E39 ohjauksesta ja suuntavakavuudesta

[Piikki]

Japajapa

Noniin, laitettiin alle Eibach Pro kit -35mm alustajouset ja rupeshan ne ajo-ominaisuudet löytymään!! Ohjaus reagoi huomattavasti pienempiin liikkeisiin ja auto kulkee paljon suorempaan.. Kyyti parani huomattavasti, alustan pintakovuus häipyi kähes kokonaan ja kallistelu loppui. Nyt voi taas nauttia peeämveellä huristelusta Olen muihinkin merkkeihin laittanut Eibachin jousia ja aina positiivisesti yllättynyt. Perä näyttää kyllä nyt olevan vähänmatalemmalla kuin keula mutta jospa se siitä tasottuisi

[Heguli 31]

Ed.Ei mitn...

[whector]

moro! mulla on 18" ja 8.5 leveät bbs:n vanteet. kun kesä taas tulee, niin millaiset renkaat noille kannattaisi laittaa kun on e39 sedan eibachin madallutetulla alustalla?

rengaskauppias puhui että taakse kannattaisi laittaa leveämmät renkaat kuin eteen? mulla oli viime kesän 225/40/18 renkaat edessä ja takana.

[Heguli 31]

moro! mulla on 18" ja 8.5 leveät bbs:n vanteet. kun kesä taas tulee, niin millaiset renkaat noille kannattaisi laittaa kun on e39 sedan eibachin madallutetulla alustalla?

rengaskauppias puhui että taakse kannattaisi laittaa leveämmät renkaat kuin eteen? mulla oli viime kesän 225/40/18 renkaat edessä ja takana.

Noille 8,5" vanteille itse laittaisin 235/40R18 ympäriinsä.Noiden pariksi taakse sopisi 265/35R18,mutta ei istu nätisti 8,5" vanteelle.Vaatisi vähintään 9" vanteen.

[whector]

Noille 8,5" vanteille itse laittaisin 235/40R18 ympäriinsä.Noiden pariksi taakse sopisi 265/35R18,mutta ei istu nätisti 8,5" vanteelle.Vaatisi vähintään 9" vanteen.

mitäs tuossa sitten "tapahtuu" jos laittaa ton 265:sen 8.5:lle?

[mikae34]

mitäs tuossa sitten "tapahtuu" jos laittaa ton 265:sen 8.5:lle?

Rengas on liian leveä vanteeseen nähden jolloin renkaan reunat tulevat yli vanteen reunojen jolloin rengasta joutuisi supistamaan reunoilta liikaa.

Lisäksi vaikka sen siihen saisikin niin näyttäisi kyllä todella typerältä.

245 on vielä ihan jees 8,5" vanteelle.

[TRA_60]

Yes

Taasen maistuu ajo e39:llä. Kaikki sai alkunsa, kun emäntä tuumasin hetken autolla ajettuaan, jotta renkaat tai auto menee vaihtoon. Nuo 15" renkaat pitäisi kieltää ko. auton kohdalla, ajettavuus noilla kottikärryn renkailla on aivan järkyttävä. Pyöräytin alle 17" renkaat ja vanteet, koko auto muuttui todella loistavaksi. Menee kuin juna tukevasti ja erittäin suuntavakaasti, mukavuus ei kärsinyt ollenkaan. Auto on selvästi parhaimmillaan 17" tai isommilla rattailla. Niin ja ajan paljon työkseni, joten suosittelen lämpimästi noiden alamittaisten 205/65/15" renkaiden vaihtamista esim 235/45/17" jotka toimivat Loistavasti

[Kentsu]

Minulla tuskin takapään puslat on enää ihan tikissä, joten jossain vaiheessa käyn varmaankin niiden kimppuun. Lukemani perusteella ainakin pitäisi muuttua kummasti, ja ehkä parempi että haukun / kehun sen jälkeen enemmän, jos muistan...

Nyt kun muistan niin päivitetään perskeles tuntoja kun sittemmin on nuo takakelkan puslat tullut vaihdettua. Eli kyllähän se suuntavakaammaksi muuttui. Sanoisin orggiskoon 16" kesärenkailla "hyvä". Talvinakit on edelleen 15" ja kieltämättä muljuaahan se jonkin verran edelleen vaikka käytän ylipaineita. Kuitenkin ihan menettelee, varsinkin verrattuna siihen tilanteeseen ennen puslien vaihtoa kun rupes oikeen kyrsimään, varsinkin sivutuulien esiintyessä.

[174000]

Mitkä osat nyt kannattaa tuolta etupäästä laitattaa uusiksi, jotta pääsen ratin vinoudesta ja ratin tärinästä jarrutettaessa? Raidetangot, reaktiotangot, alatukivarret, koiranluut? Onko muuta? Voisiko joku viisaampi antaa näille osanumerot, joilla ne saa?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DS51&mospid=47560&hg=31&fg=10

Entäs mitä osaa kannattaa vaihtaa taka-akselille ennaltaehkäisevästi, kun mittarissa reilut 180tkm?

[Hemi]

Mitkä osat nyt kannattaa tuolta etupäästä laitattaa uusiksi, jotta pääsen ratin vinoudesta ja ratin tärinästä jarrutettaessa? Raidetangot, reaktiotangot, alatukivarret, koiranluut? Onko muuta? Voisiko joku viisaampi antaa näille osanumerot, joilla ne saa?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DS51&mospid=47560&hg=31&fg=10

Entäs mitä osaa kannattaa vaihtaa taka-akselille ennaltaehkäisevästi, kun mittarissa reilut 180tkm?

Ei sinne sokkona mitään kannata vielä noilla kilometreillä vaihtaa, vaan korjataan ainoastaan se mikä on rikki. Todennäköisesti siellä on apukuskin alatukivarren ulkopää tai saman puolen raidepää kaput jos kilsat pitää paikkansa, mutta tämä on vain hyvä arvaus joten sen verran pitää keulaa saada ylös että tuon saa tsekattua.

[174000]

Ei sinne sokkona mitään kannata vielä noilla kilometreillä vaihtaa, vaan korjataan ainoastaan se mikä on rikki. Todennäköisesti siellä on apukuskin alatukivarren ulkopää tai saman puolen raidepää kaput jos kilsat pitää paikkansa, mutta tämä on vain hyvä arvaus joten sen verran pitää keulaa saada ylös että tuon saa tsekattua.

Ratti puoltaa vasemmallepäin. Eikös se kieli siitä, että väljyys on jossakin vasemmalla?

[Havis]

Ratti puoltaa vasemmallepäin. Eikös se kieli siitä, että väljyys on jossakin vasemmalla?

Miksi turhaan alkaa arvailemaan mitään, parempi että joko tutkii ite missä on väljää tai sitte vie auton pajalle.

Ei sitä vikaa yksinomaan ohjauksen puoltamisen perusteella kukaan fakiiri osaa päätellä. Tai sitte jos osaa, niin semmoselle kaverille kyllä löytyy töitä aina

[174000]

Miksi turhaan alkaa arvailemaan mitään, parempi että joko tutkii ite missä on väljää tai sitte vie auton pajalle.

Ei sitä vikaa yksinomaan ohjauksen puoltamisen perusteella kukaan fakiiri osaa päätellä. Tai sitte jos osaa, niin semmoselle kaverille kyllä löytyy töitä aina

Niin no itse en osaa ja autoa ei jaksa käytättää joka kerta pajalla näytillä kun jotain ilmenee. Tämän takia olisin uusimassa osia kerralla, niin tietää sitten että asia on niiltä osin kunnossa.

Varaosat olisin ostamassa Saksanreissulta marmoritiskiltä. Mikä on muuten niiden hintataso, kannattaako sieltä ostaa?

[Hemi]

Niin no itse en osaa ja autoa ei jaksa käytättää joka kerta pajalla näytillä kun jotain ilmenee. Tämän takia olisin uusimassa osia kerralla, niin tietää sitten että asia on niiltä osin kunnossa.

Varaosat olisin ostamassa Saksanreissulta marmoritiskiltä. Mikä on muuten niiden hintataso, kannattaako sieltä ostaa?

Aika umpikujassa ollaan mikäli itse et osaa etkä muidenkaan jaksa antaa tutkia missä ongelma oikeasti on?
Näin "etädiagnoosina" kun et saa kuin korkeintaan hyvän arvauksen, joten jonkun on vain kätensä tahrittava.
Ehjiä osia on kuitenkin ainakin minun mielestäni aika omitusta lähteä vaihtelemaan?

[174000]

Aika umpikujassa ollaan mikäli itse et osaa etkä muidenkaan jaksa antaa tutkia missä ongelma oikeasti on?
Näin "etädiagnoosina" kun et saa kuin korkeintaan hyvän arvauksen, joten jonkun on vain kätensä tahrittava.
Ehjiä osia on kuitenkin ainakin minun mielestäni aika omitusta lähteä vaihtelemaan?

Perimmäisenä ajatuksena tässä nyt kuitenkin olisi ostaa nuita varaosia jemmaan, jos niitä Saksan marmorilta kannattaa mukaan ostaa (?) ja vaihtaa sitten aikanaan kun joku ammattimies toteaa nykyiset vaihtokuntoisiksi. Eli kyllä minä jaksan antaa autoani huoltaa, kunhan itsellä on vain sitten ojentaa sopiva palikka tilalle. Ehjää ei tietenkään kannata vain uusimisen ilosta uusia, mutta autolla on kuitenkin ajettu se 180tkm, joten kovin kauaa ei erinäisten osien periksiantamista tarvinne odotella.