E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[alppiE39]

Oletko varmistanut, että ääni tosiaan kuuluu perästä? Eikä vetoakseleista tai jarruista.

Pitääpi ottaa vielä pukeille ja varmistaa tuon äänen lähde. Ajattelin vaan että peräöljyt vois siinä pukeilla vaihtaa samalla ku veikkaisin että rullattu ihan alusta asti alkuperäsillä.

[HTK12]

Ylempänä oli sanottu että 75w90 jos ei oo luistonestoa, multa semmonen löytyy.
Mistäköhän sais halvimmat 70w140 litkut?

Netissä nyt lukee vähän vaikka mitä. Fakta on se, että vain lukollisessa perässä tarvitsee nuo 75w140 öljyt. Luistonestolla ei ole mitään tekemistä perän öljyjen kanssa. Tämä tulee hyvin selvästi esiin kun asian tarkistaa BMW virallisista dokumenteista.

Korjausopas ilmoittaa noin... Luistonestolliseen Gearlube vs500 tai vastaava ilman Gearlube vs600 tai vastaava. Mutta tuskin siinä nyt mitään pahempaa pääsee käymään vaikka ne 75w-90 sinne laittaisikin.

Mikä korjausopas noin ilmoittaa? Tuollaisilla korjausoppailla voi heittää vesilintua BMW:n kanssa, kun BMW viralliset ohjeet on saatavilla. Ja kuten Pazi88 sanoi, niin ei ole mitään lukkoa pl. m5, joten 75w-90. Luistonesto toimii moottorinohjauksen & jarrujen kautta. 520 on luultavasti vain ASC, joten jarrunesteeksi kelpaa käytännössä kaikki. DSC kanssa kannatta vähän paremmat jarrunesteet laittaa, jos haluaa järjestelmän toimivan parhaalla mahdollisella tavalla.

[heismain]

Pakkasten saapuessa auto alkaa nostaa kieroksia, kun painaa kytkimen pohjaan. Kierokset pomppaavat hetkellisesti ylös ja palautuvat sitten normaaliksi. Tämä ilmenee sään viiletessä, vaikka auto olisi itse lämmennyt. Matkaajossa auto toimii normaalisti.

[Jesse93]

Pakkasten saapuessa auto alkaa nostaa kieroksia, kun painaa kytkimen pohjaan. Kierokset pomppaavat hetkellisesti ylös ja palautuvat sitten normaaliksi. Tämä ilmenee sään viiletessä, vaikka auto olisi itse lämmennyt. Matkaajossa auto toimii normaalisti.

Imuvuoto?

[DarkWarder65]

Tuskin kaksoismassa. Jos olisi se tärinä muuttuisi eri vaihteella.

Mikähän siellä sitten voisi tärisyttää/juristaa, kun ei oikein tiedä että uskaltaako sillä ajaa?

[Muurahainen]

Olisiko sitten tosiaan niin että lukkoperästä olisi tullut luistonestollinen? :think

Jossain tuollaisen käännöskukkasen olenkin nähnyt.

[alppiE39]

Oletko varmistanut, että ääni tosiaan kuuluu perästä? Eikä vetoakseleista tai jarruista.

Tosiaan tänään pyörittelin renkaita ja ääni kadonnut. Seurailen asiaa. Yksi mahollisuus että jarrut ois tuon äänähtelyn päästänyt.

[TJJ]

Tosiaan tänään pyörittelin renkaita ja ääni kadonnut. Seurailen asiaa. Yksi mahollisuus että jarrut ois tuon äänähtelyn päästänyt.

Minulla taisi joskus äänellä vetoakselien suojakumit. Pyörät kun on ilmassa, niin se niiden haitariosa on aika kasassa.

[Velsstu]

Mistäs kannattais imuvuotoa vielä hakea kun short term fuel trim heittää pahasti, ajossa noin 15%, tyhjäkäynnillä 27.34% tasan ja reippaassa kiihdytyksessä - 15% tms tais olla. Molemmissa Bank 1 ja 2 samoja lukuja suurinpiirtein. Long term fuel trim 0% molemmissa bank:eissa. Kyseessä m54b25 motti. Vaihdettu osat: huohotin muutettu cathcan systeemiksi, pitäisi olla 100% tiivis, venakopasta tiiviste, disa rempattu, imu letkut suodattimen ja kaasuläpän väliin ne molemmat, sap ventiililtä letkut vai mikä vena se nyt imusarja takana onkaan, sekä tulpat tsekattu myös sieltä imusarja päästä.

Myös sytytystulpat, muutama puola, moottorin ilmansuodatin ja bensa suodatin vaihdeltu. Koko imupuoli turattu läpi startti pilotilla ja missään vaiheessa ei käynti notkahda. Mistä kannattaisi vielä mahdollista vuotoa hakea? Eilen myös tuli maffi logattua, antoi ihan loogista lukua, 157g/sec 3 vaihde rajoittimella. Sitä en siiskään syyttämään lähtisi?

Edit: vuoto löydetty, disa ventiilin akselin tiiviste vuoti. Moottori silikonia väliin ja disa pois käytöstä. Täytynee uutta ventiiliä ruveta etsimään, kun tuota sisempää stefaa/tiivistettä ei taida saada? Logasin asennuksen jälkeen stft ja oli ok lukua ajossa
-5 ja 5% välillä, ja samat luvut paikalla 3000rpm tietämillä. Tyhjäkäynnillä meni sitten - 15 ja jopa - 20, mitäs tää nyt meinaa, seos liian rikasta vai?

[alppiE39]

Bensalinjoista

Moro moro.
Keskimmäinen bensalinja ruvennu vuotamaan pikku tömähdyksen jälkeen.

https://imgur.com/a/K89rQGV (kuva)
En oo vielä saanu tuosta pidikkeestä irti nii en tiiä minkä kokonen reikä siellä on mut tuppaa aika hyvin pistää bensaa sieltä ku auto käy.

Onko noihin linjoihin mitää korjauskeinoja vai pitääkö sitä hommata kokonaan uus linja jostaki? Pystyykö esim. pätkän letkua pistää tuohon väliin?

[peto2]

Moro moro.
Keskimmäinen bensalinja ruvennu vuotamaan pikku tömähdyksen jälkeen.

https://imgur.com/a/K89rQGV (kuva)
En oo vielä saanu tuosta pidikkeestä irti nii en tiiä minkä kokonen reikä siellä on mut tuppaa aika hyvin pistää bensaa sieltä ku auto käy.

Onko noihin linjoihin mitää korjauskeinoja vai pitääkö sitä hommata kokonaan uus linja jostaki? Pystyykö esim. pätkän letkua pistää tuohon väliin?

Pystyy sen patentoimaankin mutta uuden putken laitto on niin helppo homma etten paljo muuta harkitsisi ellei auto ole menossa purkuun lähiaikoina

[alppiE39]

Pystyy sen patentoimaankin mutta uuden putken laitto on niin helppo homma etten paljo muuta harkitsisi ellei auto ole menossa purkuun lähiaikoina

Jees pitääpi ettiä vinkkejä uuden putken laittoon

[peto2]

Jees pitääpi ettiä vinkkejä uuden putken laittoon

En tiiä paljoko vinkkejä voi antaa putken vaihtamiseen joka on kiinni kahdella kelmmarilla ja parilla muoviklipillä

[alppiE39]

En tiiä paljoko vinkkejä voi antaa putken vaihtamiseen joka on kiinni kahdella kelmmarilla ja parilla muoviklipillä

Ai se on niin helposti. No pitää alkaa hoitelee pikkuhiljaa, kuukauden tässä on kortti pois nii ei mulla kiire oo

[Axum]

Itseasiassa ei tuo E39:n putkisto ole mitenkään helppo varsinkaan yksin asentaa kun ovat keksineet että se on pakosarjojen jälkeen yhtä puuta.