-----
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E39 ja nelipyöräsuuntaus ?
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Osaako joku sanoa onko tuo Vianorin 65€ E39:in nelipyöräsuuntaukselle voimassa?
Voinhan toki soittaakin huomenna mutta kysympä täältä silti.
Onko sitten kukaan seurannut vierestä kuinka kauan tuossa vierähtää?
Nastolan Nesteellä on 40~50€ tarkistus ja säätö tuntityönä ja tuntitaksa oli muistaakseni 55€..
Kaveri tuolla tekee mutta ei pysty antaa paljoo alennuksia pomon takia.
Voi tulla hyvällä säkällä kalliiks jos tuntihinnalla alkaa teettämää :thinkE30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
-
Originally posted by Marko.K View Post228e Autosalpa Kerava, että semmosta
Ei vaan tosiaa täytyy huomenna Vianorille soitella ja kysellä hintoja. Saa toki suositella Lahden alueella olevia säätäjiä.E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
-
Originally posted by peltone View PostOsaako joku sanoa onko tuo Vianorin 65€ E39:in nelipyöräsuuntaukselle voimassa?
Voinhan toki soittaakin huomenna mutta kysympä täältä silti.
Onko sitten kukaan seurannut vierestä kuinka kauan tuossa vierähtää?
Nastolan Nesteellä on 40~50€ tarkistus ja säätö tuntityönä ja tuntitaksa oli muistaakseni 55€..
Kaveri tuolla tekee mutta ei pysty antaa paljoo alennuksia pomon takia.
Voi tulla hyvällä säkällä kalliiks jos tuntihinnalla alkaa teettämää :thinkDUCATI 1098 RACING EVO
Comment
-
-
Originally posted by Peltsii View PostRiippuu onko paikat ryytyny kiinni ja mitä tarvitsee säätää, mutta säätöön menee kyllä max 30min tuossa autossa..
Mitäs teillä maksaa ja säädätkö ite tuohon puolee tuntii?E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
-
Originally posted by peltone View PostMitä tästä topicista löysin ni jopa 1-2h menee ko. toiminnossa :think Etkös sä ollu jossai fiksarifirmassa?
Mitäs teillä maksaa ja säädätkö ite tuohon puolee tuntii?
Tuo mulle säädettäväks..KuukiFix palvelee...
sigpic
NYT: A1 8X, T3, 190e
EX: S5 8T coupe, S4 B5 avant, S3 8L, E46 330dA Touring, E36 318tds Compact airride, E36 325i coupe, E36 320iA coupe, E30 320i & 316
Comment
-
-
Originally posted by peltone View PostSä oot kallis ku oot julkkiski ja kaikkeeBB-Heka lisä +200% hintoihin lisää
Haista ny jo..eiku sopivaan btcf-hintaan voin tehdä duunissa.. (privassa lisää, jos kiinnostaa)
KuukiFix palvelee...
sigpic
NYT: A1 8X, T3, 190e
EX: S5 8T coupe, S4 B5 avant, S3 8L, E46 330dA Touring, E36 318tds Compact airride, E36 325i coupe, E36 320iA coupe, E30 320i & 316
Comment
-
-
Nelipyöräsuuntaus tehty ja ainakin tuossa töihin ajellessa vaikutti oikein hyvältä. Ensin vaihdettiin reaktiotankojen puslat ja raidetankojen sisäpäät ja nyt toisessa paikassa kävin suuntauttamassa. Oikein oli asiallinen paikka, asentajakaan ei hermostunut vaikka seisoin vieressä ja tapani mukaan rupesin hieman väittelemään säädöistä, tapani on toki myös ensin ottaa parhaani mukaan asioista selvää. Hintakaan ei hirvittänyt, 50e ja vajaan tunnin verran tyyppi sai töitä tehdä. Muutamia arvoja olisin halunnut vielä parannella, mutta tuota personien esijännitystä (tms?) eivät tienneet tehdä, sillä olis vissiin etucambereita voinut säätää?
Edit. niin ja renkaat on Hankook Ventus k104 235/45R17Last edited by KirsiH; 29-05-2009, 11:27.nyk.Volvo S60 2,4T -02 ex.E39 523iA -96
Comment
-
-
Originally posted by KirsiH View PostNelipyöräsuuntaus tehty ja ainakin tuossa töihin ajellessa vaikutti oikein hyvältä. Ensin vaihdettiin reaktiotankojen puslat ja raidetankojen sisäpäät ja nyt toisessa paikassa kävin suuntauttamassa. Oikein oli asiallinen paikka, asentajakaan ei hermostunut vaikka seisoin vieressä ja tapani mukaan rupesin hieman väittelemään säädöistä, tapani on toki myös ensin ottaa parhaani mukaan asioista selvää. Hintakaan ei hirvittänyt, 50e ja vajaan tunnin verran tyyppi sai töitä tehdä. Muutamia arvoja olisin halunnut vielä parannella, mutta tuota personien esijännitystä (tms?) eivät tienneet tehdä, sillä olis vissiin etucambereita voinut säätää?
Edit. niin ja renkaat on Hankook Ventus k104 235/45R17
Joka tapauksessa alle parin asteen saisi takapäässä olla camber näillä renkailla(optimi jokin 1.45-1.55`), joten nyt on hieman liikaa
Comment
-
-
Minulla on kaveri joka tekee Lahdessa hyvin säädöt...
Originally posted by peltone View PostTaidan ostella ennemmi halppisrenkaita ja ihastella takapään camberia
Ei vaan tosiaa täytyy huomenna Vianorille soitella ja kysellä hintoja. Saa toki suositella Lahden alueella olevia säätäjiä.
Soita..Tämä kaveri on Lahden paras Mies laittamaan 4-pyörä suuntaukset jos sellaisista on kyse hän hallitsee homman kuin omat taskunsa
kellekkään muulle en omaani autoa anna suunnattavaksi kun tiedän Lahden muiden korjaamojen huonon tason joissa vain laskutus onnistuu..(Varaosa Expert yms.)Last edited by 325E; 31-05-2009, 12:33.
Comment
-
-
En nyt jaksa kahlata koko topiccia läpi, mutta mikä olisi arvon raadin mielestä optimi arvot seuraavalle paketille:
Auto e39 m5. Alusta vakio poislukien kaw 50/30 jousisarja. Rengastus edessä 8,5x19 et13 (245/35-19 pirelli pzero), takana 9,5x19" et16 (275/30-19 kumho ku31). Kulmat on säädetty kuukausi takaperin niin lähelle kuin mahdollista tehtaan säädöillä.
Auraukset saatiin muistaakseni suunnilleen oikeisiin arvoihin ja etucamber lienee ok (-0.5 astetta)..? Takacamberista loppui säätö toisella puolella ~-1.6 ja toisella puolella ~-2 asteeseen. Säädettiin sitten molemmat tasan -2.
Takacamber säätöä onkin nyt tarkoitus "jatkaa" niin, että kulmat saadaan varmasti kohdalleen. Entäs etucamber ? En ole tolppia vielä tutkinut, mutta onko mahdollista toteuttaa säätöä jollain tavalla tai onko sille edes tarvetta tuolla -0.5:n asteen camberilla ?
Tällä hetkellä ajettavuus ei ole kovinkaan hyvä. Varsinkin kaistanvaihtotilanteissa tapahtuu ärsyttävää hakemista ja nuljumista. Tosin nykyiset takarenkaat on ihan finaalissa, mutta uudet on jo matkalla (em. kumhot).Last edited by Maza; 31-05-2009, 23:34.
Comment
-
-
Kysymys autostasi...
Originally posted by Maza View PostEn nyt jaksa kahlata koko topiccia läpi, mutta mikä olisi arvon raadin mielestä optimi arvot seuraavalle paketille:
Auto e39 m5. Alusta vakio poislukien kaw 50/30 jousisarja. Rengastus edessä 8,5x19 et13 (245/35-19 pirelli pzero), takana 9,5x19" et16 (275/30-19 kumho ku31). Kulmat on säädetty kuukausi takaperin niin lähelle kuin mahdollista tehtaan säädöillä.
Auraukset saatiin muistaakseni suunnilleen oikeisiin arvoihin ja etucamber lienee ok (-0.5 astetta)..? Takacamberista loppui säätö toisella puolella ~-1.6 ja toisella puolella ~-2 asteeseen. Säädettiin sitten molemmat tasan -2.
Takacamber säätöä onkin nyt tarkoitus "jatkaa" niin, että kulmat saadaan varmasti kohdalleen. Entäs etucamber ? En ole tolppia vielä tutkinut, mutta onko mahdollista toteuttaa säätöä jollain tavalla tai onko sille edes tarvetta tuolla -0.5:n asteen camberilla ?
Tällä hetkellä ajettavuus ei ole kovinkaan hyvä. Varsinkin kaistan vaihtotilanteissa tapahtuu ärsyttävää hakemista ja nuljumista. Tosin nykyiset takarenkaat on ihan finaalissa, mutta uudet on jo matkalla (em. kumhot).
Jotka tukevoittavat apurungon vääntymistä ovat vuosimallista 2001 eteenpäin
esim. osanumero Vasemmalle : 51 71 7 892 185 ja lisäksi etummaisten kumien päälle tulee myös vahvistusta pyöreillä kumiprikoilla osa No: 33 31 2 229 141....mikäli ei ole sellaisia on voinut paikat väljistyä ja näin ollen ei alustansäätöjä enää löydy säätöalueille.
Comment
-
-
Originally posted by Hemi View PostTakana camberia väännetty toiselle puolelle jopa himan lisää?
Joka tapauksessa alle parin asteen saisi takapäässä olla camber näillä renkailla(optimi jokin 1.45-1.55`), joten nyt on hieman liikaanyk.Volvo S60 2,4T -02 ex.E39 523iA -96
Comment
-
Comment