E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Ccccc]

Kone m52tub25. Muutama kuukausi sitten huollettu vanos (o-renkaat + rattle ringsit). Onko tuo vanos vaan loppu vai mistä voi johtua että nuo säätöarvot ylittyy? Ei ole kyllä mitään oireita eikä vikakoodejakaan eli tuskin aiheuttaa toimenpiteitä, mutta kiinnostaa kuitenkin.

Toinen kysymys, että mitä tuo livedatan rough tarkoittaa? Muissa pytyissä hyvin tasainen, mutta 4 sylinteri hipoo maksimia ja menee välillä ylikin.

[Muurahainen]

Kone m52tub25. Muutama kuukausi sitten huollettu vanos (o-renkaat + rattle ringsit). Onko tuo vanos vaan loppu vai mistä voi johtua että nuo säätöarvot ylittyy? Ei ole kyllä mitään oireita eikä vikakoodejakaan eli tuskin aiheuttaa toimenpiteitä, mutta kiinnostaa kuitenkin.

Toinen kysymys, että mitä tuo livedatan rough tarkoittaa? Muissa pytyissä hyvin tasainen, mutta 4 sylinteri hipoo maksimia ja menee välillä ylikin.

Rough kertoo miten sylinterit käyvät. Nelosessa on siis jotain vaivanaja käy muita huonommin . Imuvuoto, huono puola, vuotava venttiili tms.

[bemmeri]

Meinasin jos vaihtaisi nuo kumitötteröt puoliin. Mikä ois hyvä merkki, jos ei marmorilta meinaa ostaa?

Mitenkä noissa nuo vastukset ja pituudetkin noin paljon vaihtelee eri valmistajien kesken? 1-2kOhmin ja 93-121mm välillä. :think

Kolme osanumeroa samalla osalle, kaksi Bremiä ja yksi boschille.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DN51-EUR-09-1999-E39-BMW-540i&diagId=12_0625

Tuolta tulee varmaan jossain vaiheessa taas sälää tilattua, niin mikä noista "paras", Boschi vai Beru?

https://aeromotors.fi/kataloog/search/12139067831

Bremiä ei tuolla ollutkaan tarjolla.

[zener]

Eipä taida olla paljo väliä laittaa beru vai boch... Mutta ehkä omaan arposin beru.

[bemmeri]

Ei varmaan olekaan suurta väliä ja toiminee samalla tavalla. Mutta aina pitää alkaa arpomaan ja googlailemaan mitä laittaa kun netistä tilaa, vaikka tuskin suurtakaan eroa lopputulokseen on.
Ennen vanhaan kun varaosaputkan tiskiltä osti, niin tuli sitä mitä hyllyssä tai tukkurilla sattu olemaan, eikä vaivannut päätään sen enempää mitä merkkiä laittaisi.

[Pazi88]

Kone m52tub25. Muutama kuukausi sitten huollettu vanos (o-renkaat + rattle ringsit). Onko tuo vanos vaan loppu vai mistä voi johtua että nuo säätöarvot ylittyy? Ei ole kyllä mitään oireita eikä vikakoodejakaan eli tuskin aiheuttaa toimenpiteitä, mutta kiinnostaa kuitenkin.

Miten säätöarvot ylittyy. Kuvassa kaikki on minusta normaalien arvojen sisällä :think

[Ccccc]

Miten säätöarvot ylittyy. Kuvassa kaikki on minusta normaalien arvojen sisällä :think

Tuossa yhdessä on huutomerkki. Eikö tuo huutomerkki sen kerro että ylittää?

[Pazi88]

Tuossa yhdessä on huutomerkki. Eikö tuo huutomerkki sen kerro että ylittää?

Nuo inpan antamat raja-arvot on monesti ihan mitä sattuu. Niitä ei kannata paljoa tuijotella.

Ainoa mikä tuossa aavistuksen poikkeaa normaalista on tuo ref-position outlet. Sen pitäs olla 105 astetta, mut sulla on 102. Eli 3 kampuran astetta on pakonokan ajoitus pielessä. Mikä ei oo vielä paljoa. Muistaakseni 6 asteen kohdalla alkaa tulemaan vikakoodia ja vikatilaa.

[kyrdelli]

Airbacin valo penkki?

540 vm .96 airbacin valo palaa. Sattuisko jollain oleen lainata repsikan penkkiä et sais leiman. Samalla testata onko se tunnistin tai muu. Koodit luetaan tänään. 😂 Saa talvipulkan alle. Talvi aikaa laitella sit tunnistin omaan penkkiin. Mieluiten Tampereen seudulla. Myös talvirenkaille tarvetta.

[kyrdelli]

Kaasupoljin

Joo eli kaasupoljin vähä turhan jäykkä. Välillä joutuu painaan ehkä 3 cm ennen kun ottaa kierroksia. Välillä heti. Pohjaan ku pistää ei kyllä kaikkia anna.

[ChilileipÄ]

M54B25

INPA:lla Lambda integrator 1 näyttää nollaa! Mikä anturi rikki tai mitä muuta? En oo kauheesti tota INPA:aa käyttäny ja muutenkin nää tämmöset jutut ei oo tuttuja.

Ongelma semmonen, että eilen ohittaessa löi moottorin vikavalon tauluun ja meno rupes hyytyy. Kävi vajailla ja koodia anto 4,5 ja 6 sylinterien misfire. Nollauksen jälkeen käy kaikilla, mutta kulkee huonosti. Tänään sain katottua INPA:lla noita arvoja ja huomasin ton lambda homman. On myös antanut välillä koodeja ennen kattia olevien lambdojen lämmityksestä.

[Pazi88]

Lamdat voi olla sököt tai ainakin lämmitys tosiaan rikki. Ootitko kuinka kauan koneen ollessa käynnissä et mitä integraattorit näyttää? Ne ei välittömästi herää vaikka kaikki oiskin ok.

[ChilileipÄ]

Lamdat voi olla sököt tai ainakin lämmitys tosiaan rikki. Ootitko kuinka kauan koneen ollessa käynnissä et mitä integraattorit näyttää? Ne ei välittömästi herää vaikka kaikki oiskin ok.

Vähän uusia juttuja nää, mutta mun mielestä ne näytti lukemia kumpikin aluks mutta kun ajelin töistä kotiin ja läppäri oli apparin penkillä huomasin että toi 1 näyttää nollaa kokoajan.
viittaako tuo nyt siihen että ennen kattia olevat anturit olis sökönä?

Edit: tosiaan näytti kyllä kokoajn INPA noille lämmityksille jotai 99+ arvoja

Edit2: lambdat vois olla menny rikki kun tuo vie öljyä ihan älyttömästi, mutta en oo saano vielä selville että missä vika! jos ne on ihan öljyssä ni mikään ihme jos ei toimi
Täytyy huomenna kattoo ainankin tulpat jos pääsis vaikka halliin sisälle kun ei tuolla vesisateessa mitään viiti tehä!

[Gize]

Ei ollut ovien kytkimissä vikaa! kaikki muutkin kytkimet pois suljettu ja siili!

Voiko vika olla jossain boksissa? uuden vian minkä huomasin niin etu ja takavalot vilkkuu ihan vähän:think ja etuvalojen korkeus säätö ei toimi säätörullasta, siis se mikä on sumuvalojen kytkimen vieressä.

EDIT. ja tosiaan akku tyhjenee pikku hiljaa. jos autoa ei käytä yhteen päivään niin virta ei riittä käynnistykseen.

En ole tätä tapausta seurannut, enkä osaa suoraan auttaa, mutta jos akku tyhjenee ja johonkin virtaa katoaa, niin laita pihtivirtamittari kiinni ja sulakkeita nyppien pois kunnes selviää mikä virtaa vie?

Eikä tosiaan tyhjene "pikku hiljaa" jos päivässä menee tyhjäksi, tai sitten on jo akkukin aivan loppu

[ChilileipÄ]

Vähän uusia juttuja nää, mutta mun mielestä ne näytti lukemia kumpikin aluks mutta kun ajelin töistä kotiin ja läppäri oli apparin penkillä huomasin että toi 1 näyttää nollaa kokoajan.
viittaako tuo nyt siihen että ennen kattia olevat anturit olis sökönä?

Edit: tosiaan näytti kyllä kokoajn INPA noille lämmityksille jotai 99+ arvoja

Edit2: lambdat vois olla menny rikki kun tuo vie öljyä ihan älyttömästi, mutta en oo saano vielä selville että missä vika! jos ne on ihan öljyssä ni mikään ihme jos ei toimi
Täytyy huomenna kattoo ainankin tulpat jos pääsis vaikka halliin sisälle kun ei tuolla vesisateessa mitään viiti tehä!

Nyt sai tulee lukua kummastaki 1 ja 2. Vetäsin täyskaasulla hetken sit sytty taas vikavalo ja nollauksen jälkeen rupes tulee ykköseenkin lukemia. Tälläkertaa anto misfiree 5pyttyyn. Ja myhemmin paikallaan ku polkas ni tuli koodit 4,5ja 6 pytyille.