E39 ja nelipyöräsuuntaus ?

[Bmw Dreamer]

Kai siellä joku mättää jos niin tekee. :think

Itekään en niistä narinoista välystä löytäny.

Hmm. toisenkautta kun säätövara ei liiku paljoa mihkään (eiks se niin menny?), niin luulis epäkeskoissa olevan mätää, tai sitte ylätukivarressa väljää. Banaani/bumerangi taitaa olla se, joka vaikuttaa camberiin, etummainen suora sitten auraukseen. Eli vaikka etummainen olis väljä, niin ei pitäis vaikuttaa camberin säätömahdollisuuteen.
Katos nyt ne taaemmat tukivarret huolella vielä läpi, mulla oli molemmissa palloissa väljää, vaikkei katsastuksessa huomattu edes. Jos ne on varmasti kunnossa, niin sitte epäkeskot syyniin, samoten alatukivarsi. Tai onko se oikea nimi (ala)multilinkki?
Laakerin välys nyt sit tietysti vaikuttaisi kaikkiin kulmiin.
Muuttukos ne kulmat itekseen (=olis väljää), vai eikö vaan säätövara riittäny, mikä taas viittais et joku on kiero tms...

Ja sit tulee viel mieleen ettei apurunko ole jotenkin kiero jos joskus ajettu johonkin?
Niinku itellä etummainen vasen pusla on aika kivasti vinossa taaksepäin. :/ mut apurunko kait kuitenkin suora.

Hitto ku olisit lähempää niin ois kauheen mielenkiintoista tutkia mikä mättää

[janke]

Kai siellä joku mättää jos niin tekee. :think

Itekään en niistä narinoista välystä löytäny.

Hmm. toisenkautta kun säätövara ei liiku paljoa mihkään (eiks se niin menny?), niin luulis epäkeskoissa olevan mätää, tai sitte ylätukivarressa väljää. Banaani/bumerangi taitaa olla se, joka vaikuttaa camberiin, etummainen suora sitten auraukseen. Eli vaikka etummainen olis väljä, niin ei pitäis vaikuttaa camberin säätömahdollisuuteen.
Katos nyt ne taaemmat tukivarret huolella vielä läpi, mulla oli molemmissa palloissa väljää, vaikkei katsastuksessa huomattu edes. Jos ne on varmasti kunnossa, niin sitte epäkeskot syyniin, samoten alatukivarsi. Tai onko se oikea nimi (ala)multilinkki?
Laakerin välys nyt sit tietysti vaikuttaisi kaikkiin kulmiin.
Muuttukos ne kulmat itekseen (=olis väljää), vai eikö vaan säätövara riittäny, mikä taas viittais et joku on kiero tms...

Ja sit tulee viel mieleen ettei apurunko ole jotenkin kiero jos joskus ajettu johonkin?
Niinku itellä etummainen vasen pusla on aika kivasti vinossa taaksepäin. :/ mut apurunko kait kuitenkin suora.

Hitto ku olisit lähempää niin ois kauheen mielenkiintoista tutkia mikä mättää

Joo, Vasen liikkui haarukassa 0´00.- -0,42´ eli, ei kovinkaan paljoa:think kyl mä katoin että ainakin ne hahlot olivat kunnossa, missä epäkesko prikat pyörii.

No, ehkä kannattaa vaihtaa kaikki varret, kun alkaa kerta sitä perää rassaamaan. Ristimittaa täytyy ainakin vedellä siinä kelkassa jos se jotain paljastaisi. Kysyinki joskus noista kelkan isoista puslista, että kuinka niitä sedaneissa yleensä menee, mutta täytyy nekin tutkia tarkkaan ja ehkä vaihtaa.

Kolarista en tiedä, mutta peräkoukku ainakin ollut(on runko vieläkin), että onko sitten ruotsissa vedetty vaunua perässään.

Bmw Dreamer: Ei muuta kun, lähdet sjoelle ajeleen, niin saat ihan vapaasti tutkia tuota pommia

[Bmw Dreamer]

vai että perää rassaamaan... Josko täs itekin kohta sais rassata...

Ei taida ihan olla aikaa jne lähtä Sjoelle ajelee

Eikä toi oma nyt ihan hyvä ole, vähä perse elää vieläki epätasaisuuksis. Ehkä ne puslat sitte...

[janke]

vai että perää rassaamaan... Josko täs itekin kohta sais rassata...

Ei taida ihan olla aikaa jne lähtä Sjoelle ajelee

Eikä toi oma nyt ihan hyvä ole, vähä perse elää vieläki epätasaisuuksis. Ehkä ne puslat sitte...

Täs on tosiaa rassattu etupuolta vuosia, niin nyt täytyy sitten takapuoltakin alkaa rassaamaan.

Mä en edes käynyt missään taajaman ulkopuolella ajelemassa, kun niin vitutti, mutta kyllä se nyt paremmin tiellä näyttää pysyvän.

[janke]

Kävin nyt ajelemassa isoja teitä ja kyllä nyt paremmin pysyy tiellä ja hiukan tasaisempaa kyytiä, mutta,mutta... Ratti on hiukan vasenmalle vinossa ja auto hakee vasenmalle kun päästää ratista irti.:think Eikös tämäkin viittaa niihin takakelkan isoihin pusliin?

[Bmw Dreamer]

Ehkä enemmänkin niin, että joku pyörä on vielä viturallaan suuntauksen suhteen, ei kait se apurunko sitä välttämättä noin ilmennä, vaan on yleisesti "nulju", jos ne puslat on väljät...

Tosiaan mulla menee nyt suoraan, urissa toki hakee helvetisti (tai no ei nyt mitenkään yltiöpäisen paljo), syytän siitä kyllä renkaita/vanteita, heitän 16" alle ehkä huomenna, kokeilun vuoksi.
Mutta perä on levoton pikipaikoissa jne vieläkin, mutta ei niin pahasti enään. Mutta ei mene kuitenkaan suoraan kun ajaa noitten paikkausten yli.
Tässä kyllä epäilen apurungon kumeja syylliseksi, tai sitte jossain pientä välystä silti. Ja aavistu kolistaa keulasta jokin, säätäjä kyllä sano et vakaajan tangossa on väljää repsikan puolella, mutta ku kolistaa mielestäni kuskin etunurkka. Kait sitte iskarin yläpää, ehkä..

[janke]

Ehkä enemmänkin niin, että joku pyörä on vielä viturallaan suuntauksen suhteen, ei kait se apurunko sitä välttämättä noin ilmennä, vaan on yleisesti "nulju", jos ne puslat on väljät...

Tosiaan mulla menee nyt suoraan, urissa toki hakee helvetisti (tai no ei nyt mitenkään yltiöpäisen paljo), syytän siitä kyllä renkaita/vanteita, heitän 16" alle ehkä huomenna, kokeilun vuoksi.
Mutta perä on levoton pikipaikoissa jne vieläkin, mutta ei niin pahasti enään. Mutta ei mene kuitenkaan suoraan kun ajaa noitten paikkausten yli.
Tässä kyllä epäilen apurungon kumeja syylliseksi, tai sitte jossain pientä välystä silti. Ja aavistu kolistaa keulasta jokin, säätäjä kyllä sano et vakaajan tangossa on väljää repsikan puolella, mutta ku kolistaa mielestäni kuskin etunurkka. Kait sitte iskarin yläpää, ehkä..

Tästä ketjusta vain lukaisin, että jollain oli kans suuntauksen jälkeen ratti vinossa ja vaihtoi ne isotpuslat taakse, niin rattikin suoristui samalla:think e39:ssä ilmeisesti takapään kunto on A ja O, ja että se on varmasti välyksetön, niin on suurin mahdollisuus saada auto kulkemaan ihan leijuen.

Ura-herkkyyttä on mullakin vielä hiukan, mutta voi johtua myös renkaista ja paineista.

Yläpään tukilaakerit saatta kyllä aiheuttaa vaikka mitä kolinoita. Yleensä kolinat niistä saa varmistettua lokasuojasta painaen tai nostaa rengasta sen verran ylös, että kanki mahtuu renkaan alle ja kun sillä nostelee, niin huomaa/kuulee kyllä sen yläpään laakerin kolinan.

[Bmw Dreamer]

Pitäis juu tehdä toi katsastuksesta tuttu kankileikki... mut tosiaan säätäjäkin kävi noi läpi, mut ei ainakaan maininnu mitää.

Piru ku tekis miel laittaa ne puslat, mut ei näillä työtunneilla, eikä jaksais enää kiinnostaa laittaa rahaa tohon...

[janke]

Laitetaan nyt tuo raportti tänne, vaikka ei siinä mitään katsomista olekkaan:think

Ihmetyttää tuo vasen taka-camber, kun on noin pystyssä, eikä säädy enenpää negatiiviselle? Samoin tuo oikea, kun ei säädy pystynpään.

Asiantuntijat voivat vähän kommentoida!?

[eiskalt]

Noniin, nyt on vihdoinkin saatu tämäkin tehtyä, joten laitetaan tulokset näkyville.
Hieman saatiin parannusta lähtötilanteeseen, sekä paperilla, että ajossa, mutta takapään säätöpultit olivat kuulemma siinä kuosissa, etteivät kehdanneet ruveta niitä operoimaan ilman uusia pultteja. Pitänee joskus hommata uudet.
Mutta mitenkäs tuo etupään casteri? Hiukkasen menee toleranssien ulkopuolelle. Haitanneeko miten paljon? :think

E: Renkaat ovat kokoa 235/45r17 ja alusta vakio.

[janke]

Noniin, nyt on vihdoinkin saatu tämäkin tehtyä, joten laitetaan tulokset näkyville.
Hieman saatiin parannusta lähtötilanteeseen, sekä paperilla, että ajossa, mutta takapään säätöpultit olivat kuulemma siinä kuosissa, etteivät kehdanneet ruveta niitä operoimaan ilman uusia pultteja. Pitänee joskus hommata uudet.
Mutta mitenkäs tuo etupään casteri? Hiukkasen menee toleranssien ulkopuolelle. Haitanneeko miten paljon? :think

Minkaslainen rengastus autossasi on ja onko madallettu?

[eiskalt]

Minkaslainen rengastus autossasi on ja onko madallettu?

Tosiaan, 235/45r17 vakioalustalla.

[N1ksu]

. Tossa tosiaan toi oma lappu mikä tiistaina tuli.. Edessä 225/30r19 takana 275/30r19 ja d2 alusta löytyy

[Hemi]

[ATTACH]111345[/ATTACH]. Tossa tosiaan toi oma lappu mikä tiistaina tuli.. Edessä 225/30r19 takana 275/30r19 ja d2 alusta löytyy

Ihan tajuttomasti liikaa negatiivista camberia niin edessä kuin takanakin.
ko. 19" Renkaat nyt ainakin sulaa sisäkanteiltaan alle todella nopeasti ja ajettavuuskin varsinkin hieman kuluneilla kumeilla lähelle hengenvaarallista.

[Hemi]

[ATTACH]111338[/ATTACH]

Laitetaan nyt tuo raportti tänne, vaikka ei siinä mitään katsomista olekkaan:think

Ihmetyttää tuo vasen taka-camber, kun on noin pystyssä, eikä säädy enenpää negatiiviselle? Samoin tuo oikea, kun ei säädy pystynpään.

Asiantuntijat voivat vähän kommentoida!?

Siis jotakin siellä on selkeästi rikki, molemmilla puolilla.
Todennäköisesti ylätukivarsissa sanomista ja/tai niiden kelkan puoleisissa kiinnituskorvissa.