E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Mad_Mike]

Kyllä mulla tuo pohjalevy on 05/-01 valmistuneessa 530dat:ssä, samoin työkaverin -02 vuotisessa.

Edellisessä 11/2001 valm. 530dat oli iso pohjalevy öljypohjan/vaihteiston alla.
Nykyisestä 11/2001 valm. 530i at m-sport se puuttuu. Itse olen kuvitellut, että se on jäänyt johonki korjaamolle tms. Mutta onko siis niin että sitä ei ole bensa malleissa tehtaalta lähtiessään vai häh? :think

[Clavurion]

ei mulla mene ikkunat hurteeseen,esim -20 pakkasella kaikki ikkunat pysyy hyvin auki:thinkpuhallus valittuna ylös alas ja keskelle,kaikki räppänät auki

Näin tulee joskus itsekin tehtyä ja toimii. Eli automaatin sijaan valitsee kaikki puhallussuunnat.

[Laku]

Näin tulee joskus itsekin tehtyä ja toimii. Eli automaatin sijaan valitsee kaikki puhallussuunnat.

Mikä tämän jutun juju on?

[TJJ]

Mikä tämän jutun juju on?

Automaatti ei yleensä kylmällä kelillä puhalla kuin tuulilasiin ja jalkatilaan, keskikohta (siis kojelaudan päät/ovet ja keskisuulakkeet) jää melkein minimiin. Valitsemalla kaikki suunnat saat keskellekin samat tehot kuin muualle.

[HC91]

Tuplalaseilla käypi sitten niin että huurtuu tuulilasi kun menee automaattinen sisäkierto päälle

[HC91]

Kyllä mulla tuo pohjalevy on 05/-01 valmistuneessa 530dat:ssä, samoin työkaverin -02 vuotisessa.

Totta, katoaminen on tapahtunut vain bensamalleille

[väiski525]

Eli sulla on visko jumissa, ei ole normaalia. Tarkista, ettei mikään estä viskoa pyörimästä vapaasti ja jos ei, niin vaihda visko uuteen ennen kuin se rikkoo syylärin ja tuulitunnelin ja tekee konepeltiin lommon.

tänks, pitänee huomenna huomenna tutkia ja soittaa korjaamolle, koska siellä se on käytetty irti ja ennen korjaamolle vientiä toimi normaalisti

[TJJ]

tänks, pitänee huomenna huomenna tutkia ja soittaa korjaamolle, koska siellä se on käytetty irti ja ennen korjaamolle vientiä toimi normaalisti

Eli korjaamolla on kolhittu se termostaattiliuska siitä puhaltimen päästä. Ne varmaan yrittää vaan vääntää sen takaisin "kohdalleen"... Eli tuossa kuvassa tuo osa jossa tarra on kiinni ja pitäisi siis vaihtaa koko tuo pyöreä osa uuteen:

[mixxis]

ja sitten myös aina vasemmalle jos vähänkään kääntää niin kuuluu ihme sirinää jostain, tämä ääni ei kuulu ulos ollenkaan mielestäni (välillä ääntää myös paikalla ollessaan) mutta sisälle kuuluu niin että meinaa järki lähteä muuten hiljaisessa autossa. ääni muistuttaa pikkulinnun sirinää.. suoraan ajaessa tai oikealle kääntyessä ei mitään ääntä, mutta heti vasemmalle kääntäessä alkaa, tämäkään ääni ei aina kuulu, mutta lähes aina. ei mielestäni vaikuta kierrokset tähän ääneen. apulaitehihna ja yksi kiristin on juuri vaihdettu, ja ohjaustehostimen litkut on vaihdettu n.2 kk sitten ja ilmattu ohjeiden mukaan, öljy oli valvolinen ATF:fää, jossa oli oikeat suositus-merkinnät. eikai tehostin ole tiensä päässä? muutama tippa ohj.teh. korkista tulee silloin tällöin, mutta ei solkenaan vuoda.

testaapas vaikuttaakos tuulettimen teho tuohon eli puhaltimen moottorin kierrokset? Itellä siritti niin maan perkeleesti pakkasilla 15'c eteenpäin, mutta nyt 11'c ei enää kuulu ainakaan.. tosin mulla niin päin että vasemmalle kaartaessa hiljeni, muuten kuulu koko ajan ja oikeelle kaartaessa voimistui. Eikä kuulunu ulos. Puhaltimen moottori uuteen, sanovat. Tiedä häntä sitte jos ei lämpösemmällä enää siritä.

[reekoon]

Huomenta. Minkäslainen homma on vaihtaa E39 540 hihnat. Tarkoitus olisi tuossa piakoin vaihtaa kaikki hihnat sekä ne kaksi mustaa laakeripyörää.

flektin joutuu irroittamaan ja tämän jälkeen pitäisi ilmeisesti olla ihan helppo homma. Pitkä aika vaan kun viimeksi otin flektin irti ja tutkin tuolta pellin alta.

[sonikk]

Kattelin ajan kuluksi noita iskarin yläpään laakereita kun koitin paikallistaa kolinaa, niiden tuskin kuuluu olla tämän näköiset että kuulat näkyvissä?

[kaol]

niiden tuskin kuuluu olla tämän näköiset että kuulat näkyvissä?

Riippuu vähän, minkä merkkiset laakerit on. Yleensä niissä ei yläpuolella ole mitään suojaa, koska se muovikorkki ajaa pölysuojan asian.

[sonikk]

Ok..ne kuitenkin näytti aika kuluneilta eikä kuulat ollu tasaisesti näkyvillä joka puolelta, näkyy ehkä jos zoomaa tota kuvaa. Saakohan noita vaihdettua niin että irrottaa vaan yläpään ja puristaa jousta kasaan..?

[markok]

Ok..ne kuitenkin näytti aika kuluneilta eikä kuulat ollu tasaisesti näkyvillä joka puolelta, näkyy ehkä jos zoomaa tota kuvaa. Saakohan noita vaihdettua niin että irrottaa vaan yläpään ja puristaa jousta kasaan..?

Saa vaihdettua näin. Tosin raidetangon pään joutuu päästämään navasta irti, koiranluu irti ja alatukivarren kun löysää korin puolelta niin kääntyy helpommin esille. Alatukivarsi on vaan muistettava kiristää paikoilleen paino pyörillä.

[KuPa]

Apuja...

Laitetaan nyt tähänkin topiciin..

Moikka,

Emäntä soitti että autosta tuli perässä vana nestettä. Vetäs parkkiin ja tuli auton alta aika lorottamalla nestettä ulos..laittoi astian alle ja nyt auto sammuksissa tiputtaa edelleen!! Ajossa ei syttynyt mitään varoitusvaloja! Hän ei mikään autoexpertti ole mutta näyttäis kuulemma olevan öljyä eikä jäähdytinnestettä. En vielä pääse itse katsomaan, mutta joskus puol viiden jälkeen pääsen autolle. Se pitää siis hinauttaa pajalle ja mun käyttämä paja on lomalla. Soitin kyllä sinne ja he veikkasivat näkemättä jotain huohotinputken (vai mikä se nyt olikaan) jäätymistä tai sit syyläriä?? Oisko jollain jotain tietoa?:think En välttis haluisi hinauttaa Laakkoselle, eli jos jollain on oma paja ja ammattitaitoa (itse en osaa tolle meinaan mitään tehdä) tai sit tietää jonkun HYVÄN ja sopivan hintaisen korjaamon niin ois pirun jees!!?? Niin ja pääkaupunkiseudun alueelta. Auto on siis 5300da farkku -00. KIIIIIITOKSIA jo näin etukäteen! Infoa tänne tai vaik soittoa. -Pete 045-6784071-