E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[miikka_]

Millä nimikkeellä isopropanolia myydään ja missä? Onko hinnakas tuo carbaflo putkilo?

Esim dieselin jäänestoainetta, saa monilta huoltamoilta. IPA-pitoisuus pyörii varmaan siellä 96-99% välillä, moni suosii Nesteen ainetta jossa pitoisuus luokkaa 99%.

Voi lantrata tuossa käyttötarkoituksessa vaikka ihan veteen eikä myöskään tuolla pitoisuudella ole niin merkitystä (eli onko nyt sitten 95% vai 99%). Ei muuta kuin googleen "ipa jäänesto"

[Clavurion]

Millä nimikkeellä isopropanolia myydään ja missä? Onko hinnakas tuo carbaflo putkilo?

Polttoaineen jäänesto on yleensä isopropanolia.

Carbaflo on aika hinnakas pieneksi putkiloksi, mutta riittoisaa ja toimivaa.

[_nixu_]

Esim dieselin jäänestoainetta, saa monilta huoltamoilta. IPA-pitoisuus pyörii varmaan siellä 96-99% välillä, moni suosii Nesteen ainetta jossa pitoisuus luokkaa 99%.

Voi lantrata tuossa käyttötarkoituksessa vaikka ihan veteen eikä myöskään tuolla pitoisuudella ole niin merkitystä (eli onko nyt sitten 95% vai 99%). Ei muuta kuin googleen "ipa jäänesto"

Jos nyt kuitenkin bensiinin jäänestoa katselisi.. Nesteen oma tai halpahallista polaric tms vastaava. Lue tuoteseloste että tosiaan on isopropanolia se 98-99%

[vilikeri]

Jos haluaa ehtaa isopropanolia niin sitähän saa apteekista kysymällä, eikä muistaakseni ollu ees kallis, samaa ököttiähän voi sitten käytää vaikka elektroniikan putsaukseen

[Yuuzo]

Mikä mahtaa olla vikana kun paikallaan ollessa laittaa 1 vaihteen päälle ja nostaa kytkintä kuuluu kolahdus ja vaihde lähtee paikaltaan. Vauhdista laittaessa vaihde pysyy kyllä paikallaan. Kepin puslat vaiko öljyt syynä? Ja autona 97 523.

[Muurahainen]

Mikä mahtaa olla vikana kun paikallaan ollessa laittaa 1 vaihteen päälle ja nostaa kytkintä kuuluu kolahdus ja vaihde lähtee paikaltaan. Vauhdista laittaessa vaihde pysyy kyllä paikallaan. Kepin puslat vaiko öljyt syynä? Ja autona 97 523.

Tai laakerit.

Puslat tuskin.

[Heguli 31]

Mikä mahtaa olla vikana kun paikallaan ollessa laittaa 1 vaihteen päälle ja nostaa kytkintä kuuluu kolahdus ja vaihde lähtee paikaltaan. Vauhdista laittaessa vaihde pysyy kyllä paikallaan. Kepin puslat vaiko öljyt syynä? Ja autona 97 523.

Tsekkaa nyt kuitenkin vaihdelaatikon kiinnitykset sekä niiden vaihteensiirtovipujen/puslien välykset.Heiluuko keppi tyhjää kuinka paljon paikoillaan ollessa?Voihan toki siirtohaarukan akselin lukituksetkin olla jo kuluneet vaihdelaatikon sisällä.

[kaol]

Tsekkaa nyt kuitenkin vaihdelaatikon kiinnitykset sekä niiden vaihteensiirtovipujen/puslien välykset.Heiluuko keppi tyhjää kuinka paljon paikoillaan ollessa?Voihan toki siirtohaarukan akselin lukituksetkin olla jo kuluneet vaihdelaatikon sisällä.

Kyllä vika on laatikon sisällä, eikä korjaannu uusilla öljyillä. Mulla tekee ajoittain samaa, mutta oon jo monta vuotta laittanut paikaltaan lähtiessä ykkösvaihteen päälle kakkosvaihteen kautta, niin mitään ongelmia ei ole.
Moottorin ja laatikon kiinnitykset on kunnossa, laatikossa uudet öljyt ja vaihteensiirron puslat on tiukemmat, kuin uutena.

[Tejuka]

Mikä vikana kun parkkitutkat laittaa kojelaudasta päälle niin piippaa kerran ja vilkuttaa vain pdc napin valoa. Ja ei tutkat toimineet äsken testaillessa. Vaihtoehtoja on varmaan monia. Voiko yksi rikkinäinen anturi tehdä sen että tutkat ei toimi eteen- eikä taaksepäin? Kun yksi taka-anturi on vähän "hapettuneen" näköinen.. Miten työläs tuo anturi on vaihtaa?

[Rise]

BMW scannerilla luettua vikakoodia 540iA:sta:
DME* -> 21/00 - Function, inlet-camshaft control, bank 1

Eli onkos tuo nyt nokka-akselin asentotunnistin ja kumpi niistä? Pystyykö kukaan pistämään kuvaa missä sijaitsee ja vaihto-ohje olisi myös hyvä.
Sinänsä kummallista tuossa tuntuu olevan, että suoranaisesti ei toimintaan tunnu vaikuttavan, mutta kait se on sököksi menossa kun välillä ilmottelee.

Onkos sitten kokemuksia noista schmiedmanin tai motonetin tunnistimista, vai kannattaako ostaa suoraan marmorilta?

[Masatus]

Tuota noin, mites tuo EDC-alusta, mihin hintaan uudet iskarit saa maailmalta, schmiedmannilla Suomessa näkyy iskarikierros olevan noin 1900e.
Entä jos EDC-alustan haluaisikin korvata vaikka alkuperäisellä m-sport alustalla, ei taida tarvita juuri muuta vaihtaa kuin iskarit ja jouset ja takaa kallistuksen vakaajan. Tukivarret yms. taitaa olla samaa kauraa vakio/m-sport/edc-alustoilla.


Niin ja jos joku vielä viitsii pikaisesti muistuttaa, mikä ero on m-sport ja m-sport II alustoilla.

[Nicer Back]

Mikä vikana kun parkkitutkat laittaa kojelaudasta päälle niin piippaa kerran ja vilkuttaa vain pdc napin valoa. Ja ei tutkat toimineet äsken testaillessa. Vaihtoehtoja on varmaan monia. Voiko yksi rikkinäinen anturi tehdä sen että tutkat ei toimi eteen- eikä taaksepäin? Kun yksi taka-anturi on vähän "hapettuneen" näköinen.. Miten työläs tuo anturi on vaihtaa?

Mulla oli sama vika. Johtosarjan liitimet hapettuneet.

[Tejuka]

Mulla oli sama vika. Johtosarjan liitimet hapettuneet.

Mistä ne olivat hapettuneet? Tuolta pdc-boksista vai mistä?

[luikas]

Mistä ne olivat hapettuneet? Tuolta pdc-boksista vai mistä?

Mulla anto tämmösen vikakoodin, aina vaan pesun jälkeen tai sadekelillä ei toimi PDC.

21 ultrasonic sensor front right
short circuit suppliercable/datacable to ground
Open circuit
oscillationending error
Sporadic error

Oiskoha mullaki liittimissä vikaa, vai se yks PDC-anturi sökö?

[Bmw Master]

http://www.schmiedmann.fi/5_sarja/E39/Varusteet_-_lisalaitteet/varusteet-styling_ulkopuoli/sivu1.htm#5968

Mahtaako tuommoinen touringin takalippa vähentää takalasin likaantumista?