E39:n talviajo-ominaisuudet?

[Petri.Kekkonen]

Mutta entäpä moottoritien rampilta kiihdytys?

Onhan se tuskaa, eli samaa mieltä. Myös kolmion takaa päätielle johonväliin on sama ongelma joka aamu kun ajaa töihin. Ilman luistonestoa usein mennään.

[Kekkeruusi]

Eipäs "pojat" karata aiheesta. Ja kekke ei trollaa ettei saa taas banaania ja kenenkään ei tartte trollaantua ruussin kommenteista.

Höm..
Sanoisin, että nyt vähän vähemmälle sitä meikäläisen fleimaus asennetta heti kiilaksi.

Jos joku kertoo ettei koskaan hidasta ja että hidastajat on typeryksiä niin mielestäni asian kommentointi on kokolailla kansalaisvelvollisuus, niin idioottimaiselta se kuulostaa.

[TJJ]

Ja en nyt tosiaan sano että e39 olisi paras auto talvella - eihän se sitä ole - mutta TJJ:n kuvaus oli jotain väliltä "sangen yllättävä"-"provo" joten joku selvyys tähän on nyt saatava :think

Ei se provo ollut. 6 talvea olen tuolla liukastellut/sutinut ja vihannut jokaista talvea. Nyt sitten päätin avautua...
Mutta ei hätää: reilun kuukauden päästähän saa taas laittaa kesärenkaat. Ja varmaan tietkin sulaa samaan aikaan ja ajamisen ilo voi taas jatkua.

[Kekkeruusi]

Ei taida ne imagoasiat niitä vakuutusmaksuja sanella. Eivätköhän ne ihan tilastotietoon kumminkin perustu..

Näinpä kyseinen vakuutuskauppias minulle puhelimessa sanoi. Taitaa olla käynyt vähän kun romaneilla, että ne 100 rehellistä ei paranna niiden 1000 mainetta..

[Erh4be]

Joskus tuntuu, että ei osata tehdä eroa ajotyyliin talvella ja kesällä, odotetaan, että tekniikka hoitaa hommat. Mielestäni vetoluistonesto riittää mainiosti

Näimpä. Itsellä on E39:ssä tuo pelkkä vetoluistonesto, joka mielestäni riittää vallan mainiosti jos ottaa vähääkään ajo-olosuhteet huomioon. Ajonvakautusta en ole osannut kaivata yhtään, se löytyy ratin ja penkin välistä. Ilman vetoluistonestoakin pärjäisi hyvin, silloin kaasujalka hoitaa sitä tehtävää

[Moonshine]

Onhan se tuskaa, eli samaa mieltä. Myös kolmion takaa päätielle johonväliin on sama ongelma joka aamu kun ajaa töihin. Ilman luistonestoa usein mennään.

Tästäpä tulikin mieleeni että huomaan melko usein liikkeellelähdöissä olevani sormi ASC-napilla: Sopivasti päälle-pois-päälle ramppausta pääsee haluttuun lopputulokseen. Eli heti kun kierrokset hyppää ASC päälle ja taas melko nopeasti pois... Niinkuin todettua tuo e39:n ASC+T leikkaa tehoa vähän turhan paljon ja hätäisesti.

[Meikä]

itellä tuon usimman hankinnan talviominaisuuksista ole mitään pahaa sanottavaa.. kaikki pelannut just eikä melkein niin ku pitää ja pitoa riittää ja luistonesto oikein niin hyvin ettei tarvitse jännittää.. ja autona -99 525 tds manuaali farmari. edellisessä e34 530iAssa oli alla kitkat ja se oli kyl turhankin levoton ajaa. kyl toistaiseksi omistamistani bemareista tämä ehdttomasti paras on ajaa talvella.
ja alla on käynyt (olen omistanut) e32, e34, e36, e38, e39..
tosin en keksi pahaa sanottavaa kyllä e38n ajettavuudestakaan, mutta kyllä e39 on parempi

[sailor]

Täältä TJJ:n naapurista...tismalleen samat kokemukset omasta E39 (5281A) pelkällä luistonestolla. Renkaat on UG500 225/55/16 ja emännän mondeossa oli samat 205/60/16 , joten tämän voin tyrmätä heti kättelyssä:
"Aika yllättävää. Itse vaihdoin aikoinaan 03 Mondeosta E39:een ja suurin huoli oli talviajo-ominaisuudet. Pelko oli turha, vähemmän sutimista kuin Mondeossa, jota tuolloin pidettiin vakaana ja hyvänä talviautona."

Siis kuin yö ja päivä...mutta silti pidän E39:n talviautona (kauko-ohjattava webasto, lämmitettävä ratti jne). Joo ja alustat molemmissa autoissa kunnossa (M-sport + uudet iskarit jne.).

E39:n vahvuus on hiljaisuus hyvän kulkupuolen kera...ei niinkään talviominaisuudet.

Jani

[Moonshine]

Täältä TJJ:n naapurista...Jani

Bemarin olisi ehkä hyvä tulla testaamaan Jykylään koska siellä on selvästi huomattavan poikkeavat olosuhteet...

[Racink]

Täältä TJJ:n naapurista...tismalleen samat kokemukset omasta E39 (5281A) pelkällä luistonestolla. Renkaat on UG500...

Kuten myös, mutta ilman noita moottoritie "ongelmia". Eikä liikenneympyrä käyttäytymisestäkään vielä haitta ole tullut (johtuu kai E30 taustasta), mutta oireet on samat(manuaalilla).

[kaol]

Toki tuo ASC+T ei tunnu kovinkaan sivistyneeltä melko brutaalin teholeikkauksen vuoksi mutta senkin kanssa oppii kyllä elämään.

Niinkuin todettua tuo e39:n ASC+T leikkaa tehoa vähän turhan paljon ja hätäisesti.

Tämä taitaa johtua pelkästään siitä, että teidän autoissa on ASC:n vaijerit alkaa olla kuluneita ja löysällä.
Omassa autossa ASC:n käytös muuttui todella pehmeäksi, kun vaijerin vaihtoi+sääti oikeaan kireyteen.

[PeteS]

Tämä taitaa johtua pelkästään siitä, että teidän autoissa on ASC:n vaijerit alkaa olla kuluneita ja löysällä.
Omassa autossa ASC:n käytös muuttui todella pehmeäksi, kun vaijerin vaihtoi+sääti oikeaan kireyteen.

Minä kyllä pidän bemarin asc:tä varsin hyvänä kun vertaa mersuun. Siinä se vasta hätänen onki ja tuskin on mitään teknistä ongelmaa ollut niissä yksilöissä mitä minä oon ajanu ku niitä on aika monta.

[okko]

Tämä taitaa johtua pelkästään siitä, että teidän autoissa on ASC:n vaijerit alkaa olla kuluneita ja löysällä.
Omassa autossa ASC:n käytös muuttui todella pehmeäksi, kun vaijerin vaihtoi+sääti oikeaan kireyteen.

tuo muuten unohtui mainita. Ottakaa väljät pois vaijerista, niin käytös muuttuu huomattavasti lineaarisemmaksi

[Jyle]

Minä kyllä pidän bemarin asc:tä varsin hyvänä kun vertaa mersuun. Siinä se vasta hätänen onki ja tuskin on mitään teknistä ongelmaa ollut niissä yksilöissä mitä minä oon ajanu ku niitä on aika monta.

Uudet mersut on jotain ihan käsittämätöntä.. Eihän noista saa luistonestoa pois ollenkaan..

[Juhis]

Entäpä jos kokeilee autoa joka oikeasti on hyvä talvikelillä, miltä E39 sitten tuntuu?

Sinun täytyy varmaan käydä kokeilemassa sellaista, niin tiedät sitten kertoa meille tyhmille.