E39: etupää kolisee

[Bomb5]

Nyt pakkasilla heräs eloon etupäästä joku lievähkö kolina, mitä ei kovin selvästi kuullut leudolla ilmalla. Huomaa parhaiten, kun ajaa hidasteista tai mukulakiviä pitkin, tasaisella ei mitään. Etupäästä kuuluu joustossa ehkä 2-3 peräkkäistä tiheää pientä kolahdusta, mikä kuulostaa enemmän semmoselta röpellykseltä tms., mitä taas takapäästä ei kuulu ollenkaan. Ajossa on myös alkanu olemaan varsinki tuulella lievää vaellusta. Jarruttaessa ratissa tuntuu lievää epätasaista nytkytystä, tosin hyvin lievää. Jarrut on menossa vaihtoon ens kesänä, että osa voi tulla niistä, mutta veikkaan, että reaktiotankojen pallopäät alkaa antautua ja joutuu vaihtaa keväällä. Johan ne 2 vuotta / 30 tkm kesti powerflex-puslien vaihdon jälkeen. Kaikki muu on edessä suht. uutta, joten en usko että se mikään muu voi olla.

[Hen-3]

Nyt pakkasilla heräs eloon etupäästä joku lievähkö kolina, mitä ei kovin selvästi kuullut leudolla ilmalla. Huomaa parhaiten, kun ajaa hidasteista tai mukulakiviä pitkin, tasaisella ei mitään. Etupäästä kuuluu joustossa ehkä 2-3 peräkkäistä tiheää pientä kolahdusta, mikä kuulostaa enemmän semmoselta röpellykseltä tms., mitä taas takapäästä ei kuulu ollenkaan. Ajossa on myös alkanu olemaan varsinki tuulella lievää vaellusta. Jarruttaessa ratissa tuntuu lievää epätasaista nytkytystä, tosin hyvin lievää. Jarrut on menossa vaihtoon ens kesänä, että osa voi tulla niistä, mutta veikkaan, että reaktiotankojen pallopäät alkaa antautua ja joutuu vaihtaa keväällä. Johan ne 2 vuotta / 30 tkm kesti powerflex-puslien vaihdon jälkeen. Kaikki muu on edessä suht. uutta, joten en usko että se mikään muu voi olla.

Näitä kun lukee nii hyvä että muillakin on samat kolinat ku itellä
Mun toukka on 3viikkoo sitten katsastettu ja olin vieressä ku inssi viel pitkään rytkytteli ja raudalla väänteli niveliä/puslia, että ei kyllä väljää ole mutta jostai kummansyystä nyt pakkasella kolisee

[BMW323]

Nyt pakkasilla heräs eloon etupäästä joku lievähkö kolina, mitä ei kovin selvästi kuullut leudolla ilmalla. Huomaa parhaiten, kun ajaa hidasteista tai mukulakiviä pitkin, tasaisella ei mitään. Etupäästä kuuluu joustossa ehkä 2-3 peräkkäistä tiheää pientä kolahdusta, mikä kuulostaa enemmän semmoselta röpellykseltä tms., mitä taas takapäästä ei kuulu ollenkaan. Ajossa on myös alkanu olemaan varsinki tuulella lievää vaellusta. Jarruttaessa ratissa tuntuu lievää epätasaista nytkytystä, tosin hyvin lievää. Jarrut on menossa vaihtoon ens kesänä, että osa voi tulla niistä, mutta veikkaan, että reaktiotankojen pallopäät alkaa antautua ja joutuu vaihtaa keväällä. Johan ne 2 vuotta / 30 tkm kesti powerflex-puslien vaihdon jälkeen. Kaikki muu on edessä suht. uutta, joten en usko että se mikään muu voi olla.

Näitä kun lukee nii hyvä että muillakin on samat kolinat ku itellä
Mun toukka on 3viikkoo sitten katsastettu ja olin vieressä ku inssi viel pitkään rytkytteli ja raudalla väänteli niveliä/puslia, että ei kyllä väljää ole mutta jostai kummansyystä nyt pakkasella kolisee

itellä kolisee myös kesällä vähän ja kaikki on ehyttä niin eipä jää enään muuta kuin iskarit.
pitäis vaan raskia tilata uus säädettävä

[Bomb5]

itellä kolisee myös kesällä vähän ja kaikki on ehyttä niin eipä jää enään muuta kuin iskarit. pitäis vaan raskia tilata uus säädettävä

Joo, mulla kolisi viime talvena etuiskarit ja niiden yläpäät. Kesällä tuli laitettua uus ~m-sport alusta uusilla yläpäillä ja muilla hiluilla ja tuli kyllä kivan jämäkkä ajella. Tuntuu vaan, että e39:stä peräjälkeen hajoaa aina jotain uutta alustasta ja satasia menee sinne tänne, vaikka ite laittelee. No, tätä menoahan tuo on kohta ihan uus auto.

[Mik@]

Onko muilla kuulunut etupäästä sellaista kopinaa/lotinaa/narinaa liikkeelle lähtiessä, ääni kuuluu siis hetken kun lähtee liikkeelle ja häviää muutaman metrin matkalla. Parhaiten kuuluu kun joustaa hieman "ristiin". Ei luulisi mistään nivelestä kuuluvan, kun ääni tosiaan pysyy poissa sinne asti kun auto seisoo jonkin aikaa että jäähtyy.
Yläpäät on tuoreet lemförderit ja alustana kw:n coilit, vakajaan korihelat vaihdettu yms. Liekkö vaan nuo iskarit tai toinen menossa paskaksi.

[Juhqi]

Täällä kans alkanu vasen etu kolisemaan parin päivän sisällä varsinkin ulosjoustossa. Se kolisi todella vaimeasti jo vajaa vuosi sitten, eikä katsatuksessa löytynyt vikaa vaikka pyysin inssiä rytkyttämään kunnolla. Mutta nyt ääni on voimistunut. Kilometrejä on 213tkm ja foorumeita luettuani vika todennäköisimmin iskarin yläpään laakeri, kuuluisat koiranluut tai vakaajantangon tukikumit.

Miten tuon iskarin yläpään laakerin saa parhaiten tsekattua?

Millainen homma on vaihtaa vaakajantangon tukikumit?

Auto on siis E39 520i toukka -01

[janke]

Miten tuon iskarin yläpään laakerin saa parhaiten tsekattua?

Rengas ilmaan sen verran, että kanki mahtuu renkaan alle ja sitten nostelua... pitäisi tulla laakereiden kolinat esiin.

[thabandit^]

Liittyy asiaan löyhästi, mutta jaanpa infoa;

Jos ( = kun) E39-omistajien tarvitsee alkaa vaihtamaan etuakselilla alimmaisia & takimmaisia reaktiotankoja, niin suosittelen avustavaksi työkaluksi Bilteman murtohaarukkasarjaa. Kolme topakkaa lyöntiä moskalla ja alapallot olivat jo irti.
Ei tarvinnut paljon kikkailla.

Kiitos ja anteeksi.

[zener]

Murtohaarukka ei oo toiminu yhdessäkään nivelen vaihdossa, vaikka viimeksi muokkasin sitä E39:iin sopivaksi. Alatukivartta vaihtelin ja ei lähteny, muutako kierreosaa lyhentämällä ja sitten passas tuo käsillä ollut ulosvetäjä paikalleen ja lähti nätisti irti. Pitäis kyllä raskia tilata schmiedmannilta se ~100e ulosvetäjä joka tehty juuri E38/E39:iä varten.

[HTK12]

Murtohaarukka ei oo toiminu yhdessäkään nivelen vaihdossa, vaikka viimeksi muokkasin sitä E39:iin sopivaksi. Alatukivartta vaihtelin ja ei lähteny, muutako kierreosaa lyhentämällä ja sitten passas tuo käsillä ollut ulosvetäjä paikalleen ja lähti nätisti irti. Pitäis kyllä raskia tilata schmiedmannilta se ~100e ulosvetäjä joka tehty juuri E38/E39:iä varten.

En kyllä oikein ymmärrä miten murtohaarukka ei toimisi etuniveliin E39:ssä? :think Toki voi joutu rälläkällä muokkaamaan, mutta niin joutuu vaikka hankkisi Vatan ulosvetäjän. Vatan ylosvetäjä ei käy ainakaan V8:n etummaiseen tukivarteen, ellei rälläköi tukivarren pulttia lyhyemmäksi. Murtohaarukkaa kun lyhensi reippaasti niin johan lähti näppärästi irti muutoman kopautuksen jälkeen. Hinta kun motonetissä on 5,40€ niin ei haittaa vaikka niitä tarvitsisi muutoman ei muokkauksilla.

[janke]

Tuollasen ostin Motonetistä ja sopii e39 niveliin:http://www.motonet.fi/fi/tuote/80405...elen-ulosvedin

Edit:Mitäs tällä voi tehdä? :http://www.motonet.fi/fi/tuote/76505...ka-akselit-yms

[zener]

En kyllä oikein ymmärrä miten murtohaarukka ei toimisi etuniveliin E39:ssä? :think

Murtohaarukalla ei oo saanu mistään autosta nivelpäätä irti. Tosin noihin missä olka-akselit on rautaa riittää pelkkä leka irroitukseen.

Tuollasen ostin Motonetistä ja sopii e39 niveliin:http://www.motonet.fi/fi/tuote/80405...elen-ulosvedin

Miten ei oo tullu hoksattua, vaikka useasti kiertänyt noita motonetin ulosvetäjiä. Vois käydä tuon hakemassa työkalupakkiin.

[janke]

Miten ei oo tullu hoksattua, vaikka useasti kiertänyt noita motonetin ulosvetäjiä. Vois käydä tuon hakemassa työkalupakkiin.

Joo.. Noi ei ole kauaa ollut myynnissäkään ilmeisesti, ja minäkin vahingossa löysin tollasen

[Bomb5]

Tuollasen ostin Motonetistä ja sopii e39 niveliin:http://www.motonet.fi/fi/tuote/80405...elen-ulosvedin

Onkos tämä nyt joku uus malli? Käykö kaikkiin etupään niveliin, myös reaktiotankoihin?

[janke]

Onkos tämä nyt joku uus malli? Käykö kaikkiin etupään niveliin, myös reaktiotankoihin?

Kyllä pitäisi riittää joka niveleen. Itse tarvitsin sitä eteen tukivarsiin, en kokeillut reaktiotankoihin, mutta varaa on hyvin levittää leukoja tuossa vehkeessä.