E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Odto]

Onko tietoa miksi osassa jarruputkia on eri liitinkoot (M10/M12) eri päissä putkea? E36:ssa oli myös toisessa takaputkessa M10/M12, toisessa M10/M10 :think

Tuskin kuitenkaan ihan vain huvikseen ovat näin suunnitelleet.

[peto2]

e39 535i 1998 malli, eli välillä kuuluu 3 kertaa piippaus, mistä se piippaus kuuluu ja mitä se tarkoittaa?

tasatunti

[DarkWarder65]

tasatunti

mutta kun se ei kuulu aina, voi mennä kuukauskin että ei luulu mitään ja sitten taas kuuluu muutamia kertoja.

[petterihi]

Onko tietoa miksi osassa jarruputkia on eri liitinkoot (M10/M12) eri päissä putkea? E36:ssa oli myös toisessa takaputkessa M10/M12, toisessa M10/M10 :think

Tuskin kuitenkaan ihan vain huvikseen ovat näin suunnitelleet.

Kaipa se on kokoonpanoa helpottamaan, että ei mene putket vahingossakaan ristiin, ABS/DSC kannalta huono juttu semmoinen.

[ekkoo1]

mutta kun se ei kuulu aina, voi mennä kuukauskin että ei luulu mitään ja sitten taas kuuluu muutamia kertoja.

Olet välillä näpännyt BC viiksestä Memon päälle?

[DarkWarder65]

Olet välillä näpännyt BC viiksestä Memon päälle?

en ole koskenut siihen aikoihin, mutta pitää tarkistaa asia.

[HTK12]

Onko tietoa miksi osassa jarruputkia on eri liitinkoot (M10/M12) eri päissä putkea? E36:ssa oli myös toisessa takaputkessa M10/M12, toisessa M10/M10 :think

Tuskin kuitenkaan ihan vain huvikseen ovat näin suunnitelleet.

Kuten tuossa jo sanottiin, niin estää putkien väärinkytkemisen. Hieman huono juttu, jos ne laittaa ristiin autossa, jossa on abs/asc/dsc tms.

[mikkomaa]

Moottorin ylikuumeminen!


Viime viikolla ajelin alle tunnin reissun ja takaisin tullessa tietöiden takin jouduin seisomaan arviolta 10-15 min paikoillaan. Moottorin lämmöt alkoivat nousta melkein keskivälistä seuraavaan pykälään. Ilmanlämpö oli vain noin 13c.


Nettiä/forumia selasin ja aloin epäillä viskoa. Tänään kokeilin auton lämpimäksi käytyä viskoa kokeilemalla pysäyttää sitä sanomalehdellä, pysähtyi todella helposti. Lämmöt kyllä pysyi puolessa välissä koko ajan.


Ilmeisesti se on kuitenkin tiensäpäässä, kun niin helposti pysähtyi. Kysymys onkin, täytyykö ostaa marmorilta kallein vaiko uskallanko ostaa halvemman tarvikkeen?


Kiitos!

[ekkoo1]

Moottorin ylikuumeminen!


Viime viikolla ajelin alle tunnin reissun ja takaisin tullessa tietöiden takin jouduin seisomaan arviolta 10-15 min paikoillaan. Moottorin lämmöt alkoivat nousta melkein keskivälistä seuraavaan pykälään. Ilmanlämpö oli vain noin 13c.


Nettiä/forumia selasin ja aloin epäillä viskoa. Tänään kokeilin auton lämpimäksi käytyä viskoa kokeilemalla pysäyttää sitä sanomalehdellä, pysähtyi todella helposti. Lämmöt kyllä pysyi puolessa välissä koko ajan.


Ilmeisesti se on kuitenkin tiensäpäässä, kun niin helposti pysähtyi. Kysymys onkin, täytyykö ostaa marmorilta kallein vaiko uskallanko ostaa halvemman tarvikkeen?


Kiitos!

Mikä moottori? Onko esim. jäähdytysnesteen taso myös tarkastettu?

[mikkomaa]

Mikä moottori? Onko esim. jäähdytysnesteen taso myös tarkastettu?

Jotain tietenkin unohdin, eli moottori m52b25. Taso hieman alhainen, ei paljoa syylarin pinnan mukaan alhaalla. Mutta kadottelee jonnekin paikkaan tuntemattomaan hiljakseen. Tehnyt lämmön nousua aiemminkin, nyt kuitenkin aika viileä sää. Eli pahenee..

[ekkoo1]

Jotain tietenkin unohdin, eli moottori m52b25. Taso hieman alhainen, ei paljoa syylarin pinnan mukaan alhaalla. Mutta kadottelee jonnekin paikkaan tuntemattomaan hiljakseen. Tehnyt lämmön nousua aiemminkin, nyt kuitenkin aika viileä sää. Eli pahenee..

Itse metsästäisin sitä vuotoa alkuun, jos jäähdytysjärjestelmä ei ole tiivis paineen alla niin se ei voi toimia kunnolla. Oliko näissä koneissa se paisarin tasoanturin o-rengas joka saattoi alkaa vuotamaan pikkuhiljaa?

[Muurahainen]

Itse metsästäisin sitä vuotoa alkuun, jos jäähdytysjärjestelmä ei ole tiivis paineen alla niin se ei voi toimia kunnolla. Oliko näissä koneissa se paisarin tasoanturin o-rengas joka saattoi alkaa vuotamaan pikkuhiljaa?

Ei ole paisarin tasoanturi edes vesitilassa joten ei vuoda sieltä ellei ole paisari halki.

[HTK12]

Jotain tietenkin unohdin, eli moottori m52b25. Taso hieman alhainen, ei paljoa syylarin pinnan mukaan alhaalla. Mutta kadottelee jonnekin paikkaan tuntemattomaan hiljakseen. Tehnyt lämmön nousua aiemminkin, nyt kuitenkin aika viileä sää. Eli pahenee..

Testaa paineella se järjestelmä. Jos ei pidä painetta, niin etsi mistä vuotaa.

[aae30]

Huomasin tuossa, että kuskin puolelta on takalasi n.5mm yli onko se nyt sitten d-pilarin pintapellin,
ja toisella puolella ne on silmällä katsottuna about tasan. Saranankin vaihto edessä? Pumput jo tilannu.

Autossa siis ei ole akkua atm., niin ei tullut vielä luukkua/lasia avattua tuon huomaamisen jälkeen,
mutta on sellainen muistikuva saranan rakenteesta, että tota ei enää pelkillä uusilla pumpuilla korjais?

[Urpo_rotta]

Huomasin tuossa, että kuskin puolelta on takalasi n.5mm yli onko se nyt sitten d-pilarin pintapellin,
ja toisella puolella ne on silmällä katsottuna about tasan. Saranankin vaihto edessä? Pumput jo tilannu.

Autossa siis ei ole akkua atm., niin ei tullut vielä luukkua/lasia avattua tuon huomaamisen jälkeen,
mutta on sellainen muistikuva saranan rakenteesta, että tota ei enää pelkillä uusilla pumpuilla korjais?

Saranat jumissa hyvin luultavasti