e39 tutina syö miestä

[TeeKoo]

Katsoppa vielä runkonumeron 7 viimeisellä kirjaimella mitä tuo realoem tarjoaa:

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Enemmän melkein luottaisin tuohon kuin siihen myyjän katalogiin

No joo, mä kävin tälläkin sivulla. Ja tähän asti pääsin. Tuon kuvan mukaan olis kuitenkin toi #1, siis vain kuvan mukaan. Noista numeroista en tiedä. Vai pääseekö tuosta vielä "syvemmälle" puslan tietoihin?

Edit. antaa saman numeron osalle, riippumatta onko 11/98 vai 11/99. Eli se pusla ei ainakaan ilmeisesti ole vaihtunut 3/99 touringissa mihinkään.

Oliko touringin pusla jotenkin öljytäytteinen. Koska toi on ainakin pelkkää kumia. Ja pituussuuntaan tuosta menee reiät läpi kahdesta kohdasta, tuskin siinä väliosassa mitään täytteitä ole.
Taitavat kuitenkin olla sedanin puslat, PRKL...

[marcus_108]

--------------

[miccou]

No joo, mä kävin tälläkin sivulla. Ja tähän asti pääsin. Tuon kuvan mukaan olis kuitenkin toi #1, siis vain kuvan mukaan. Noista numeroista en tiedä. Vai pääseekö tuosta vielä "syvemmälle" puslan tietoihin?

Edit. antaa saman numeron osalle, riippumatta onko 11/98 vai 11/99. Eli se pusla ei ainakaan ilmeisesti ole vaihtunut 3/99 touringissa mihinkään.

Oliko touringin pusla jotenkin öljytäytteinen. Koska toi on ainakin pelkkää kumia. Ja pituussuuntaan tuosta menee reiät läpi kahdesta kohdasta, tuskin siinä väliosassa mitään täytteitä ole.
Taitavat kuitenkin olla sedanin puslat, PRKL...

Kopsaat vaan tuosta kuvasta tuon osan nro. 2 osanumeron ja pistät sen vaikka schmiedmannin tai ebayn hakuun niin tulee touringin puslat hakutuloksena.

Kyllä ne nyt on sulle sedanin puslat myyneet.

[TeeKoo]

Kopsaat vaan tuosta kuvasta tuon osan nro. 2 osanumeron ja pistät sen vaikka schmiedmannin tai ebayn hakuun niin tulee touringin puslat hakutuloksena.

Kyllä ne nyt on sulle sedanin puslat myyneet.

Tässä on tainnut juuri niin käydä. Kaikki kuvat mitä tuolla numerolla tulee, on noita kuvan #2 puslia. Kännykällä oon tässä koittanu netissä roikkua, siksi ehkä tää tuntuu niin hankalalta löytää oikeita vastauksia. Kun kopioit tuotteen numeroa realoem:stä puhelin alkaa soittaa siihen. Oliskohan sieltä pusla itse vastannut???

[sonikk]

Selvisipä tänään syy v*tunmoiselle tutinalle, renkaan urassa oli niin iso kivi että se tuli muutaman millin kulutuspinnan yli. Aika tiukasti se siellä istui, kuitenkin useamman sata km jo ajanut tutisten.

Pari kertaa jo otettu renkaat irti kun tasapainotettu ja putsailtu navat ja spacerit, eipä sitten tota tullut huomattua.

[Tome]

Selvisipä tänään syy v*tunmoiselle tutinalle, renkaan urassa oli niin iso kivi että se tuli muutaman millin kulutuspinnan yli. Aika tiukasti se siellä istui, kuitenkin useamman sata km jo ajanut tutisten.

Pari kertaa jo otettu renkaat irti kun tasapainotettu ja putsailtu navat ja spacerit, eipä sitten tota tullut huomattua.

Ihanko tosissas meinaat että kivi renkaan urassa aiheutti hirmu tutinat? Kyllä ne isommat kivet sieltä urasta lentää hus helevettiin kun vauhti nousee maantienopeuksiin.. Ja ihan varmasti huomaa äänestä jos siellä on isompi kivi tarttunu kun lätkyttää asfalttia vasten. On tainnu kivi tarttua just ennen renkaan irroitusta..

[sonikk]

No vaikea sanoa, mutta kivi siellä oli helvetin tiukassa ja tutina loppui lähes tyystin kun sen otin pois. Mutta voihan se olla noinkin kuten sanoit.

[TeeKoo]

Mites noi touringin takakelkan puslat, ja ne nuolet. Pitääkö ne näyttää oikea/vasen vai etu/taka.
Sain kun sainkin oikeanlaiset puslat ja tänään kyhäilin ulosvetimen tuohon hommaan.
Tutulta kuulin, että hän on pariin bemariin puslat vaihtanut "lyömällä". Eli tavallaan lyöntivasara tyyppisellä ulosvetimellä. Kuulemma ihan hyvin saanut niin vaihdettua. (Tosin 3 sarjan sedaneita olleet, mutta...)
Onko jollakulla kokemusta tuollaisella lyöntivasaralla puslan irroittamisesta?

[Bmw Dreamer]

Käyttäjä vjlle on tainnu vaihtaa niin, että tunkkaa auton ylös korista, sitte apurunko irti niin, että puslan ja korin väliin mahtuu jotain kiinteetä, esim joku jääkiekontapanen (tietysti viimenään riittävän paksu, jotta se painaa puslan ulos), ja sitte lasketaan auto ales, vaikkapa vielä apurunko pukkien päälle. Auton oma paino painanu vanhat puslat ulos.

[TeeKoo]

Käyttäjä vjlle on tainnu vaihtaa niin, että tunkkaa auton ylös korista, sitte apurunko irti niin, että puslan ja korin väliin mahtuu jotain kiinteetä, esim joku jääkiekontapanen (tietysti viimenään riittävän paksu, jotta se painaa puslan ulos), ja sitte lasketaan auto ales, vaikkapa vielä apurunko pukkien päälle. Auton oma paino painanu vanhat puslat ulos.

Ei pöllömpi idea tuokaan. Mä askartelin pari tuntia ulosvetimen teossa, ja jos sillä ei onnistu, muutan ulosvetimen lyöntivasaraksi.
siitä seuraava vaihe ehkä toi auton oman painon käyttö...

[Tome]

Ei tasan varmasti irtoo puslat auton omalla painolla työnnättämällä, ainakaan sedanissa. Ne on ihan v*tun tiukassa.

[TJJ]

Taitaa olla tuohon tehty ulosvetäjä ainoa oikea tapa, muilla saa vain apurungon vääntymään tai muita vaurioita.

[janim110]

On niin helppo duuni ulosvetäjällä, ettei kannata alkaa kikkailemaan turhia. Muistaa antaa vaan vähän lämpöä puslankylkeen(kuumailmapuhaltimella) pois vetäessä, niin hyvin tulee.
Omasta touringista hävisi tutinat kun 310tkm rullatut puslat uusittiin.
Uudet puslat Meyle hd:t. Ebay:stä n.150e kotiin kannettuna.

[ARDler]

Kävi pirssi tänään suuntauksessa raidetangon pään vaihdon jälkeen, onkos nuo lopputilanteen arvot oikeet?


EDIT. ja pirssi on -01 530d toisinku tuo raportti sanoo

[janke]

Kävi pirssi tänään suuntauksessa raidetangon pään vaihdon jälkeen, onkos nuo lopputilanteen arvot oikeet?


EDIT. ja pirssi on -01 530d toisinku tuo raportti sanoo

Viitsitkö siirtä tämän tuonne: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=34665
Saa siellä paremmin analysoida.