa.

Ratin säätö muuttaa putken/johtojen asentoa.

Tarkistanpa tuon johdotuksen nyt ihan ekaksi.

[e30_M-tech1]

Millainen V8?

On ollut itellä joskus e39 523,
Ja nyt 3 sarjaa e46 328.
Miten käyttökulut eroaa 3-sarjalaisest tuohon 540 tai 530? Enkä tarkoita bensa vaan vero ja tyyppiviat, osia vuodessa:think

[Muurahainen]

On ollut itellä joskus e39 523,
Ja nyt 3 sarjaa e46 328.
Miten käyttökulut eroaa 3-sarjalaisest tuohon 540 tai 530? Enkä tarkoita bensa vaan vero ja tyyppiviat, osia vuodessa:think

E39 530 ei ole V8 jos otsikkoa katsoo. 535 E39:si taas on V8.

[_nixu_]

E39 530 ei ole V8 jos otsikkoa katsoo. 535 E39:si taas on V8.

Jep. Ja jos V8:ta ei hajoa jakopää tai vanokset niin melkein samoilla kuluilla selviää.
Riippuu niin yksilöstä :think

[Muppe]

Sigun kolmeysissä bensamittari ei toimi, mutta opiskelija valo palaa kokoajan vaikka olisi tankki täynnä. Löytyisikö ideoita missä vika, mittaristo vai tankin pää?

Tankn päässä vika, pelkääjän puolen anturi. Vika joko johdoissa jotka menee poikki taikka itse anturi, itse jouduin anturin vaihtamaan tankista

Anturi vaihdettu ja johdot tarkastettu, niin pitkälle kuin takapenkin irrottamalla näkee. Kuskinpuolen anturin otin kanssa ylös ja silmä määräisesti oli ok. Mittaristo testi tuli myös tehtyä ja viisari ainakin pelaa. Mitäs arvotaan seuraavaksi?

[HTK12]

Anturi vaihdettu ja johdot tarkastettu, niin pitkälle kuin takapenkin irrottamalla näkee. Kuskinpuolen anturin otin kanssa ylös ja silmä määräisesti oli ok. Mittaristo testi tuli myös tehtyä ja viisari ainakin pelaa. Mitäs arvotaan seuraavaksi?

Vilkaiseppa mittariston salavalikosta paljonko kummallakin puolella on ainetta.