E39 ohjauksesta ja suuntavakavuudesta

[janke]

No niin, toivottavasti selvisi tuo takapään rauhaton käytös!!! Eli, kävin katsastamassa tuon buimurin ja sanoin katsarille että tutki kunnolla alustan ripustukset... no ei löytynyt mitään ihmeellistä. Sitten kun katsastus oli ohi, ja vuodeksi leima kirjoitettu, niin katsari kysyi, että haluatko vielä että tutkitaan alustaa tarkemmin tuolla toisella montulla missä on parempi tärypöytä? ja ilman muuta suostuin. Tutkittiin takapäätä montusta käsin kun se kaukosäädintä käyttämällä heilutteli autoa joka suuntiin niin paljastui sitten apurungon puslat joista kaksi teki yli 1cm liikettä:think En vain nähnyt noita välyksiä itse taannoin kangella vääntämällä:think
Nyt on uudet puslat tilauksessa ja saa nähdä kuinka auton käytös muuttuu... muuttuuko miksikään?
Suosittelen kyllä tuota alustan tutkimista tuollasella tärypöydällä joka löytyy ainakin katsastus asemilta jos ei itse ole varma, kun tutkii kotona noita alustan osia.

[Bmw Dreamer]

Olikos se se raskaankaluston sellain lätkä millä saa liikuteltua tavallaan neliön muotoista rataa?

[janke]

Olikos se se raskaankaluston sellain lätkä millä saa liikuteltua tavallaan neliön muotoista rataa?

Taisi varmaan olla juurikin raskaankaluston tutkimiseen tarkoitettu pöytä. Todella hyvä laite alustan tutkimiseen.

[Bmw Dreamer]

Antoko joka suuntaan periksi, vai enimmäkseen pituussuunnassa? :think
Mietin vaan, kun siinä seisotaan jarrunpäällä (vai seisoitko tai joku muu?), niin kyllähän se tietenkin vääntää silloin autoa, mutta liekö sivusuunnassa mitään havaittavaa? Silloinhan kun kait enimmäkseen se rassaa ripusuksia, ja pituussuunnassa koko apurunkoa?

Piru vie, onnistuiskohan itelläkin, jos olis päivä ettei ois hirveästi jonoa, että saisko katsastuksen jälkeen mennä rassattavaksi siihen, meinaan aiwan kamalaa ajaa halkeamapaikkojen yli.

[Supa]

Kyllä ne apurungon puslat on helpoin todeta irrottamalla yhden pultin kerrallaan ja vääntämällä puslan keskireiästä, jos näkyy halkeamia tai repeämiä niin vaihtokunnossa on.

[Hemi]

Joistain pohjoisen Suomiautoista löytyy lisäksi vielä orggispuslia joissa ei ole havaittavissa repeytymiä, eli ne ovat päällisin puolin ihan ok, mutta eivät enään ajossa.
Eli nekin kannattaa silti vaihtaa joka tapauksessa ja varsinkin farkuissa, jos ei ole vielä vaihdettu.

[janke]

Antoko joka suuntaan periksi, vai enimmäkseen pituussuunnassa? :think
Mietin vaan, kun siinä seisotaan jarrunpäällä (vai seisoitko tai joku muu?), niin kyllähän se tietenkin vääntää silloin autoa, mutta liekö sivusuunnassa mitään havaittavaa? Silloinhan kun kait enimmäkseen se rassaa ripusuksia, ja pituussuunnassa koko apurunkoa?

Piru vie, onnistuiskohan itelläkin, jos olis päivä ettei ois hirveästi jonoa, että saisko katsastuksen jälkeen mennä rassattavaksi siihen, meinaan aiwan kamalaa ajaa halkeamapaikkojen yli.

Pituussuunnassa oikealta ensinmäinen pusla liikkui sentin ja narisi niin pirusti ja vasenmalta takinmainen liikkui kans aika kummallisesti vähäsen:think. No uudet vaihdan joka tapauksessa ja toivon että tulisi kuntoon. Olikos näissä sedaneissa harvoin nuota apurungon pusla ongelmia?

[janke]

Teillä joilla on talvirenkaina 15"/65-profiiliset kumit, niin onko teillä ongelmia auton huojunnan kanssa, esim ohituksissa? Kuka tunnustaa?

[BreeZi]

Teillä joilla on talvirenkaina 15"/65-profiiliset kumit, niin onko teillä ongelmia auton huojunnan kanssa, esim ohituksissa? Kuka tunnustaa?

Bingo, täällä bingo!

[zener]

Onhan tuo aika lulla noilla 205/60-16 kumeillaki vaikka 3bar paineita.

yli -25c ku meni ni oli jo siedettävä.

[janke]

Ok. Tätä kun lueskelin, niin jotkut kehuivat jopa 15"-rengasta parenmaksi ajaa kun joitain isomman kokoluokan renkaita:think Mutta vuosi ollut -08 lieneekö noista ajoista rekaitten runkoja "pehmennetty"? Mun auto on nytte todella vaarallinen ohituksissa ja vielä jos takana istuu 90kg heppu, niin tuo huojunta/lullaus korostuu entisestään! Oikein hävettää, kun töissä käyvät kanssa matkustajat ihmettelee, että miten helvetissä tää auto menee näin ja onko sulla laakerit paskana takaa.. ja sitten vielä kehutaan päälle, että paskoja autoja nää bemarit Ei, siinä auta selitellä renkaitten pehmeyttä, kun sitten kehutaan kiina autoja, että ei poka paljon heilu ja lutaja samalla rengas koolla!! Tuo edellinen on kyllä totta!

[Bmw Dreamer]

Ei, siinä auta selitellä renkaitten pehmeyttä, kun sitten kehutaan kiina autoja, että ei poka paljon heilu ja lutaja samalla rengas koolla!! Tuo edellinen on kyllä totta!

Mut Kiina-lullat painaa puolet siitä mitä nää panssarivaunut, ja muutenkaan eihän niissä oo ees mitään kuluvaa alustassa, jäykät taka-akselit rumpujarruilla ja eessä alatukivari L-muotinen kahdella puslalla korissa jotka ei koskaan väljisty, alapallo ehkä 250tkm kohdalla jos kumi on menny rikki ja ja...

Se on kyllä tosiaan jännä miksi nää on niin "lullia", mutta kait se johtuu painosta yms?
Silti nää on parempia ajaa, vaikka toisinaan tuntuu lullilta, wtf?

[peto2]

Ok. Tätä kun lueskelin, niin jotkut kehuivat jopa 15"-rengasta parenmaksi ajaa kun joitain isomman kokoluokan renkaita:think Mutta vuosi ollut -08 lieneekö noista ajoista rekaitten runkoja "pehmennetty"? Mun auto on nytte todella vaarallinen ohituksissa ja vielä jos takana istuu 90kg heppu, niin tuo huojunta/lullaus korostuu entisestään! Oikein hävettää, kun töissä käyvät kanssa matkustajat ihmettelee, että miten helvetissä tää auto menee näin ja onko sulla laakerit paskana takaa.. ja sitten vielä kehutaan päälle, että paskoja autoja nää bemarit Ei, siinä auta selitellä renkaitten pehmeyttä, kun sitten kehutaan kiina autoja, että ei poka paljon heilu ja lutaja samalla rengas koolla!! Tuo edellinen on kyllä totta!

Ei siitä NIIN lulla tule kyllä millään renkailla että matkustajatkin huomaisi... Jotain on rikki... tai sitte takarenkaat tyhjät..

[Bmw Dreamer]

Ei siitä NIIN lulla tule kyllä millään renkailla että matkustajatkin huomaisi... Jotain on rikki... tai sitte takarenkaat tyhjät..

Nii, iteki ajoin pari talvea sitte 205/65r15 pyörillä, ja oikein hyvät oli... Silloin ei kyllä ollu ees kulmat kohdallaan tai mikään muukaan.

[_nixu_]

Ok. Tätä kun lueskelin, niin jotkut kehuivat jopa 15"-rengasta parenmaksi ajaa kun joitain isomman kokoluokan renkaita:think Mutta vuosi ollut -08 lieneekö noista ajoista rekaitten runkoja "pehmennetty"? Mun auto on nytte todella vaarallinen ohituksissa ja vielä jos takana istuu 90kg heppu, niin tuo huojunta/lullaus korostuu entisestään! Oikein hävettää, kun töissä käyvät kanssa matkustajat ihmettelee, että miten helvetissä tää auto menee näin ja onko sulla laakerit paskana takaa.. ja sitten vielä kehutaan päälle, että paskoja autoja nää bemarit Ei, siinä auta selitellä renkaitten pehmeyttä, kun sitten kehutaan kiina autoja, että ei poka paljon heilu ja lutaja samalla rengas koolla!! Tuo edellinen on kyllä totta!

Tekis kyllä mieli nähdä ja ajaa tuo autosi, sen verran mielenkiintoista juttua ja ominaisuutta siinä on ollut aikojen saatossa :think

Onkohan se nyt ihan oikeasti edes kunnossa se alusta? Toki jos sulla on jotkut pinnatut uusiorenkaat alla niin silloin käytös voi olla tuollaista mutta muuten en kyllä usko