E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[poke]

Mistä voisi etsiä vikaa kun keskuslukitus ei toimi kuin avaimella kuskin ovesta kääntämällä?
Eli avaimen napeista ei toimi, eikä myöskään keskikonsolin lukitusnapista.

Tämä ratkesi eilen kuin itsestään. Mulla oli autossa ongelmia myös konepellin vaijereiden ja lukkojen kanssa ja siksi kuljettajan potkumuovi irti.
Eilen sitten vaihtelin uudet lukot ja vaijerit. kun aloin laittaa potkumuovia takaisin, niin hoksasin siinä takaluukun avausnapin...
no piuha kiinni nappiin ja potkumuovi paikoilleen ja testaamaan. Ja keskuslukitushan toimii keskikonsolin napista ja avaimen napeista.

Eli my bad

[sakke39]

Virtalukko on aavistuksen jäykkä kiertää virrat päälle, ja avainta pois ottaessa hieman takertelee. Ootteko rasvannu lukkoa jollain? Avain on uudehko ja virtalukkokin itsessään vielä napakka.

[niiksu]

M52TU

Mikä on sähköisen termarin toimintaperiaate? Onko millään tapaa edellytyksiä toimia mekaanisesti jos liitin/johdotus on hapettunut?

[Pazi88]

Juu toimii mekaanisesti kyllä ilman johtoja.

[niiksu]

Kiitos, hyvä tietää.

[Risto113]

Juu toimii mekaanisesti kyllä ilman johtoja.

Joo, sähköisesti softa laskee lämpöjä lämmittämällä termaria vastuksella, esim. kovassa kuormituksessa yms.
Eli siellä on vain lämpövastus termarissa lisänä.

[pyxq]

Milläs tuo oven "höyrysulku" tai se vaahtomuovi kannattais liimailla takaisin?
Tuli vaihdettua kahva vanhan poikettua ja ihan huvin ja harrastuksen takia otin ovipahvin pois niin ainakin näköö mitä tekee. Nyt vaan tajusin, ettei oo mitään millä liimata sitä takas. Tietää vaan mimmosta tököttiä siihen hakis

[aae30]

butyylilla se kiinni on, ja muistaakseni sitä siihen TISsissä käsketään laittamaan.

edit: googleen butyylinauha tjsp., niin löytää kyllä sinnepäin sopivia tuotteita.
edit2: ainii, esim. Sika:n 710 tuubissakin suurinpiirtein "samaa tavaraa",
ja muistaakseni TIS oli maininta paksuudestakin(jotain alle sentti, ehkä 6-8mm).

[Wespa]

Liimaus kannattaa tehdä sitten huolellisesti, muuten ovi ruostuu herkästi.

[TheRipper]

Milläs tuo oven "höyrysulku" tai se vaahtomuovi kannattais liimailla takaisin?
Tuli vaihdettua kahva vanhan poikettua ja ihan huvin ja harrastuksen takia otin ovipahvin pois niin ainakin näköö mitä tekee. Nyt vaan tajusin, ettei oo mitään millä liimata sitä takas. Tietää vaan mimmosta tököttiä siihen hakis

Joo ihan butyylimassaa itse ainakin käytin. Taisi olla sikaflexin tavaraa mutta samaa massaa on muiltakin.

Se nauha on siistimpää kenties mutta maksaa niin tuhottomasti ettei siinä ole mitään järkeä kun massa tuubi on sen 5€ (tai jotain) ja sillä tekee kaikki ovet ja jää vielä varastoonkin.

[pyxq]

Jes pitääpi kaupasta hakia sitä sitten.
Oli pientä käyntihäikkää ja koodin heitti kampiakselin anturista.
No ei siinä kättä taskuun ja käyttöautolta originellia tilalle anturi vaihdettiin ja heti kävi paremmin, mutta tasakaasulla paukutteli ja nykitteli no uudestaan koodit lukuun ja ilmamassamittari oli sitten seuraavana, uus käytetty tilalle (alkuperänen) ja samalla vaihdoin ilmanputsarin. No käy vähän paremmin, mutta tuntuu että jotakin häikkää vielä on. Koodeja ei oo tullut.
Oiskohan voinu joku alipaine letku irtoontua tms sitä kampiakselin anturia vaihtaessa kun siinähän pitää imusarjan alle mukavasti sörkkiä.
Koneena siis sinkkuvanos m52b25.
Separaattori ja sen putket + imm ja kaasuläpän välinen haitariputki vaihdettu viime kesänä

[HTK12]

Jes pitääpi kaupasta hakia sitä sitten.
Oli pientä käyntihäikkää ja koodin heitti kampiakselin anturista.
No ei siinä kättä taskuun ja käyttöautolta originellia tilalle anturi vaihdettiin ja heti kävi paremmin, mutta tasakaasulla paukutteli ja nykitteli no uudestaan koodit lukuun ja ilmamassamittari oli sitten seuraavana, uus käytetty tilalle (alkuperänen) ja samalla vaihdoin ilmanputsarin. No käy vähän paremmin, mutta tuntuu että jotakin häikkää vielä on. Koodeja ei oo tullut.
Oiskohan voinu joku alipaine letku irtoontua tms sitä kampiakselin anturia vaihtaessa kun siinähän pitää imusarjan alle mukavasti sörkkiä.
Koneena siis sinkkuvanos m52b25.
Separaattori ja sen putket + imm ja kaasuläpän välinen haitariputki vaihdettu viime kesänä

Onko imuvuotoja katsottu?

[pyxq]

Kyllä ja kaikki letkut äkkiseltään on hyvän näköset
https://ibb.co/8rpzg1g tuolta näyttää 4&5 tulpat, puolissa ei näkynyt läpillyöntiä tms

[Starck]

Kyllä ja kaikki letkut äkkiseltään on hyvän näköset
https://ibb.co/8rpzg1g tuolta näyttää 4&5 tulpat, puolissa ei näkynyt läpillyöntiä tms

Melkosen tarkka pitää olla sen kampuran anturin ja triggeripöyrän välyksen kanssa, punaasithan hyvin sen anturin kiinnikkeen joka lohkon kyljessä.

Kannattaa imusarjan alustaa tsekata peilillä tai jollain muulla vastaavalla konstilla, ei tarvitse letkun paljon harottaa jotta ottaa lisäilmaa sieltä.

[Stitch]

Sähköputkimies oli pistänyt touringin (-02) takakontin johtosarjasta antennijohdon poikki. Oli tinaillut jotain randomia koaksaalikaapelia pätkän väliin, ja hyvinpä löytyy ja kuuluu kanavat. No ei.

Voiko tuota edes kolvata, jos voi, mitä kaapelia väliin? Kai siinä joku ohmiluku pitää olla että toimii, mutta mikä?

Kyseessä siis käsittääkseni takakontin lipan alta c-pilariin menevä kaapeli.

Btw mikä tätä foorumia vaivaa, kun ei toimi haku, ja tekstikin ihme sössöä ainakin esikatselussa :think