E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[ts18056]

Kaikki on niin suhteellista. Parkkipaikalla kuunnellut suu supussa kahta myyntimiestä (ajelivat liisari-Skodillakeillaan), että on uskomatonta miten ihmiset uskaltaa yli satatonnia ajetuilla autoilla kehä-kolmosen ulkopuolelle.

Itsellä käytössä '03 Stilo, ostohinta kaksi vuotta sitten 1400, mittarissa nyt liki 160000, ja syksyllä ostettu '01 525i, mittarissa 300000, ostohinta 2400. Kumpikaaan ei ole tielle jättänyt, vaikka liki jokapäiväisessä käytössä ovatkin. Pihaan jättivät tuossa paukkupakkasilla molemmat, Fiatissa akku finaalissa, ja Bimmerissä kone umpijäässä (nesteet kesti -15).

Ei näillä ole kuin käyttöarvo, ja jos noilla sitä tuon neljän ja puolen tonnin edestä on, niin OK. Tuon ikäisessä ei paljoa kannata km-lukemia tuijotella, jos joku uskoo tuon 160K, niin OK.

[Hezman]

530d aloittanut tollasen puutumisen/nykimisen täyskaasulla, helpottaa kun nostaa kaasun ja aloittaa alusta. Pölläyttää samalla valkoset savut kun veto hyytyy. Nollasin koodit inpalla, nollauksen jälkeen pieni ajolenkki jossa toistettu em. nykimistilanne kertaalleen ja tuloksena

http://imgur.com/bHsRZrQ

Eli presupply pressurea jälleen, siirtopumppu on vuoden vanha ja tais olla alkuperäisosa, ei surise niinkuin ennen vaihtoa eikä oireetkaan ole samat joten olisko se tankin pumpun aika vai onko tossa jotain muuta pielessä Paljon noi siirtopaineet pitäis olla

Paineet on vielä ihan hyvät. Vika on nyt todennäköisesti jossain muualla. Koodissa oleva syöttömäärä on aika korkean puoleinen, lisäksi valkoinen savu kertoo et polttoainetta menee koneen läpi huonolla poltolla.
Voi olla et siinä vaiheessa esipaineetkin käy alhaalla mutta ei ainakaan noihin koodeihin ole tallentunu. Live-datalla sekin varmaan ilmenisi.

[MaxSound]

Tankin pumpun voit sulkea pois tankkaamalla täyteen. Toimii johonkin 1/3 tankkiin asti rikkinäiselläkin.

Kannattaa varmaan aloittaa niistä perinteisistä ja halvoista joilla moni 530D on tullut kuntoon:

- Putsaa Railpaine-anturin liitin. Löytyy Railtukin päästä, tulipellin läheltä.
- Jos ei edelleenkään korjaantunut, Sitten Railpaineen säätimen pienet O-renkaat tarkistukseen/vaihtoon, saa KL:stä muutamalla eurolla.

Kannattaa myös katsoa meneekö siinä konehuoneen kirkkaassa polttoaineputkessa ilmakuplia. Jos menee niin polttoainelinjan tiiveys ja tankki/siirtopumput tarkastukseen.

[Jamppa81]

Mikä on tuo etäisesti pa suodatinta tai öljysuodatinta muistuttava pömpeli tuolla 530d ulkoilma-anturin päällä jos purkaa sen muovin jonka alta repsikan sumuvalokin löytyy. Tuossa kuvassa heikosti nähtävillä.

[peto2]

Mikä on tuo etäisesti pa suodatinta tai öljysuodatinta muistuttava pömpeli tuolla 530d ulkoilma-anturin päällä jos purkaa sen muovin jonka alta repsikan sumuvalokin löytyy. Tuossa kuvassa heikosti nähtävillä.

Ilmastoinnin kuivain.

[TheRipper]

Mikä on tuo etäisesti pa suodatinta tai öljysuodatinta muistuttava pömpeli tuolla 530d ulkoilma-anturin päällä jos purkaa sen muovin jonka alta repsikan sumuvalokin löytyy. Tuossa kuvassa heikosti nähtävillä.

Eikös se ole ilmastoinnin kuivain?

[Jamppa81]

No johan vain! Kuivainhan se! Kiitoksia! Onko se samanlainen kuin on tasonsäädön kompuran kuivain? Onko yleistä että siellä olisi jotain huollettavaa? Rakeiden vaihtoa tms?

[peto2]

No johan vain! Kuivainhan se! Kiitoksia! Onko se samanlainen kuin on tasonsäädön kompuran kuivain? Onko yleistä että siellä olisi jotain huollettavaa? Rakeiden vaihtoa tms?

Rakeita taitaa olla ilmastoinninkin kuivaimessa mutta ainoa huolto mitä sille voi tehdä on vaihtaa koko purkki.. Se on täysin umpinainen alumiinisäiliö jossa vain liitokset ilmastoinnin putkille.

[Jamppa81]

No eipä ole pahan hintainen purnukka. Mites tuo oireilee jos on märkä? Onko ilmastointi vain heikkotehoinen vai voiko olla jotain muutakin? Omassa autossa ei tullut kesällä kylmää mutta saattoi johtua kylmäaineen vähyydestäkin.

[Käyttäjä]

Paineet on vielä ihan hyvät. Vika on nyt todennäköisesti jossain muualla. Koodissa oleva syöttömäärä on aika korkean puoleinen, lisäksi valkoinen savu kertoo et polttoainetta menee koneen läpi huonolla poltolla.
Voi olla et siinä vaiheessa esipaineetkin käy alhaalla mutta ei ainakaan noihin koodeihin ole tallentunu. Live-datalla sekin varmaan ilmenisi.

Tossahan on ohjelma ollut jo pidempään (30tkm) sisässä ja siksi varmaan syöttömäärät korkeammat, tähän asti toiminut ongelmitta. Tossa näkyy olleen samahkoa vaivaa http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=259943 ja siinäkin viitataan tohon railpaineanturiin ja sen liittimeen, josko sieltä alottelis...

[Jamppa81]

Tankin pumpun voit sulkea pois tankkaamalla täyteen. Toimii johonkin 1/3 tankkiin asti rikkinäiselläkin.

Kannattaa varmaan aloittaa niistä perinteisistä ja halvoista joilla moni 530D on tullut kuntoon:

- Putsaa Railpaine-anturin liitin. Löytyy Railtukin päästä, tulipellin läheltä.
- Jos ei edelleenkään korjaantunut, Sitten Railpaineen säätimen pienet O-renkaat tarkistukseen/vaihtoon, saa KL:stä muutamalla eurolla.

Kannattaa myös katsoa meneekö siinä konehuoneen kirkkaassa polttoaineputkessa ilmakuplia. Jos menee niin polttoainelinjan tiiveys ja tankki/siirtopumput tarkastukseen.

Mitkä ne o-renkaat on? Kl:n verkkokaupassa ei kävellyt vastaan.

[Clavurion]

Mitkä ne o-renkaat on?.

O-rengas, tukirengas ja painesäätimen tiiviste.

Bosch:
* F 00V D38 011
* F 00V D38 009
* F 00R 0P1 466

[Jamppa81]

O-rengas, tukirengas ja painesäätimen tiiviste.

Bosch:
* F 00V D38 011
* F 00V D38 009
* F 00R 0P1 466

Gracias!

Jos joku pohtii samaa niin tässä suorat linkit tuotteisiin:
Paineensäätöventtiilin o-renkaan tukirengas
Paineensäätöventtiilin o-rengas, pieni
Tiiviste

[MaxSound]

Laitoin itsellekkin saman setin tilaukseen, saa olla varastossa kun pari M57 Dieseliä on tässä lähipiirissä - varmasti saa joskus tutustua noidenkin vaihtoon

[Muppe]

Nyt oltaisiin viisaita neuvoja vailla.

Sigun autossa, kun on vikana toimimaton bensamittari(valo palaa jatkuvasti) ja ulkolämpötila näyttää kokoajan -40 astetta. Tankkiin on anturia vaihdettu, kuten myös ulkolämpötila anturi johtoineen. Kummallakaan ei ole ollut mitään vaikutusta ongelmiin. Taustasta sen verran, että edellisellä omistajalla oli juuri ennen noiden vikojen ilmaantumista tullut sähkökäryn hajua hyttiin.

Tänään painiessani samojen vikojen parissa tuli vahingossa huomattua, että bensapumpun liittimen irrottaessa ulkolämpötila muuttuu -40:stä -4 asteeseen.

Sähkömörkö jossain, mutta missä?