E39: etupää kolisee

[Ha2]

Antsa: Ootko vaihtanu jo kallistuksenvakaajan runkokumit eteen?

[Antsah]

Antsa: Ootko vaihtanu jo kallistuksenvakaajan runkokumit eteen?

Joo, ne on powerflexit.

Täällä hyvää keskustelua myös:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=237165&page=3

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2576033&postcount=25

[Petri.Kekkonen]

Mulla kans kolisee etupää jälleen kerran ja olen tässä miettinyt että nyt ois varmasti hyvä aika laittaa kerralla enemmänkin alustan osia uusiksi niin pysyis ehkä kasassa sen aikaa mitä tuolla autolla vielä ajelee (no ehkä tämä on toiveajattelua).

En osaa sanoa haluanko lähteä noihin powerflexeihin ollenkaan, mutta pitäis jaksaa hahmottaa mistä kannattais tilata isompi setti osia, eli eteen ja taakse kaikki yleisesti kuluvat tukivarret, puslat, raidetangon päät, kallistuksen vakaajan puslat, takakelkan puslat ja muut.

Alkuperäistä ei kai tartte olla vaan Lemförder ajanee asian ihan yhtä hyvin? Täällähän on ollut juttua noista eri Saksan kaupoista jotka osia järkevään hintaan saa, mutta onko jollakulla nyt jotain tuoreita kokemuksia mitä kauppaa kannattais lähteä katteleen? Mitä nyt ebay.de:tä vilkaisin niin aika vähän jos ollenkaan on Lemförderin paketteja myyjillä jotka toimittas Suomeen.

EDIT: Tai no tässähän ois yksi 400 euron setti etupäähän, mutta raidetangon päät ainakin puuttuu: http://www.ebay.de/itm/VA-Querlenker...item230d7e4a99

[Peltsii]

Itsekin mielellään kuulisin, hyvistä kaupoista mistä kannattaa tilata. Kai se on tuo raha investoitava sitten noihin tukivarsiin, vaikka ei haluaisikaan

[TJJ]

Minulla taisi kolinat kadota kokonaan kun vaihdoin etupyörien laakerit. Kolinat oli vielä sellaisia, että pakkasella kolina oli alussa selvää, mutta vaimeni kun oli ajanut vähän pidemmän matkan. Luulin sen tulevan iskareista tms. mutta taisin olla väärässä. Jos/kun tulee kovat pakkaset, täytyy kuulostella katosiko ihmeellinen vinkuminenkin noiden ansiosta.

[jkan]

Kumivasaralla on hyvä etsiä alustan kolinoita tai ainakin itse olen sen avulla löytänyt muutaman hankalasti paikallistettavan äänen/kolinan.

[N1ksu]

Joop elikkäs itellä on kanssa tossa joulukuun lopulta ruvennu etupäässä kolisemaan ja jarruttaessa tuntee hyvin tärinää ratissa.. Mitä noita postauksia tossa luin niin varmaan on kanssa ne reaktiotangot? mutta osaako joku heittää arvioo paljonko maksais jos kävis jossain liikkeessä vaihdattamassa autokeskus vantaalla, laakkonen ym? kun itellä ei oikeen oo mitää paikkaa missä pystyis vaihtamaan Auto pitäis käyttää leimalla tässä muutaman viikon sisään niin sielähän se viimeistään selviäisi sitten jos joutuu enempi rupee remontoimaan :think

[MR_piikki]

Joop elikkäs itellä on kanssa tossa joulukuun lopulta ruvennu etupäässä kolisemaan ja jarruttaessa tuntee hyvin tärinää ratissa.. Mitä noita postauksia tossa luin niin varmaan on kanssa ne reaktiotangot? mutta osaako joku heittää arvioo paljonko maksais jos kävis jossain liikkeessä vaihdattamassa autokeskus vantaalla, laakkonen ym? kun itellä ei oikeen oo mitää paikkaa missä pystyis vaihtamaan Auto pitäis käyttää leimalla tässä muutaman viikon sisään niin sielähän se viimeistään selviäisi sitten jos joutuu enempi rupee remontoimaan :think

Älä nyt noihin kaikkein kalliimpiin paikkoihin vie, jos et itse vaihda.. Esim. Schmiedmann konalassa, Bemu Oy Tuusulassa, Tai Atoy Oy. :think

[N1ksu]

Joo elikkäs tänää kävi auto leimalla mutta eipä sieltä etupäästä löytynytkää mitään vaikka kaikki käytiinki läpi 2 kertaa.. sama ontto kolina kuuluu vieläkin etupäästä Alustana on d2 mutta sekää ei oo mikään vanha niin vähä ihmetyttää mikä mahtaa kolista :think

[janke]

Joo elikkäs tänää kävi auto leimalla mutta eipä sieltä etupäästä löytynytkää mitään vaikka kaikki käytiinki läpi 2 kertaa.. sama ontto kolina kuuluu vieläkin etupäästä Alustana on d2 mutta sekää ei oo mikään vanha niin vähä ihmetyttää mikä mahtaa kolista :think

Voisko olla, että reaktiotangon puslat ovat loppuneet? Tiedätkö missä kunnossa on ohjausnivel?

Minulla kolajaa tällähetkellä oikenpuolen reaktiotangon pusla. Sen puslan kunnon saa selville, kun on auton alla ja ottaa reilusti reaktiotangosta kiinni ja kääntelee sivuttain niin pitäisi kuulua kolina! Ainakin minun autossa oli näin.

[N1ksu]

Voisko olla, että reaktiotangon puslat ovat loppuneet? Tiedätkö missä kunnossa on ohjausnivel?

Minulla kolajaa tällähetkellä oikenpuolen reaktiotangon pusla. Sen puslan kunnon saa selville, kun on auton alla ja ottaa reilusti reaktiotangosta kiinni ja kääntelee sivuttain niin pitäisi kuulua kolina! Ainakin minun autossa oli näin.

Täytyy viikonlopun aikana zekkaa ne vielä kun joutuu autoa muutenkin ropaamaan ja nostelemaan ( leimasta hylky kun auto takaata 2cm liian alhaalla ja edestä 1cm ) Tiiä sitte onko nykyää niin tarkkaa vaiko katsarilla huono päivä

[sonikk]

Ei ne mullakaan katsastuksessa löytäneet mitään väljää ikinä, mutta silti reaktiotangon puslat oli paskana.

[janke]

Joo, ei ne välykset "yleensä" katsastuksessa löydy, eikä itsekkään niitä aina pysty havaitsemaan. Hyvä olisi kaverin kanssa etsiä montulla taikka nosturilla... Eli toinen heiluttaa autoa/renkaita ja toinen tarkkailee kiinnipitäen alustan osista.

[Antsah]

Omat kolinat saatu poistettua. Syylliset oli reaktiotankojen pallonivelet. Uudet varret ja kolinat katosi. Samoiten katosi nykivä pysähtyminen jarruttaessa ja lievä tärinä. Vanhojen varsien pallonivelistä en väljää löytänyt edes irrotettuina, mutta niin vaan kolinat katosi uusilla.

Sitten vielä suositukset ainakin cd cardicin valikoimassa olevasta pallonivel työkalusta. Sillä onnistuu irrottaa kaikki e39 etupään nivelet todella helposti. Ne holkitkin jää kätevästi napoihin niin ei tarvitse niitäkään vanhoista varsista irroitella. Työkalulla oli hintaa 32e.

[janke]

Omat kolinat saatu poistettua. Syylliset oli reaktiotankojen pallonivelet. Uudet varret ja kolinat katosi. Samoiten katosi nykivä pysähtyminen jarruttaessa ja lievä tärinä. Vanhojen varsien pallonivelistä en väljää löytänyt edes irrotettuina, mutta niin vaan kolinat katosi uusilla.

Sitten vielä suositukset ainakin cd cardicin valikoimassa olevasta pallonivel työkalusta. Sillä onnistuu irrottaa kaikki e39 etupään nivelet todella helposti. Ne holkitkin jää kätevästi napoihin niin ei tarvitse niitäkään vanhoista varsista irroitella. Työkalulla oli hintaa 32e.

Laitoitko alkuperäisvalmisteiset tangot nytte paikalle:think Ja olikos sulla edelliset orkkikset?