E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Night-Wind]

Mulla 530ia 2002 ja paisuntasäiliöstä vuotaa se pikkuletku, joka on murtunut juuresta. Siellä näytti olevan sisällä metalliputki, ja nyt se pitäis saada pitämään jollain konstilla. Ollaan mökillä Syötteellä ja matkaa kotio 170km.

Uskaltaako sen tukkia kokonaan, työkaluna on minilethermän, eli ei mitään.

Terv Jukka

Omassa autossa ihan sama juttu. Itse laitoin liimaa ympäriinsä letkun päähän, kun se on paisarissa kiinni. Pitää sitten olla todella hyvin lämmönkestävää tököttiä, muuten vuoto jatkuu.

[ritariässä]

LCM boxi irti ja toppausten takana oli hiukan kosteahkoa joten nyt sisällä kuivassa vaikkei ite boxi ollut kostea enää. Silmämääräisesti ei näy mitään kummallista, joko muuten rikki tai toiveajatteluna kosteus teki temppuja. Huomenna jos sais takas paikalleen ja kokeilu.

Jos ei vika korjaannu, toinen boxi etsintään. Valmistusleimojen perusteella alkuperäinen ainakin aikaleimojen perusteella.

LCM 4 auto maininnalla, mutta onks toi b nelosen perässä merkityksellinen.

Tais temppuilu johtua kosteudesta ja/tai alhaisesta akkujännitteestä, alkoi tänään ensin vilkuttamaan pakkovaloja ja lopulta asettui normaalitilaan.

Toivottavasti tämä oli tässä.

[Ivl]

Omassa autossa ihan sama juttu. Itse laitoin liimaa ympäriinsä letkun päähän, kun se on paisarissa kiinni. Pitää sitten olla todella hyvin lämmönkestävää tököttiä, muuten vuoto jatkuu.

Tarkoitus on ostaa uusi paisuntasäiliö jahka pääsen kotio sunnuntaina. Nyt jännityksessä ajo Syöte-Oulunsalo, tarttis joku pikapatentti keksiä matkalle, vesipullot onneks löytyy.

[Night-Wind]

Tarkoitus on ostaa uusi paisuntasäiliö jahka pääsen kotio sunnuntaina. Nyt jännityksessä ajo Syöte-Oulunsalo, tarttis joku pikapatentti keksiä matkalle, vesipullot onneks löytyy.

Nippusiteillä sen vois saada kuristettua piukempaan. Vedellä pärjää, kunhan muistaa sitä välillä lisäillä.

[HTK12]

Aikalailla 75-105c.



Siellä 6. Valikon takana on myös toinen, joka lienee puskuroitu ja ei heittele kokoajan. Näyttää siis kokonais polttoainemäärän mitä tankissa on.

No joo eihän se nyt jatkuvasti heittele, mutta kun se edellinen mittaus osuu vaikka jarrutukseen ja seuraava kiihdytykseen heittelee se lukema kyllä sen verran, että sen jatkuvassa seuraamisessa ei milestäni ole mitään järkeä.

Muistaakseni 76C lämmössä mittarin neula menee täysin keskelle. Yläpuolen arvoja en tiedä, 96C on tainnut olla hetkellinen suurin ja mittari on yhä ollut keskellä.

Riippua vähän mallista, mutta M62tu kanssa muistaakseni se viisari on pystyssä välillä 75-125C.

[eiskalt]

Mulla 530ia 2002 ja paisuntasäiliöstä vuotaa se pikkuletku, joka on murtunut juuresta. Siellä näytti olevan sisällä metalliputki, ja nyt se pitäis saada pitämään jollain konstilla. Ollaan mökillä Syötteellä ja matkaa kotio 170km.

Uskaltaako sen tukkia kokonaan, työkaluna on minilethermän, eli ei mitään.

Terv Jukka

Kesällä murtui nokilekasta vastaava osa komean höyrypilven kera. Hetken jäähdyttelyn, kiroomisen ja kuivailun jälkeen hölväsin letkun 2k-epoksilla paikalleen sen metalliholkin ja muovin rippeiden kanssa. Tähän asti on ainakin toiminu hyvin, enkä ole vielä saanu aikaan hommata uutta paisaria. Taidan ihan mielenkiinnosta antaa olla ja kattoa kuinka kauan pitää.
Suosittelen kokeilemaan(pikakorjauksena mikäli tilanne päällä), jos mahdollista. Anna vaan kuivua kunnolla, ennen matkan jatkamista, ainakin toi aralditen liima vaatii väh 15min ennen, kun kestää yhtään mitään, vaikka mainostaa kuivuvansa viidessä minutissa. Tunnin verran taisin itse odotella.

[Night-Wind]

^

Juurikin näin. Mitä sitä uutta paisaria tämmösen takia.

[eiskalt]

^

Juurikin näin. Mitä sitä uutta paisaria tämmösen takia.

Oliko tuo ny olevinaan sarkasmia? Siellä mökillä tuskin uutta paisaria on valmiina.

E: uskoakseni siis kysyjä vaihtaa rikkonaiset osat, kunhan pääsee ns. ihmisten ilmoille. Taisin ilmaista asian turhan epäselvästi, my bad.

[Night-Wind]

^

Ei ollut sarkasmia.

[Petri.Kekkonen]

Viiksen päässä oleva BC-nappi lopetti toimintansa tuossa joku päivä sitten. Meneekö viiksi vaihtoon vai voiko tuota tekohengittää jotenkin?

[tmth]

Viiksen päässä oleva BC-nappi lopetti toimintansa tuossa joku päivä sitten. Meneekö viiksi vaihtoon vai voiko tuota tekohengittää jotenkin?

Sielä menee viiksen juuresta johto poikki. Saa tinattua ja korjattua. Viiksi pitää vaan irrottaa. Vaatii muistaakseni ratin purkamisen edestä pois. Ainakin faceliftissa piti ottaa.

[ApriliaMan]

Oletteko mistä hommanu oikeesti toimivia led polttimoita enkeleihin ja rekisterikilpeen?

Alkaa mene hermo, ku taas alkaa noi enkeleiden led polttimot herjaamaan ja suurin vika taitaa olla kosketushäiriö johdoissa. Niissä kaikissa kun tuntuu noi johdot olevan aika pilipalia...vai onko paras vaihtoehto tehdä omat johdot :think Tai pistää vakiot takas

Noi parkkipolttimot ei tunnu kestävän mitään ja siksi laitoinkin ihan vakiolamput takas...tosin, eihän ne yhtä hienot oo, mutta en myöskään tykkää liian kirkkaista. Edelliset toimi vajaan vuoden ja sit alko vastus herjaamaan ja lopulta ledit sammumaan yksitellen.

[Petri.Kekkonen]

Sielä menee viiksen juuresta johto poikki. Saa tinattua ja korjattua. Viiksi pitää vaan irrottaa. Vaatii muistaakseni ratin purkamisen edestä pois. Ainakin faceliftissa piti ottaa.

Kiitos, kaivelen ohjeita tältä pohjalta.

[Kapanos]

Bm54 moduli kiukuttelee, niitä on näköjään miljoonalla erinumerolla, johtuen ilmeisesti varusteista, mutta toimiiko autossa vain sillä numerolla oleva vai voiko sinne laittaa jonkun muun??

[juhixx]

Yritin lukea noita absi keskusteluja mutta en saanu selville että onko se 64 continous control vikakoodi boksi vika?muuta koodia ei anna,jarrut tärrää hitaassa vauhdissa,tuntuu ainaki että vasen ois se mikä täryyttää...
e:nyt kun ajeli niin valo sytty ja 67 - intermittent interference koodin antaa kans