e39 tutina syö miestä

[HTK12]

Eikö siinäkin ollut vielä että akunkenkä pitää olla ainaki 30min irti ennenkun alkaa sitä bägiä rassaamaan..

Bentley e39 korjaus manuaali sanoo 5 sekunttia.

[marcus_108]

Bentley e39 korjaus manuaali sanoo 5 sekunttia.

Ok. Oletin vaan että se on suunnilleen kaikis sama kun vaihdoin joskus mondeoon ratin niin sanoivat fordi huollosta että 30min pitää olla kenkä irti ennenkö nyppää bägiltä johdon irti..

[TJJ]

Bentley e39 korjaus manuaali sanoo 5 sekunttia.

BMW:n ETK sanoo 1 minuutti.

[Bmw Dreamer]

Mjaa, itellä ku on M-ratti, niin siinä bägi tais olla kahdel torxilla vaan kiinni. No, se on sitte katottava mitä sieltä löytyy, jos kerta erilainen kiinnitys.

[BemmiJanne]

Mullakin on ollut jo pitkään ongelmaa tärinän (tai tutinan whatever) kanssa, mutta tänään yllättäin ongelma ratkesi! Auto on e39 530 Touring vm. 2001. Vanteet renkaineen on hyvin tasapainotetut ja katsastukseen vaihdettiin eteen oikea taaempi alatukivarsi. Ongelma ei noilla kuitenkaan poistunut, vaan n. 90 km/h nopeudesta ylöspäin alkoi tutina koko korissa (ratti oli kuitenkin vakaa).


Huomasin tänään, että pyörännavan ja vanteiden välillä takarenkaissa oli selvä välys. Tilapäisratkaisuna laitoin ilmastointiteippiä navan ympärille, toiselle puolelle meni varmaan kymmenen kiekkaa ennen kuin vanne istui tiukasti napaan! Toiselle puolelle meni vain kaksi, tosi erikoista mistä moinen ero johtuu.. Ostin auton viime syksynä. Se on tuontiauto ja vanteet eivät ole originaalit.


Teipin laiton jälkeen ajoin 130 km/h asti ja tutinat oli hävinny kokonaan! Täytyy varmaan tilata seuraavaks soviterenkaat. Erikoista on, et kahdella huoltamollakaan kukaan ei ehdottanu soviterenkaiden hankkimista, väittivät vaan et vanteet ei ole tasapainossa. Olin kuitenkin ite kattomassa kun asiansa osaava kaveri tasapainotti renkaat ja sano et vanteetkaan ei ole kierot.


Tosi mahtava on kyllä e39 ajaa kun ei tutise!

[marcus_108]

Mullakin on ollut jo pitkään ongelmaa tärinän (tai tutinan whatever) kanssa, mutta tänään yllättäin ongelma ratkesi! Auto on e39 530 Touring vm. 2001. Vanteet renkaineen on hyvin tasapainotetut ja katsastukseen vaihdettiin eteen oikea taaempi alatukivarsi. Ongelma ei noilla kuitenkaan poistunut, vaan n. 90 km/h nopeudesta ylöspäin alkoi tutina koko korissa (ratti oli kuitenkin vakaa).


Huomasin tänään, että pyörännavan ja vanteiden välillä takarenkaissa oli selvä välys. Tilapäisratkaisuna laitoin ilmastointiteippiä navan ympärille, toiselle puolelle meni varmaan kymmenen kiekkaa ennen kuin vanne istui tiukasti napaan! Toiselle puolelle meni vain kaksi, tosi erikoista mistä moinen ero johtuu.. Ostin auton viime syksynä. Se on tuontiauto ja vanteet eivät ole originaalit.

Teipin laiton jälkeen ajoin 130 km/h asti ja tutinat oli hävinny kokonaan! Täytyy varmaan tilata seuraavaks soviterenkaat. Erikoista on, et kahdella huoltamollakaan kukaan ei ehdottanu soviterenkaiden hankkimista, väittivät vaan et vanteet ei ole tasapainossa. Olin kuitenkin ite kattomassa kun asiansa osaava kaveri tasapainotti renkaat ja sano et vanteetkaan ei ole kierot.


Tosi mahtava on kyllä e39 ajaa kun ei tutise!

Mittaa ny ihmees se keskireikä vanteesta ja mee äkkiä jonnekki rengasliikkeeseen hakemaan ne soviterenkaat!

[BemmiJanne]

Mittaa ny ihmees se keskireikä vanteesta ja mee äkkiä jonnekki rengasliikkeeseen hakemaan ne soviterenkaat!

Jep, näin teen!

[janke]

Onko noita takapään apurungon puslia porukka vaihdellut sedaneihin?:think Pystyikös ne tarkistamaan jotenki, että onko kunnossa vai pitääkö suosista vaihtaa uuteen?:think

[Tome]

Onko noita takapään apurungon puslia porukka vaihdellut sedaneihin?:think Pystyikös ne tarkistamaan jotenki, että onko kunnossa vai pitääkö suosista vaihtaa uuteen?:think

on vaiheltu. Etummaiset puslat kuluu enemmän eli avaa se suojalevy ja tee visuaalinen tarkastus. Sedaneissa nuo kyllä kestää kun ovat umpikumia eli ei öljytäytteiset niinkuin toukissa. Jos peräpää jysähtää tien poikkisaumoihin voi noissa olla vikaa.

[Kessuu]

Eilen tourinkiin kyseiset apurungon puslat vaihtaneena voin suositella lämpimästi. Loppui penkin tutinat ja "terävöityi" huomattavasti. Tosin samalla laitoin myös narinahelat+linkit niihin

[TeeKoo]

Eilen tourinkiin kyseiset apurungon puslat vaihtaneena voin suositella lämpimästi. Loppui penkin tutinat ja "terävöityi" huomattavasti. Tosin samalla laitoin myös narinahelat+linkit niihin

Ostin myös puslat omaani, vielä toki asentamatta paikalleen. Oireena myös samanlainen tutina läpi auton. Huomasin samalla olelssani auton alla puslia ihmetelemässä, että toisen takaiskarin alapää oli revennyt. Eli nekin tuli sitten uusittavien listalle.
Mutta asiaan, mulla -99 528i Touring ja sain varaosamyyjältä puslat jotka mun mielestä on hiukan erinäköiset mitä kuvittelin.
Eli tälläiset #1 sain, ja oletin niiden olevan tämän näköiset#2.
Myyjän katalogien mukaan 3/-99 tuo pusla on muuttunut jälkimmäisen näköiseksi, ja autoni on rekisteröity ennen sitä. Ja näinollen päätyi kuvan 1. kaltaiseen varaosaan. Sittenhän se paljastuu, kun alan tuota vaihtamaan, kumpi sopii. Mutta jos joutuu väkivalloin poistamaan vanhan, niin ajokunnottomaksihan tuo menee, kunnes saan oikeanlaiset osat.

[miccou]

Eli tälläiset #1 sain, ja oletin niiden olevan tämän näköiset#2.
Myyjän katalogien mukaan 3/-99 tuo pusla on muuttunut jälkimmäisen näköiseksi, ja autoni on rekisteröity ennen sitä. Ja näinollen päätyi kuvan 1. kaltaiseen varaosaan. Sittenhän se paljastuu, kun alan tuota vaihtamaan, kumpi sopii. Mutta jos joutuu väkivalloin poistamaan vanhan, niin ajokunnottomaksihan tuo menee, kunnes saan oikeanlaiset osat.

Eikös tuo #1 ole sedanin pusla? Jos tuosta schmiedmannin kuvauksesta oikein ymmärrän niin sedanissa tuo pusla vaihtuu 3/99 kohdalla, ei touringissa.

Schmiedmannilla on tarjolla tourinkiin:

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_34002_big.jpg

ja

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_34159_big.jpg

EDIT: jos vielä tarkistat realoem:n osanumerolla niin schmiedmannkin tarjoaa tuota osaa http://static.schmiedmann.dk/Product..._34002_big.jpg

http://www.realoem.com/bmw/showparts...25&hg=33&fg=30

[TeeKoo]

Eikös tuo #1 ole sedanin pusla?

Schmiedmannilla on tarjolla tourinkiin:

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_34002_big.jpg

ja

http://static.schmiedmann.dk/Product..._34159_big.jpg

Siksi tätä juuri kysyin, koska tulin itse samaan lopputulokseen. Myyjän katalogi väitti, että ennen 3/99 tehdyt touring ja sedan sama pusla, eli toi #1, ja sit jälkeen valmistetut olis toi #2.
Voi olla, että joutuu kurkkaamaan auton alle vielä, ennen kuin alkaa repimään vanhoja pois.

[Tome]

Ostin myös puslat omaani, vielä toki asentamatta paikalleen. Oireena myös samanlainen tutina läpi auton. Huomasin samalla olelssani auton alla puslia ihmetelemässä, että toisen takaiskarin alapää oli revennyt. Eli nekin tuli sitten uusittavien listalle.
Mutta asiaan, mulla -99 528i Touring ja sain varaosamyyjältä puslat jotka mun mielestä on hiukan erinäköiset mitä kuvittelin.
Eli tälläiset #1 sain, ja oletin niiden olevan tämän näköiset#2.
Myyjän katalogien mukaan 3/-99 tuo pusla on muuttunut jälkimmäisen näköiseksi, ja autoni on rekisteröity ennen sitä. Ja näinollen päätyi kuvan 1. kaltaiseen varaosaan. Sittenhän se paljastuu, kun alan tuota vaihtamaan, kumpi sopii. Mutta jos joutuu väkivalloin poistamaan vanhan, niin ajokunnottomaksihan tuo menee, kunnes saan oikeanlaiset osat.

Taitaapi olla sedanin pusla tuo ensmäinen ja jälkimmäinen touringin.

[miccou]

Siksi tätä juuri kysyin, koska tulin itse samaan lopputulokseen. Myyjän katalogi väitti, että ennen 3/99 tehdyt touring ja sedan sama pusla, eli toi #1, ja sit jälkeen valmistetut olis toi #2.
Voi olla, että joutuu kurkkaamaan auton alle vielä, ennen kuin alkaa repimään vanhoja pois.

Katsoppa vielä runkonumeron 7 viimeisellä kirjaimella mitä tuo realoem tarjoaa:

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Enemmän melkein luottaisin tuohon kuin siihen myyjän katalogiin