E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[biimerie39]

520i vakkariongelma

Mistä mahtaa johtua sigun touringissa sellainen vika, että vakionopeussäädin ei välttämättä mene päälle ollenkaan, eli vihreä valo ei syty mittaristoon? Uudelleenkäynnistyksen jälkeen valo syttyy kun, I/0-nappia painaa, mutta sammuu heti, kun koskee jarruun, eikä sen jälkeen enää mene päälle vasta kun käyttää virrat pois päältä ja sitten taas jarrupolkimen painallus sammuttaa sen jne.
Vikakoodeistakaan ei löytynyt mitään tuohon viittaavaa...

[Heguli 31]

Jos ovien kosteussulut laskee läpi,niin lattiat/matot on kosteat/märät. Ainakin siitä oven alta. Riippuen keleistä ja mahdollisten kosteussulkujen kunnosta.

[Roisto]

Mistä mahtaa johtua sigun touringissa sellainen vika, että vakionopeussäädin ei välttämättä mene päälle ollenkaan, eli vihreä valo ei syty mittaristoon? Uudelleenkäynnistyksen jälkeen valo syttyy kun, I/0-nappia painaa, mutta sammuu heti, kun koskee jarruun, eikä sen jälkeen enää mene päälle vasta kun käyttää virrat pois päältä ja sitten taas jarrupolkimen painallus sammuttaa sen jne.
Vikakoodeistakaan ei löytynyt mitään tuohon viittaavaa...

Jarrupolkimen alla oleva kytkin jotenkin paskana :think

[Worldfuture]

Osaisko joku auttaa ASAP. Elikkäs etujousi poikki, mistä löydän m-sporttiin uudet etujouset? Onko autodocilla? Ei vittii umpimähkään tilata. Autodocilla lukee vaan että ei käy jos m-varustus, ja osassa ei lue mitään. Vai onko muita vaihtoehtoja kuin vakiot?

[Wespa]

Vai onko muita vaihtoehtoja kuin vakiot?

Onhan noita vaihtoehtoja vaikka mitä ilman että ajomukavuus olennaisesti kärsii tai että menee ihan ns. tonttiin. Esim. Eibach Pro-Kit on hyvälaatuinen varsin kohtuuhintainen setti jolla saa vähän vielä M-Sportia matalammaksi, eli ihan sopiva vielä normaaliajeluun.


Kun kerran yksi jousi on jo poikki niin eiköhän siellä ole muutkin jo aika väsyneet, eli auton ajettavuudelle tekisi oikein hyvää vaihtaa kaikki jouset samaan syssyyn.

[Petri.Kekkonen]

Osaisko joku auttaa ASAP. Elikkäs etujousi poikki, mistä löydän m-sporttiin uudet etujouset?

Eikö marmorilta saa jos alkuperäiset haluaa? Vai oliko ne nykyään kalliita siellä? Oma etujousi poikki -casen ostoslista useamman vuoden takaa näkyy täällä: https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...5&postcount=64

Ite jouset tietysti voi olla sun autossa eri numerolla riippuen moottorista ja varusteista.

[Worldfuture]

Onhan noita vaihtoehtoja vaikka mitä ilman että ajomukavuus olennaisesti kärsii tai että menee ihan ns. tonttiin. Esim. Eibach Pro-Kit on hyvälaatuinen varsin kohtuuhintainen setti jolla saa vähän vielä M-Sportia matalammaksi, eli ihan sopiva vielä normaaliajeluun.


Kun kerran yksi jousi on jo poikki niin eiköhän siellä ole muutkin jo aika väsyneet, eli auton ajettavuudelle tekisi oikein hyvää vaihtaa kaikki jouset samaan syssyyn.

Okei kiitos tiedosta! Satuin löytämään autodocilta semmoset missä luki että sopii m-sport alustaan, tiedä sitä sitten. Ja joo, taakse on vaihdettu jo uudet kun sieltä oli molemmat poikki. Autohan on siis 530i, en tiedä miten paljon niissä on eroja. Onkos muuten niissä iskarin yläpäissä miten eroja?

[Pata8]

Saako e39 takalasin isompia rullaverhoja jostain tilattua?

Mites kun mulla on professional cd ja taka kanavat mykkänä, pitäs vissiin vaihtaa se cd soitin ja alempana oleva yksikkö samaan aikaan? Vai? Saako noita professional yksiköitä mistään?

[naikou]

Pelkkä soitin tarvii vaihtaa vastaavalla osanumerolla varustettuun, midiä ei tartte vaihtaa jos on ehjä

[petterihi]

Jos meinaa vaihtaa vetarit tai ainakin vaihtaa rasvat niiihin, niin mikä on helpoin tapa E39 touringissa? Itse meinasin, että kävisin tallilla jossa on nosturi ja vaihteistonostin, ottaisin perämurikan alas nostimella jolloin vetareiden pitäisi mahtua tulemaan helposti pois (elleivät ole jämähtäneet navan booreihin).

[aae30]

Jos meinaa vaihtaa vetarit tai ainakin vaihtaa rasvat niiihin, niin mikä on helpoin tapa E39 touringissa? Itse meinasin, että kävisin tallilla jossa on nosturi ja vaihteistonostin, ottaisin perämurikan alas nostimella jolloin vetareiden pitäisi mahtua tulemaan helposti pois (elleivät ole jämähtäneet navan booreihin).

jaa-a, en ole vielä omiin ehtinyt, mutta just-in-case pari kuvaa TIS:sist.

toukille, ja perämurikkaa laskemallahan se tehdään näissäkin ohjeissa:


ohjeet itse vetarin irroitukseen oli aikalailla lista erikoiskaluista, ja niiden käytöstä.

pitkälti ainoa ehkä oleellinen kohta kumien vaihdon ohjeista?:

[HTK12]

Jos meinaa vaihtaa vetarit tai ainakin vaihtaa rasvat niiihin, niin mikä on helpoin tapa E39 touringissa? Itse meinasin, että kävisin tallilla jossa on nosturi ja vaihteistonostin, ottaisin perämurikan alas nostimella jolloin vetareiden pitäisi mahtua tulemaan helposti pois (elleivät ole jämähtäneet navan booreihin).

Voivat olla todella tiukasti navan booreissa kiinni, jos ei ole koskaan irroitettu. Nm. kaksi ulosvetäjää hajotettu pyöränlaakerirempassa vetaria irroitettaessa E39:stä.

[petterihi]

Voivat olla todella tiukasti navan booreissa kiinni, jos ei ole koskaan irroitettu. Nm. kaksi ulosvetäjää hajotettu pyöränlaakerirempassa vetaria irroitettaessa E39:stä.

Jassoo, meinasin että putoovat pois kun vähän tuurnalla napauttaa akselin päähän

Onko vetareiden uudelleen rasvaus paikoillaan tekemätön juttu?

[TheRipper]

Voivat olla todella tiukasti navan booreissa kiinni, jos ei ole koskaan irroitettu. Nm. kaksi ulosvetäjää hajotettu pyöränlaakerirempassa vetaria irroitettaessa E39:stä.

Muistaakseni kun itse tein niin olivat kyllä tiukassa myös...mutta oli sentään hyvä hydraulinen ulosvedin niin sillä sai.

[HTK12]

Jassoo, meinasin että putoovat pois kun vähän tuurnalla napauttaa akselin päähän

Onko vetareiden uudelleen rasvaus paikoillaan tekemätön juttu?

Jos laakerit on vaihdettu ja silloin puhdistettu boorit & voideltu kunnolla, niin voihan se noinkin mennä. Jos ei ole vaihdettu, niin parempi olla kunnon ulosvetäjä. Lekalla piti itse suostutella ulovetäjän kanssa. On kyllä niin ahdas paikka ettei tulisi mieleenkään siellä yrittää tehdä. Kai sen joku kirurgi saattaa paikallaankin tehdä.

Muistaakseni kun itse tein niin olivat kyllä tiukassa myös...mutta oli sentään hyvä hydraulinen ulosvedin niin sillä sai.

No joo joku järeä hydraulinen ulosvetäjä voi tehdä hommasta huomattavasti helpompaa.