E39 ja nelipyöräsuuntaus ?

[Bmw Master]

Olisikos kellän tietoa miten e39:sin etupäästä säädetään pyöriä pystympään?

[tumppi$]

............io.....................

...............................ooooooooooooooooooo ..............................................

[Vee-eit]

Joo... Eli minähän lupasin selvittää asian, mutta koko korjaamokäynti meni täysin vituiksi... (tarina kerrottu omassa topikissa)

Joko kulmien säätö on selvitetty ?

[bemu2000]

Eikai niitä etutolppia saa pystympään kovin helposti... Hiukan voi saada yläpään laakerin pultinreikiä levittämällä, mutta aika pientä on senkin hyöty.

[jukebox84]

Pyöräkulmien säätö...

Henkilökohtaisien kokemuksien perusteella varsinkin E39 Bimmereiden apyöräkulmat pitää käydä säädättämässä merkkikohtaisessa liikkeessä. Autosta joudutaan katsomaan sen paino ja alustan madallus, jonka jälkeen alusta voidaan säätää oikein. Tämä ei onnistu missään AD/HD myymälässä. Itse ostin uudet renkaat vanteille ja käytin Herttoniemen BMW Laakkosella säädättämässä. Hinnaksi tuli 260€, mutta onpahan sen väärti ettei tarvi joka kesä ostaa uusia renkaita.

Luulen olevani oikeassa, mikäli jollakin on parempaa tietoa nii otan sitä itsekin vastaan.

[Heguli 31]

Henkilökohtaisien kokemuksien perusteella varsinkin E39 Bimmereiden apyöräkulmat pitää käydä säädättämässä merkkikohtaisessa liikkeessä. Autosta joudutaan katsomaan sen paino ja alustan madallus, jonka jälkeen alusta voidaan säätää oikein. Tämä ei onnistu missään AD/HD myymälässä. Itse ostin uudet renkaat vanteille ja käytin Herttoniemen BMW Laakkosella säädättämässä. Hinnaksi tuli 260€, mutta onpahan sen väärti ettei tarvi joka kesä ostaa uusia renkaita.

Luulen olevani oikeassa, mikäli jollakin on parempaa tietoa nii otan sitä itsekin vastaan.

Täyttä potaskaa.Siinä mielessä,että kaikki merkkiliikkeetkään ei tee noita mittauksia itse.Vaan ne teetetään alihankintana jossain muualla,esim. rengasliikkeissä.Tämä selvisi minulle jokunen aika sitten,kun Kouvolan PäivänAuto säädättää alustan säädöt/kulmat paikallisella Vianorilla.

[-Tapi]

Koskaan ei ole E61 kiemurrellut niin paljon kuin BMW-Laakkosen pyöräkulmasäädön jälkeen..

[Hemi]

Henkilökohtaisien kokemuksien perusteella varsinkin E39 Bimmereiden apyöräkulmat pitää käydä säädättämässä merkkikohtaisessa liikkeessä. Autosta joudutaan katsomaan sen paino ja alustan madallus, jonka jälkeen alusta voidaan säätää oikein. Tämä ei onnistu missään AD/HD myymälässä. Itse ostin uudet renkaat vanteille ja käytin Herttoniemen BMW Laakkosella säädättämässä. Hinnaksi tuli 260€, mutta onpahan sen väärti ettei tarvi joka kesä ostaa uusia renkaita.

Luulen olevani oikeassa, mikäli jollakin on parempaa tietoa nii otan sitä itsekin vastaan.

Kuten jo tuli todettua, niin tuota yllekirjoitettua ei todellakaan kannata ottaa tosissaan vaan sarkasmina.
On nimittäin niin että juuri merkkiliikkeissä alustakulmia EI saada oikeiksi varsinkaan ylikokorengastukselle. Eli täällä kun toimitaan vain työohjeiden mukaan, ei tarvitse kuvitella että kovinkaan kummoisia säätöjä ei varsinkaan etupäihin saada.
Nykyaikaisissa mittalaitteissa on kyllä perus/lähtöasetukset eri madalluksille ja sitä kautta oikeille säätöarvoille myös muualla kuin merkkiliikkeissä joten tämä on ihan "perushuttua" myös AD:lle.
Se mitä missäkin oikeasti halutaan/osataan säätää, riippuu vain ja ainoastaan säätötöitä tekevän yrityksen politiikasta ja asiakkaan vaatimuksista.
KAIKKIA alustakulmia kuitenkin voidaan säätää, mikäli halutaan säätää.

[Bmw Master]

KAIKKIA alustakulmia kuitenkin voidaan säätää, mikäli halutaan säätää.

Kerrotko nyt miten e39:sin etupäästä säädetään muuta kuin aurausta?

Kumma kun sinäkin olet täällä sanonut, että etupäästä ei voi muuta säätää kuin aurausta ja olet myös sanonut että kaikkea voi säätää.

[Hemi]

Kerrotko nyt miten e39:sin etupäästä säädetään muuta kuin aurausta?

Kumma kun sinäkin olet täällä sanonut, että etupäästä ei voi muuta säätää kuin aurausta ja olet myös sanonut että kaikkea voi säätää.

Jahas tuota....kerrotko koska ja missä olenkaan sanonut ettei e39:n etupäästä voi säätää kuin aurauksia?

[Vee-eit]

Jahas tuota....kerrotko koska ja missä olenkaan sanonut ettei e39:n etupäästä voi säätää kuin aurauksia?

Ja tässähän oli taas kerran Hemin suora vastaus suoraan kysymykseen...

[arsca77]

Meikäläisellä paukahti oikea takapyörä E39:stä konetiellä jokuviikko takaperin..nilkutin seuraavalle rampille ja rauhallisemmassa paikassa vaihdoin varapyörän alle. Totesin renkaan rikkoutuneen sisäreunan kulumisen takia..oli meinaan kankaat näkyvissä ja jota en ollut huomannut. Eikun uudet takarenkaat alle ja kävin 4-pyörä suuntauksessa Tampereen lielahden vianorissa. Kattelin vierestä koko homman kun ukko lastasi autoon punttisalipainoja koska kuulemma piti säätäessä olla "kuorma" päällä.

Näytöltä ukko totesi että oikea takapyörä oli pahiten vinksallaan mutta kaikkia muitakin pyöriä säädettiin. Ukko hermoili auton takapään kanssa kun oli kuulemma ahtaat paikat ,no kuitenkin säädöt saatiin balanssiin ja totesin että auto kulkee nyt kuin juna..ei vetele eikä puolla. Ennen ei varsinaisesti puoltanut mutta oli huomattavissa että kuin ajaisi kovalla tuulella eli hieman sai sai käännellä jatkuvasti mutta eikai se ihme ollut kun joka rengas oli menossa eri suuntaan. Niin ja oli säkä ettei takavanne menny kun joudun palanmatkaa ajamaan tyhjänä. Kuva :

[Thuppu]

Kattelin vierestä koko homman kun ukko lastasi autoon punttisalipainoja koska kuulemma piti säätäessä olla "kuorma" päällä.

Downforce painaa koria alas jo jonkin verran satasen vauhdissa.

[-Tapi]

Downforce painaa koria alas jo jonkin verran satasen vauhdissa.

Ei paina.

"Vakioautoissa" mitä kovempi vauhti, sitä enemmän ilma nostaa autoa irti tiestä. Vain oikeilla diffuusoreilla varustetut ajopelit kääntävät kaavan alaspäin vetäväksi voimaksi (Ferrari 355 tms). BMW:lla ei taida olla nytkään yhtään katumallia, jossa olisi tippaakaan downforcea.

Esim E36 M3:sta nostaa muistaakseni 250 km/h vauhdissa jo kolmenumeroinen kilomäärä ylöspäin. BTCC-sarjaan rakennetulla korilla ja alustalla enää puolet siitä tms mutta ei silläkään yhtään alaspäin.

Spoilerit, splitterit ja "diffuusorit" Bemareissa ovat yleensä vain nojailua varten

[Bmw Master]

Jahas tuota....kerrotko koska ja missä olenkaan sanonut ettei e39:n etupäästä voi säätää kuin aurauksia?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1271677&postcount=30