E39 ohjauksesta ja suuntavakavuudesta

[Petri.Kekkonen]

Autona 523ia touring -99

Sopiiko M5 vakaajat? vai meneekö liian jäykiksi? :think

Touringista en tiedä, mutta sedaniin saa 4 eri paksuista vakaajaa eteen, paksuin 25mm: http://www.realoem.com/bmw/showparts...57&hg=31&fg=10
M5 etuvakaaja on 27mm: http://www.realoem.com/bmw/showparts...57&hg=31&fg=10

EDIT:
Touringin etuvakaajat näkyy tästä: http://www.realoem.com/bmw/showparts...57&hg=31&fg=10 => Paksuin 24mm, mutta kai tuon 25mm sedanin vakaajan ainakin saa tuonne menemään myös jos haluaa.
Ja takavakaajat: http://www.realoem.com/bmw/showparts...26&hg=33&fg=45

[Bmw Dreamer]

No johan on. Eilen vaihdoin vasemman etulaakerin, ei ollu vanhassakaan väljää, vaan piti järkyttävää rohinaa. Nyt auto sit vetää oikealle toisinaan. Mites toi nyt on mahdollista?

Ja näköjään vajaa vuos sitten vaihdettu raidetangonpää aavistuksen väljä, Ruville merkkinen. Mutta se nyt on ollu varmaan jo jonkin hetken, ja siis ei silti ennen laakerinvaihtoa vedelly.

[TJJ]

No johan on. Eilen vaihdoin vasemman etulaakerin, ei ollu vanhassakaan väljää, vaan piti järkyttävää rohinaa. Nyt auto sit vetää oikealle toisinaan. Mites toi nyt on mahdollista?

Minkä merkkinen laakeri? Jospa ABS-pulssit sekoilee.

[Bmw Dreamer]

Minkä merkkinen laakeri? Jospa ABS-pulssit sekoilee.

Miten se ABS nyt vaikuttais jarrua painamatta? GSP:n laakeri jonka vaihdoin jo kerran pois kun luulin sen olevan sökö, mut olikin vika toisella puolella. Toimii kyllä ABS:t tuon kanssa.

On muuten GSP 100% identtinen alkuperäsen Koyon kanssa... Liekö Koyon valmistama jopa?

[TJJ]

Miten se ABS nyt vaikuttais jarrua painamatta? GSP:n laakeri jonka vaihdoin jo kerran pois kun luulin sen olevan sökö, mut olikin vika toisella puolella. Toimii kyllä ABS:t tuon kanssa.

Joo, jotenkin vaan ajattelin tuon tapahtuvan jarrutuksessa enkä tajunnut, että tarkoitit normaalia ajoa. Mutta olisiko sitten reaktiotangon puslissa vikaa ja ne nyt repesi vielä lisää, kun keulaa nostettiin remontin aikana?

[Bmw Dreamer]

En tiiä niin, pitää tutkailla, mut en jaksais silti uskoa. Ehkä se on se rt:n pää ja ennen se laakeri häirinny niin paljo tms.

[Havis]

No johan on. Eilen vaihdoin vasemman etulaakerin, ei ollu vanhassakaan väljää, vaan piti järkyttävää rohinaa. Nyt auto sit vetää oikealle toisinaan. Mites toi nyt on mahdollista?

Ja näköjään vajaa vuos sitten vaihdettu raidetangonpää aavistuksen väljä, Ruville merkkinen. Mutta se nyt on ollu varmaan jo jonkin hetken, ja siis ei silti ennen laakerinvaihtoa vedelly.

Olen pistänyt merkille sellaisen ilmiön tuossa E39:ssä, että auton kulku tahtoo muuttua hetkeksi monesti sen jälkeen kun autoa on pidetty tunkin varassa. Ja aina nimenomaan huonompaan suuntaan. Ja muutaman tovin ajohetken jälkeen tilanne usein normalisoituu pikkuhiljaa.

Tästä johtuen ensi ajot kesärenkailla tuntuu aina lievältä pettymykseltä.

Yksi seikka joka voisi selittää ilmiötä on suurten puslien elastisuus (=lievä ylimääräinen liike/periksiantaminen?). Nostettaessa nämä puslan puoleiset tukivarsien päät asemoituu hiukan eri asentoon kuin kuorma päällä, ja ohjauskulmiin tulee aavistuksenomainen muutos. Sitten kun aletaan taas ajaa pusla asettuu vanhaan asentoonsa, ja kulmat muuttuu takaisin.

Kuulostaisiko yhtään mahdolliselta selitykseltä?

[Pmak]

Olen pistänyt merkille sellaisen ilmiön tuossa E39:ssä, että auton kulku tahtoo muuttua hetkeksi monesti sen jälkeen kun autoa on pidetty tunkin varassa. Ja aina nimenomaan huonompaan suuntaan. Ja muutaman tovin ajohetken jälkeen tilanne usein normalisoituu pikkuhiljaa.

Tästä johtuen ensi ajot kesärenkailla tuntuu aina lievältä pettymykseltä.

Yksi seikka joka voisi selittää ilmiötä on suurten puslien elastisuus (=lievä ylimääräinen liike/periksiantaminen?). Nostettaessa nämä puslan puoleiset tukivarsien päät asemoituu hiukan eri asentoon kuin kuorma päällä, ja ohjauskulmiin tulee aavistuksenomainen muutos. Sitten kun aletaan taas ajaa pusla asettuu vanhaan asentoonsa, ja kulmat muuttuu takaisin.

Kuulostaisiko yhtään mahdolliselta selitykseltä?

Tiedä mahdollisesta, mutta kuulostaa ainakin tutulta Huomannut saman myös jos auto seisoo pitkään ajamatta, esim hellejakso kesällä ja ei ajoja vaikka viikkoon. Ekat kilometrit sen jälkeen tuntuu, että auto hakee urissa jne. sitten kulku tasoittuu.

Tiedä sitten onko totta vai tuntua, muttamutta...

[Bomb5]

No perhana, vähän samoja fiiliksiä täälläkin. Tänä aamuna kun taas ajelin töihin, tuntui auto kulkevan kesärenkailla paljon paremmin kuin vaihdon jälkeen toissapäivänä ja eilenkin oli vielä sadekeli, mikä uraisella tiellä vielä hankaloitti ajamista. Täytyy nyt tunnustella tuota vähän aikaa. Muistaakseni viime keväänä meni pari viikkoa, että tilanne normalisoitui, tosin silloin vaihdoin renkaat edestä taakse ja toisinpäin, mitä virhettä en enää tehnyt. Nyt siis laitoin samoille paikoille, kun camberit edessä ja takana on niin erilaiset, että renkaat kuluu eri kulmille ja vetelee sitten jos ne vaihtaa toisinpäin.

[TJJ]

Huomannut saman myös jos auto seisoo pitkään ajamatta, esim hellejakso kesällä ja ei ajoja vaikka viikkoon. Ekat kilometrit sen jälkeen tuntuu, että auto hakee urissa jne. sitten kulku tasoittuu.

Alhaiset rengaspaineet, jotka sitten nousee kun renkaat lämpenee.

Olisi kyllä syytä jo tehdä pientä alustaremonttia, jos alustan asettuminen renkaanvaihdon jälkeen vaatii monta ajolenkkiä...

[Havis]

...Olisi kyllä syytä jo tehdä pientä alustaremonttia, jos alustan asettuminen renkaanvaihdon jälkeen vaatii monta ajolenkkiä...

Epäilemättä, mutta ongelmahan on sen väljän osan paikallistamisen vaikeus. Että osaa vaihtaa oikean osan.

Tietysti rahamiehet vaihtaa kaikki osat kerralla, mutta tavan duunari vain kukkaron mukaan eli siis vain sen joka täytyy vaihtaa.

[Bmw Master]

tavan duunari

Ei näillä perus duunarit ajele

[Havis]

Ei näillä perus duunarit ajele

Voi toki, nykyään jopa työttömätkin Kelan päivärahoilla voi korjata vain niin vähän kerrallaan.

[Bomb5]

Mulla on tässä kerättynä tonnilla tukivarsia ja kumitötteröitä carparts24:n ostoskorissa. Mutta tämän jälkeen ei alustassa enää pitäs ollakaan mitään vanhaa, paitsi raidetanko ja taka-alatukivarret... :think

[Bmw Master]

Mulla on tässä kerättynä tonnilla tukivarsia ja kumitötteröitä carparts24:n ostoskorissa. Mutta tämän jälkeen ei alustassa enää pitäs ollakaan mitään vanhaa, paitsi raidetanko ja taka-alatukivarret... :think

Taitaa olla kiinalaista kuraa kun noin halpaa...